Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Я на Pajero Sport QX заставил кнопку работать. Кроме установки кнопки необходимо заменить блок потолочный. https://www.drive2.ru/l/590210696038328574/

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Не, параллелить их не стоит.

Та кнопка которая стоит в заднем блоке - внутренняя, подключена непосредственно к пинам контроллера, если просто запараллеить с внешней, то все наводки пойдут на пин контроллера - это во первых.

Во вторых, при нажатии, копка выдает +12В на модуль, и должна быть входная цепь, назовем это "согласование с уровнями микроконтроллера". Так что просто параллелить нечего - приходит только 12В.

В третьих, по схеме светодиод на передней кнопке посажен на +12В. То есть для его включения задний блок сажает его на землю. А это тоже выходная схема. Предполагаю, что токоограничивающий резистор стоит в кнопке, но это не факт.

И в четвертых - я сходил проверил, в нашем варианте после выключения зажигания с включенным задним вентилятором, при включении зажигания - вентилятор не включается. А в Тайском, как заметил Денис - включается. То есть код в микроконтроллере разный.

На основании всего этого, опять же, возможны варианты:
1) Модули одинаковые за исключением прошивки контроллера.
2) На нашем отсутствуют детали входной и выходной цепей и ножки разъема висят в воздухе.

Получается, чтобы безопасно заколхозить - нужно разобраться со схемой, хотя бы знать на какие пины входного разъема приходит сигнал с кнопки и подключен светодиод. А дальше смотреть, что там с деталями на плате.
А если параллелить не задумываясь и модуль может сгореть, а может получится как с Хавал-ами.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

То они будут параллельны :fool:

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Рассматривал фото блока, выложенные @Vlad51S, и как мне кажется, входные и выходные цепи для кнопки уже стоят. Вот совсем не удивлюсь, если окажется, что оба блока будут идентичны по схемотехнике и отличаться только работой микроконтроллера. А может быть и можно переключить режим работы как у кондиционера длинными удержаниями или одновременными нажатиями...
Сделать бы хорошие фотки платы с двух сторон того и другого модуля бы...

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

А как центральный плафон снимается?
Вижу, что на защелках и без винтов. Как лучше оттянуть или отверткой надавить на защелку?

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Снял блок, он на защелках, проверил.
Не будет он без переделки с кнопкой работать.

Вход кнопки и выход светодиода индикации никуда не подключены, висят в воздухе, входных/выходных схем подключения - нет.
То есть отличается он схемотехнически от южного варианта.

Но если нужно чтобы со штатной кнопки просто включался и выключался задний кондиционер можно заколхозить простую схемку с одним оптроном и резистором.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

У Вас же Калуга? Может на Тайской сборке-все по другому и будет достаточно кнопки? Какая сборка у того кто сделал включение?

Добавлено через 4 минуты
У вас какая сборка машины-Калуга или Тай? Может у Тайцев все проще и стоит блок в который надо добавить только кнопку?

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

У меня Калуга.
Может конечно, но думаю, можно понять по поведению заднего блока в момент выключения/включения зажигания. Если после включения зажигания он не включится - блок как у нас - с Калужской сборки.

Я пока блок собрал, все равно кнопки не было.

Вчера для экспериментов поставил кнопочку за 50 руб. на заглушку купленную в ЕвроАвто за 168 руб.
Новую заглушку с кнопкой пока не поставил. Поставлю, подключу кнопку - буду дорабатывать штатный блок.

Покупать южный вариант блока, только из за памяти, - точно не буду, нет смысла в нашем регионе.
Кнопку штатную может быть и куплю, если функция будет востребована, а вид кнопки в машине будет раздражать. :)

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Ты же понимаешь, что если бы задний блок включался после того как машину заводили в последнем выбранном режиме, то большинству людей было бы не актуально вообще мутить с кнопками и прочим. Вышел с утра к машине, завелся, дотянулся включил блок сзади, и гоняй весь день, оно всегда сзади объем охлаждает и никакого напряга. Через месяц жара спала, вышел с утра к машине выключил блок и катаешься без него.
Весь напряг именно в том что не включается, и целый день колеса утомишься каждый раз тянуться его снова включать.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Как планируете дорабатывать штатный?

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Я же разбирал его, посмотрел что можно сделать. Место там есть.
Самый простой вариант - просто добавить цепь включения заднего блока от передней кнопки, без индикации включения на передней кнопке.
Схема - две детали - оптрон и резистор. Прикрепил ниже.
Можно конечно и индикацию добавить, но нужно ли?

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Индикация нужна.
Я бы с удовольствием купил оригинальную кнопку за пару тысяч и добавил деталей в оригинальный блок вместо покупки нового за 6 тр.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Только оригинальная кнопка 3951 руб. сейчас стоит.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Если все так и будет работать-то отличное решение!:good:

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Работать будет точно, не вижу сложностей, и индикацию сделать не проблема. Сегодня все нарисовал, посчитал параметры компонентов.
Можно и память сделать, еще плюс один DIP-8 корпус.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Отлично!:good: Хорошо что в одном городе живем...можно будет перенять опыт на практике.:)

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Во вторник возвращался с работы, решил на светофоре включить задний вентилятор. Выгнулся, вытянулся, только дотянулся ...ТРЕСК... - рукав рубашки в трех местах порван у плеча....

В общем сегодня в обед воткнул кнопку.
Подключил, воткнув повода в разъем.
Проверил - 12В при нажатии на кнопку приходит на разъем заднего модуля.

Разобрал задний блок, допаял резистор, оптрон и два провода.
Проверил - теперь кнопка управляет включением заднего вентилятора.
Первый, простейший вариант - работает.

Что нужно: резистор на 1кОм, оптрон LTV-817-B, термоусадка чуть больше по диаметру чем резистор. Провод МГТФ, тоненький.

На фото вариант до тестирования, еще нужно убрать оптрон в термоусадку, и приклеить к плате. Я еще буду разбирать.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Переделка по деталям-рублей на 20 )))) Ну это без кнопки. Хорошая тема. Завтра как раз собирался в магазин за радиодеталями,заодно и эти прикуплю.)))

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Ну это для первого варианта - без индикации и памяти. :-)
Если добавлять индикацию и память - еще рублей 150. :-)
Но для этого нужно понимать что стоит в кнопке в качестве индикации. На какой ток закладываться.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

В кнопке вроде светодиод 2-5мА.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Когда в полном объеме сделаете-выложите пожалуйста как делали и что еще надо. Оптрон и сопротивление ,сегодня уже купил. Ездил как раз за конденсаторами для ремонта блоков питания Триколора. Мрут как мухи.))) Из 4 штук-3 реанимировал...а один рвану,после пару минут работы.Что рвануло,так и не смог понять визуально.)))

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Сегодня уже наверное около 200км проехал (обстоятельства), заодно тестировал кнопку и задний кондей.
Штука очень полезная. В машине, после включения заднего кондея очень быстро комфортно становится.
С кнопкой проблем нет, работает отлично, но индикация на кнопке нужна, иначе непонятно включен он или нет.
На втором делении на ходу его не слышно, но работает очень эффективно, и главное не дует в лицо как передний.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

На днях должна придти приблуда с Китая, тоже сделаю вкл/выкл/регулировка скорости вентилятора. Должно получится красиво. Сделаю покажу.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Вот кроме вкл/выкл,еще и скорость переключать-это вообще отлично...если за вменяемые деньги:good:
Дали бы ссылку на приблуду...пожалуйста.:friends:

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Конечно все ссылки дам. Только реализую чтоб наверняка. Ато введу в заблуждение общественность. :friends:
Затрат на 400р.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Ну за такие деньги-можно и в заблуждение! Это не кнопки с блоками оригинальными покупать:)

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Ну тогда вот, покупается эта плата управления и релюшки впаиваются параллельно кнопкам. (эта плата программируемая и есть режим что нам надо (одиночное нажатие). A-Вкл/выкл; B- скорость больше; С- скорость меньше; D- Свет вкл/выкл.(или ещё что.) Возможно понадобится переделка соединения релюх. Брелок элегантно прикрепляется в удобное место.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Цена прямо сказочная,еще и с брелком!:good: Единственно,что мне не нравится,то что это будет управляться с брелка... Вот бы сделать все с кнопки. Типа как подогрев сидений-посередине выключено,в одну сторону нажатие-включился обдув на одной скорости,нажал в другую сторону-включился обдув с другой скоростью.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

И поцеловать... :rofl:

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Тоже вариант.
Но непонятно куда брелок крепить и индикации нет, как и у меня сейчас.
У меня уже два разных брелока от ворот в подстаканнике лежат. Во втором пепельница для мусора. Не хватает тут ниши под кнопками для мелкого хлама типа брелоков от ворот. К боковой нише на туннеле я так и не привык.

Я индикацию хотел сделать, но круглый светодиод ставить не хотелось, не в тему он там, а под прямоугольный нормальное отверстие, без рваных от надфиля краев, сделать проблематично.

А в штатном варианте индикация наверное янтарного цвета?

Это тоже проблема, не знаю таких светодиодов с прямоугольным корпусом.

А так, второй - следующий вариант - это память состояния при глушении/заведении двигателя и индикация.

По компонентам - это контроллер AtTiny13 (код там очень простой, но его нужно прошить, для этого нужен программатор, у меня он есть, но тем у кого нет - проблематично будет) + резистор + оптрон. Все!

Думал про еще один вариант. Он конечно самый интересный в плане функционала, но побольше проводов паять придется, и из корпуса выводить.

Можно запаяться на все три кнопки и 4 индикатора.
Получается: +5В, GND, PWR, +, -, 1,2,3,4, передняя кнопка, индикация.
Всего 11 проводов из блока выводить нужно... Много :-(
Повесить на них клон Arduino Nano (в корпус не поместится) за 400руб.
Он прошивается по USB, программатор не нужен.

Тогда весь функционал можно реализовать через штатную кнопку.
Индикация + память + регулировка скорости, например удержанием кнопки и индикацией ступени количеством вспышек в момент регулировки.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Вот и получается, что кнопки подогрева сидений, над которыми все обзорщики прикалываются, типа их в восьмидесятые наделали и ставят до сих пор, очень даже удобная вещь!
Я давно говорю - отстаньте от кнопок - не нужно их менять на электронные.
Зимой вечером включил подогрев, утром завел, пришел и сел на теплое сиденье. Жаль, что сзади не такие, ребенок садится на холодное сиденье.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Вот вы в этом хорошо разбираетесь-вам и карты в руки! Вот бы реализовать это через кнопку многофункциональную. А кнопка от подогрева-не подойдет для таких задач или что то подобное? А то покупать штатную за те деньги и время доставки-это безумие!

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Вот последний вариант-очень хорош!:good: Если еще бы кнопку какую подобрать,а то наша и по цене и сроку доставки...Может о других моделей или включения других функций,может подойти.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Как обещал, отчёт.
Всё заработало как и ожидал.
Прилагаю фото и видео процесса.
Дело не хитрое пол часа с перекуром.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Классно получилось!:good: Да еще за такую цену.

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Реле те не нужно?

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

???

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Здесь было написано про впайку реле, а по факту они не нужны, так?

Re: Задние воздуховоды на потолке
 

Вы не так поняли.
На плате стоят 4 реле, 3 из них используются.
Контакты этих реле впаиваются параллельно трём кнопкам управления.
Можно не впаивать а прикрутить через разъём на плате.