Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Желаю в Юг-авто. Приезжаю со своими расходниками. Нахожусь в ремзоне. Все что должно делаться-делается

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Ну я то на ТО-0 спецом в Ключ поехал, чтоб если уровни не соответствовали, то чтоб долилии сами же.. а оно вон как вышло..

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

все тоже самое ВЕЗДЕ, пока ругаться не начнешь они шевелиться не начинают ...

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

да как не ругайся, ничего этого они на ТО-0 делать не будут

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Почему тогда в теме описывают многие что все уровни проверяли на ТО-0, пусть не везде сами по своей инициативе, но после напоминания делали..
И потом если в сервисной книжке указано русским языком проверка масла, то это же не значит просто гайку проверить..

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Ответ ММС: Со своей стороны сообщаем, что согласно внутренней технической документации Производителя проверка непосредственно в МКПП/АКПП, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах. уровня масла делается при обнаружение утечек.
Если техническими специалистами дилерского центра не было обнаружено утечек, но владелец автомобиля желает произвести проверку уровня масла в МКПП/АКПП, раздаточной коробке или переднем и заднем мостах, то уплотнительные кольца необходимо оплачивать дополнительно.
Экономят наши деньги.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Потому как это должно делаться на предпродажной подготовке, а не на ТО-0

Кольца можно и оплатить.
Проблема в том, что при гибели коробки от нехватки масла Мицубиси будет в суде доказывать, что виноват клиент.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

ну тут как посмотреть. на Предпродажной они ОБЯЗАНЫ проверить уровни жидкостей, и при необходимости-долить, до выдачи клиенту. даже бумага с чек листом у них имеется. в коробке щупа нет, соответственно возможность контроля отсутствует. подтеков если нет-вопрос не к потребителю

Эту логику придётся защищать в суде.
Технически грамотный потребитель может и должен убедиться, что масло на месте.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

каким образом кроме визуального осмотра на предмет подтеков Технически грамотный потребитель может это сделать?
нет же ни контрольной лампы, не инструмента (щупа). как вы себе это предполагаете-перед выездом из гаража проверять уровень методом доливки масла?
если бы речь шла о масле в ДВС, то там да. обязанность есть у потребителя. но ему дан инструмент: и контролька давления и щуп

Потребитель это может сделать на СТО у дилера, заставив его выполнить процедуру проверки.
Я три года назад заставил.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Согласно гарантийным обязательствам в книжке, выезжая с сервиса владелец обязан убедиться что всё в норме. Тут уже в какой то из тем было, что масло забыли залить в мотор, на сухую выехал (как то, я не понимаю как, там звук совсем другой будет) и сломался в километре от сервиса. Суд встал на сторону ММС на основании этог опункта гарантии. Знаю лично такой же случай у владельца знакомого с другой маркой машины, несколько лет назад. Суд тоже встал на сторону салона. Клиент может задолбать сервис, чтоб "покажите то, подтвердите это" и они обязаны, если это делали то показать, но как только подписали бумаги и выехали - все проблемы это уже чистый недосмотр владельца. Ситуация очень глупая, но вот так.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Я же говорю- с двинателем понятно, есть инструмент. Как ьыть с акпп? Там же по мнению ММС вообще чуть ли не на весь срок службы (акпп?) жида. И нет контрольных инструментов. Только долив

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Всем доброго!
Может не в той теме, но не нашел подходящей..
В мануале написано что глубина брода до 70 см., эт конечно хорошо, но вот как то не понял я, как это можно, если сапун заднего моста не выведен куда то повыше (остальные сапуны с других агрегатов пока не знаю где и как, но думаю что тож так же примерно). Увидел что на заднем мосту слева какой то белый колпачек, видимо это оно, и работает типа только в одну сторону, на выпуск избытка давления. Понятно что пока агрегат работает, есть этот избыток, и вода снружи не должна попасть, но все же.. что это за решение такое для такой машины, очень странно и непонятно. У меня даже на Дастере первом (не знаю как на рестайле) сапун с заднего моста был выведен под самое днище, немного конечно, но 40-50 см речки я проезжал, и воды не было при проверке.
По любому нужно выводить куда то повыше, возможно под капот, так как речки у нас на кавказе горные часто приходится проезжать.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

А ты попробуй найти у кого оно реально на MPS3 набрало воды через этот сапун при нормальном залитом масле и если не фигачить в воду с перегретым мостом а как и положено дать перед бродом остыть и ходовке и тормозам. Не сосет ни у кого. Там стоит нормальный сапун. +/- на глубину колеса воду машина проезжает без проблем, если это просто делать нормально. Да и стоит там какое то время без последствий. Эмульсии там ещё ни разу не видел за 2 года и кучу горных рек.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Вот за это отдельное большое спасибо, я об этом не знал, и скорей всего все свои броды на Дастере проезжал сразу, без охлаждения.. хотя все таки немного охлаждалось, но не потому что я об агрегатах заботился конкретно, я просто всегда проверял и проверяю жопные места ножками... так как я турист со стажем, и для меня брод обычное дело, то я перед каждым бродом прохожу его ножками, ну или если есть возможность, щупаю дно палкой.
Делаю я это быстро, тупо скидываю тапки и босиком вперед, мне не привыкать..:good:

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Т.е. по сути это даже не сапун там стоит, а скорей клапан выпускающий избыток давления что ли..
Это на всех агрегатах там так..?, а то я пока увидел белый колпачек только на заднем мосту, на остальных агрегатах пока не лазил, не искал

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

На коробке и раздатке вроде есть шланги и выведены куда-то вверх. Сам не видел, но в какой-то теме про это писали.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Не знаю как он называется, знаю что сапуном все называют и что ничего никуда не хлебает, если не лезть на горячей тачке в воду :)

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Всё лето проездил на дачу вброд через речку глубиной примерно пол метра.В сентябре менял масло в трансмиссии эмульсии нигде не было.Но масло в заднем мосту было чёрное.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

При проверке уровня нужно ли менять прокладки пробок? Если да, то какие артикулы? Спасибо!

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

При проверке там вторую пробку откручивают и если течёт то масло в норме. Между проверочной пробкой и заливной пробкой порядка 400-500 мл разницы объема масла. Для проверки менять не надо ничего.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

При проверке у дилера меняются шайбы под пробками обязательно. При самостоятельной проверке можно и старые оставить ничего страшного.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Мануал по ремонту в процедуре проверки уровня масла в АКПП говорит что необходимо установить новые уплотнения:
10.Tighten the drain plug (overflow plug) with a new gasket to the specified torque.
Tightening torque: 16 ± 1 N·m
11.Tighten the filler plug with a new O-ring to the specified torque.
Tightening torque: 39 ± 15 N·m
На всякий случай сразу прокладка сливной 2705A057, уплотнительное кольцо заливной MR518910.

Спасибо!

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

А у МПС 3 только на 90 тыс пробега (ТО-6) масло в АКПП меняется? А не слишком ли большой интервал между заменами масла? У меня пробег 54 тыс,хотел в районе 60 тыс.км.заменить жижу в коробке. Собственно об этом много где написано,только не у официалов. Мне также по ушам ездили, что масло меняется когда имеются признаки его загрязнения когда у меня был Патфайндер, хотя там вначале была замена на 60-ти тысячах,потом её убрали и коробка стала "вечной",В связи с этим вопрос форумчанам: где,кроме официалов грамотно и профессионально можно заменить масло в коробке,обеспечив её нормальную работу после этого. Сейчас предпосылок к экстренной замене нет,не пинается,не греется,не течёт ,но хотелось бы быть спокойным за этот агрегат. Интересует регион Москва и область.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

90к км стандартный интервал, 45к км по сокращенке для тяжелых условий. Я менял на 60к км, масло было чистое. Так дальше и планирую менять раз в 60к с тяжелыми условиями.
Буквально на прошлой неделе закончилась эпопея небольшая. Пошли морозы, стало капать масло. Пока воевал с гарантийщиком новым у ОД, прошло некоторое время. В итоге сняли фильтр с поддоном, прокладка пропускает. Брак. Тут на форуме как то уже про другие резинки оригинальные жаловались тоже, вот видимо и прокладку туда же записывать можно. Так как расходники были мои то в итоге за мой счет. Ну а раз за мой, то я решил частичную замену масла сделать, без замены фильтра, потому что 45к км отбежал с прошлой полной, и ещё 60к км туда не лезть. А потом опять полную сделать и дальше выдерживать интервал полной замены + фильтр раз в 60к км.
Так что вот ту прокладку, артикул 2705A054, которая стоит 2200 и для замены масла нужна, в пень её, на герметик сажать всё и не иметь такой проблемы. Дело даже не в том кто там в чем виноват, а в том что даванет в неподходящий момент и хорошо если как у меня, немного выдавит совсем.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Я подозреваю, что не в прокладке дело, а в моменте закрутки болтов. Перетягивать верняк, все крутят без определённого усилия не по репейр мануалу.

Re: Уровень масла в АКПП нового Паджеро Спорт
 

Я в руках слесарей моментные ключи и не помню когда видел. Все профессионалы высшей пробы наощупь определяют ньютон-метры! (