Re: Ремонт суппорта
Цитата:
хомут с одной стороны слетает. пробовал. тонкую проволочку беру из витой пары сетевого кабеля... и слегка , так сказать нежно притягиваю. уже практически год прошел и всё отлично а с другой стороны самую мелкую стяжку взял и поставил. это задние суппорта на передних тока проволочка или стяжка ставится так как там пыльник утапливается в посадочное место |
Re: Ремонт суппорта
Надо заменить пыльники на оригинальные новые. Без усилений держут хорошо.
|
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
Но... они регулярно греются, до суппорта рукой не дотронуться. зимой греются меньше но все же. потом охлаждаются. плюс водные ванны и песок... стяжки сразу установлены к новым пыльникам. |
Re: Ремонт суппорта
У меня машина 2005. Прошлой осенью все промывал и смазывал . Пыльник стоящий с завода еще натянуть усилие надо приложить. Сидят плотно. Усиление мне не нравится-будет перетерать в местах зажимов.
|
Re: Ремонт суппорта
@Артем1988, не обижайтесь) просто у любой смазки есть особенность высыхать и по-любому в процессе эксплуатации её свойства меняются, и меняются, прямо скажем, не в лучшую сторону. Даже при нормальной работе пыльников, как не герметизируй узел..
|
Re: Ремонт суппорта
Так в этом и смысл дорогих конвеерных смазок оригиналов. Не высыхают они. Для тоеты и мицубиси делает один производитель.Скорей всего и для других японцев. С шильдиком тоета стоит в полтора раза дешевле чем с шильдиком мицубиси.
|
Re: Ремонт суппорта
Цитата:
|
Re: Ремонт суппорта
Попробуйте. И не сказки. От замены до замены колодок оригинал не высыхает.
|
Re: Ремонт суппорта
Подскажите как снять задний суппорт. Закисли пальцы так, что не чем не открутить. В сервисе сказали срезать его только. Высверлить не получится, так как резьба на ушках повредится.
Новый стоит 18 штук! |
Re: Ремонт суппорта
@Vp936, может, стОит погреть суппорта газовой горелкой? Торм.шланг, конечно, предварительно следует открутить.
|
Цитата:
|
Re: Ремонт суппорта
Оригиналы конвеерные не сохнут.
|
Re: Ремонт суппорта
1) сохнет всё. даже лучшее в мире масло))) а смазки на чем?
2) пасты ниглубе рм хватает на 2-3 года это проверенно 3) у меня на пыльниках и стоят стяжки для фиксации, что бы не попадало гамно)) 4) о ценах. пусты ниглубе и атэ вышли на 2000 руб. и я их отбил уже. продал людям в шприцах пару раз. 3и раза людям по гаражу тормоза перебрал. итог все довольны. и всё окей уже не одну зиму. @Vp936, самое верное это да. снять суппорт. зажать в тиски и погреть. должны вывернуться. как то прямо к направляющей приваривали головки на 11 или 12 что ли. срывали направляйку . обрезали болгаркой и выкручивали потом. после нагрева |
Re: Ремонт суппорта
@Vp936, я срезал шляпку болта (направляшки) и остальную часть выкручивал в тисках. Ничего не грел и прочее.
|
Re: Ремонт суппорта
Добрый день
Никто не знает, подходят ли от тормозные суппорта двухпоршневые с airtrek на outlander? |
Текущее время: 06:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU