Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Пора подводить итоги и составить самые актуальные проблемы!!!

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

1. Блок ЕТАКС- особая песня. Включаю зажигание и автоматически включается ближний свет и вентиляторы двигателя. По гарантии менял 2 раза. на сервисе посоветовали снимать клемму аккумулятора или предохранитель в блоке предохранителей в моторе. на какое-то время помогает
2. Слабое ЛКП и кузов из тонкого металла.
3. Проседающие задние пружины на водительском кресле.
Машина классная ,а эти недостатки раздражают и не знаешь как избавиться.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Странные письма... Посмотрел все страницы, писаки почти все новички. Какая то подстава. Все пишут об одном и том же. Из всех сообщений несколько человек с сообщениями более 1К. Остальные 2, 3, 5, 6 сообщений. Несколько еще человек за сотню постов. Откуда вы нарисовались то? ) А некоторые глупости меня просто убили! Мажет дворник - виноват ММС. Нет подсветки кнопок стеклоподъемниками. Не забудьте поставить подсветку в ширинку, там ее тоже нет.
Да, есть несколько РЕАЛЬНЫХ косяков.
Убрали радиатор вариатора. Но в новых вернули. Так же ставят их бесплатно при обращении. Мне именно так и поставили. Остальные жалобы, яйца выеденного не стоят. Купи ты шнурок под капот и поставь на открытие оного. Считай это опцией за 800 руб. Льет криво задний омыватель, выйди и ручками поверни его на центр стекла. И так решается 99% претензий. Да, такую мелочь могли бы и ММС решить у себя в Калуге, но некоторые заявки меня иногда ставят в тупик. Может я на другой машине езжу? И еще, людям свойственно больше жаловаться чем писать положительные отзывы. А я уверен, если бы все кто использует повседневно аутлендер 3 и выше заставить принудительно написать отзыв, то плюсы бы превалировали над минусами.
Хороших праздников друзья!

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Автандил, тех кто так много жалуется - может 10-ть человек(или около того), а кому аут нравиться - больше 290-сто - ссылка:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=72048
Большинство, не участвует в "написании" этого письма.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Странный подход - измерять форумчан количеством сообщений.... Под тем, что плюсов в этой машине больше, чем минусов, я думаю, подпишется большинство. Но, и в хорошей машине разве не может быть отдельных недостатков? И, что плохого в том, что люди пытаются хотя бы таким способом сделать любимую машину ещё лучше? Понятно, что итогом этого письма, в лучшем случае, будет письменная благодарность Мицубиси с обещанием учесть все замечания (при этом обещать - не значит жениться), но, попытка - не пытка...

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

В конце декабря была новостная рассылка по почте. Вот там и предлагалось написать о том, что хотели бы изменить.
Я без того письма в эту тему и не попал бы. Наверно многие так и нарисовались:)

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Очень много написано. предлагаю объединить в одно все повторения, аккумулировать и выставить на согласование клубников. Статистику затем отправить

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

А ещё больше вот таких, кто не пишет сюда - цитата:
- поддерживаю!

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Владею Аутом 2,0 2016 года в минимальной комплектации. Машина нравится но:

1) Через год после покупки зацвела нижняя часть двери багажника (видимо производитель сэкономил и решил эту часть покрасить как-то неправильно. По гарантии - перекрашивали. Заоодно в местах прилегания капота к передним
резиновым упортнителям - присутствует неокрашенный голый металл (специально прошёл и посмотрел на всех новых аутах также) подкрасили и эти места. При гарантии в 11 лет - буду за каждую ржавинку появившууюся изнутри ЛКП выносить мозг РОЛЬФу. ( По поводу цветения нижней части задней двери багажника знакомый говорил - что дренажные отверстия там как-то неправильно спроектированы)

2) Просто дико ВЫБЕШИВАЕТ ПИЩАНИЕ и моргание звёздочки при температуре наружного воздуха до +3С - машина настаивает на том чтобы я незабыл включить обогрев лобового стекла. Уважаемые японские инженеры перенастройте это пищание - ну например на перегрев вариатора или ошибку двигателя - ну на какойто-реалный косяк, что нельзя ехать или медленно и только в сервис. С чистотой лобового я как нибудь сам разберусь.

3) Обдув на стекло не попадает в зону дворников (про это уже писали)

4) Рамка заднего номера при закрывани двери багажника бьёт по ЛКП и дребезжит.

5) Ужасно дребезжит накладка над ремнём безопасности пассажирского сиденья. Вообще по количеству сверчков в салоне это авто мне напоминает салон Ваз 21099 (на которой раньше ездил) - ну оно и понятно легендарное качество российской сборки.

6) В подкапотном пространстве на двигателе ночуют кошки. (Ну это у меня во дворе их много и помойка рядом)

7) По водительскому сиденью люфтов пока нет - но мы с женой весим не более 60кг каждый. Единственное слетала их обшивка но в РОЛЬФЕ просто поставили её на место - без всякого ремонта. Пока просто внимательно слежу за ним.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Аут 2.0 Instyle 2013 г.в.
6.01.18 г. около 18.00 "упал" в водоем:
- подушки безопасности не сработали;
- все двери заблокировались (должны наоборот разблокироваться).
Начала активно прибывать вода в салон.
Хорошо удалось перебраться на второй ряд сиденей и опустить левое левое стекло. Через него и выбрался в ледяную воду.
Создается впечатление, что Япония для нас выпускает "Семейные склепы".
Пока погода сухая - все хорошо. Как только наступает непогодь, сразу начинаются проблемы:
- лед в зоне парковки передних дворников;
- грязь с лобового стекла стекает на боковые передние стекла и зеркала, что затрудняет обзор;
- задний омыватель практически не выполняет своей задачи;
- камера заднего вида всегда загрязнена (в непогодь), приходится выходить из машины и протирать камеру, а как не хочется.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Информацию будем излагать правильно. В ближайшее время выложу форму для заполнения и отправки.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

прочтение данной темы меня, как потенциального покупателя, честно сказать, напугало)

от знакомых владельцев аутов знаю только про слабое ЛКП и быстрое проседание пружин сзади, хотя, делаю скидку на то, что не каждый владелец авто захочет делиться его косяками с окружающими.

хочу отметить, что аут клуб, пожалуй, самый честный из всех форумов автовладельцев, столько информации по косякам нигде не видела. считайте за комплимент )

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Троллейбусный звук, похоже, есть у всех...
Подвывание при езде в натяг на 20км/ч при 1200 об/минуту тоже слышу на своем авто примерно с 45 тыс.км... Подвывание заметно уменьшилось при замене масла в вариаторе, а затем стало еще меньше (хотя полностью и не исчезло) при плановой замене масла в раздадточной коробке и заднем редукторе (залил синтетику Кастроловскую 75w-90).

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

А что дальше? Машина утонула? Все живы, здоровы?

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

В ходе сбора информации, касающейся Mitsubishi Outlander (выявленные недостатки и пожелания производителю на будущее), получил комментарии от людей, непосредственно связанных с заводом, которые сводятся к тому, что голословными (для завода) являются отзывы, которые нельзя подтвердить.

В этой связи было рекомендовано усилить обратную связь от владельцев машин связью с реальностью – конкретная информация с привязкой к VIN-номерам.

Я создал форму для сбора информации, которая доступна по ссылке https://goo.gl/vgd37F

Просьба уделить время (форма небольшая) и заполнить форму (используя информацию, которую вы уже оставили в этой теме, дополнив её VIN-ном и , возможно, уточнив её и дополнив).

Таблица с данными будет отправлена вместе с письмом на завод.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Задние пружины - ну с этим явно надо что-то делать.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Спасибо!
Живы и здоровы. Не хотелось бы, чтобы кто-то еще оказался в аналогичной ситуации.

Добавлено через 1 минуту
Спасибо!
Живы и здоровы. Не хотелось бы, чтобы кто-то еще оказался в аналогичной ситуации. Посторонние машину в воде увидели только на следующий день, после восхода солнца.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Процесс идет.

ОГРОМНОЕ спасибо тем, кто уже принял участие и заполнил форму!:friends:

Просьба к тем, кто ещё не заполнял форму, сделать это.

Заполнение занимает совсем немного времени.
:mitsu:

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Добавил свой отзыв.
Главный минус - что авто на месяц осталось на гарантийный ремонт - замена стартера. у нового автомобиля за 4 месяца эксплуатации.... без слов.
тем более что раз мой случай не первый - новый стартер ждать месяц - обидно.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Если кто из владельцев 3.0 будет писать отзывы, не забудьте про тормоза написать. Чтобы наконец-то поставили многопоршневые суппорта на перед с увеличенными дисками, а то ездить с тормозной системой от 9-го Лансера на машине под 2 тонны как-то не безопасно, особенно после нескольких оттормаживаний с больших скоростей.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

1. Согласен с тонким железом и слоем лкп. 2. Проблема со временем в магнитоле решается танцем с бубном (отключение в настройках коррекции времени по данным с радиостанции - всякий раз ищу где это находится по всему меню). 3. Лично меня раздражает отсутствие кнопки отключения складывания зеркал при закрытии авто. Зимой после мойки (или когда ночью замерзнет в зазоре механизма складывания зеркал оттаявший снег) это становится проблемой. 4. Качество паластика и интерьер салона из прошлого века сильно отстает от многих конкурентов, но сойдет для рабочей лошадки. 5. 3,0 едет нормально, задачи паркетника выполняет. Хотите управляемость и скорость - купите BMW и живите в сервисе (я переплевался от владения новым иксом и постоянными поломками). 6. ценник на новый аут печалит, но не только на него.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Спасибо Стиву Маттину :friends: за экономию (по сравнению с XL) на:
1. Качестве пластика .... ааааа плачу.....
2. Что с вентиляцией? Стекло потеет... Где решетка вентиляции в багажнике?
3. Задний бампер усиления ... Понятно, мы же русские, мы не трусы
4. Что с сиденьями? Почему жесткие и короткие сидушки? Мы дети что ли?
5. Где замок бардачка?
6. Что за стремные задние подкрылки из валяного верблюда ....?
7. Трудно было сделать кнопку выключения фар на стоянке а?
8. Что стало с удобством замены предохранителей в салоне? Я не спрут, поэтому пару предохраниетелей и щипцы уронил неизвестно куда в утробу а.м....
9. Что стало с распоркой под капотом для усиления? Кузов стал мегажестче?
10. Почему форсунки забиваются и приходится возить зубную щетку для прочистки?
11. Почему задний диван и подлокотник водителя перестали двигаться?
12. Почему радиус разворота с электроусилителем больше чем у гидро, я с трудом заезжаю в гараж.....
13. Резинки дверей отклеиваются .... Они не из вторсырья от немецких фильмов?
14. Вот почему бачок для омывайки как раз над подшибниками ремня привода? А. Да, вы их поменяли на другие, влагозащитные
15. Сетка подогрева стекла ... аааа ... вы в очках для вождения в сумерки ее видели?
16. Что с задними лонжеронами? Раньше были чугунные, сейчас стальной гнутый профиль
18. Как амортизаторы попали внутрь пружин? Это грусть по Лансеру или на складе много таких элементов?
19. Куда класть телефон или допустим гамбургер? Подстаканники неудобные
20. Чем вам не понравился люк?
21. Зачем убрали металлические пластинки защиты с порогов?

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

@MSB, Крутой отзыв, даже растерялся что сказать, ну сейчас клубники подтянутся.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Если вас это немного успокоит, то из подобного материала давно ставят на некоторые авто представительского класса.

Добавлено через 48 секунд
Там где и должна быть, в левой задней части.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

сам недавно ее увидел, когда демонтировал штатный органайзер - не совсем удачное место - оргранайзер закрывает воздуховод...

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

На ХL я поменял задние пружины на Шведские в районе 130т пробега, типа ШП-28 :). Главное, чтобы болты сход-развала не закисли, т.к. прийдется рычаги вырезать, это на пол-дня работы болгаркой -). Удивительно что на Ауте-3 все то же, что и на XL -(. Получилось неплохо, пружины стоили в районе 5т штука плюс работа. Народ проставки ставит, но это наверное временный вариант перед продажей

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

было бы неплохо розетку 220В и еще несколько 12В добавить.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Интересно, для чего в современных реалиях нужна розетка на 220 В в машине?
Кто-то еще пользуется ноутбуками в дороге?
Так для этого есть специальные адаптеры 12 В -> ноутбук.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

После многих месяцев отсутвия на форуме, зашёл почитать.
Почти месяц езжу на новом ауте, 2017 г.в. Пришел на замену старого аутлендера 2008, на котором докатал последние 60к км за два года, в результате чего пробег на момент сдачи достиг овер 130к.
Судя по всему, косяки что у вас, что у нас - одни. Ко всему сказанному на предыдущих страницах можно добавить следующее.
Ужасно раздражающий вариатор: работает рывками. Едешь себе на круизе или просто накатом под сотню, слегка касаешься газа - стрелка тахометра взлетает на тысячу вверх и получаешь пинка под жопу. Отпускаешь - кивок в рулю. Так как похожих жалоб не было объявлено, то, возможно, дело в мозгах. Зная кривизну рук местного дилера, проверить и перешить будет очень сложно.
AWD-eco режим тоже со странностями: только когда передние колеса нормально так взвизгнут при старте - то задние подключаются. То же и в поворотах (у нас много мест, где перекрёстки выложены тротуарной плиткой) - ведёт боком.
Мало места для всякой мелочи в салоне: нет ни кармашка слева от руля, ни ниши за рычагом КПП, ни второго бардачка над основным, ни очечника...
Информационный дисплей - это какой-то песец. Это же надо додуматься вообще, чтобы либо километраж, либо температура за бортом, либо запас хода. Объясните им кто-нибудь, что на дворе 2018.
Подсветка приборки такая же хреновая, как и в старом: в солнечный день нужно всматриваться до боли в глазах.
Из приятного - гораздо тише в салоне на скорости, чем у старого аута. Вот серьезно: на другом используемом авто присутствует система активного шумоподавления, при этом по ощущениям уровень шума совсем немногим меньше чем в аутлендере.
Комплектация нового аута минимальная: без люка, блютуза (хотя дилер и прикрутил какой-то левак за три бакса с Alibaba, рекламируя его как hands free), keyless start и прочих ништяков. Зато с кривой, пусть и цветной, головой, в которой даже предыдущую песню нельзя включить, и паршивым звуком из динамиков.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

[QUOTE=Motorchick;2642835]Автомобиль 2012 года, сборка Япония, пробег 70 000 км., комплектация Intense. Живу в Санкт-Петербурге.

4. Зона парковки передних дворников находится под уровнем торпеды, поэтому печка эту часть стекла не греет, подогрева отдельного этой зоны нет, и там постоянно намерзает лёд, и его оттуда крайне геморно удалять, особенно когда снегопад при -1'С. Крайне необходимо туда поставить подогрев.


По этому поводу надо было брать Ultimate там есть подогрев зоны дворников нитями как на заднем стекле. А теперь можно новое стекло с обогревом поставить если цена не кучерява.

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Зделать комплектацию с s-awc на автомате с двигателем 2.4

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

1. Поставьте обратно усилитель заднего бампера!
2. Сделайте ПОЖАЛУЙСТА, более дружественное профилирование заднего сиденья!
3. Может решитесь на три отдельных сидения сзади? Это будет ПЕСНЯ!
4. Увеличить твердость наружнего слоя лобового стекла!
5. Подогрев заднего сиденья - должен быть за такие деньги в топе!
6. При сборке автомобиля,ПОЖАЛУЙСТА, введите обязательную операцию по закладыванию смазки в задние болты-эксцентрики!
7. Выведите на основание зеркала заднего вида USB разъём для подключения видеорегистратора.
8. Предусмотреть возможность ОТКЛЮЧЕНИЯ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР!!!
9. Оснастить авто системой контроля уровня в бачке-омывателе!
10. ПОМЕНЯЙТЕ ФОРСУНКИ!!!!!!!
11. Увеличить толщину ЛКП на капоте, крыше, передних крыльях.
12. Установите в багажнике, на боковые стенки, пару крючков для удержания пакетов.
13. А можно бак поболее? Ну 80 литров.... ну пожалуйста....

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Когда уже сделают нормальное закрывание дверей. Если, сидя в машине, не хлопнуть дверью со всей дури, она раза с 3 закроется

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

@vitalyashka, не хлопайте дверью со всей дури)

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

@ekaleo, очень хотелось бы не хлопать, ато как-то не солидно. Вот пусть дед Мороз из Японии поколдует над дверьми

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

@vitalyashka, не надо хлопать со всей дури, аккуратно закрывайте) здесь где-то обсуждали проблему закрывания дверей, поищите. У меня только у пассажиров такая проблема, потому что они не совсем взрослые пока, но вопрос тоже возникал)
Привет деду морозу, а он ещё существует??)))

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

А всё потому, что в Японии Деда Мороза и нет вовсе...:)

Re: Письмо японскому Деду Морозу от владельцев Outlander в штаб-квартиру Mitsubishi в Токио.
 

@ekaleo, Все что вычитал для реализации аккуратного и легкого закрывания дверей - это шумоизоляция. Это единственное решение на сегодняшний день, да?
В дед Мороз существует, да. К деткам моим все еще приходит на НГ. А какой он там, японский или русский, какая разница? ))