![]() |
Re: Смазка в дифференциалы
У меня в GW Hover было залито Равенол во все механизмы, в двигателе, в коробке, в мостах, в раздатке - я был доволен. На 30000 км вскрывал крышку клапанов для смены уплотнителей свечных колодцев, так двигатель был девственно чист.
|
Re: Смазка в дифференциалы
Считаю,что качество масла, можно переделить только лабораторным анализом. А все остальное-это не о чем. ))
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
Я хорошему знакомому в сервисе говорил про спец прибор которым проверяют уровень но он сказал что ненадо. Вот кому кому а ему я точно доверяю. По поводу масла то вы меня насторожили. |
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Ребята, нужно ли менять шайбы-прокладки на новые, при замене масла?
Если да, то напишите артикулы на все сливные, заливные отверстия в редукторах и раздвтке? Спасибо! Добавлено через 1 минуту По равенолу - основное опасение в том, что качество разное при разных партиях. |
Re: Смазка в дифференциалы
@Vadim SPB,
Вот кстати интересно почитать.https://www.oem-oil.com/forum/OTChET...TANII-MOTOR-26 . Ничего внятного но всё же. Я такое масло в движок купил. Кстати там и про лукойл есть пару строчек. Зы! |
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
Раздатка слив-залив одинаковые - 1200А277 Передний мост и задний залив - MF660066 Передний мост и задний слив - MB001294 Но сам пока не проверял. |
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
А про Лукой тут на ютубе был обзор,что в канистрах с допуском С3 , было залито масло А5:) Кругом засада!:) Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
@Vadim SPB,
Попахивает антирекламой и из ряда всезнающих из ютуба! Ну пусть у каждого останеться своё мнение. Я пока что буду на нём. Несколько знакомых на нём. И сервис рекомендовал судя по опыту. Перед выбором сначало распрашивал реальных владельцев. Ни они ни сервис неупоминали про какой то жёлтый налёт. И отзывы хорошие. А про засаду то это да. У нас у оф представителя ликви моли выгнали сменщика масла из за того что он кому то продавал пустые канистры! Зачем? Все знают! |
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Вот ссылка про масла трансмиссионные https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-volvo/page/3/
|
Re: Смазка в дифференциалы
Промывать вообще стоит, после старой жижи в редукторах и если да, то чем? Или слил-залил без лишних заморочек?
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
А так- только анализ! Я давал ссылку по маслам выше, мне там понравилось родное WV масло. Как там пишут, оно по густоте выше чем 90 но не такое густое как 140 и пакет присадок там очень жирный. Только цена.... Я такое заливаю в другую машину-VW.Просто есть доступ к хорошей цене на него, но всё равно оно получается дороже. Наверное залью себе такое, но оно GL-5, поэтому только в мост и передний редуктор. |
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Заехал в клубный сервис в Москве, залили Кастрол синтетику в дифы GL-5, в раздатку GL-4, смазали за одним карданы и шлицы...к зиме короче готов, как раз в Киров собрался, там холоднее.
Всем спасибо, за разъяснения! |
Re: Смазка в дифференциалы
Пробег 37 тык, поменял жижу в мостах и раздатке. Стружки не было нигде, с чернотой жижа была только в заднем редукторе.
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
Нынче в раздатку ушло примерно 1,4 литра, в мосты суммарно 3,5. Залил синтетику Равенол, в мосты VSG 75W-90, в раздатку MTF-1 75W-85. |
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Несколько дней назад, замерили в заднем мосту-все в норме. Просто наверняка многие не учитывают положение машины( стоит или висит) и тип заднего моста-10 или12гаек... В коробке у меня был недолив 0,5л. В раздатке и переднем редукторе - практически под пробку.
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
У меня тай. Недолив был. В заднем почти литр под пробку вошел. В передний-0,5; раздатка-стакан. Потом на 10000 сменил все жижы на нормальные
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
И да, я говорю о недоливе со своей точки зрения. На стоячем на ровной площадке авто уровень должен быть под заливное отверстие. Сейчас у меня так. |
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
А если вдруг кто то захочет считать правильным уровень масла в двигателе на 1 см выше верхней метки,что тогда? Считать написанный в мануале объём,тоже недоливом?:) |
Re: Смазка в дифференциалы
Я видел как проверяли уровень на ТО0. "Мастер" на вывешенном авто сувал туда Г-образный шестигранник из Икеи, кое как достал до масла, и сказал что масло в норме. Поэтому я на следующий день щаехал, и сделал нормальное ТО. как мне видится.
Про уровень в двигателе. Никто не делает на см выше, так как есть штатный инструмент измерения уровня-щуп с метками. Таким инструментом в трансмиссии для себя считаю заливную пробку |
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Я никого не путал и не убеждал. Я же сразу написал, что долил столько-то до "по-пробку".
Люди! Не делайте так! Это неправильно!!! Доверьте это профессионалам из ОД. Не повторяйте моих ошибок! Я кстати и масло залил не митцевскую полусинтетику. Этого тоже наверное не стоило делать |
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
Просто я за объективные измерения:) |
Re: Смазка в дифференциалы
Да я все понимаю. Как объективно измерить Г-образным ключом? Как выдержать правильный уровень наклона?
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
https://out-club.ru/board/showpost.p...4&postcount=36 |
Re: Смазка в дифференциалы
И многие думают,что м10х10 и м10х12- это диаметр и длинна пробки. А это не так м10это действительно диаметр, а вторая цифра-это количество болтов на крышке моста. Разные модификации-разные данные по измерению.
|
Re: Смазка в дифференциалы
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Смазка в дифференциалы
Цитата:
И опять таки, в плане обмена опытом. Обкатал машину сразу сменив в трансмиссиии жижи, на 15к залил нормальный мотюль и весной по пробегу в 45к км буду его менять уже. Заливал оба раза, и планирую снова заливать при замене со стоящис а не вывешеным мостом, под пробку. Условия эксплуатации по мурзилки считаются тяжелыми, прицепы, грязь, жижи, по этмоу проверяю состояние регулярно. Сапуны всю дорогу чистые, уровень масла не падает и его никуда не выдавливает. Заморачиваться с ключами что-то мерить миллиметрами, вместо залива под пробку тоже причин по итогу эксплуатации не вижу, перелива масла если его под пробку залить я реально не наблюдаю. |
Re: Смазка в дифференциалы
Количество шпилек надо знать,для правильного измерения уровня Г образным щупом, так как значения в зависимости от их количества разные. Так же как и разные значения в зависимости от положения машины. Все есть в инструкции, что тут велосипед то изобретать.
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Текущее время: 10:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU