Сообщение от Sergy (Сообщение 126626)

объединили (ИМХО не очень удачно) две темы про омыватели - фар и лобового стекла:
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=6112

примерно на 8-9 странице есть конкретные решения по замене форсунок, удалению клапанов обратки и тп.

Сообщение от Sanches (Сообщение 126636)

Форсунки вообще не косяк,да,бьют на скорости вниз,но при этом всё стекло отлично отчищается дворниками.Какой смысл что-то выдумывать на этот счет,не понимаю.

Сообщение от Luxxor (Сообщение 126643)

Очень даже есть в этом смысл. На мазде3 писалки разбрызгивали веером на все стекло, как следствие:
1 Практически за один проход стекло очищается полностью.
2 Дворники меньше ходят посуху, сами не изнашиваются и стекло не затирают.

Сообщение от Luxxor (Сообщение 126643)

Очень даже есть в этом смысл. На мазде3 писалки разбрызгивали веером на все стекло, как следствие:

Сообщение от AlVaSt (Сообщение 126644)

У коллеги Аут 2,4. Вчера приехал на работу с проблемой: в баке бензина на 50 км, а люк бензобака не открывается. Предположение, что попала вода и примерзло - не подтвердилось. Изготовленным набором пластиковых отмычек, в течение 10 минут люк был вскрыт. Осмотр показал, что поднимая рычаг открытия лючка в кабине, фиксатор по месту не перемещается. Внутри что-то шуршит. Тросик либо оторвался от фиксатора, либо соскочил с направляющей. У кого был подобный косячок и как устранить проблему, т.е. восстановить работоспособность узла?

Сообщение от PAVEL M. (Сообщение 56443)

Друзья хочу провести анализ какие у кого случались косяки и как их лечили.
1.Треск в подвеске(устранили по гарантии).
2.Поломка блока АБС(замена по гарантии).
3.Царапанье тонировочной плёнки.

Сообщение от Luxxor (Сообщение 126643)

Очень даже есть в этом смысл. На мазде3 писалки разбрызгивали веером на все стекло, как следствие:
1 Практически за один проход стекло очищается полностью.
2 Дворники меньше ходят посуху, сами не изнашиваются и стекло не затирают.

Сообщение от tihan (Сообщение 124397)

Я уже писал раньше что у меня замолчало магнитола после морозов в ноябре. Короче ситуация повторилась, и опять после сильных морозов. Короче разбирались с моей магнитолой снова, магнитола оказалась в порядке. Вышли на усилок под сиденьем. Вот там и обнаружили "конденсат". Видимо под сиденьем у меня довольно влажные условия и в сильные морозы за ночь влага выпадала инеем на внутренности усилка, а утром при запуске машины в нем срабатывала какая-то защита от замыкания. Но после "просыхания" самостоятельно усилок не включался. Вот и ездил в тишине пока мастера не поковыряются. Может аналогичная ситуация была?

Сообщение от Freeze (Сообщение 127573)

У меня на светофоре тахометр стал показывать "рыбалку" т.е. стрелка с 600 оборотов стала прыгать до 1500. вариатор стоял в положении Д и соответственно реальным оборотам эти прыжки не соответствовали. Только я начал паниковать как все прошло. Так и не понял что это было.