Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Если уклон достатачно крутой, то всегда АКПП переходит на пониженную передачу - торможение двигателем. Нажми педаль газа и коробка снова перейдёт на повышенную передачу.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Благодарю за ответ ,но на холодную такого нет

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Когда АКПП холодная, она не переходит на 4-ую, пока не прогреется.
Ну и от уклона зависит.

P.S. АКПП переходит на пониженную на уклоне не только у Трека, практически все АКПП так умеют.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

у меня не переходит, даже наоборот, если катиться под уклон на 3-й скорости, разгоняется до 50-ти и переключается на 4-ю, при этом газ отпущен полностью. на второй машине (ниссан) точно так же

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

у меня на холодную все норм ,с горы еду на 3 ,разгоняется до 45км.ч и переключает на 4 при отпущенном газе,а на горячую наоборот,летиш в гору 140км.ч поехал с горы,отпустил газ,на дисплее появляется 3 и обороты задирает 3,5 т-4тысячи оборотов.У знакомых спрашивал,ни у кого такого нет на других автоматах

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Всем доброго времени суток. Ребят, прошу совета. Хочется найти правду ))
Имеем на борту трека 4вд 2.4 гди. Эксплуатирую около полутора лет. Вопроса 2!

1. На 3ей и 4ой передаче как-будто есть еще подпередачи. Т.е сначала как бы третья первая - тяга на ней лучше, потом обороты немного падают, но передача третья сохраняется и продолжаем ехать. На 4ой такая же история. На 1ой и 2ой такого не замечал. Это было всегда - с самого начала покупки. Я почему-то считал это нормальным и объяснял сам для себя режимом работы ДВС (сверхбедная смесь/рабочая смесь). Я один такой или это нормальное явление на джидиаях? КПП какбэ контракт, но сколько он отбегал ТАМ и потом еще тут - никому не известно

Ну и второй вопрос. Примерно с месяц как начала менять интенсивность подсветка выбранной передачи. То ярче, то тусклее, я чет грешил на лампочку, думал контакт может плохой или еще что(пока не менял ее - руки не дошли). А чет слегка форум пошерстил и смотрю, что подмаргиванием передачи может выдавать себя ошибка АКПП. Вот тоже хочу найти правду. Что есть "моргает нейтраль"?? Прям вкл/выкл или меняет интенсивность на выбранной передаче?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

У современных гидромеханических АКПП есть режим полной или частичной блокировки ГидроТрансформатора. Ну и сам ГТ умеет менять передаточное число в некотором не большом диапазоне. Собственно по этому можно с включеной передачей стоять на месте, удерживая автомобиль тормозом. При этом происходит пробуксовка ГТ. Аналогично и при переключении передач происходит пробуксовка ГТ (по этому момент переключения практически не ощущается), а потом блокировка ГТ для уменьшения потерь, увеличения КПД и снижения расхода топлива.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

@McBomeX, если нейтраль моргает, то она моргает конкретно.
Если лампочки подмигивают, то это значит, что в цепи есть плохой контакт или плавает само напряжение питания. Ищите неисправность в цепи.

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Понял, ацтал. Успокоили. А лампочку надо поменять ))

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Приветствую обитателей форума ,после морозов появилась проблема Трек 2,4 gdi 4wd Переключения автомата при разгоне отличные,плавные ,а в низ при торможении с 3 на 2 происходит при 35 км.ч при этом происходит торможение двигателем ,подъем оборотов ,а бывает держит 3 до полной остановки,масло свежее красное без горелого запаха:help:

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

але парни, у кого была такая беда-ответте

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Ребят, подскажите, на треках пятиступенчатые автоматы?

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

на турбо 5ст, на атмо 4ст :)

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

а пятиступка на 4g69 подойдёт ? на ауте явно 5й передачи не хватает, 100км/ч 2,5 оборотов...

Re: Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
 

Помоему в этой теме читал что не подойдет, могу ошибаться. Ну и насколько я понимаю мозги АКПП и ДВС совместные. Посему выходит, что для управления пятиступкой нужны мозги с 4g63t, которые не смогут управлять 4g69 с мивеком...:)