Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Ну давай начнем с того,что если убрать все скидки по кредитам, трейд-инн и т.д., то цена отличается ну тыс на 150.
Я не знаю сколько стоит ТО-1,т.к. я взял машину перед ТО-2. С моими расходниками цена за Митсу и Школу примерно одинакова. +-1000р.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

это из-за разноширокой резины. Было такое на копейке, в колее ехать невозможно!

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Ну, давайте продолжим)) А так как у Шкоды не было таких скидок,как Митцу, то и цена на Коди, в итоге, отличается не на 150, а на 500))

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Бортовой журнал - путевые заметки...

Пробег 1670 км.

До приобретения мицу в моей старости была одна отдушина - шлем виртуальной реальности, в котором и летом можно побывать на зимней рыбалке, и не только... А начиналось-то в далёкие 90-е с zx-spectrum ))) Теперь их две - не важно куда, не важно когда, но за рулём, впервые в жизни, отдыхаю и наслаждаюсь поездкой... До мицу просто нравилось управлять автомобилем. И ниже написанное это не претензии к автомобилю а простые наблюдения... Как с женщиной, которую со временем узнаёшь со всех сторон...

Заметки:
- Заметил, что отдельно включённые ходовые огни светят ярче, чем совместно с ближним светом. Странно....
- Климат. Очень, очень странная, или нет... Очень разное мышление у нас и японцев. Климат - с одной стороны "туповат", а если приглядеться? Да, по нашей (моей) логике, в автоматическом режиме он должен работать при индикации "авто" - вигвам (каникулы в простоквашино). Конечно климат не может в процессе движения понять куда дуть и делает это в одном направлении - в ноги. Но вот, что интересно, куда бы я не нажимал - обдув лобового, изменение направления обдува салона и прочие настройки (кроме скорости обдува) - климат продолжает регулировать температуру и скорость потока воздуха без индикации на панели "авто". Ну японцы)))
- Заметил, что из четырёх кнопок управления стеклоподъёмниками на водительской двери, кнопка водительского стекла подсвечена тусклее, чем остальные три.... Косяк или хитрые японцы?)))


@Tamer, в день покупки мицу, при одинаковых условиях с коди- трейд, кредит, куча страховок, схожая стоимость авто - салон мицу обошёл коди в скидках на 200 тыс.

P. S. Владельцам шлемов виртуальной реальности - велком в совместные игры ;) (в курсе, что есть для этого отдельная тема - не пинайте...)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

200 разницы на Коди с двигателем 1.4 или 2.0?

По ходовым огням в мануале... эээ, руководстве по эксплуатации, у ДХО разные режимы работы при разных положениях переключателя управления светом, вроде как.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Вроде 1,4 турбо.... Но по лошадям помнится было в ровень... И речь моя о скидках при одинаковой стоимости.

По ходовым - хорошо, в руководстве сказано (я не читал этот раздел). От этого мне всё равно не ясна логика китайцев. Я её не вижу в приглушении ходовых при включении ближнего ;)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Бортовой журнал - добрался.

Пробег 1700 км.

Добрался до оклейки стоек карпетом. Похабно, кривовато, но функцию свою исполняет ))
https://a.radikal.ru/a34/1911/eb/99868ec85c9b.jpg

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

На али заказал силиконовые или резиновые накладки на фиксаторы ремней и проблема ушла.
Ссылка где-то есть на форуме

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Как вариант маделин

Они очень специфические...
Себе тоже заказал, пришли на несколько размеров больше))) пришлось подрезать, а то по началу хотел их выкинуть:(

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Полностью согласен!
Я так понимаю, человек не новую машину брал ("т.к. я взял машину перед ТО-2"), может он и рассуждает о ценах не в салоне, а на вторичном рынке. Я имел ввиду новый (из салона) автомобиль.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Без обогрева никак - печка не справляется с запотеванием верхней части стекла по холодку

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Бортовой журнал - Нулевое ТО

Пробег 2200 км.

Прошёл сегодня нулевое ТО с заменой масла в двигателе. Цена вопроса у официалов 5300 руб. Ничем примечательным сия процедура не ознаменовалось, кроме того, что я первые 30 минут наблюдал как машина стоит в ремзоне без внимания мастеров )) В остальном всё в порядке, можно на новогодние праздники смело ехать в Великий Устюг к деду Морозу )))
По поводу моих разный вопросов, предложили поставить за 60 тыс доводчики дверей, и за 5.5 тыс дефлекторы лобового стекла - "спасибо", был мой ответ ;)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Лучше дефлекторы поставил бы, чем масло менять, пользы больше было бы.:biggrin:
П.с. у меня в такую цену целиком ТО 1 обошлось.;)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Мне тоже предложили посетить ОД через месяц на всякий случай и пройти нулевое ТО, однако за "бесплатно". Может я чего-то не понял?
P/S: машине 5 дней и 300 км пробега

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Нулевое ТО действительно бесплотное, замена масла по желанию клиента.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

@Sergei_VRN, ТО 0 абсолютно бесплатно, просто большинство дилеров навязывает, а иногда очень даже агрессивно, замену масла.
П.с. мне дилер (ТТС) за посещение ТО 0 начислил на бонусный счет 1000 руб., которые могу использовать на оплату (до 100%) услуг. Только ради этого съездил))).

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Да, само ТО бесплатно. Если есть желание сменить масло - надо платить. На удивление, мне данную услугу не навязывали. Не смотря на это, следующее ТО через год после покупки или 15 тыс.км. - а я думал можно сдвинуть до 17 тыс.км после нулевого ТО ))

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

можно. допускается отклонение в 2500км в большую строну.
ПС на оригинальном масле не рекомендуется ездить больше 7000км, быстро теряет характеристики. ЕСли в пробках не стоите, то покупайте масло по-мощнее и меняйте раз в год с ТО. И лично я бы порекомендовал менять воздушный фильтр тоже раз в год, на не два, как по карте ТО. В спб всё же грязно.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Не более 2000км вроде как. На форуме и тема есть про ТО и там эта информация тоже есть. Про фильтр согласен полностью.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Бортовой журнал - подготовка к путешествию...

Пробег 2350 км.

На новогодних праздниках собираемся исполнить мечту детства моей супруги - съездить на вотчину деда Мороза. Маршрут будет такой: СПб - Вологда - Великий Устюг - СПб. Маршрут построен, запланированы мероприятия по посещению стандартных достопримечательностей (Вологодский кремль, прилегающие музеи, соборы, дом и почта деда Мороза). Но, однозначно есть море интересных мест на маршруте о которых мы не знаем... В связи с чем приму советы о таких местах, а так же о кафе и ресторанах, где вкусно кормят ;)

Благодарю за понимание ;)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Каждый год катаюсь В.Новгород-Архангельск через Вологду. Правда на трассу А114 (Новая Ладога - Вологда) в основном выхожу через М11-Боровичи-Устюжна. Состояние трассы А114 от поворота на Устюжну до Вологды хорошее, я бы даже сказал отличное (капитальный ремонт был пару-тройку лет тому). Состояние полотна на 5 и чистят вроде нормально. Беда только с камерами контроля скорости на территории Вологодской области - любят их там. Их там море, стоят комплексы Крис-П в боксах. От Череповца до Вологды в прошлом году насчитал более 20 штук. Радар-детектор рулит.
Из общепита на трассе ориентируюсь на сеть "Баранка" - https://cafebaranka.ru/cafe
Эти кафе тяготеют к Лукойловским заправкам. Качество и цена нормальные, может только порции небольшие, да подождать заказа придется, если народу много.
Мимо поворота на В.Устюг не проедешь - развязка на М8 сделана основательно. Далее на В.Устюг ездил года 3 назад, дорога была не ахти, на троечку. Больших ям вроде не было, но вся трасса в заплатах - ямочный ремонт.
Ну вот как-то так, если коротко.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Бортовой журнал - наступили холода...

Пробег 2800 км.

Вот и пришли холода (пока до -7 градусов) и "зимний пакет" в автомобиле отрабатывает на "Ура" - сидушки греют, стёкла размораживаются, климат обогревает. На мой взляд мицу чутка дольше прогревается, в сравнении с предыдущими авто, до комфортной температуры.
Смущает вот что:
- В какой-то момент сбил настройки водительского кресла и в результате не могу удобно сесть - устаёт правая нога. Вроде поставишь пятку напротив педали газа - неудобно нажимать на тормоз. Поставишь между педалей - устаёт нога. Раньше я даже не думал, как у меня расположена нога... Смешно до слёз )))
- При наступлении холодов заметил, что если левая нога прислонена к двери, то во время движения жутко дует в коленку (немного громко сказано, но довольно ощутимо) холодным воздухом. Боюсь продует мои старые косточки. Придётся мастерить тёплый наколенник для предстоящих дальних поездок ))

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Такая же беда, походу придеться что-то мудрить. На предыдущем Рено Колеосе такой беды не было.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

а я в воскресенье ездил на нулевое ТО с пробегом 1600 км, даже спросил не надо ли поменять масло, сказали, вот на ТО1 приедешь и поменяешь... и че думать?

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

В виду развития машиностроения и смазочных материалов, производитель не видит смысла в замене масла после "обкатки". Во мне же, со времён СССР, засело - чем чаще, тем лучше )))

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

буду знать)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

до пробега 30 тыщ, менял каждые 7.5 тыщ пробега - масло было светлое, чуть чуть темнее, чем новое из канистры...с 30 до 40 поменял масло - уже было темнее, реально видно, что работало...теперь думаю, что каждые 10 буду менять, до 15 разрешённых заводом не буду катать, почему то уверен, что толчея по московским пробкам и есть самые из тяжелых условий эксплуатации...

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Это совершенно верно - при замене масла лучше ориентироваться на моточасы, а не на пробег. Если по пробкам ездишь, то конечно о замене раз в 15тыс. даже и думать не стоит. Моё мнение - оптимально 200мч, предельно 250мч.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Как их (мч) рассчитать самостоятельно?

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Косвенно можно по средней скорости, т.е. S(по одометру)/Vср(по б.компу) - это и будет кол-во моточасов (при условии, что средняя скорость не обнулялась в исследуемом промежутке времени).
Например, если Вы проехали 5000км и за этот пробег средняя скорость 50км/ч, то откатали 100 моточасов.
А так вообще есть и приборы (в прикуриватель, например, ставятся), но это уж совсем для педантов...:)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Вот тут спорно, если бы ср.скорость не скидывалась каждую ночь, то да, было бы просто.
А по факту чтобы считать м/ч нужно или:
1. Купить/поставить счетчик (под капот), это выйдет в рублей 500 + 1-2 месяца ожидания посылки от дядюшки Али
2. Искать специалиста и делать так чтоб ср.скорость не скидывалась, в провинции за это хотят от 1000 до 2000.
Так что не факт что именно второй вариант для педантов :)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

@allodn, сброс происходит через 4 часа простоя в автоматическом режиме. В ручном режиме сброс не происходит, пока вы сами не обнулите.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Ручной режим скидывается на авто
после 4 часов простоя, и ср.скорость и расход скидывается

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Повторять дважды не собираюсь. Если вам трудно вручную переключить на ручной режим, то это вовсе не значит, что в ручном режиме данные обнулились.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Это недоразумение (автоперевод из М в А, да и многие другие настройки) можно поправить, себе сразу после покупки делал корректировки кодинга (собственно поэтому и сделал примечание, что ср.скорость не должна обнуляться).

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Простите, мне не лень, просто в моем авто если поставить на ручной режим, он через 4 часа скидывается на авто. Я пробовал.

Добавлено через 1 минуту
Поправить как ?

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

А Вы проверьте - вернитесь после автоперевода в А принудительно опять в М - какие данные появятся на экране (обнулённые или ранее накопленные)?

Добавлено через 3 минуты
Корректировкой кодинг-листа (есть соответствующая тема). Сделать можно и самому (обзавестись необходимым адаптером и программой), либо у умельцев.

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Утром, для проверки, опять перевел, через пару часов гляну
Так про то в посте выше (пост 111) написал, у нас эта услуга 1000-2000 стоит

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Если пользоваться сторонними услугами, то имеет смысл пробежаться сразу по всему кодингу - оптовая цена за такую работу не особо высокая у клубных умельцев (дело в том, что там очень много скрытых полезных функций, изначально закрытых на заводе при продаже на рынке РФ), т.е. настроить авту под себя - делается это 1 раз, и по итогу за каждый отдельный функционал получится недорого.
Ну здесь, конечно, личное дело, как поступать...:)

Re: Бортовой журнал 2019 Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Intense+ 4WD
 

Это да, читал темы, но к ним ехать далеко, пока решил не заморачиваться