Сообщение от Parfen (Сообщение 1310141)

Диски разные, рейки разные, кулаки разные, и т.д.

Опоры вечные, ИМХО, раз уж с моими условиями эксплуатации к 150 тык пробег подходит, то на нормальной дороге там где есть больше асфальта предел их ресурсу я не представляю. Подшипники опорные одинаковые потому что тоже очень выносливые, ибо - подшипники скольжения. Стойки стабилизатора менял раз на пробеге в 78тык, да и то стук искали, а они как расходник.

А то что подвеска похожа никто и не спорит, только усиленнее она Ланцеровской в нужных местах. Может не во всех. Резинки стабилизатора тоже например были расходником, менялись вместе с маслом и возд. фильтром на 10 тыках, пока не заменились полиуретановыми.

Сообщение от divers143364 (Сообщение 1310974)

если лансер 1.8 или 2.0 или 2.4 то все практически 1:1