Re: Как пользоваться вариатором?
 

Доброго времени суток! ездил на много разных машинах с механикой и автоматами, включая типтроники, с вариатором ещё ни разу...вопрос вот в чём...видел подрулевые переключатели, на селекторе рычаг переключается вправо и есть "-" и "+"... на автомате понятно, а вот для чего это надо на вариаторе и когда этим пользоваться ...? да ещё так, чтобы не испортить коробку?

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Ни чего не попутали?
Тему,например, или право-лево?А если серьезно, это было допустимо конструктивно до 2012 модельного года:

https://d.radikal.ru/d00/1712/77/fc7bf42a07d8.jpg

И признаюсь, работать селектором в режиме + / - мне нравилось гораздо больше, нежели подрулевыми лепестками...Включить ручной режим управления CVT можно было на любой скорости, переместив селектор с режима D влево к себе.Аналогично перейти в автоматический, без ущерба для вариатора.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

тема : "Как пользоваться вариатором?" не??
я спросил про дворники ?? нет... значит вроде как по теме ...
ездил на тестах на двух машинах 17 года 2 литра и 2.4... у обоих внешний вид селектора и прилегающей техники - ваще не такие )) и реально вправо от водителя надо перевести рычаг...
а по вопросу - опытом не поделитесь, когда можно или нужно ....или так же, как и на автоматах ??

Re: Как пользоваться вариатором?
 

да в основном маркетинговая штука, недешевая мягко говоря, на обгонах их можно использовать, ну как в формуле 1
коробке ничего не будет, если допустить, что всё происходит плавно

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Мне вот тоже интересно, как лепестками пользоваться, есть ли ограничения по скорости или оборотам?

Re: Как пользоваться вариатором?
 

В мануале пишут, что вариатор и так шибко умный, вниз на 6000 оборотах не переключится, хоть обнажимайся...

Re: Как пользоваться вариатором?
 

ну на 6000 понятно, а если вот на 2500 и надо резко объехать с перестроением, есть смысл что то нажимать или просто тупо тапку в пол топить?

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Я только на спусках пользуюсь - незаменимо.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

понятно, тормозим двигателем, чтобы не разгонялся...
а можно так же перед поворотом тормозить - двигателем? насколько эффективно? например с 80 до 40 скинуть скорость, сколько раз надо на минус нажать??

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Почитал и волосы дыбом, за два года пользования авто, не разу не думал о вариаторе и его прогреве. Пробег 50т последнее время при педальке газа в пол запах сцепления появился в салоне.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Почитайте в соседней ветке отзывов как один любитель газа в пол уложил варик к 50 ткм в 700 км от дома. Хотя в мурзилке приложенной к авто русским по белому написано что при такой манере эксплуатации замена жижи раз в 45 ткм.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Значит пора менять. Это все из за ЗСД в СПб камер нет вот и ездить стал 200.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Приветствую уважаемые! Не подскажите как обучить вариатор? Сменил АКБ и расход резко вырос, говорят надо разогнаться на прямой трассе до 120 км/ч и отпустить педаль газа до самостоятельной полной остановки авто без нажатия на педаль тормоза... Затем не помню какие манипуляции надо проводить с зажиганием, и надо ли вообще их проводить?

Re: Как пользоваться вариатором?
 

@Грант, Вариатор адаптивный,покатайтесь некоторое время и он сам адаптируется под вашу манеру езды.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Спасибо уважаемый! Сегодня звонил бывшему обладателю такого-же Аута... Уточнил у него порядок действий. Разогнать до крайней передачи и отпустить педаль газа до полной остановки, затем заглушить (обесточить) авто на пару минут...

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Интересно какая у Вариатора Крайняя передача... По моему совет ерунда полная.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

На Хонде у меня вариатор тоже, там так расписано - разогнаться до 60 км/ч, а потом остановиться накатом и заглушить.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Всем доброго времени суток . Вычитал что якобы не рекомендуется во время движения переключать селектор из D в L

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Так дайте ссылку на первоисточник

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Вообще лучше переключать режимы в парковке или нейтрале
(Особенно включать заднюю) :o_o:

Re: Как пользоваться вариатором?
 

:good::good::good:

Re: Как пользоваться вариатором?
 

А как же пэрвый, второй...... А теперь : Rааакетааааа! :blush:

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Ну если ракета, то только Ds c космическим расходом топлива :o_o:
Либо на ручке :o_o:

Re: Как пользоваться вариатором?
 

В данном случае, скорее всего, Klerk 78 процитировал старинный анекдот, а ракета "R" это задняя передача. Короче шутканул он :) (ИМХО)

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Народ привет.Скажите,а у всех так,при переключении в положения R,D ощущаются толчки,причём иногда существенные ?

Re: Как пользоваться вариатором?
 

У меня есть)

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Вот думаю может обновлением прошивки это как то меняется.На х-трэйле вроде такой фигни нет

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Подождем ответов более опытных владельцев, тоже этот вопрос интересует )

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Была отзывная по вариаторам,перепрошивали,требуйте у ОД.
В какой то теме были отчётики как что кому сделали.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Перешили 2 недели назад в Рольф-Юг. Субъективно мягче на ходу. На месте из R в D - пробовали чуть сильнее педаль тормоза держать?

2.4 instyle 2015

Re: Как пользоваться вариатором?
 

такая же фигня. От силы нажатия на тормоз не зависит. Обращался к дилеру, сказали нормально.

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

Re: Как пользоваться вариатором?
 

как мне показалось, толчки при вкл , после стоянки, возникают если машина стоит не на горизонтальной плоскости, а есть небольшие уклоны...если при парковке правильно было поставлено на ручник, то не возникает никаких толчков, а если как на механике - то как раз и бывает -толкается... или вообще без на ручнике стояла..заметил на себе ...

Re: Как пользоваться вариатором?
 

@Vadimos81, я у себя никаких толчков не наблюдаю. если толчки ощутимые, то наверное, лучше доехать до дилера, я б съездил :)

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Как показала практика двух машин с вариком, если ощущаются толчки, то это обычно означает, что либо машина не стоит неподвижно, либо очень быстро переключаете режим после остановки машины.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Начитался разных форумов, рекомендуют в пробках из D переключать в N
Кто-нибудь задумывался над этим?! :o_o:

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Да, один раз подумал...
Не понравилось:tdown:
Если бы я хотел переключать, я бы взял механику.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Если хотите убить коробку пораньше - переключайтесь.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

:biggrin: тема без конечна и пока, не убиваема!! :biggrin: ну а как , по вашему, работает авторучник? неужто на передаче держит коробку??
пысы. сам то я не поклонник переключений, во многом потому, что учился использовать акпп ещё в далёких 80-х годах прошлого века ....современные устройства совершенно иные, чем тогда....

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Что вы вкладываете в понятие "авторучник"? У меня стояночный тормоз обычная механическая ручка, никакого отношения к коробке не имеющая. Система удержания на подъеме держит машину в, как вы выразились, "на передаче".
При переключении коробки D-N происходит смыкание размыкание фрикционов переднего хода. Что не увеличивает срок их жизни. Никаких плюсов, при переводе коробки в N и удержания машины тормозом на холостом, я не вижу. Диск в гидротрансформатере вращается по прежнему, а значит все так же греет масло, как и в режиме D.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Сейчас многие авто оснащаются электрическим ручником с функцией AutoHold :o_o: