Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

ИМХО, поднять машину на подъемник, завести, потихоньку поднимать обороты в режиме D. Слушать и смотреть снаружи - снизу.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

В принципе верно, но есть одно НО : совсем без нагрузки не вибрирует, на той же скорости и оборотах под сброс газа вибрации нет.
Встречался и с обратным явлением : вывешенное колесо при вращении двигателем без нагрузки давало вибрацию в приводе , а на ходу люфт нагрузкой выбирался и все было нормально.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

На XL(после 180т.км) были подёргивания/вибрация с мая по октябрь(зимой отсутствовала), примерно при такой же скорости. Прошла после - №1.промыл дросель и егр. №2.Заменил: воздушный фильтр на оригинал, и клапан газов PCV на новый. После №2 подёргиваний не было. Твой авто новый, посмотри воздушный фильтр, если не оригинал лучше заменить. В районе 40 км/ч блокируется гидротрансформатор в вариаторе(можно выявить сканером на диагностике совпадение подёргиваний/с блокировкой) и двигатель жёстко соединяется с колёсами, при недостатке мощности двигателя - подёргивания/вибрация. Естественно, это один из вариантов.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Фильтр смотрел ( снимал, когда охрану ставил) - нормальный заводской.
Вибрация обычно от 25 , максимум на 30-35, после 40 существенно ниже, после 50 нет. До 20-25 вибрации тоже нет.
Если это от двигателя, попробую в следующий раз 95 заправиться. Думаю, ничего не изменится

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Ну можно так можно. Вот после таких "специалистов" автоматы и вариаторы летят. Особо про нейтраль улыбнуло! Наследие "жигулей" не отпускает, чуть что, сразу на нейтралку для экономии! А потом говорят фиговые машины ММС выпускает, пару раз на скорости в нейтралку поставил и вариатор завибрировал!
Как говорится: "А теперь ракета!!! (R)

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Полностью текст читать не пробовали ? - там было написано, как и для чего нейтраль была включена. При таких условиях ничего не испортится ( 5-10 сек без нагрузки). А ездить на нейтрали никто и не собирался.

По существу вопроса какие соображения есть ?

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

[QUOTE=Alek-s;2793205]Это вы заблуждаетесь. Режимы в автоматах и вариаторах переключать можно. К примеру, перед обгоном перейти из D в Ds. Можно и нейтраль включить. Если бы это были запрещенные действия, стояли бы блокировки ( на многих автомобилях на переключение в Р и R блокировки как раз и стоят, в другие режимы - блокировок нет).
У нашего авто блокировки на R точно нет можно легко включить заднюю на любых оборотах вот насчет P не уверен , недавно задумался и по привычке с опелевского робота(там на небольших подьемах в горку переключается на 4 передачу и резко растут обороты, и включаешь обратно 5 передачу принудительно тычком рычага вперед) ткнул рычаг вперед до упора до P вроде не дошло , тут произошло тоже самое обороты скакнули виртуальная передача блин ,на скорости около 120 км обороты резко прыгнули и я ткнул рычаг, быстро сообразил и дернул назад получил выброс адреналина, стресс, но все обошлось ,не каких звуков при этом не было, значит есть какая то программная блокировка передача попросту не включилась

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Если вариатор, то в скором времени должно выйти аварийное сообщение, т.к. хорошая система внутренней диагностики.Эта информация была от специалистов более 10 лет ремонтирующих вариаторы и автоматы. А "специалисты" дилера и местные "специалисты" те да - "вариатор, на конусах бороздки, ремень проскакивает". Колёса(лето) стоят на тех же позициях, откуда снимал осенью? В любом случае торопиться не надо, поэкспериментируй и собери информацию. Удачи!

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

у себя заметил что то подобное, вроде как валы приводов потряхивало, (так мне показалось), ето было с самого начала(с нуля), официалам показал, сказали что все ок, езжу по сей день, уже привык, 110 000 км, но у меня вроде DSG автомат, стараюсь в этом диапазоне(30-40км/ч) долго не задерживаться.Еще подумывал на маховик, но потом забил на это дело, езжу не парюсь.:good:

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

А карданы в порядке?Помню у меня на урале 4320, в 80 х годах,была точно такая-же фигня вибрация на скорости 40-50 км в час,и я нашёл причину,передний кардан был не правильно вставлен в шлицах,все-го лишь на один щлиц переставил и вибрация исчезла.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

У меня нет кардана. Колеса и привода проверял, вибрация отсутствует.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Аналогичная проблема. Год назад купил машину 2013г.в., 2,4л. полный привод,пробег 60т.км. Сразу нужно было менять пыльник внутреннего правого шруса и приводной ремень. После замены через неделю почувствовал вибрацию на скорости 40-60 особенно при нагрузке и езде в гору. Вибрация не всегда, на холодную ее нет. Заметил, если переключать в ручную скорости, то вибрации нет. Масло в вариаторе с фильтрами поменял сам через 4месяца, грязи на магнитах почти не было и поддоне то же. Все осталось без изменений. Ходовую и все валы с осями проверяли в 3-х сервисах и + у ОД, ничего не нашли. Сегодня при пробега 71т.км. ездил на диагностику вариатора, ошибок нет, с мастером катались, он сомневается, что вариатор, порекомендовал начать с полуосей со ШРУСами и развала. Сделал развал-схождение, сказали все нормально. Осталось только двигатель проверить.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

На форуме многие пишут о данной проблеме, только кто как решил нет ответов. Прошу отозваться кто решил проблему с вибрацией при разгоне и как? Жалко денег и времени на ремонт вариатора, либо замену ШРУСов, которые либо идут в комплекте с полуосью, либо стоят под 40т.р.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Ну, ещё могу посоветовать вам,проверить на предмет недотяга и перетяга все крепления двигателя и коробки к кузову,неравномерная их затяжка тоже иногда приводит к вибрации.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Сегодня проверил свечи, электроды и изолятор чистые, на первых 2-х на резьбе черный мокрый нагар.Протер салфеткой и вкрутил обратно. Опять попробовала переключать скорости вручную, вибрации нет. Такое ощущение, что вариатор рано переключает скорость и двигателю как будто не хватает мощности или оборотов.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Это так и есть. Двигатель внатяг идет. В режиме Ds такого нет.

Только почему это не всегда? Сегодня утром ехал на работу, примерно проехав километровый 7 только начал чувствовать вибрацию. Получается когда холодный двигатель и вариатор, то вибрации нет. Хотя двигатель прогревается намного быстрее, получается пока холодный вариатор, то вибрация не чувствуется

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

У меня всегда, но иногда бывает сильнее обычного. Явной зависимости от холодный/горячий не установил. Хотя.. зимой не замечал. Вероятно , что действительно на холодном и не было. А в теплое время года, что на прогретом/непрогретом - есть.
Если верить вашей версии, то вибрации при снижении вязкости масла. При снижении вязкости увеличиваются микролюфты в деталях, может увеличиваться скольжение в трансформаторе, много чего может происходить.
Нет такого ощущения, что вибрация идет до тех пор, пока не сработала блокировка трансформатора ? Но вибрация бывает и до 50, а там трансформатор уже всяк заблокирован должен бы быть, согласно графикам, которые здесь приводили..
Непонятка..

Год назад вибрация была очень редко и только когда разгон на скорости 40-60. А сейчас намного чаще и начинает в диапазоне с 15-20 до 60. Сегодня утром при +20гр.вибрация появилась при первом разгоне.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Дней 5 назад почистил дроссельную заслонку, по ощущениям вибрация стала меньше.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Понятно уже, что это болячка не самого вариатора, а совместного режима работы двигатель-вариатор. Я на даче, когда по грунтовке ехал, просто перешел в Ds - обороты поднялись до 2000 и вибрация исчезла. Скорее всего можно вылечить перепрошивкой вариатора, чтобы обороты не снижались ниже 1500. Только кто это будет делать ? - официалы точно не будут. Ёжик-Пых ?

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Продублируйте, пожалуйста, вопросы, на которые я не дал ответа. Без иронии, видимо я что-то упустил.
Хорошо, тогда, может быть вы расскажете, как переключение D-N-D НЕ влияют на ресурс фрикционов, чтобы я понял свою ошибку? Или вы будете повторять про сотни тысяч пробега? Это-то я слышу, и не говорю, что сотни превратятся в десятки.
Я уже просил, и повторяю просьбу - расскажите про автонейтраль современных автомобилей подробней. Марка-модель, как и для чего реализована, в виде опции или на всех конфигурациях и т.д. и т.п.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Вот, так и не понятно о чем - тряска салона или звук из под капота?
Если желающих найти мало, называя разные вещи одним словом, никто ни чего не поймет, каждый будет понимать по своему. Если существует вопрос, но не виден на видео, это не означает что видео безполезно, на видео можно было глянуть обороты, скорость и сам разгон, как это происходит, за какое время, и где начинается можно обозначить голосом, или время запомнить.

Или это абсолютно все без разницы - как ни дави, как не разгоняйся, все равно пресловутая "вибрация" обсуждаемого вопроса всегда присутствует?

Имхо. Вариаторы могут издавать скорее звук. Тряска может происходить скорее от двигателя, он же выдает крутящий момент, и соответственно поставив коробку в N, двигателю некуда прикладывать крутящий момент ..

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Мне рольф новую прошивку ставил после жалобы на провал при разгоне, причём без всяких отговорок, посмотрели что у них есть новая прошивка для моего авто и закатали. Заодно и ещё чего то обновляли, то ли ASC, то ли ещё чего, не помню уже.

Re: Как пользоваться вариатором?
 

Я никогда не говорил про маленькие пробеги. Наоборот, я несколько раз сказал, что проблема может проявиться только у тех, кто планирует пользоваться машиной долго.
Я не возьмусь сказать имеются различия в материалах фрикционных дисков АКПП и вариатора, что могло бы сказаться на их сроках жизни. Мастера в общении друг с другом называют средний пробег фрикционов АКПП - 200 тысяч. Но оговариваются, что видели коробки без проблем бегающие более 300, и коробки где умирали на 100. Когда продавал свой лансер с пробегом 120 чуть ли не первое, что у меня спрашивали - не начали ли "вылетать" передачи. Правда это было давно.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Я все очень подробно в своих постах описывал, при каких условиях явление происходит. Могу кратко повторить :
1 Это именно вибрация силового агрегата, но не колес и не приводов. Я ее телом и руками ощущаю, но в салоне тряски никакой нет.
2. сопровождающий вибрацию звук разумеется есть ( вибрации без звука не бывает), но он очень низкочастотный, микрофон его не пишет. По этой причине видео выкладывать полностью бесполезно и обозначать начало тоже бесполезно. Поэтому описал словами : начинается при плавном разгоне от 20 до 50 км/ч или при равномерном движении в этом диапазоне скоростей, при оборотах двигателя 1200-1500. Максимум вибрации на 30-40 км\ч и при 1300 об/мин. При энергичном разгоне : а) вибрация просто не успевает проявиться б) вариатор обороты держит выше и поэтому вибрации нет. В режиме Ds вибрации нет, т.к. обороты выше. Частота вибрации - как на специальной "стиральной доске" на линиях разметки в Финляндии, больше мне не с чем сравнить. Высокая, гораздо выше, чем бывает биение колес и валов. Заднего привода у меня нет, это не кардан.
Условия описаны полностью. Амплитуду и звук измерить не могу, нет у меня специально пригодного акселерометра на силовой агрегат и сверхнизкочастотного микрофона тоже нет.
Акселерометр, кстати, дал бы возможность записать осциллограмму и увидеть нужные параметры : частоту, амплитуду и огибающую изменения амплитуды. Но нет его...

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Подобная ситуация. Разгоняется вроде нормально но если сбросить скорость до 30-40 а потом плавный разгон присутствует не большая вибрация. В этот момент переключался на лепестки показывало 5тую передачу...40 и пятая? Интересно перепрошивкой это лечится?

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Еще забыл отметить. Год назад, как купил авто, где-то через недели две поменял приводной ремень. После этого и начал чувствовать вибрацию при скорости 50-70км. Через пару месяцев сменил на короткий ремень, как советуют на этом форуме. Вибрация стала на скорости 40-60км. Я за год уже всю голову сломал в поисках причины. Тем более, что сейчас вибрация стала намного ощутимые чем год назад.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Пришли к выводу, что вибрация возникает в силовом агрегате при нагрузке двигателя на слишком малых оборотах и зависит от ряда факторов , относящихся к двигателю ( писали про ремень, генератор, подушки). Имеет место дисбаланс и резонансные явления, вариатор тоже свою лепту вносит, как звено, передающее момент и имеющее общий подвес с двигателем. От передаточного числа зависит, и , как понял, от наличия/отсутствия блокировки трансформатора. Все взаимосвязано. И все решается переводом работы двигателя на более высокие обороты. Нужна прошивка, которая не позволяет долго держать обороты ниже 1500, думаю она бы проблему решила.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

С мелкой вибрацией на маленькой скорости вроде свыкся.
Теперь другая проблема : после длительного движения по трассе ( более получаса) со скоростью 130 км\час появляется стук , как будто стучит небалансированное или пробитое колесо. Останавливаюсь, осматриваю - все нормально. До этого автомобиль шел по трассе идеально плавно и без всяких шумов. Постоял, поехал дальше медленно, до 90 км/час - минут через 20 постепенно прошло. В следующий выходной повторилось и так было уже три раза. Раньше не замечал, т.к. не было случаев ехать 130 достаточно долго. Если ехать в пределах 110, то такого не наблюдается.
К дилеру ехать - не смогу продемонстрировать, т.к. при других условиях не проявляется.
Что может быть ?

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Совет подобный был или нет но рекомендую на яму/подъемник и осмотреть внутренний трипоид на приводах, возможно вымылась/загустела смазка в нем, подобный звуки/ощущения характерны для этого узла. Некий дисбаланс при небольших скоростях и низкочастотный гул, там кулак с небольшими рабочими углами и относительно небольшим размером поэтому при резком разгоне и на большей/меньшей скорости этого звука нет. Скинуть пыльник осмотреть, промыть , положить новую смазку, проверить.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Советом воспользуюсь и на даче гляну в выходной ( по будням не езжу).
Вызывают вопросы сопутствующие обстоятельства : только при скорости 130 и выше; только после получаса и больше пробега на такой скорости.

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

TТоже пришел к выводу, что дело в подвеске агрегатов , тут масло менял на днях, поболтал, чисто рефлекторно, оба кардана, :what:, подумал что всё открутилось, и болтается, но нет, всё притянуто как надо, а вот болтается в резинках и подушках, без люфтов конечно , но очень мягкая резина и на моторе и на коробке....

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

У меня дизель и ДСГ, но симптомы похожи, может не в мозгах дело ?

Re: Вибрация вариатора на скорости 25-50 км/час
 

Позавчера заправился компотом - 1/3 95 и 2/3 92. Есть ощущение, что вибрация меньше. Предположение, что это мотору не нравится такой режим, похоже что подтверждается. Ему и не должно нравиться ехать на 1200 оборотов.

Вибрации вариатора.
 

Всем доброго времени суток и наилучших пожеланий. Машина текущего года выпуска, 2.0л, 2вд. Пробег 10.000км. С места в пол не жму, но если на скорости 30+км/ч продавить в пол газ, чувствуется легкая вибрация в районе ног и сидалища. Отпуская газ пропадает, причем начиная отпускать, получаю легкую прибавку в динамике, на первых порах обратного хода педали. Если не давить тапку в пол- вибраций нет. Судя по тому, что понял из гугла- проскальзывает ремень кпп. Это нормально, или находится за пределами эксплуатационной номы?

Re: Вибрации вариатора.
 

Буду рад мнениям.

Re: Вибрации вариатора.
 

Скорее связано с особенностями двигателя нежели вариатора. Да и когда ремень проскальзывает будут другие симптомы.

Re: Вибрации вариатора.
 

Обсуждалось уже, я тему создавал.
Пришли к выводу, что это вибрация силового агрегата, связанная со слишком низкими оборотами двигателя под нагрузкой. Вибрация имеет максимум в диапазоне 1200-1300 об и на скорости примерно 30 км/час.
Снижается на 95 бензине, на 92 сильнее.