Ставьте картонку, поможет.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

нужно обороты печки держать выше ПОСТОЯННО. на прогреве в морозы 5-6 делений (без подсоса снаружи) чтоб салон нагрелся. потом тоже 5-6 делений иначе затягивает. и на драйве был лайфхак, который тоже уже проверил - работает. в щель бокового обдува на торпеде пихается и фиксируется пластиковая карточка, так чтоб часть потока направить на угол лобового вместо бокового окна, в угол штатная щель не достает и затягивает.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Так поставь режим "обдув лобового + ноги" и ехай спокойно. Без картонок езжу и нормально вполне.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Вторую зиму использую упомянутые выше пластиковые карточки, подогнутые и вставленные в щели бокового обдува на торпеде. Реально помогает. Для эстетики обклеил их черным самоклеем "под кожу"

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

@эрмак, лобовое и ноги , не хватает обогрева, стекло затягивает

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

У меня первые минут 10 на морозе по бокам стекло запотевает. Приходится режим "Обдув лба" ставить. Потом проходит и на скорости вентилятора пара делений в режиме "Лоб - ноги" нормально ехать

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Посмотрите салонный фильтр.Если подзабился,то поменяйте.Просто летом это не так заметно,а зимой в морозы-сказывается на обдуве.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Не открывается багажник. Только вручную изнутри. Наконечник срабатывает, при нажатии рычага двери багажника авто снимается с охраны, но не открывается. Может у кого было такое, остается ждать когда потеплеет?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

А где там у нас в задней двери ,открывашка из внутри?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Вот так же делаю
Но крайний раз у меня было что запотевать стало когда вот на днях на излёте мороза помогал перевезти собаку товарищу и он на пассажирском с ней на коленях сидел. И она прям "об дышала" часть окна так что пришлось ехать с обдувом только лобового какое то время. Но высадив её через 5 минут проблема ушла целиком.

Фильтр салона у меня сейчас стоит RAF Filter RF002MIXY. Пока кроме этого случая с собакой не потело даже вот никак вообще и я на данный момент остановился на нем в плане использования в будущем, пока лучше не найду чего-нибудь. Прошлую зиму стоял Blue Print ADC 42519 и с ним тоже было комфортно достаточно а проблемы с запотеванием могли быть на морозе с 4-5 людьми в салоне активно разговаривающими. С родным фильтром я проездил позапрошлую зиму и честно говоря сейчас не вспомню что там и как было по запотеванию.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Посередине внизу в обшивке маленький лючок, и там на механизме замка флажок сдвигается рукой вправо и багажник открывается

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Феном изнутри отогрел замок. Дул в этот лючок

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

А кто знает, до скольки вообще показывает температуру наш термометр в машине? Тут народ сказал что вроде как ниже "-39" просто не будет отображаться, тоесть на этом значении замрет и всё.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Думал что проблема запотевания лобового стекла только на дизелях, но сейчас температура за бортом последнее время -30-40 и у меня то же самое. Пришлось тоже гнуть картонку чтоб обдувался угол лобового стекла. А если вспотевший пругнул в машину, то и боковое затягивает стекло.

В - 40 еще датчики давления глючат, или один какой-то. Поехал а он мне - колесо спущено, вышел смотрю, всё норм. Заехал на шиномонтаж, проверил давление - в норме. После 10 минут езды всё пропало.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Пронесло))) В поездке t ниже -33 не опускалась. К более низким был готов: антигель добавил и 10л правильного керосина было в запасе. Картонка с зазором по 5 см по краям здорово помогает. На 110-120км\час тепла хватает. Расход порадовал, не более 9-9,5л(т.к. за рулём была жена) На 3-4 делениях вентилятора в режиме на стекло-ноги лобовое чистое, боковые подзатягивало, но зеркала видно через прозрачные "пятна" Да, и салонный фильтр поставил новый

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Одеялом закрываешь?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Да, одеялом двиг накрыт

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Вот такие звуки идут от вебасто.
https://youtu.be/9N6f_iM21oY

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Солярка на грани замерзания, насос Вебасто прокачать ее не может. Топливные трубки у Вебасто тоньше, чем основные и если соляра вязкая, то прокачивается тяжело.
У меня так было, когда заправился в октябре, а потом машина стояла почти месяц и в ноябре завестить при -20 не смог, не качала. Насос Вебасто тоже очень шумно щелкал, и Вебасто не запускался. Отогревал трубки и фильтр феном. После чего все работало нормально и насос Вебасто щелкал не так громко, и при закрытом капоте его вообще почти не слышно было.
Еще косвенный признак того, что соляра замерзает: кнопка лягушки на фильтре почти не прокачивается и очень тугая.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Температура -32, солярка арктическая. Заправлялся при минус 34 нормально лилась, походу топливный фильтр запарафинился.

На АЗС баки под землёй, температура топлива в них чуть ниже нуля.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Поверь, я через это прошел уже.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

4 литровая канистра антигеля "Астрохим" стоит 1900 рублей, вот в середине ноября крайний раз брал, это на 2000 литров солярки хватит. 2 кубика на литр и ТЗ летней солярки становится -31, зимней -57. И даже голову не греть арктика - не арктика, подморозило - не подморозило, запарафинилось - не запарафинилось, забадяжили в танке 2 сорта вперемешку или уже хорошая солярка точно. Топливный стоит 2150, полюбому дороже выйдет, его выкидывать придется, если запарафинится с морозами, и это не считая просто "удовольствия" от самой ситуации.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

А можно сфотографировать или как то схематично изобразить данный девайс , как именно он ставится ?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Быстрее рассказать, чем показать)) Берёте пластиковую карточку типа банковской. Нагреваете широкий край , к примеру зажигалкой, лучше - феном. Отгибаете этот край под острым углом градусов до 75-80, желательно ровно, напр.между краями двух предметов. Далее вставляете в щель того дефлектора, что на угол бокового стекла дует. Придётся чуть подрезать, чтобы в щель вошел. Всё, наслаждайтесь колхозом)) Можно для эстетики обклеить под-кожу.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

@ТИН, хорошую инструкцию написал, нужно ещё загнутый и подрезанный край карточки распереть в щели дефлектора

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Можно, но на моём и слегка подвижные вполне эффективны))

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Сегодня было - 34, к обеду потеплело, наверное что то в районе - 25, завелась но не охотно, первую секунду обороты были около 700, потом выросли, может присадка все таки способствует, а может и нет)

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

сегодня после морозов заводил. температура была -25, на двигателе было -28 с сигналки (утром около 30 было). напряжение 12.4, машина стояла 2 недели и только 3 дня назад перед морозами часик -полтора погрел на месте чтоб батарейки взбодрить. короче не завелась, поначалу крутила бодро, попердывала но не выходила на режим. а на третий раз уже туго и пришлось прикуривать. с прикуркой первый раз облом, второй раз секунд 15-20 маслал и пердолил педаль газа пока не вышла на режим. в бак был залит на заправке астрохим антигель до морозов, сам астрохим был теплый из салона. год назад была похожая ерунда, тоже в -25 и с астрохимом в баке после морозов заводилась туго... кстати тогда батарейки были свежее и крутили как летом, а сейчас уже не то пальто...
ну вобщем знал на что подписывался, для морозов есть старая зажигалка, которая безотказна :)

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Ты его заливаешь зимой постоянно, или "в морозы" только? И масло у тебя какое в моторе?

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Я даже не пытался завести уже неделю. Батарейки новые, но машина стоит неделю и всю неделю -30 и ниже. Обещают в пятницу потепление.
И придётся заводить, ехать переобуваться. Скорее всего стартану на севера, а там на моих атэшных тапочках не покатаешься.

З.Ы. Насколько все же с бензиновым мотором проще: Эклипс Кросс жены простоял без движения с 30 декабря. А все новогодние каникулы -30-34. Завёлся с полпинка. Только холодный, мотор в такую погоду не набирает рабочую температуру и очень быстро выдувается тепло из салона. Спорт теплее, несмотря, что дизель.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

начал лить до зимы, возможно был перерыв, но когда начинаю лить снова, то всегда на полный бак считаю. масло 5w30 лукойл, крутит нормально в -30. вот когда в -40 пробовал завестись, там был гуталин.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Вот как бы такой ситуации опасаясь я на шелл 0W30 и перешел. -40 он с пол тычка заводит. Не считая всего с вебасто и прочими, на холодную. Довелось проверить по необходимости в декабре как раз.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Мобил по ощущениям не загуталинился кстати, вообще ездить можно даже в дубак, я думал будет холоднее) и кстати мобил в трансмиссии тоже едет сразу а не через пару км как родной "гуталин"))

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

зачем мне бодро крутить в -40, когда в -25 после морозов туго заводится? крутит бодро, а устойчивого горения нет. тарахтит, но слабо и лишь покрутив подольше звук стал плавно переходить в нормальный грохот дизеля и обороты поднялись. год назад даже без прикурки маслало как летом подолгу, а горючка не пыхала :(
единственное предположение: нет маслянной пленки в цилиндрах и компрессии тоже нет? я тут не в теме...

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Минус 33, машина стояла дня 3. Подошёл, открыл - садиться страшно:what:. Поворачиваю ключ в замке (МПС-2 3,2дизель), а машина мне пишет на экране:"Очень холодно, подождите, пожалуйста!":what: Я и не подозревал, что там есть такие примочки!:)
Коллеги, имейте ввиду - использование антигелей в топливо исключает пользование Вебасто. Работать, конечно, будет, но камера сгорания интенсивно коксуется - вплоть до превращения в кусок угля. Проверено неоднократно!

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Да вот как то 3-я сибирская зима, вебасто среди прочего был осмотрен летом и как часики. Сажевик тоже 0% забитости, осенью у ОД диагностику делал для профилактики. А без антигеля она не ездит у меня с момента когда уже может на минус перекинуться температура за сутки.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Интересно. На прошлом МПС2 не видел такой картинки. Или это прикол такой?

Нынешний пишет "Возможен гололед" начиная с забортной температуры от -3.
Кстати, сегодня потеплело до -27, завелся как-будто и не стоял неделю вымороженный. Без Вебасто, его потом включил. Вот что крест живо новые аккумуляторы повышенной емкости и нормального пускового тока делают :)
На следующей неделе на севера, а там опять обещают к -40. Посмотрим как переживет, замерзнет, там и брошу до весны:biggrin:

У меня пишет когда до +3 опускается.

Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
 

Да нет, какой там прикол...Была такая надпись, один раз только и видел, правда. Аж расстрогался...:(