Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

А почему решили сменить резину?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Да дурак я просто.)) Лифт есть? Значит, запихну по максимуму, что впихивается... типа +2 см. клиренса. ))) В общем, зимой имеющуюся шиповку поставлю штатного размера и ладно, тут уже морочиться не буду.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Логично:good: Это я про запихнуть по максимуму:)

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

А как скажется резина большего размера (на 1,5") на ресурс трансмиссии? Не, понятно, что нагрузка больше, но, насколько рискованнее теперь, например, буксовать в засадном месте? Мосты провернет вдруг?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

так смойте) это ж защитное покрытие для белых букв

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

на поломать думаю что никак, считай что буксуешь в небольшой уклон вместо ровной площадки. ломают те кто главную пару меняют под большие колеса. больший износ подвески идет из-за большего веса колеса, но ты и в штатном размере можешь чугунные муди повесить :)

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

На сколько я погуглил, на мицубах полуоси 38-39 мм везде пишут. Для сравнения мосты Dana 44 на Wrangler Rubicon идут 38 мм против 32 мм у Dana 30 на обычном Wrangler. При этом на рубиконах штатно стоят BFG MT 32 размера и двигатель там, если V6 турбодизель брать помощнее нашего, да и понижайка 4.1 против наших 2.6. Что-то мне подсказывает, что запаса прочности у нас там хватит до 35-38 размера колес, проблемы уже только после этого начнутся, да и то не факт.
ИМХО всё естественно. Теорекрафтинг чистый. Пытаюсь вспомнить читал ли вообще о проблемах таких на МПС2 (у МПС3 машин то с такими пробегами или под проекты сделанных по пальцам пересчитать) и не выходит. Может что не то читал, конечно. Кроме проблем из-за криворукого тюнинга единственное что вспоминаю, это поломки передних верхних рычагов неорегинальных на машинах с 35 колесами и больше ничего не помню. В остальном как то машинки бегают вроде вполне спокойно. Ну будешь ты менять втулки тех же рычагов не раз в дофига десятков тысяч километров, а раз в половину от этого дофига, но это по сути даже не серьезно назвать повышенным износом.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

смотрел обзоры спорта 2 и форчунера:
на тойоте больше гранаты переднего моста

Белые ещё хуже!)) Я бы все цвета смыл...

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

так их надписью внутрь разве нельзя поставить? ))

А кстати... По рисунку все 4 колеса просто будут смотреть в другую сторону.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Не будут — резина симметричная, поэтому пофигу как ставить.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Почему она симметричиная? По-моему как раз, нет.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

мы об этой резине говорим?

Да, соглашусь, пожалуй. Как ни ставь...