![]() |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
MITSUBISHI MR448076
ОПОРА ПОПЕРЕЧНОЙ БАЛКИ ПЕР.ПОДВЕСКИ 774,00 Это она? Так это защиту снимать теперь,а смысл ее т.е опору ставить,если защиту поставив то функция такая ж(т.е жесткость)как у опоры, Да?нет? Добавлено через 6 минут Цитата:
цена 1-3 млн $,движки каждые два месяца на "перебор" обязательно,отказы всу часто:( |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
И еще. Пожалуй, здесь вопрос рациональности - не главный. Для души больше... Когда нашу комплектацию обрезали, уверен, что 1000 "рациональных оснований" нашли для этого. Только за себя толкую.:bye: |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Полезная тема, надо будет посмотреть что в моем митсу 3.2 не хватает ...и добавить..
хорошо хоть у меня оказались на месте пластиковый штуковины накладки что в ногах у водителя и пассажира... и по идее должны быть на крыльях резинки....сегодня буду смотреть |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Сейчас вычетал, что у араба нет салонного фильтра. Это получается п4 3л? Завтра пойду глядеть. Надо исправлять это безобразие. Кто знает, подскажите.
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
Скрытый текстУстанавливаем салонный фильтр в Паджеро 4
Опубликовано 23.08.2010 Рекомендаций по установке салонного фильтра в Mitsubishi Pajero 4 достаточно много в Интернете, но думаю еще одна лишней не будет. Тем более пришло время и мне заменить фильтр, поэтому я решил воспользоваться ситуацией и заснять весь процесс. Откуда возникла проблема с фильтрами? Маркетологи Mitsubishi, создавая различные комплектации автомобилей, пошли непонятным моему разуму путем – например официал обдели массой интересных штучек, входящих в комплектацию самого дешевого араба, а арабскую версию, в отместку, лишили салонного фильтра. Тем не менее место для установки салонного фильтра в арабах имеется и проблема эта решается достаточно просто за несколько шагов. Все, что для этого нужно – хороший нож, отвертка, саморезы, фильтр и немного терпения. Устанавливаем салонный фильтр Итак, первым этапом нам нужно опустить вниз корзину бардачка, чтобы добраться до места установки фильтра. Для этого аккуратно сжимаем корзину внутрь в местах, указанных стрелкой, чтобы стопоры вышли из пазов – корзина легко опускается вниз. https://out-club.ru/board/attachment...rrxjsglrlh.jpgОтжимаем стопоры внутрь ВАЖНО! Слева к корзине крепится «доводчик», задача которого плавно опускать бардачок при его открытии. Крепление доводчика очень нежное и его легко можно сломать (у меня уже сломано). Опуская корзину будьте осторожны. При необходимости доводчик можно открутить, тогда корзина опустится еще ниже, но можно оставить и так. https://out-club.ru/board/attachment...buq3psycky.jpgСалонный фильтр Pajero За бардачком в глубине салона вы увидите главное отличие официала от араба, в официале – крышка салонного фильтра, в арабской версии – пластиковая стена. Вот от нее нам и нужно избавиться – берете нож и спокойно, без душевных колебаний ее вырезаете. В итоге у вас получится вот такая картина. https://out-club.ru/board/attachment...ahkusex5cb.jpgВырезанное отверстие для фильтра Теперь остается дело за малым. Покупаем салонный фильтр Первый звонок к официалам сразу подтвердил самые худшие опасения – стоимость салонного фильтра $70 (!). На вопрос, почему так дорого, ответ - салонный фильтр идет с корпусом и это все – Mitsubishi. Тем не менее первый раз нужно приобрести именно фирменный фильтр, потому на нем есть крышка, которая будет нужна нам в последствии. Устанавливаем салонный фильтр в подготовленное отверстие и закрепляем саморезами: https://out-club.ru/board/attachment...jpklgx4nru.jpgСалонный фильтр Pajero И резким движением руки защелкиваем корзину бардачка вверх. Однако это не все. Экономим на фильтре Рано или поздно фильтр забьется, и как бы часто вы его не чистили, наступит необходимость его заменить. Что собственно и пришлось мне сделать. Еду на барахолку, подхожу в первый ларек: - Дайте пожалуйста салонный фильтр? - У вас какая машина? - Pajero, но мне не надо от Pajero, дайте любой сантиметров 20х20. Первый попавшийся фильтр неизвестного производителя для не менее неизвестной марки машины как будто был рожден для Pajero – настолько плотно по ширине и длине он встал в предназначенное для него место, конечно же безо всяких дополнительных корпусов. Плотность установки фильтра важна, так как болтающийся фильтр будет частично пропускать пыль https://out-club.ru/board/attachment...ffwxuqq8za.jpgСалонный фильтр неизвестного производителя после 1000 км. Цена вопроса – 7 баксов. Требуемый размер фильтра – приблизительно 20 х 22 см. Можно брать длинее, т.к. фильтр гофрированный, лишнюю гофру легко обрезать, а вот шире не получится – боковые стенки фильтра сделаны прочными и если одну из них обрезать – фильтр потеряет жесткость. А почему бы сразу не покупать "чужой" фильтр? Потому что нам нужна заглушка для вырезанного отверстия, и ее мы получим, оторвав от фирменного фильтра старую гофру. https://out-club.ru/board/attachment...l2uuvbtwvj.jpgЗаглушка из корпуса "фирменного" фильтра При установке фильтра обратите внимание на стрелку, показывающую направление. Она должна быть направлена вниз (не так как на снимке)! https://out-club.ru/board/attachment...kplurukpgf.jpgСтрелка должна быть вниз! Вентилятор гонит воздух через фильтр сверху вниз. Установка салонного фильтра завершена. Не забудьте время от времени доставать его и обстукивать или продувать. Пока не наступит время очередной замены. P.S.: Если доводчик все-таки сломали, один из вариантов вернуть его "к жизни" вот такой: https://out-club.ru/board/attachment...qwt6rkvbhu.jpg Вариант ремонта доводчика Не очень эстетично, но вполне работоспособно и достаточно надежно. http://vsobolev.com/salonnyiy-filtr-pajero-4/ [свернуть] |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Вложений: 3
Осмотрел я свой 3.2 DI-D
по ходу есть у меня эти передние и задние тяги, резиночка под капотом и фильтр вихревой.... тягу конечно тока заднюю разглядел, переднюю чтобы увидеть надо защиту снять... вот отфотографировал то что разглядел |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
Экономия тыр на 5-6. Джек пот!:biggrin: |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
По поводу резинового уплотнителя на крыльях, номер MR 523297.
Заглянул под капот. В местах установки этого уплотнителя нет никаких отверстий. Может кто нибудь разбирался как он туда устанавливается? А то если купить, то что с ним потом делать? |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
https://out-club.ru/board/showpost.p...2&postcount=53 Прояснить, как на самом деле может Fedor1981, |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
как они крепятся? Я уже писал что на своей машине не нашел технологических отверстий для клипс. Может действительно они крепятся на одном пистоне, хотя сомневаюсь. |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
Проверил наличие салонного фильтра. Все на месте. Инфу прочитал на др. форуме про Паджеро. В 2008г. они шли без этого фильтра. |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
Цитата:
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Вложений: 5
Алексей50 Ну почему же?Уважаемый dobor2 ответил и дал ссылку, там все отлично расписано.
Да, это так, но похожее я видел уже. Вот, что я насмотрел у себя. И то, что высмотрел в другом месте. |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
На счет уплотнительной резинки----Думаю вопрос можно решить купив плотный резиновый уплотнитель на само клеящийся основе , и отрезав нужную длину поставить с обеих сторон. Подобное когда то делал на лансере Х , там на капоте над фарами не было его. За 2 года эксплуатации ничего не отвалилось, грязи было на много меньше. Цена вопроса копейки. Только перед поклейкой конечно же надо обезжирить поверхность.
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
Ну, а "если это (резинки) - неправильные пчелы и они делают неправильный мед..." :blush: |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
У меня эти резинки в Экзисте с 16 ноября висят в статусе "получено в заказ". Чувствую снимут.
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Для чего резинки и какой в них толк?
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
А вообще, тема весьма интересная :good: Жду отчетов по установке, сам собираюсь доустановить обе тяги и предварительный фильтр (это в обязательном порядке). Накладки, резинки и т.п. - тоже поставлю, если до того будет... |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
:secret: Тут у нас некий кружок по интересам образовался. Членство бесплатное, прием добровольный, только надо всю ветку покурить, благо, немного... Один из девизов, мой, например, - "Чем мы хуже, блин, Европы, Азии и Японии". Искать смысл бесполезно, как, впрочем, и смысл того, зачем все это нам (России) обрезали. Хотя смысл изготовителя "себе подешевле" - главная движущая сила. Кризис, чтоб его... :hat: Каждый участвует личным примером, как может. Я вот для души (не водку же хлебать вечерами) со всем списком, что в этой ветке уважаемые коллеги выудили, пришел в Экзист. Осталось дождаться четыре позиции (резинки, гайки и болты для передней и задней тяги). После этого можно отчитаться коллегам. Машина от этого быстрее бегать, вряд-ли, будет, но в моей, например, прокладка между рулем и сидением (?), будет довольная, как слон.:bye: |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Товарищи, а может стоит коллективной письмо в Рольф написать с вопросом как все это влияет на эксплуатационные качества авто? Честно скажу, я ЗА железки в подвеске и пластиковые деьальки в салоне. Что касается резинок под капотом - ни разу ни на одной машине не мыл моторный отсек, грязь по нашим дорогам летит отовсюду, поэтому замораживаться насчет резинок, ИМХО, не стоит. Предварительный фильтр - не понял для чего. Есть воздушный на входе в мотор и все. Может для "песков" он нужен в ОАЭ например, но его надобность пока не вкурил.
Меня больше ре-ка :) напрягает. Кстати, поставил зимние колеса HKPL 7. Резина РЕАЛЬНО мягче стокового данлопа. И соответственно в руль не так сильно отдает. Радиус 18. Вообще сделал такое наблюдение. На Жоре для поворота колес сильно руль надо крутить, поэтому все камушки и колдобины отдаются "колебанием" руля. Мягкая резина это лечит. Вот я думаю аммортизато рулевой поставить, может комфортнее станет. Нет ни у кого такого опыта? |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
Думаю, революционный дух здесь не катит. Здесь душа гуляет. Такая моя кочка зрения.:blush: :what:А вот про амортизатор рулевой - что-то интересное, наверное... Надо коллег послушать :help: и на спецфорумах покурить темы. |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
"Для обеспечения максимальных динамических характеристик двигателю необходима постоянная подача чистого воздуха. Первичный воздушный фильтр, входящий в стандартную комплектацию дизельных модификаций, увеличивает объем всасываемого воздуха и очищает его от пыли и влаги." |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Очень часто, когда на разных машинах сам менял воздушный фильтр, в отсеках приходилось выдувать кучу песка и всякой ботвы - типа пуха и прочего. Видимо все это гуано не должно попадать на сам фильтр ( наружнюю часть ) , тем самым повышая его эффективность. Есть опыт езды, когда с забитым фильтром машина реально хуже едет. Тут надо либо чаще менять сам фильтр ( например раз в 15 тыс - я так делал на аутлендере) , либо ставить -этот предварительный и смотреть , как он будет помогать.
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Всем привет!
Для членов нашего кружка по интересам - положил на файлообменник большой (мастерский) мануал для Pajero-4 (538 страниц http://files.mail.ru/7D217CD2C4CE4A8B8C4495A9D7CAAAA6). Там, правда, 3,8 и 3,2, но информация все-равно полезная. Файл большой - 652,6 Мбайт. Америку, думаю, не открыл, но все-же - бесплатно. ...Кто в курсе - какие лампы (две штуки) стоят у нас в зеркалах? Одна желтая (повторитель), вторая белая (вниз). Может кто менял и залазил... Цоколь и мощность? В мануалах нету, блин... |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Вложений: 1
Там вроде бесцокольная обычная 5W. Купил туда линзованные светодиоды в корпусе с резьбой. Буду вместо стекляшки устанавливать.
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Вложений: 1
Цитата:
Дело нужное. На сайте форума такой документ размещать нельзя (Авторские права). По лампочкам пока вопрос |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
... по зеркалу - супер. Теперь сам залезу посмотрю. Это из нашего с вами раздела: "Планы на будущее". Меняю все лампочки-грелки на светодиодные. Чуть в сторону. Попробовал замерить длину лампы в салоне. Она горела секунд 5 всего, а пальцы обожгла больно. Что ж в 21 веке уши греть лампочками что-ли. Вспомнил, как в 2005 делал ремонт в 2 квартирах у родственников и резко перешел на энергосберегающие. Так вот, только месяц назад перегорела первая лампа (и то она с самого начала мне не нравилась). Восьмой год - это, согласитесь, срок. Окупились по полной, хотя брал много и не дешево тогда. А светодиодные - заявленный ресурс - 50.000 часов. Веду смертный бой с китаем - мозги пудрят с доставкой... Потом фотки с меня для членов кружка... |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Покупайте быстрее у китайцев,ФТС желает ввести не более одной посылки в месяц и +10% к стоимости посылки :-( :-(
Уроды. |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Вложений: 5
Цитата:
В названиях картинок ясно, куда втыкать (и где брать), только с желтыми (для поворотников) надо прикупать дополнительное сопротивление, иначе релюшка поворотная с ума сойдет. Предлагали взять пару спец. релюшек на замену штатных, но не стал брать, т.к. откатиться на штатную лампу (допустим, китаец перегорит) уже не получится. Кстати, в Питере неплохие скидки можно сторговать. |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Предлагаю вопросы по лампочкам перенести в соответствующую тему https://out-club.ru/board/showthread.php?t=41785
чтобы не было путаницы и искать проще было |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
В теме про светодиоды на Pajero-4 отметился. Действительно бардак развел. Нехорошо. :cray: Нашел схемку по устройству зеркала. Не страшно, что для Аутов, конструкция аналогичная. Там, вроде на английском http://faq.out-club.ru/download/outl...0121500ENG.HTM , а у меня Chrome автоматом на русский переводит... |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Тему по дефлекторам не нашел ,спрошу тут.:blush:
Если кто ставил дефлектор капота EGR,скажите чем отличается широкий от обычного? Сильна ли разница в защите капота. Фото обычного и широкого не нашёл,а екзист предлагает именно разные,да и фото в экзист одинаковые. Будьте добры покажите фото своих капотных дефлекторов,ну очень желаю поставить т.к на кукурузире защите капота спасает лобовое,на пджеро думаю такой же эффект. Спасибо.:hat::blush: |
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Что исчезло в Паджеро 4 (доустановка, планы на будующее)
Цитата:
Имхо. |
Текущее время: 17:58. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU