Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Сегодня установил антену как описывал kaskas во втором варианте. Но! Просверлил дырку рядом с кронштейном и пустил кабель по задней стойке рядом с дверью в низ. Далее через ковёр! И хватило с небольшим запасом в бардачок!. Получилось супер. Теперь на замер ксв! Кстати. Снимал пластиковый порог на который встаём ногами и обнаружил что пластик уже протёр краску и трёт по металлу! Но это уже другая тема!

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

А где кронштейн можно прикупить?
Уже нашел http://www.cbkron.ru/product/kronsht...pajero-sport-3
))

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

У него и покупали

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Можно вкратце о технологии измерения? Каким прибором и в каких условиях измерялось КСВ, потому что в характеристиках антенны указано минимум КСВ 1,1-1,2.

Не могу пояснить, марку Ксв метра не записывал.
Ксв метр подключили напрямую к антенне. Вручную ставили на нем частоту, он писал Ксв на экране.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Да я сегодня установил таким же методом и у меня показало ксв 1,46 и реактивность высокая. Завтра буду разбираться. Кстати еще заметил, что у вас разветвитель неправильно установлен. Напряжение приходит на правую ногу предохранителя, поэтому в том виде что у вас стоит на данный момент ток на рацию идёт через оба предохранителя. Последствий никаких конечно не будет, потому что по проводу питания рации стоит 5А и предохранитель на прикуриватель идёт 15А, но если бы номинал был меньше у основного предохранителя то могло бы и его подпалить со всеми вытекающими. :)

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

КСВ измеряется... КСВ-метром.
Который втыкается между передатчиком (рацией) и антенной (пассивный), либо просто к антенне (активный).
Идеальный КСВ - единица, 1,1-1,2 - допустимые значения. Выше - хуже.
Но, обратите внимание, антенна настраивается на определённую частоту.
Если вы ее настроили на 27.135 МГц (КСВ = 1), то на других частотах КСВ будет расти (чем дальше частота от "центра", чем больше КСВ).

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Ну это понятно.. Просто вчера под вечер тупанул и не мог понять почему антенна не строилась, поэтому решил уточнить каким прибором пользовался kaskas, а то бывают такие показометры, что там всё условно. В итоге я пересобрал антенну и отогнул электрод на холодной катушке, видимо причина скрывалась именно там в плохом контакте. Произвел повторные замеры и вывел КСВ в приемлемые значения, но всё было измерено на скорую руку во дворе, поэтому на открытом пространстве откорректирую окончательно.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Часто приходится по работе пользоваться радиостанцией. Связь = это, конечно, важно.
Но на машине гражданского назначения она зачем?
Для путешествия в колонне хватает Боафенга с Али.
Слушать мат дальнобоев? Кто-то пояснит, если не лень?

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Здесь люди пишут про то как и куда поставить станцию. Какую лучше. А не для того что бы убеждать кого то ставить или нет. Я со станциями с 98 года. Мне очень помогает что по трассе, Что по городу. И я по мере возможности помогаю. Примеров куча!

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Флудить, конечно, не хочется...
Тем более кого-то убеждать в целесообразности использования "радио". Просто темы плодить не хотел, вот и спросил тут...
А так-то, для города = Навител или 2ГИС, для трассы = ПДД + стрелка + яндекс.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Баофенги (трушные радисты поморщились) и прочие PMR-ы хороши только в своей колонне, и то короткой.

Дальнобои конечно мат воротят заковыристый и тяжёлый, но они же и помогают ехать, особенно в условиях плохой видимости или трудных дорог.
Можно просто попросить помочь с обгоном, и тебе подскажут, когда можно.
Когда надо разъехаться на узком участке, тоже можно договориться. И т.д.

Добавлено через 1 минуту
Цель-то рации ведь не в навигации, а во взаимодействии на дороге.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Просто человек видимо не попадал в сложные ситуации на трассе в которых рация упрощает жизнь.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Да уж. В 2003 шёл по трассе на чебоксары. Вдруг автовоз впереди меня пошёл чутка влево. Я ему изо всех сил кричал по рации. И перед тем как уйти в кювет автовоз резко выровнялся и вернулся на полосу. Пока был в зоне действия приёма он благодарил меня за то что разбудил!

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Сделал зацеп для складывания антенны.
Пластиковый крючок прикрутил шурупом к клипсе-заглушке сбоку рейлинга.
Теперь антенну можно перевозить сложенной на крыше и она не гремит.

https://out-club.ru/board/imagehosti...c478807f1e.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...07f8448413.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...14ca680c82.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...1e5fcad73d.jpg

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Всем привет. Ребят, с антенной всё более менее понятно, кто куда станцию ставит, я про не выносную тангенту. Кстати я решил сверлить крышу под антенну :blush:

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Т.е. с управлением на тушке? В таком случае думаю вариантов не очень много:
- в подлокотник,
- под сиденье,
- в ноги пассажира,
- в потолочную консоль (самый удобный вариант), но не знаю делают ли их для наших авто

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Хочу дополнить тему: более основательные замеры показали, что антенна CB-1000 оказалась очень капризной, мои предыдущие отзывы по поводу успешности установки оказались несколько поспешны... Разбор полетов показал, что антенна хорошо "построилась" только при открытой двери багажника, которую я по своей рассеянности забыл закрыть, а в ином случае, КСВ не ниже 1,35 и резонанс на 26800. Я сделал такой вывод, что конфигурация антенны не совсем подходит для нашего сочетания кузов+кронштейн. Как эта антенна настроилась у каскас для меня до сих пор остаётся загадкой. Я купил 3 антенны в разных магазинах, чтобы исключить попадания на возможную неудачную партию, но ни один экземпляр без доработки так и не показал приемлемых результат. В итоге, пришлось поработать самому - перемотал холодную катушку на CB-1000 и методом подбора вывел резонанс в приемлемые 27110, а минимум КСВ на 15 канале опустился до 1,15. Посчитал это достойным результатом и дальше копаться не стал. К слову сказать, вместе с антенной CB-1000 я ещё для тестирования заказал двухметровые CB-2001 и Union CB STAR - обе антенны из коробки показали отличные результаты. КСВ не более 1,01 и резонанс на диапазоне 27110-27150. Если бы я знал эти результаты сейчас, то не напрягался бы с настройкой СВ-1000, потому что, по сути, разница всего в 30см, но уже не надо тратить время и силы на допилинг. Особенно актуально тем, у кого нет антенного анализатора и нет возможности проверять характеристики установки, а доработка антенны у специалиста будет стоить еще как 1-2 антенна. Единственная проблему с двухметровой антенной я увидел в том, что она такая основательная, что начинаешь переживать уже за крон, чем за саму антенну, если где-то заденешь что-либо низкое) В общем, с учетом своей предыстории, решил СВ-1000 оставить для города, где много всяких помех и путь пролегает через множество деревьев с низкими ветками, а СВ-2001 ставить на длительные поездки.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Всем привет.
Имею Optim Apollo 1, голову сломал, где поставить?
Изначально хотел за обшивку в багажнике по левому борту.
Еще есть идея рацию в подлокотник, к боковой стенке прямо на скотч приклеить, там-же и тангету "прятать" когда не пользуюсь. Не будет она в подлокотнике нагреваться? Это первая радиостанция у меня в пользовании - теряюсь.

Еще дилемма, сверлить ли крышу для заводки кабеля антенного или, допустим через гофру на пятой двери завести в салон.

Антенна Оптим Альтаир на кронштейне от Константина cbKron.

Для ввода антенного кабеля надёжнее сверлить крышу под рейлингом.
Оболочка кабеля RG58 сделана из ПВХ, который ломается при сгибании на морозе. Если оболочка лопнет, оплётка кабеля начнёт сосать воду и кабель потребует замены.

Так как рация 99.99% времени работает на приём, то ее внутренний блок будет холодным. Его можно спокойно разместить в подлокотник.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

А звук то будет слышен из подлокотника?

Можно поставить дополнительные динамики.
Я на своей машине спереди очечника установил такие AIYIMA 2Pcs Mini Portable Audio Speakers 10045 8Ohm 10W LCD TV Speaker https://s.click.aliexpress.com/e/b1BaZUSQ

Слышно хорошо через штатную обшивку потолка.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

@Тихон07, В этой модели динамик на тангете.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Понял

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Установил себе рацию OPTIM Apollo, антенна OPTIM UNION CB ALTAIR на кронштейне от CBKRON установлена на рейлинг.
Вообще почти все как у первопроходцев этой темы.

С разницей, что саму рацию разместил в багажнике за левой обшивкой. Плюс взял в 12V розетки в багажнике и под обшивкой полика, в гофре провел к рации. Минус - с кузова, рядом с рацией.
Удлинитель провода тангеты провел за левой обшивкой багажника, под задним порогом и под водительским сиденьем завел под центральный тоннель. В подлокотнике установил разъем тангеты и там же прячется сама тангета, во время когда не пользуюсь рацией.

В рабочем состоянии тангета крепится на левой стороне тоннеля, на магните.

Кабель антенны завел под рейлингом в задней его части, по системе @kaskas.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

А что тогда на фото? Или я что-то путаю?

https://out-club.ru/board/imagehosti...194b2fb9a3.jpg

Болты на фото крепят штатный кронштейн к крыше. Болты, про которые я писал, крепят самодельный кронштейн из нержавейки (для антенны производства cbkron) к штатному кронштейну.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Т.е., чтобы прикрутить кронштейн от cbkron нет необходимости снимать потолок?

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

А зачем снимать потолок? Всё встаёт в штатные места.
Хотя я тоже иногда не ищу лёгких путей но здесь это уж точно ненужно!

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

А можно ссылочку на кронштейн? Тоже есть необходимость рацию поставить, но не хочу крышу магнитом царапать и дырки сверлить

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

@KSergeyA,

http://www.cbkron.ru/collection/pajero-sport-3

В теме кстати есть.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Спасибо, прочел все но не заметил

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

А можно этот момент по-подробнее? Как подлокотник снимали?Интересный вариант. Не хочу тангенту на торпедо лепить.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Открутил четыре болта на дне подлокотника, этого было достаточно чтобы завести провод с разъемом под подлокотник.
Отверстие под разъем тангенты в подлокотнике просверлил пером по дереву.
Еще отщелкивал, для удобства монтажа, накладку на центр.консоли, под рояльный лак которая.
https://out-club.ru/board/showpost.p...9&postcount=65

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Т.е. потолок все-таки нужно снимать?

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

@Registrator, я не снимал. Снял клипсы со стороны багажника, задний плафон и заглушки которые вместо ручки.
Ну и естественно левую обшивку багажника.
Не очень удобно было, есть риск сделать залом на обшивке потолка но мне этого хватило для монтажа.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

[QUOTE=kaskas;2703366]Кронштейн для установки антенны на заднюю заглушку левого рейлинга Pajero Sport 3.

Развертку делал я, кронштейн заказал у Константина http://www.cbkron.ru .
Нержавейка 3 мм, качество изготовления отличное.

https://out-club.ru/board/imagehosti...1fc636e891.jpg
QUOTE]

Здравствуйте! Подойдёт ли это крепление на Outlander 3 -18года?

[QUOTE=Ruzy;2769117]Скорее всего не подойдет.
На сайте у Константина есть готовые кронштейны для вашей машины.

Re: Си-би рация (радиостанция) и антенна для нового Паджеро Спорт
 

Решил вот обратиться к участникам данной темы, особенно тех, кто выложил варианты установки. Поделитесь опытом эксплуатации. Хотелось бы узнать всё ли нормально работает, удобство пользования, может какие подводные камни ну и т.п.