Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Вот почему после XL все хотят джипчик, да побольше? Вот я чето думаю Лексус IS250 или Тиану второй машиной купить. Пусть жона катается да и я иногда. Кто че думает? Лексус заараза дороговат да угоняет его косяками. Чето сомневаюсь как после XL на нем себя чувствовать буду.

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

25 литров на сотню у LX570 будет выходить в том случае, если постоянно его пришпоривать в городе. По трассе на 110-130км/ч ест около 15л. 160-180км/ч - комп показывает цифру в 17-19л. Так что для 5.7л и массой за две тонны - вполне приличные цифры.

Sergey_M добавил 16.09.2008 в 00:23
IS250 хорош, но минусов, на мой взгляд, два: 1) высокая цена; 2) тесноватый салон. Про цену более-менее понятно, а вот в салоне действительно тесно. Зато в неспешном режиме Лексус радует расходом (проверили на трассе и получили расход в 5л при скорости 100км\ч) и своей красивой панелью приборов с загорающимися ободками. Теана дешевле, а за ту же сумму (причем, со сдачей) можно взять "максималку". Хотя все лучше посмотреть обе машины, а уже потом делать выбор.

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Аккуру MDX уже продают ОД Хонды (Аояма, например).

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Трудно сейчас загадывать следующую машину. Хочется чтоб была больше. Мне интересно будет на Веракруз посмотреть когда он в продаже появится.

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

"Пообщался" с женой:biggrin: Она не против вернуться "на право"....Хариер 2,4 в максе её устраивает;) Скромно так...
Мне вроде как Акура понравилась в качестве второй машины...
Вторую машину почему-то не хочется новую брать:( Получается, с учётом допов и страховки я в аут ввалил почти две сотни сверху:Data_57: .....Посмотрим.....время для раздумий есть....

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Я тоже к СХ-7 больше склоняюсь как-то. Спасибо за советы

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

[quote=Sergey_M;231707]25 литров на сотню у LX570 будет выходить в том случае, если постоянно его пришпоривать в городе. По трассе на 110-130км/ч ест около 15л. 160-180км/ч - комп показывает цифру в 17-19л. Так что для 5.7л и массой за две тонны - вполне приличные цифры.

Может для такого мотора и приличные, но 25 литров на сотню (по городу, не пришпоривая) прилично не для каждого кошелька, вот я о чем говорю!

А насчет "...По трассе на 110-130км/ч ест около 15л..." не верю! Такое возможно только с включенным круизом!

Ответ: Кто что думает о Lexus RX 350
 

Только не владельцам Mitsubishi говорить это вслух!

Aleks64 добавил 20.09.2008 в 20:55
Если идти постепенно вверх от XL , то основные претенденты CX-9 и Pilot
Машинки большие и немножко по-лучше сделанные.
Относительно недорогие.

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

кто что про Q5 скажет? вроде так ниче..

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Постараюсь чтоб следующей, впрочем как и предидущей машиной, был Форестер, по моим субьективным ощущениям этот автомобиль на 2 головы выше аута вовсем без исключения, как не печально это констатировать. За год на Форике не познал счастья ремонта : втулок, стоек, сайлентов, рычагов, рулевых тяг, тормозных дисков и прочего...

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Ну, если есть на машину 4 с лишним "ляма" рублей, то цифры расхода если и играют роль, то далеко не первую ;)
Круиз не включался. Данные цифры наблюдались на протяжении отрезка Тверь-Москва. Причем, там комп считает расход гораздо быстрее, чем у наших ХЛ. Показания меняются примерно каждые 5-7 секунд. Вот и наблюдались цифры от 14 до 16. А в среднем примерно "пятнаха" и выйдет.

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

:good: Я подумал подумал и решил взять 3,0 литровый Аут в максимальной комплектации. Просто устал голову ломать, и деньги сэкономлю.

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Самое правильное решение :good::friends:

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Я тоже так думаю

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

смотрел в сторону Вольво ХС90.. почитал отзывы и ужаснулся.. и скрипит и сверчит и дымит и тд. и тп. в общем на всех форумах одно и тоже. )))
нет совершенства в нашем мире.

Видимо два варианта - ХС90 с двиг 3.2 (238 лс) или Паджеро4 3.8 (250 лс.) По цене примерно одинаковы... за 1 700 тыс мона вззять..
Но Вольво это все таки кросоовер, а Падж более брутален и настоящий внедорожник.. Однако по качеству салона у Вольво нет конкурентов.. Что же взять*?

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Периодично приходится ездить на ХС-90 - отличный автомобиль! Только за 1700 000 он с 3.2 если и будет, то пустой! в хорошей комплектации его за 2400 000 брали. Кстати есть еще и с Т-5, едет похуже, но тож нормально, вот ее за 1700 000 реально взять. До пробега в 100т. с машиной не происходит никаких сюрпризов, ни скрипов, ни сверчков, ни дыма, ни еще чего-либо, но вот после 100т. начинается... Замена турбины - не у диллера 60 тыр., замена амортизаторов по кругу - почти 100тыр., замена половины электрики, и еще по мелочи...
П4 не юзал.

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

а че так всех тянет при смене машины взять чтото побольше чем было? :)

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

В детстве многие мечтали стать водителем грузовика ;) Подсознательное стремление к детской мечте

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

после аута я бы взял 221 мерин, но боюсь мечта моя неосуществится...

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

"Видимо два варианта - ХС90 с двиг 3.2 (238 лс) или Паджеро4 3.8 (250 лс.) По цене примерно одинаковы... за 1 700 тыс мона вззять.." -За 1700000 лучше дизельный Туарег! Или 3-х литровый на пружинах или 2.5 на пневме!

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

покатался на иксплорере
Круто! почуствуй себя водителем грузовика. Расход тока 20.
Печаль на челе.
Нет... не хочу кормить семьи нефтяников черной икрой.
Хочу че нить такой же как мой (размером) или даже экономичнее.
Много думаю.
ХЛ жрет как прадо. прадо стоит напротив денег просят таких же.
Клюгер и сурф (рамный!) стоят правее денег просят на 100 больше.
Но тоета смущает.

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

GL 320cdi, Pagero3, Tuareg 2.5 вот эти дизельные и не дешевые авто приказали долго жить на нашей соляре. дизель брать точно не буду, а смотрю я в сторону CX-9.

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

сказочки....не стоит откровенное дерьмо заливать и живут нормально ...Л200 дизель 4 года на нашей соляре отъездил без проблем после этого паджеро 4ый почти полтора года без проблем на соляре ездит....и расход человеческий..около 14-15.......тот же паджеро4 бензин 3литровый у знакомого ....20-25 жрет мама не горюй....про 3.8 при городской езде даже предположить боюсь сколько будет расход

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

прадо с 3х л дизелем цена = икс элю (у нас:blush: )

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

После прочтения темы сложилось мнение, что после XL существует два варианта:
1. Купить автомобиль больших размеров. Следуя такой логике приходим к последовательности (условной): XL-Тойота(100, Прадо, 200)-Туарег-ХС90-Н1-2-3-.......... карьерный самосвал типа Белаз (или аналогичный):)
2. Купить более дорогой автомобиль: частично дублирует первый путь, только добавляются бизнес-премиум и прочие седаны и так до бесконечности.
Может проще стать приве5рженцем марки и не пытаться объять необъятное? А денежки есть мноо способов "закапать", в автомобил самый убыточный.;)

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

мнеб наоборот че поменьше, но помощнее...
слышал, в штатах продают Рафики с 3.5 литровыми шестерками... как появятся трехлетки- буду рассматривать как вариант.

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Акура RDX как вариант:)

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Кризис меняет взгляды... Хотел GL, теперь смотрю на LC200 :(

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

ставим на ХЛ газ и ездим и не паримся.
А еще лучше покупаем Рыся350Аш
потрошим, инсталируем
тоету на свалку, а сами на гибридном ХЛ!!!!!!!!!

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

помойму никакого лавэ с газа не будет, тока гемор...

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

да ладно, у нас много людей нехило поднялись на газе :)

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

Ага. Да так что хватило даже на второй ХЛ, Рыкс, МЛ, и РДХ впридачу. ЛОЛ

Ответ: пластик панели приборов
 

Совершенно согласен! Мой диапазон цен 1-1.2 млн. руб. Брать новую машину за 1.7-1-9, а тем более 2.2 млн.(ТЛ200 к примеру) ну нет возможности да и необходимости нет.. Налог выше, расходы на содержание, страховка значительно выше и тд. То есть лехус рх350 или 400аш мне в пределах 3-4 лет ближайших не нужен. Тогда вопрос встает что в замен? И ответ: а ничего лучше ХЛя и нет. Поэтому для меня как владельца 2.4 совершенно нормальным будет новый ХЛ 3.0 в полном фарше.. и детские болезни уже устранят на 100%

Поэтому зря.. кроме желаний есть еще обстоятельства жизненные.. которые эти желания держат в узде.. Понимаю что хочу Лехус, но разум подсказывает - а зачем? Ты милионэр? Какой смысль иметь машину такого класса, что бы брать ее по выходным и платить налог в три раза больше, и расходов не менее чем в два раза больше будет...
А отличия принципиальные от ХЛ который у тебя сейчас? Просто банальный понт. выглядеть круто.
Это как в Болгарии.. там имеют Х5 но живут в хибаре. Зато круто. )))

А в европе был в Германии. Солидные люди а ездят на небольших скромных машинах.

Ответ: пластик панели приборов
 

не ну я лично тока за дизель .т.к. 3 литра кормить не хочу. и дорога.

Ответ: пластик панели приборов
 

если уж кормить 3 литра ХЛ дорого, тогда это еще раз подтверждает что не все после ХЛя будут 99,9% покупать машины под 2 лимона

Ответ: пластик панели приборов
 

З литра хочу! Но не такой как на XL...
А вообще бы был рад 2,5ТД типа того что стоит на соренто :good:

Ну а брать второй раз одну и туже машину, хоть ис др. двигом нонсес... это как дважды жениться на одной женщине.
Как бы мне не нравился XL, второй раз его не возьму, это уже пройденый этап...

Ответ: пластик панели приборов
 

просто счас непонятки с ценами на топливо.да и гонять по новым правилам особо нехочеться.мой выбор дизель-170 лошадей

Ответ: пластик панели приборов
 

топливо дешевеет вроде как с каждым днём ...
не вижу смысла в дизеле.

Ответ: пластик панели приборов
 

эт временное явление, потом отыграется ...

Ответ: Выбор машины после Outlander
 

А я.. А я .. Взял бы БэМэВэ ХаТри дизельную. Совсем недешево. Но она стоит этих денег. Или Вольво ХС70 дизельную же, если бы хотелось пенсионерского комфорта. Вроде акция у Вольвы сейчас - за полтора сейчас полный фарш дизельную ХС70 дилеры отдают.