![]() |
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
@aleks35, а ручной режим не пробовали использовать? Очень помогает:)
|
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
|
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
|
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
|
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
|
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Так дело в том, что Алекс35 все правильно говорит - Митсу климатическую систему делать не умеет - ведь это не правильно, когда постоянно приходится переходить в ручной режим. У меня первой митсухе уже 10 лет стукнуло (на шильдик П4007 не обращайте внимание, там от ПСА только двигун), начиная с осени и до весны вообще "Авто" ни разу не пользовался, летом 50/50. Покупая МПСа в прошлом году думал, что за это время косяки устранят - нет - все тоже самое.
В Опеле (ОВЦ), который сдал в трейдин за МПСа, за 15 лет вообще из режима Авто ни разу не выходил (ну мож только сразу после покупки, когда игрался), только ручку температуры крутил (и то чаще правую для пассажира, у себя в основном всегда на 20 стояла). |
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
у меня разные авто были, везде пришол к одному простому алгоритму:
холодно - ноги-лобовое и далее регулируем температурой и вентилятором, ничего дергать постоянно ненужно. зимой обычно +25 и +- обороты маленько от среднего уровня. жарко, кондишен включен - дулки верхние, а если на тебя дуют (как в митсубанах) то жмем кнопку "лобовое" и далее регулируется интенсивностью потока. когда на лобовик дует то холодный поток никого не сдувает. например дуть в ноги - хз зачем, разве что коврики просушить. авто сколько не включал никогда не нравилось то что дует куда попало и когда попало, куда удобнее управлять самому. если в авто есть второй контур обогрева или охлаждения для задних рядов то использовать надо по максимуму, т.к. они не подсасывают воздух снаружи и поэтому максимально эффективны. |
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
дополнение, редактировать не дали:
если в авто есть второй контур обогрева или охлаждения для задних рядов то использовать надо по максимуму, т.к. они не подсасывают воздух снаружи и поэтому максимально эффективны. это примерно как с закрытой заслонкой подсоса снаружи, но при этом подсос снаружи есть от основного климата и окна не потеют/обмерзают, а основной климат может быть на минимальном подсосе и в морозы тепло из машины не вылетает (летом жара с улицы не летит), но тепло везде и окна не отморожены. |
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Всем привет! Аутлендер 2019 Ultimate. Я так и не понял как сделать так, чтоб зеркала и стекла закрывались только с кнопки на ключе. Подскажите, пожалуйста. На XL 2010 гв это все было...
|
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
Все таки мне кажется винить нужно датчик температуры. Может он заторможенный какой то или расположен не удачно. |
Цитата:
Стекла вообще никак, вроде в последней прошивке доводчиков нет.... |
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
@Nicolo, нифига себе! И это топовые комплектации? По зеркалам, думаю, отключу через Коннект... буду вечером с кнопки на двери складывать... а вот про доводчики стекол - очень удивлен....
|
Цитата:
|
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Здравствуйте народ. При откручивании пробки бензобака шипит, в баке создается ненормальный вакуум. У всех так? А то на всех прошлых машинах не было такого.
|
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Два года так езжу и ничего. Шипит и шипит, да и фих с им
|
Текущее время: 01:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU