Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Кто-нибудь имел дело с этой конторой?
http:/?@%3EH82:0100500.%3C%3EA:20/?yclid=7254236404185047376#egr
И вопрос к уважаемому Sokoly - что он думает по этой прошивке?

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

http:/?@%3EH82:0100500.%3C%3EA:20/?yclid=7256110321376436474#egr

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Что-то ссылка не понятная. Встать через расширенный режим или хотя ьы сам сайт напиши.

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Нормально 18000 км отъездил после ёжика чиповки, только поддымливает иногда, а так егр чистый, датчик воздуха чистить надо иногда

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Какая-то заколдованная ссылка. Кажется, вот эта работает:

http://xn--100500-2nfp7cva5bln7i.xn--80adxhks/

На самом деле, речь идет о широкоупоминаемой прошивке "100500" от ADAKT, она же упоминется буквально всеми в многочисленной рекламе. При этом отзывы пользователей весьма противоречивы. Понимаю, что и сами пользователи люди все разные.
Без понятия, что за прошивку мне сделал ОД на прошлом МПС-2 и глушил ли он ЕГР, но, как сказать....Вроде хуже не стало, за исключением возросшего расхода примерно на 1л, но и чуда не увидел. Ладно, это в прошлом (хотя мой бывший авто жив-здоров и пробег под 200).
Лично мне интересно было бы грамотно заглушить ЕГР, не вступая в конфлит с программой управления движком-КПП. Не хочу срани на клапанах, коллекторе и т,д. Если при этом что-то улучшится, то я не против, конечно, хотя в стоке практически всё устраивает.

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Про АДАКТ почитай у мекв бортжурнале, я по-моему писал о ней.
Был прошит тремя версиями, но ЕГР не отключал, заглушку не ставил. Вроде по последней версии писали, что она максимально адаптирована под рабоеу с ЕГР, а версия без ЕГР реально его отключает и меняет алгоритм работы именно без него.
Про других чиповальщиков ничего не скажу, но тот же АДАКТ в ранних версиях просто отключал ошибку по ЕГР и все. Причем так делают практически все остальные. АДАКТ же натыкали носом и они переработали алгоритм кардинально.
Что льет ОД хз. У АДАКТ есть в регионах представители, которые шьют машины и дают сертификат. С другой стороны у них есть партнёры, которые могут разово покупать пакеты прошивок в зависимости от магин с которыми работают. Так например делал до последнего времени наш ОД.
Но многие льют старые версии или просто кем-то слитые в интернет. Поэтому можно и на такую прошивку попасть.

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Вот-то и оно...Журнал читал, спасибо. У этих "+100500":), сертификат, гарантии, возврат денег и заводской прошивки. Короче, пока не попробуешь-не поймешь. Подумаю пока...

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Сегодня поговорил с этими парнями... У них крайняя версия прошивки, 04-я, от сентября. Ответ на вопрос "ставить или не ставить прокладку на ЕГР" - зависит от фактической работоспособности клапана. Если уже забит-заклинен, то ставить, если живой, то программно закрывается и всё.
Прирост мощности 40л.с, момента 77нм. Расход в обычном режиме снижается, при макс. нагрузках - увеличивается, с дымком при перегазовке. Всё со слов сотрудника компании. Цена вопроса 12000, прокладка +1000.

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Вообще-то, эту же самую прошивку можно сделать у ОД, с мастером разговаривал. Покупают-то все в одном и том же месте, надо только версию уточнять.

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Главное на старую версию не попасть. Они гуляют в свободном доступе в интернете и нечистоплотные дельцы их выдают за некий эксклюзив. Народ-то у нас ведь иногда ведется не проверяя что и как. Еще у АДАКТ года 2-3 назад, как раз в разгар работы над дизельным прошивками был конфликт и раскол внутри. Некий Василий Арамеев откололся от них и стал работать самостоятельно, попутно обвинив Алексея Соколова (Кстовчанин главный идеолог АДАКТ) в краже интеллектуальной собственности и присвоении себе его трудов. В общем довольно много грязи было вылито с обеих сторон. Причем Арамеев продавал свои прошивки и от имени АДАКТ и от своего имени, но дизельные у него были самые ранние и бета, те в которых до фига косяков было. Со слов людей, кто к этому бизнесу имеет отношение, они до сих пор встречаются и их до сих льют, а люди потом приезжают и жалуются.
Официально ОД не имеют право лить прошивки, а покупают ли они их у самих разработчиков еще не факт.
Мой знакомый чиповщик как раз работает у ОД и он в свое время отказался заливать непонятно что. Сам покупает прошивки у АДАКТ и сам их льет вне основной работы. Скачивал при мне прямо с сайта АДАКТ, поэтому я ему верю, да у них на форуме диагностов постоянно тусуется. Грамотный парень.
А мне в открытую предлагали в свое время прошить машину за 25 тыр у ОД, тогда как у партнеров АДАКТ это стоило не больше 15 тыр, а многие прошивали и того дешевле.

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Так вот то-то и оно...Все непрочь заработать. С одной стороны, когда делаешь это у ОД, то всё равно это делаешь через мастера, хоть и неофициально. При этом подразумеваются какие-то персональные обязательства, мастеру проблемы не нужны...Хоть на фиг с гарантией не пошлет, если с движком проблема вылезет. В сторонней организации - приехал и уехал, на том дружба кончается.
Единственное, чем можно подстраховаться - знать точно версию из многочисленных вариантов, а остальное уже даже не от исполнителя зависит.

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Наткнулся на такое видео на youtube. Какую-то оценку дать не могу, в силу не компетентности в данном вопросе. Извиняйте если боян.

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Какая то запутанная история. Особенно после прочтения под видео комента, крайнего хозяина.


Просто Леха
11 месяцев назад
ну что ребятки! являюсь хозяином данного агрегата.внесу ясность в данную историю. начнем с начала. машина была куплена год назад с пробегом 123000. сразу после покупки проведено большое то с заменой жидкостей,ремней и роликов. сразу внесу ясность по поводу диагностики топливной. проверка и замена форсунок планировалась на это лето,но увы... и так. я проехал на данной машине 10 с копейками тысяч и после этого она умерла. чип на ней делал за 500 км до смерти,поэтому считаю,что прошивка не могла запороть ДВС за 500 км(сейчас в этом я более чем уверен). по итогу. познакомился с человеком,который хорошо знал данную машину. и вот он мне рассказал,что предыдущий хозяин уже приезжал к такой проблеме на пробеге 80000. вот уж чем он заправлялся я не знаю(видимо водой с песком),после замены поршня в 3 цилиндре(а у него проблема была именно в нем)он проехал ещё 40000 и продал мне. вот теперь я решаю кординально данную проблему. пока мне все вылилось в ремонт ДВС,ремонт ТНВД (гнал стружку),замену всех 4 форсунок. и да. чтобы не было лишних вопросов. топливо у нас говно,что бенз,что соляра.последняя круглогодично арктическая сухая из газолина. заправка одна на 500км вокруг. круглогодичного сообщения с Землёй нет. живём как на острове. зимой переправа через Обь по льду,летом баржа.Это крайний север с своими вытекающими.да. кстати. форсунка 3 цилиндра лила безбожно в итоге.

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Я уверен, что в данном случае чип-тюнинг не причем. Кстати, меняя ТНВД, надо менять и топливный бак. Считается, что после гибели ТНВД (опилки) их удалить невозможно из закоулков бака...Во всяком случае, так принято у Huyndai.

Re: Чипанулся. Вопрос по ЕГР.
 

Нет уверенности в истинном пробеге автомобиля.
Такое чуйство, что там около 350-400 т.км.