Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Профессионализм тем и хорош уважаемый, что дает возможность учитывать все причины и не догонять-заносить на светофорах...........
P.S. А позвольте поинтересоваться вашим возрастом и водительским стажем+категориями.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

ну а в страховой?
ну скажем типа: ой....,
мой номер полиса такой.
пойду таперь метро домой!

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

+100 :):):)

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Сегодня пробовал копаться на машинке в глубоком (по брюхо) рыхлом снегу. На LOCK однозначно лучше (на 2WD не догадался попробовать). При круто заложенном руле, тем более с ямками и перекатами, машинка зарывается, но зарывшись можно и выползти аккуратно с прямым рулём вперёд-назад. Таранил отвалы снега после бульдозера, не прямо, а вперевалку с плавным поворотом - скребётся, но едет. Наезжал на бордюры чищенные и в снежном отвале - без проблем. Вобщем прошлый опыт снежной езды на обычных седанах помогает, т.е. езда плавная без рывков, не допуская наката и пробуксовки. Чем порадовала машинка, в сравнении с ездной на передне- или задне- приводных машинах когда одна сторона по твёрдой дороге, а другая по снегу ~ 20 см, никуда не сносит и не заносит, а всё прямо.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

мне 38 лет, стаж 20 лет (безаварийный тьфу-тьфу-тьфу), точнее было одно дтп, догнал меня на светофоре один профессионал на летней резине и потом долго разводил руками и непонимал как такое могло случиться. А две недели назад мой друг купил Субару Трибека сразе поставил зимнюю резину и погнал на стоянку в этот момент ещё один профессионал не справился с управлением и помял ему крыло. Кругом одни профи, даже опасно выезжать на новой машине.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Ну мне 40 лет стаж 23 года(с 17 лет за рулем официально) категории BCDE, опыт вождения начиная с ГАЗ-51 (если кто помнит что это :) ) до БЕЛАЗа, не говоря про легковухи (ГАЗы,ВАЗы,BMW, SEAT ,KIA , и т.д и т.п.)
Поэтому по поводу профессионализма я бы с Вами ешшо :) поспорил.....
P.S. ЛОХ ОН И НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ ЛОХ :) И В ЗАДНИЦУ ЗАЕДЕТ И В ПЕРЕДНИЦУ :):):)

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

А я и не спорю:) . Я за то, что-б все были законопослушны (зима- значит зимняя резина, лето- значит летняя) и уважали друг друга не зависимо от стажа вождения и возраста.:friends:

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Опыт весчь хорошая, но до определённых пределов. Айртон Сенна тоже был не чайник, да и многие другие. Не дай бог конечно. Я это к тому, что всё зависит не только от опыта и кол-ва категорий, но и от многих других факторов, в совокупности дающих определённый результат. Одним из которых является тех.оснащение авто. Просто от непредсказуемых ситуаций на дороге не застрахован никто, ни профи, ни новичок.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

И мне вот ещё непонятно, как профессионализм влияет на тормозной путь?

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

А профессионал раньше снизит скорость и притормаживать начнет...
Тормозной путь увеличится, но результат будет "положительнее"

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Т.е он придвидит что через 10 сек упадёт солб, дерево или на проезжую часть выскачит ребёнок(не дай Бог)
Где можно этому научиться и солько это стоит??????

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Аут 2.4. Резина штатная (пока). Позавчера было около -2 - +0 С, вчера к вечеру подморозило до -13 С, снег, гололед. Разгон с места - отличный на 4WD, со светофоров всех делает. Торможение - как на летней резине, АБСка работает, эффекту ноль. Это надо учитывать, один раз хапнул адреналинчику, слава Богу, что дистанцию держал достаточную. Специально делал резкие повороты, чтоб проверить устойчивость - зад сносит (раньше была переднеприводная, там все было понятнее - даешь газку и передние колеса вытягивают машину из заноса), СКУ включается, вроде как пытается выровнять машину, а занос все равно увеличивается, чуть добавлял газку и выруливал рулем.
Резюме:
1. Однозначно зимняя резина.
2. СКУ помогает не во всех ситуациях.
3. Держите дистанцию (как спереди, так и сзади).

Всем хорошей дороги!!!

P.S. На Ауте 1,5 месяца

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Спор какая резина лучше зимой беспредметный. Конечно зимой зимняя. Именно поэтому во многих странах Европы зимой применение ее обязательно. У нас, в силу общей бедности населения к сожалению нет. (Ну где возьмет деньги пенсионер сегодня, чтобы переобуть свою тридцатилетнюю копейку?). По сути с этим можно согласиться...
Но вот люди, купившие машину за 45 кб, и "ненашедшие" денег на зимнюю резину - это продукт совкового мышления.
Им нравится зимой на летней получать дополнительный адреналин - флаг им в руки.
Если бы они не подвергали своим совковым пофигизмом опасности других участников вождения...
(Водительский стаж - 35 лет, категории ABCDE, водитель 1 класса).

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Резину на зиму надо ставить однозначно зимнюю. Вопрос только в том шипованную или нет. Но это уже индивидуальный подход каждого. Не забывайте что полный привод разгоняется очень резво и другие машины ему не конкуренты (даже на родной резине), но вот останавливается также как и все другие, и тут имеет важное значение качество выбранной вами резины. Так что не надо строить из себя Шумахеров и говорить что я и на стандартой умею хорошо ездить. Надо уважать других участников дорожного движения.(27 лет,КМС, водительский стаж 20/9)

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Разговоров много -- информации мало :(
читаем внимательно посты № 71 и №72
Я всё сказал..............................................................................................

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Опыт+профессионализм= предвидение аварийной ситуации .....................

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Повторюсь ещораз, КАЖДЫЙ смотрит на ситуацию сам.... Унас Зима а снега нет и непредвидется. Температура +3....-2 трасса ниже 0 неохлаждалась. Ездить дальше чем на роботу (1000 м) и рядышком по городу (10000м) В СНЕГОНПАДЫ некуда ,да и незачем. Поповоду занесет и тд. тп. занести может ЛЮБОГО... даже непоймете почему! Могу привести 10ки примеров аварий на СУХОЙ дороге летом! Живу вдоль трассы Киев - Донецк, в теплую погоду детей и старше сбивают практически ежедневно (Восновном ФУРы),печально но факт......Зимой аварий унас больше, НО уних НЕТАКИЕ ПЕЧАЛЬНЫЕ последствия, такак скоростя ниже !

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

язанимаюсь автоспортом. Так же мы организовали курсы экстремально вождения. Из личного опыта могу сказать, что как бы вы не храбрились и не строили из себя крутых драйверов, если неожиданно (именно неожиданно, а не спровоцированно вами) ваш автомобиль уходит в занос, то первым делом вы нажимаете на тормоз, а всязи с тем что вы на летней резине - машина не останавливается. На этом ваша карьера Великого Гонщика может закончится. Я знаю много таких героев которые кречат, что я струя, головка от стабилизатора (прошу не обижаться к вам это не относится, т.к. лично с вами не знаком) а в экстренной ситуации никакой работы газом и рулем не демонстрируют, только тупо жмут на тормоз. И даже лучшие спортсмены России не позволяют сеье ездить зимой на летней резине, хотя опыта у них больше

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

ОХ :( вы уже прям знаете что я буду жать в аварийной ситуации :)

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

лично про Вас ничего не скажу, но все с кем я сталкивался крутые только до первой экстренной ситуации, а потом их как столбняк берет. А если всетаки удается вырулить - начинают задирать нос к верху (мол какой я крутой водила). А на самого смотреть страшно: руки трясутся, голос дрожит, но хорохорится при этом не забывают. Надо признаться хотя бы себе, что я не супер гонщик, а такой же водитель как и многие.:friends:

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Если вЫ уходите в ЗАНОС, и при етом жмете на тормоз машина неостоновиится ВЛЮБОМ случае ! Если гололед и занос на 60 - 80 то ХОТЬ жмите ХОТЬ НЕЖМИТЕ! ТОКА ШиПЫ ПОЛЕТЯТ В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ !
ет если гдето на аэродроме сам и вокруг никого то можна покрутится ,а на дороге 1метр и встречка!

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

У меня в экстренных случаях не возникает желания жать на тормоз. Либо скоростью торможу, либо контрвыпад рулем в сторону заноса с отпусканием газа (если на ТАЗе 04), либо тот же контрвыпад + немного газку (если полный привод). На ХЛ-е в заносы еще не уходил :)
Хотя на пустыре как-то попробовал на 4-ке поворачивая на льду нажать тормоз. В итоге - не поворачиваешь, а едешь прямо.
Кроме того, на переднем приводе спасает как раз работа газом.
Но есть, кстати, коварные полноприводные системы (которые подключают заднюю ось при пробуксовке передних колес), особенно неприятно, когда в скользком повороте не знаешь, на какую ось придет больше момента. Хорошо, что у ХЛ-я с этим все в поряде. Включил однажды - и знаешь, что 4ВД.:good:

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Привет всем!!! Вчера проехался по снегу, где-то 40-50 см намело....На дачной дороге....Обалдеть...Прет как танк!! И это еще на родной резине....Зимнюю пока не ставил...
Вчера понял весь кайф отличия от седана...(до этого была 12-шка...)
Желаю всем наслаждаться ходовыми качествами Аута!

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Прав Себастьян на все 100%, это на словах все такие "опытные":new_russian: , а как доходит до экстренной ситуации:Data_57: - тупо жмем на тормоз:pioneer_smoke: , да еще и приотпускать педаль пытаемся, когда АБС завибрирует под ногой:fool:

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

сегодня утром на градуснике было -2

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

в свое время прошел зимний курс в ЦВВМ (Москва), на Volvo.
Есть желание повторить курс на Ауте.

Рекомендую всем, оччень позновательно и помогательно. Думаю подойдет 95% одноклубникам. :)

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

У нас было +2, а вот от Старого Крыма до Богатого доходило до-4 около12 ночи,обратно ехал в 2 ч. ночи уже ниже 0 не опускалось:music:

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Я поддерживаю. Просто в целях безопасности для тех кто раньше ездил на моноприводе будет полезно ознакомиться с повадками своего нового друга. Или как уже здесь говорилось попробовать можно и самому на какой-нибудь площадке.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Сам заканчивал курсы у Цыганкова, но при заносе, думаю буду жать на тормоз на любом приводе:) ФИЗИОЛОГИЯ, блин. Нужны регулярные тренировки, а на резине за 55 тыс. тренироваться не хочется. Так что я соблюдаю простые правила на дороге - при гололеде, мокрой дороге, на асфальте в шипах и с семьей - полный привод и разумная скорость...

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Вот и про тоже. Это инстинкт. Когда ты Ждешь занос, или сам посылаешь машину в него, то ты к этому готов и будешь делать все как по учебнику, но если занос непроизвольный, то 99% тупо жмут на тормоз. И ничего с этим не поделаешь. Тут уже надо выробатывать инстинкт. А это возможно только если постоянно тренировать свое тело и разум в критических условиях.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Намеренно выбрал пустой участок дороги с поворотом почти на 90% и льдом под снегом, на скорости 40-50 специально пошел в занос с газом. Не мастер, но и чайником себя не считаю.Зад в повороте улетел на метр, потом что-то хрустнуло сзади в подвеске, машинка сбросила скорость и выровнялась. Мне хватило. Повторять не буду и никому не советую. Чуть больше скорость и этот метр легко натворит делов. ХЛ, по моему мнению, машина нервная. А нервная, потому, что большая и ЛЕГКАЯ. Короче говоря, пришлось менять стиль езды на спокойный.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Только разница в том, что на летней резине будешь лететь вперед собственной задницы, а на зимней все-таки будет хоть какое-то трение.
Спор абсолютно глупый и никчемный. Возьми комплект летней резины и съезди на автодром. Полчаса на зимней - полчаса на летней. Больше никаких аргументов не потребуется.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

А в поворот входил на подключаемом или Lock? Судя по описанию на подключаемом.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

На локе тоже самое будет, при таких слабеньких пробуксовках, то биш проскальзывании колёс во время заноса, алгоритм их работы (лока и подключаемого) одинаковый. При более интенсивных пробуксовках ЛОК пытается создать иммитацию блокировки дифференциала, пока муфта не перегреется, но это уже из другой темы...

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Вообщем, покатавшись с недельку другую на нокии безвариантной))) осознал, что просто попал на 40-к, но это бы ладно, если бы не было такого дискомфорта
Абс, кстати, трещит похлеще, чем родных

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

На прошлой недели сгонял из Перми на встречу в Екатиринбург.В ту сторону на дороге была каша,обратно снег со льдом на обочинах и середине дороги.Ехал на 4wd,резину поставил 235/55/18 бриджстоун айс 5000.Дискамфорта в поездке не было резина дорогу держит хорошо.Скорость была разная повороты крутые обгоны.В Свердловской области ГАЙ поймали на скорости 160,хотя у них на радаре было 140.После непродолжительной беседы отпустили бес последствий для меня.Общение СИЛА.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

Камрады пришло время вставить мне свое слово, я уже начинал тему про езду по льду на штатной резине еще в сентябре когда у нас выпал первый снег, но модератор ее почемуто засунул в тему резина, ну да бог с ним.

[dr.]Вообще-то, не в сентябре, а 4-го октября (перенес его и ответы в данную тему). Ну а Бог со всеми нами :)[/dr.]

Вначале скажу следущее если бы я покупал аут зимой и соответвенно тест драйв проводил зимой я бы наверное его не купил. Пару слов о моем стиле вождения - тапка в пол - пассажиры орут от страха, желудок к позвоночнику прилипает, управляемый занос и прочие радости вождения. Почему я так езжу- потому что я должен знать и знаю на что способна моя машина в экстремальных условиях и как выкручиваться из разных ситуаций которые очень чато бывают у нас на дороге. В общем поставил хакку 5 SUV родного размера, боялся что зимой будет жестко по льду и кочкам ездить - ничего резина очень даже мягкая и нисколько не пожалел что не повелся на замену на 16 зимней. Покатался я не мало - снег у нас уже месяц лежит - причем чистят его не очень сразу. Выводы - по городу лучше ездить на 4wd Lock - помогает быстрее разогнаться в повороды со скольжением зайти и на бордюр заскочить проще. По трассе настоятельно рекомендую ездить просто на 4wd. Потому как машина становиться более предсказуемой - меньше таскает зад при резком обгоне и торможении.
Сравниваю с Ауди а-6 quattro - резина тоже хака правда четвертая.
Впечатления по городу 4wd Lock : В повороты заходит просто беда - во двор заскочить - чуть два раза уже не поймал бордюр и соседскую машину - его просто тупо сносит на внешний радиус при этом скорость не большая 10-15 км/ч и не успевает ни абс ни фига сработать, на ауди точно при таких же условиях захожу как по маслу. На светофоре тапка в пол разгон идет но вяло начинает душить электроника - при этом его сносит то вправо то влево - видимо в зависимости на какое колесо передался крутящий момент. Тормозит тоже не ахти как - по льду еще ничего но если снежный занос идет как будто на тормоз и не жали, ручником пробовал помогать - закидывает зад да и думаю трансмисии не очень хорошо. При этом если одно колесо на льду или асфальте а второе на снежной каше машину начинает разворачивать боком. Для примера на ауди нет EPS из электронных помошников только ABS - тапка в пол все четыре колеса гребут - разгон и торможение как по рельсам. Но при этом хочеться отметить хорошую работу электроники аута - все мои издевательства она пресекает и возвращает машину на нужное русло, просто я не предстваляю как на ауте можно ездить без EPS - я бы убился в первый день гололеда.
Впечатления по трассе 4wd:
Машина идет уверенно- ведет себя больше как переднеприводный авто, но такое ощущение что машина постоянно плавает по дороге и приходиться ее подлавливать, при резком обгоне срабатывает антибукс, в повороты входит хорошо даже на очень большой скорости. В общем по трассе - (причем я не имею ввиду трассу в понимании жителей цетральной части россии - это больше бапслейная трасса - голый лед с переметами снега или просто снег а под ним лед) - мне машина нравиться больше чем по городу.
В общем если вы ездите по городу спокойно, зимой со скоростью 40-50 км а по трассе 90-100 то аут очень хороший автомобиль.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

хоть и скорости не такие... но для меня он хороший автомобиль.
тут все исписанои в мануале тоже написано что ЛОК не надо постоянно использовать, поведение авто в поворотах скажем не стантартное....

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

А попробуйте наоборот.
Город - "4ВД".






А попробуйте наоборот.
Трасса - "4ВД Лок".





З.Ы.: С точки зрения физики процесса, уверен Вам так должно больше понравится. Именно в "4ВД Лок" больший момент сопротивления повороту (тот что мешает во двор круто "заскочить"). Потому в городе, где часто резко и круто маневрировать на малых скоростях, лучше "4ВД". А на трассе на скорости "4ВД Лок" должен наоборот избавить от "плаванья" и соответственно от "подлавливания".






.

Ответ: Первый снег. Отзывы.
 

На трассе "4ВД Лок" сам отрубится на 40 км/ч...