Re: Замена масла в движке.
 

А так же туда входит капелька "Фэри" которая растворяет жир и нагар.
Повторю вопрос Грека, чем обоснуете?

Re: Замена масла в движке.
 

Я заливаю масло своей компании Роснефть Premium 5-W40/ полностью синтетическое, уже второй год проблем нет ни зимой ни летом.:good:

Re: Замена масла в движке.
 

поддерживаю. в двенаху 2 года лил лукойловсуй синтетику - все гуд. оно по качеству не хуже импортного, только вот подделывают его меньше. а вреда больше не от лукойла, а от паленки в канистре именитого брэнда!

Re: Замена масла в движке.
 

Не сочтите за рекламу, но у меня пробег 42 тыщи- открывая маслозаливную горловину вижу, что у меня все стенки, распредвал, всё как новое, то есть ни малейшего намёка на желтый лак не говоря о другой грязи- всё новое как отполированное блестит как серебро.
Мне кажется это показатель как минимум моющих способностей.:hat:
ps ничего не рекламирую просто делюсь с своим клубом:blush::friends:

---------- Добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:32 ----------

кастрол и мобил сделанное из отработки и выгорает и мотор весь в шламе

Re: Замена масла в движке.
 

У меня пробег 140 000 км, крайние 40 000 на мобиле, угар 500 гр. на 10 000 км, внутри как у кота.... блестит.

Re: Замена масла в движке.
 

Желтый лак ? У меня он есть зимой. Когда откроешь горловину.

Мне в РОЛЬФе сказали, что так надо и это защитная пленка на деталях такая образуется.

А вот в теплое время года у меня налета этого желтого нет.

Масло лью Мобил 0w40 в РОЛЬФе.

Пробег 69.000

Re: Замена масла в движке.
 

Что то они(рольф) плетут хрень какую то.
А летом эта "защитная пленка" не образуется-типа, летом масло хуже становится ?

это самый обыкновенный лак-при больших температурах масло не выдерживает и на стенках, так сказать, высыхает.

Для меня эти сервисмены умерли после того как я увидел, что в мануале нет 5в50 которое они любят лить во все митсу

Re: Замена масла в движке.
 

Знакомые заливали-хвалили.

Re: Замена масла в движке.
 

Промывать двигатель совсем необязательно ,даже не рекомендуется кто ездеет на синтетике!там все присадки все уже есть,это наши дедушки промывали в то время небыло масел таких)))))))

---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:38 ----------

я на mobil 5w50,рекомендую

Re: Замена масла в движке.
 

цена то всего в два раза выше...
обещают пробег между заменами масла 100.000км... чето похоже на разводилово
http://www.xenumoil.ru/catalog.php?c...GdnTlhjek1BPT0=
если правда, залил бы....

Re: Замена масла в движке.
 

Нужно обратить внимание на вторую строчку:
"Превосходно увеличивает срок между заменами масла до 100 тыс.км.
Всегда меняйте моторное масло по рекомендации производителя автомобиля или после соответствующего анализа."

То есть можно менять раз в 100 тыс.км, но при этом обязательно нужно учесть рекомендации производителя автомобиля по срокам замены.

Опять же сомнительно, что масляный фильтр 100 тыс.км. проживет

Re: Замена масла в движке.
 

я прошу прощения, но верить в интервал замены 100 000 км отказываюсь!!!

Re: Замена масла в движке.
 

На сайте мерсовских допусков http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_de.html это масло не имеет ни одного допуска.А они пишут http://www.xenum.ru/oils/vx5w30_sp.html что есть.Полнейший обман покупателей:what:.Я уверен,если копнуть глубже,то и остальных допусков поуменьшает. Прежде,чем заливать масло в двигатель, нужно знать происхождение масла,допуски,исключить подделку.Ну и отывы желательны.

Re: Замена масла в движке.
 

тоже считаю, что ресурса масла двигателя 100 тыс.км быть не может. И уж тем более не хочется проверять это на своем авто, поверив производителю на слово.
А на 20 - 30 тысяче пробега, когда кольца залягут и маслаки будут дубовые и т.д. вплоть до отсутствия компрессии в цилиндрах и капиталки двигателя. В ответ на вашу претензию, производитель ответит: - "Ну значит вы авто не правильно эксплуатировали".

Re: Замена масла в движке.
 

100тыс это бред!!

Re: Замена масла в движке.
 

может и баян, но как раз в тему, кстати есть фотки движка где масло 96 тыс не меняли http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB

Re: Замена масла в движке.
 

движка с мобил1 вроде неплохо выглядит

Re: Замена масла в движке.
 

с каким могил 1 ? , если 0-40 (который я лью) то там приписано "не путать с российским мобилом"

Re: Замена масла в движке.
 

из подборки ясно что кастрюль г*вно

Re: Замена масла в движке.
 

Особенно по сравнению с Xenum ;)

Re: Замена масла в движке.
 

Думаю просто некорректно составленная фраза, означающая увеличение срока между заменами масла на авто с ОБЩИМ ПРОБЕГОМ ДО 100 тыс.км.

Re: Замена масла в движке.
 

ну почему же... http://catalogue.liquimoly.ru/index....79&like_name=1

Re: Замена масла в движке.
 

тыщ 10 прошел на Кастроле магнетик 5-40, ни че так, жору не было, жвижка не загадилась вроде. Потом перешел на Равинол гидрокрэк тыщ 10 прошел, потом движку смотрел (менял гидрики) чисто все было.

Re: Замена масла в движке.
 

ПРОМЫВКУ НЕ ЛЕЙ!Если конечна у тебя не автол в двигателе залит=)))))И МАСЛО В ФИЛЬТР НЕ ЗАЛИВАЙ СМАЖ РЕЗИНОЧКУ И ПРИКРУЧИВАЙ

Re: Замена масла в движке.
 

это почему???

Re: Замена масла в движке.
 

ОБОСНУЙТЕ

Re: Замена масла в движке.
 

если заливать масло в фильтр потом прикручивать то там образуется воздушная пробка!!!чтобы ее убрать нужно приоткручивать фильт на заведеном мотре.Ну это дело кажного,на РУССКИХ машинах заливается на иномарках не заливают..и не промывают...тк синтеки уже совсеми присадками и когда вы промываете двигатель у вас больше возможности загубить его...промывка это керосин полностью вы его не сольете....ну это дело каждого ....

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:28 ----------

в кратце=))))

Re: Замена масла в движке.
 

Бред полный. Никто никогда ничего не откручивает. Масляный насос всё прокачает при условии наличия в нём самом масла для его возможности закачать масло из картера. При запуске двигателя например после ремонта и установки горе-мастерами "сухого" масляного насоса возможна проблема с отсутствием подачи масла в магистраль ввиду того, что насос не может создать разрежение для закачивания масла. В таком случае при открученном масляном фильтре из шприца заливается в канал идущий к насосу моторное масло, устанавливается фильтр и производится запуск двигателя. Подача масла восстанавливается.

Re: Замена масла в движке.
 

никаких пробок нигде не образуется :)
все жидкостные системы автомобиля проектируются с тем расчетом, чтобы исключить образование воздушных или паровых пробок в любых ситуациях.
что касается масляной системы, насос сначала заполняет каналы, а когда создается рабочее давление, масло начинает поступать в фильтр. т.к фильтр снабжен специальным клапаном для этой цели.
так что в принципе никакой разницы, заливать масло в фильтр или нет.
абсолютно. никаким масляным голоданием это не грозит.

Re: Замена масла в движке.
 

масло от насоса подаётся по каналу к фильтру, затем проходит через фильтр, а уже потом в каналы двигателя.

Re: Замена масла в движке.
 

Ну если к этому делу подойти вплотную, то возникает вопрос. Как заливать? Или ты резко наберёшь в фильтр масла и установишь его на авто, кстати от такой заливки пользы нет. Либо как положено, за часов пять-шесть до замены с постоянной подливкой масла по мере впитывания онного в фильтрующий элемент и постепенного удаления воздуха из него. Вот это будет называться, заполненый маслом фильтр.

---------- Добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:31 ----------

Если лить масло в фильтр, то там образуется воздушный пузырь, который после старта проходит через уже паромасляный фильтрующий слой. Через сухой фильтрующий слой воздух проходит без затруднений.

Заливать в центральную часть фильтра вообще нет смысла, так как это выход, а на входе фильтра стоит обратный клапан, то есть, полностью теряется смысл данной операции.

Re: Замена масла в движке.
 

Да фильтру пофигу, налили в него масла или нет. Он фильтрует, как пойдет новой масло так начнет свою работу. Да и всем остальным узлам машины , параллельно, есть в фильтре масло или нет, так как в них все равно остается масло старое. Вы же не вымачиваете бензиновый фильтр в бензине, а ставите его сразу. Ну крутанул лишние пару раз , все равно заведется.

Re: Замена масла в движке.
 

то что НЕ НАДО заливать в фильтр масло-это бред. Можно заливать, можно нет. Заливать удобнее в том смысле, что он уже будет пропитан после установки на двигатель и можно более точно залить масло до максимума по щупу в двигатель. Но это дело каждого.

Re: Замена масла в движке.
 

Я заливаю, не не вымачиваю, заливаю в центр и жду как впитается и так до того как перестанет уходить. Ну 2 мин макс., а потом закручиваю.

Re: Замена масла в движке.
 

Делаю так-же. Лью в центр и жду когда впитается. НО по мануалу такая операция не предусмотрена. В моем сообщении #74 оффициальный порядок замены.

Re: Замена масла в движке.
 

Пофиг на фильтр , главное резинку на фильтре смазать.:secret: , но сам всегда наливаю масла. :Data_204:

Re: Замена масла в движке.
 

Всегда заливаю масло в фильтр и подливаю по мере впитывания. Обычно 2-3 минуты.

Re: Замена масла в движке.
 

Ребята. Не спорьте. Масло в фильтр заливать не надо. Надо только смазать маслом резиновое уплотняющее кольцо на фильтре и прикрутить фильтр. Так написано в Workshop Manual для Аутлендера производителем авто. Цитирую дословно на английском

ENGINE OIL FILTER REPLACEMENT

M1121001100350

1. Start the engine and allow it to warm up until the
temperature of the coolant reaches 80

°

CAUTION

Use care as oil could be hot.

3. Remove the drain plug to drain oil.

4. Remove the under cover.

7. Apply a small amount of engine oil to the O-ring of
the new oil filter.
8. Once the O-ring of the oil filter is touching the
flange, use the respective tool in the following
table to tighten to the specified torque.
9. Install the drain plug and refill the engine oil (Refer
to

the oil filter.

Re: Замена масла в движке.
 

Подскажите, не могу найти номер фильтра масляного. авто 2.0 4WD европа 05год. в электронном каталоге штук 5 разных. какой из них брать?

Re: Замена масла в движке.
 

Я раньше был ярый противник промывок. Сейчас промываю. Вопрос чем промывать. Проверенным , эффективным и Безопасным. Так промыл засаженный GDI.Промыл и Аут. Двигло стал работать тише чуток. Сливаю жыжу два часа на яме потиху.
http://catalogue.liquimoly.ru/index....06&like_name=1
А масло потом залейте после промывки это особенно c Mivec
http://catalogue.liquimoly.ru/index....74&like_name=1

Тишина и мягкое урчание двигла