Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Не парься! Во многих машинах упирается в тормоз. Если ее (педаль тормоза) снять или отпилить, то как угонщик тормозить будет))))

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

До 20км/ч можно и ручником тормозить. При 40 км/ч можно далеко укатить.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Мосье знает толк в извращениях))))

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Всё проще.
Инструменты решают.
http://www.youtube.com/watch?v=MQ7gri3Qvb4

Добавлено через 11 часов 17 минут
А вот, подумалось, что будет, если какой-нибудь современный смазывающий материал, условно говоря - WD40 с тефлоном, или нечто подобное, залить . Если он попадёт между валом и муфтой, то езжай куда хочешь.

Или при правильной затяжке болтов достигается герметичность соединения?

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

А в новых модификациях, 058, как быть с войлочным щитком? Как я понимаю, установка выше, чем 042.
Отверстие прорезается круглое? Или всё же отрезается кусок закрывающий рулевой вал?

Сделайте пожалуйста фотку, у кого 058 установлен.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

[QUOTE=bazafaka;1496375]Гарант вещь. Хочу только посоветовать владельцам гарантов после получения машинки из сервиса, мойки и т.п. проверять затяг болтов муфты на валу. Машины с гарантом уезжают после подготовленного угона по наводке.[/Q


на мойке замок блокировать? думаю так буду делать

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Инструмент, канешно, решает! Но вот я пока не встречал инструмент (кроме балгарки) для съема Гаранта))))
Как один из вариантов рассматривалась возможность заливки масла или других смазывающих жидкостей между валом и муфтой, но пока она протечет, пройдет не один час.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Себе такой поставил! http://www.s-z.ru/production/perekhv...55579654647469

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

А вы как обошлись с нижней обшивкой?

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Пришлось немного подрезать! Иначе ни как!

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

А ваш на низ, как 042 ставится, или наверх, как 058?

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Как по удобству использования перехват?

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Дня 3-4 привыкал! Теперь не глядя, рука привыкла! Радует что ключей ни каких нет. Меньше шансов вскрыть! :good: Низ 042!

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Поставил себе 058. Работы на 15-30 минут. Отстегнуть 5 клипс, прикрутить 4 болта.

Квадратное сечение понравилось конструктивно гораздо больше. Провернуть или остабить не получится совсем никак. Допускает огрехи установки-недозатяжку до рекомендуемого момента 3.5-4.

Более высокая установка, по сравнению с 042, значительно усложняет перепиливание.


Декоративный щиток пока снял, осмысливаю. Думаю, сделать ближе к весне макет щитка из картона, попрорезать в нем отверстия разные.
Посмотреть, как удобнее.

В принципе, абсолютно не видно, есть щиток или его нет. Может, он и нафик не нужен. Время покажет.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

А я решил скомбинировать. Поставить "заклятых друзей": Перехват "Питон" на рулевое колесо и "Гарант" на рулевой вал. "Питон" имеет скорее психологическое значение (перекусывается руль в двух местах, и все), но смотрится очень эстетично и солидно (обшит натуральной кожей) а вес такой, что надобность в бите в машине отпадает. Отлично занимает место в салоне (см. фото). А "Гарант" реальная головная боль на предмет быстрого угона. Мне кажется, что в таком варианте желание угнать машину будет только у маньяка, желающего именно Ваш! автомобиль. В таком случае не поможет ничего.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Если авто ночует водворе то чем больше всяких замков тем лучше , а угоньщикам доп головная боль .

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

То наврядли кто-то будет болгаргой среди ночи гарант пилить.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

music, а можете сфотографировать, как стоит 058?

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

а фоты с инструкции не катят?
http://flim.ru/file/000203337/27.40....0(LX%2032).pdf

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Вот, пожалуйста.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

music, спасибо большое. Планирую тоже поставить. Только вот щиток хочу оставить (для красоты :) ). Надо будет подумать по месту, как вырезать отверстие.
Andy718, всё таки фотографии из инструкции и из реальной жизни разнятся.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Тоже об этом думаю. Неохота в гараже торчать, пока холодно. Я думаю, что со щитком будет удобнее, т.к. он будет являться тактильным ориентиром для руки.

А то сейчас, пока не привык, то роешься по несколько минут, пока поставишь, то попадаешь сразу.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Отверстие вырезанное в кожухе становится направляющим. Поэтому дырочку надо делать аккуратную.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Сегодня поставил таки "Гарант блок 058". Работа, действительно, посильная :) (справился сам). Квадратное сечение позволяет в целом не думать, под каким углом выставлять муфту (просто вариантов нет :) ). Вот только так и не понял, как достичь требуемого момента затяжки. Ключа специального у меня нет, пока затянул обычным "домашним" шестигранником. Хватит этого или нет?
Теперь буду привыкать к нему, снимается то вроде легко, а вот ставить - надо "набивать руку". И остаётся вопрос с щитком, снять я его снял, а вот отверстие для штыря пока не делал. Поезжу некоторое время так, потом что-нибудь придумаю.;)

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Будем думать вместе. :drinks:

Затягивал обычным шестигранником, немного удлинив его подвернувшеся под руку трубочкой.
Вроде крепко сидит. И квадратное сечение, по любому не провернуть.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

music,:drinks:.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

В инструкции нет упоминания о размере шестигранного ключа, которым можно закрутить эти болты М8. Кто подскажет , какой размер шестигранника ?

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

на разных замках по-разному, я задавал вопрос на сайте Флима, мне ответили.
возьмите с собой набор шестигранников, но вроде там 6 мм нужен.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Купил эту дрянь (блокиратор) и сам поставил. Мажет с точки зрения безопасности от угона это и полезная штука, но с точки зрения удобства использования - полное гуано. Нужно быть эквилибристом - жонглером . чтобы попасть этой штукой в нужное место замка ... Тренировался на даче, а как подъхал в Москву к дому, так все перестало получаться. Пришлось опять снимать обшивку с направляющим отверстием, вставать на колени и засовывать этот замок по месту.
Теперь думаю какую нибудь пластину с направляющим цилиндром пришить к обшивке ...

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Вставляю без проблем за 1 секунду.
Спокойствие. Только спокойствие. Потренируйтесь.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

vpaoli, может быть, не совсем точно сделали направляющее отверстие? Я пока езжу без обшивки. Иногда устанавливаю блокиратор с первого движения, иногда "прицеливаюсь" наощупь секунд 10 (но это самое большое время). Руль устанавливаете прямо? А то я иногда забывал выкрутить и тогда возникали проблемы с установкой "Гаранта".

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Руль конечно прямо .... Расстояние между отверстием в обшивке и рулевым валом приличное , поэтому, если направить папу замка чуть не под тем углом, то и не попадешь... Если без обшивки - то только на ощупь, да и тоже не удобно - большим и указательным пальцем ощупываешь, а держать всю его массу приходится одним мизинцем. Нужно думать как все это упростить...

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

[QUOTE=vpaoli;1977904]Руль конечно прямо.../QUOTE]
Мне кажется , что причина неудобства как раз и заключается в том , что руль прямо. При установке Гаранта гораздо удобнее сначала защёлкнуть руль на штатный замок рулевого вала, затем установить Гарант под удобным углом. Тем самым мы обеспечим себе 100 % единообразие положения замка при каждом закрывании, соответственно через пару дней эксплуатации вы будете закрывать Гарант за доли секунды , даже с завязанными глазами:). Говорю это не просто так , сам использую уже на третьей машине -более десяти лет :).
P.S. Естественно перед каждой установкой Гаранта, сначала защёлкнуть штатный замок рулевого вала.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

У меня ХЛ руль блокируется в положении 90 гр. вправо, до щелчка. Тогда муфта на вале встает пазом строго прямо. Вставляешь штырь по прямой, левой рукой. Секундное дело.

ПС. а смысл блокировки руля в прямом положении? Машина легко катится по прямой на эвакуатор

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Руль прямо, мотор не глушить, вставляем и при необходимости слегка подруливаем. 1-3 сек на все.

в 99% спереди и позади ( в Москве) никакой эвакуатор не подъедет. Скорее угонщики применят эвакуатор с кранной установкой.

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Хочется верить, что до эвакуатора дело не дойдёт :). Иначе никакой "Гарант" не поможет.
А при парковке во дворах колёса лучше бы ставить прямо (ИМХО).

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

лучше чем?

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

На эвакуаторе за Аутом вообще никто не поедет, не воображайте себе. )))))

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Вы левша или тут дело в принципе... ? У меня замок версии 158 кажется, это для четырехгранной части рулевого вала. Одевается на самый верх вала - по инструкции. Когда Вы говорите про "строго прямо" , то это у вас одна степень свободы, а у замка их 6 - 3 угла и 3 координаты. Завидую вам , если на остальные 5 у вас уходят секунды.
Остается мне тренироваться ..., но для тренировки тоже нужны советы.
1) многие ли находят то место куда сунуть ... с ощупыванием или все вставляют без ощупывания ?
2) у всех кожух (стоящий между рулевым валом и ногами) снят или большинство все таки сделало дырку в нем и установило его обратно на место ?

Если тренировки не помогут - буду думать либо о приклеивании к кожуху с обратной стороны какой нибудь полой легкой пластиковой направляющей втулки, либо возможно непосредственно к болтам автомобиля рядом с валом некоторой в виде кольца металлической направляющей, расположенной между мамой-замка и кожухом . Одновременно эта металлическая направляющая может служить и защитой, чтобы похититель при вращении рулем не сломал рядом стоящие с валом части автомобиля (тормоз, какой то радиатор там еще стоит ....).

Добавлено через 8 минут
[QUOTE=a_karp;1978190]Установить гарант "под удобным углом" можно , если он ставится на круглую часть вала, а у меня стоит на 4-х гранной. Тем не менее при прямом положении колес (что практически совпадает с защелкнутым рулем) прорезь мамы стоит в хорошем положении - прямо в сторону ног. Хоть с этим повезло ...

Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
 

Лучше, чем под углом. Имеется в виду, конечно же, большой угол поворота колёс.

Добавлено через 1 минуту
Я в подавляющем большинстве случаев устанавливаю сразу. Кожух снят.