Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

мне в скайпе Хамиш говорил что они "партнеры" и "друзья"...

Yaroslav

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

на русский сайт просто не передали наверно результаты работы :)
я могу попробовать! у меня аут тут стоит ждет уже месяца полтора, пока я пытался обьяснить ммцфлешу, что у них прога не рабочая

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

они утверждают обратное и говорят что это, божественный продукт.
единственное что он может на данный момент, это слить и залить прошивку.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

да, я в курсе
они свалили все на экуфлеш
я наверно раз 30 перезаписал различные варианты прошивок, правленые экуфлешем и экуэдитом
на вопрос - когда будет обновление ответ - когда выпустим

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

очень ёмкий ответ.
хочу на днях хоть что нибудь не серьезное поменять в прошивке и залить.
может есть допуски кс за которые я не вылезу.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

даже не трать время, в любом случае нужен пересчет. Я пробовал менять скажем только форсы, или только бит в перифери - пофиг

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

зашибись. знал бы что эта софтина работать не будет как положено, не покупал бы это точно. за эти деньги съездил бы в москву и отстроился как надо, не вынося себе мозг и не тратя свое время.

---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:52 ----------

у тебя ж проц MH8202F?

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:52 ----------

Брюс пытался помочь тебе с пересчетом кс?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

да, проц такой
Брюс ничего не пытался сделать, по его манере общения создается впечатление что ему все пофиг. Помогал советом ayashiko, но пересчет после каждой правки вручную у него - не выход. А так пока - выкинутые деньги

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

так если у хамиша все работает и он такж является создателем этого продукта, может с него требовать?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

формально мы купили не у него, поэтому требовать не получиться. Возможно тонкий намек на то, что его "партнер" забил на все, поможет

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Яро, дела за тобой :)
черкани Хамишу, ты там с ним вась вась :)

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

я напишу Брюсу, может чтото прояснилось

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

написал, но из-за разницы по времени хз когда ответит ...

Бросьте мне свои скайпы в личку, добавлю в скайп-групу по прошивке турбоаутов

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

беседа с одним из пользователей ммс. диалог не весь, из последнего.
ход его мысли:

я:
подключалось все как в хелпе.
outlander old 4g69 вроде так называлась схема.
прошивку залили ту, которая в прошлый раз криво легла.


Брюс написал:
Скорее всего столкнешься при редактировании с проблемой р0606. От тебя требуется эксперемент, записываешь тюн прошивку с пересчетом крк и мне скидываешь саму тюн прошивку которую будешь записывать и вычитай прошивку после записи с пересчетом крк. Если все получится добавлю в автомате пересчет.

Он:
У него глючит система пересчета контрольной суммы, что бы отловить этот момент, тебе надо будет делать мод(сохранить) потом посчитать кс с помощью ммс2 (сохранить) записать, считать, сравнить считанное. Все какие моды будешь делать нужно то что ты сделал и то что ммс2 пересчитает сохранять (обзывай так что бы не гадая знать какой вариант и что с ним сделано) и оба комплекта ему посылать. крк - контрольная сумма.

я:
самый главный вопрос.
почему этой херней должен заниматься я??? вычислять, ловить моменты???
почему этим не занимается разработчик этого модуля???
когда я его собирался покупать, производителем было заявлена полная работоспособность.
Хамиш кс наладил, у него все работает.(инфа до меня дошла) Брюс его партнер. А Брюс и не шевелится.

Он:
Ну покупай тогда у хамиша (я правда не знаю какой у него продукт). Кс изначально не заявлялась, это все попутно включается или включилось - бонусом. За такие деньги не обязано все и в полном объеме должно работать, потому что модификаций софтов и компов очень много... Хочешь наверняка покупай офф редакторы считающие твою машину и имеющие карты от твоей машины и пользуйся ей либо что то типа пиаасини или к-тага если там все заявлено тоже офф, либо обращайся к тем кто это все имеет... они не даром же должны работать. Хочешь бюджетный вариант, то выступай в роли бетатестера, тогда у тебя будет и бонус и плотная поддержка. Ты думаешь что у тебя затык на контрольке, это только начало, когда поймешь что хмл не совсем по картам бьются, плюс нужны проги и оборудование для обкаток и доводок и без знаний в программировании механике электрике это самому не сделать, станет еще веселей... Кто занимается модом имеют по нескольку дублирующих девайсов которые частично перекрывают недочеты друг друга, также и с редакторами карт .

я:
стоп стоп стоп.
все что ты сказал сейчас, нужно было изначально донести до покупателя, а не делать это сюрпризом после того как клиент оплатил.

интересно человек рассуждает.

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:14 ----------

в одной из тем про ММС:

я:
Bruce:

Скажи, ведется ли работа над перерасчетом кс ммс?

Брюс:
Вы очень догадливы, ведется, пересчитать могу, в флешер добавлю позднее.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Че они там гонят про хмл, проги и оборудование для обкаток и доводок????? Школоло какие-то!
Пусть КС запилят, от них больше никто ничего не требует! Ровно столько, сколько они написали в описании продукта!
Все остальное - вопрос можно сказать решенный, только КС нужна!

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

вот и я про это, зачем столько воды
пересчет КС заявлен - делайте будьте добры
если что - у меня есть вычитанные прошивки после пересчета КС и заглушки.
Да и еще, есть инфа, что купленный Экуэдит считает эту КС без проблем
но тратить еще 150 у.е. както не очень охота, если учитывать, что меня для просмотра логов вполне устраивает старый экуэдит

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Зато хоть доверять можно )
Может новый экуэдит аутов читать умеет? Вернуть бы им ихний велосипед в таком случае и купить экуэдит.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

я уверен, что вернуть ничего нельзя... к сожалению

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Экуэдит не читает аутов.
Уже задавали вопрос разработчику.


Спрашивал у брюса, как скоро выложит обновления кс. Сказал 1-2 недели.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

и я спросил
http://gyazo.com/532183f6119a872f3eeab9ebd4dd9024

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

мужики, а как вот это понимать:
выходит можно за деньги раз и навсегда открыть конкретный мозг конкретной машины? И еще интересно, а хмл у них полные в комплекте?

Хотя я у Кравченко спрашивал еще около полгода назад, он говорил что не настраивает турбоауты

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Это наверное экутек какой-нибудь.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Яр, спроси еще раз, вон Мише же он настроил
а еще лучше с Мишей пообщайся предварительно

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

у Кравы экутек, 200%

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Какой я догадливый, однако.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Звонил, уже настраивает он турбоауты.

Таблицы тоже не полные у них, но сказал что это и не нужно. Спросил в чем же тогда разница его настройки и если как все другие, "на коленке" -говорит что через EcuTek надежней будет.

Настройка 800$, донастройка 100-200$

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Походу по поводу надежности он симпровизировал, ибо аргументов нет )))
Если КС правильная, то ничем отличаться не будет. Разве что ценой )))

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

в свете выше написанного, очень радует, что у меня эиртрек, а не аут

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

ALARM!
подскажите у кого какие есть мысли? пропали тримы непоказывает не опен луп не в клоазед луп
пишет нули и все
что можно еще попробывать

скидываю логи и прошивку
прошивка после первого этапа настройки
что думаете по картам?
очень нуждаюсь в вашем мнении
прошивка
лог

по логу обратите внимание на оксиджен трим - когда он существенно падает вниз - смесь начинает беднить, но потом все возврашается
под конец лога смесь опять забеднилась - и обратно уже не вернулась - решается только - заглушить/завести

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Судя по логу лямбда у тебя полностью мертва. Просто в ноль.
И настройки форсунок под вопросом, ибо те параметры, к которым в итоге пришел Ваня для сти форс, довольно сильно отличаются от того, что прописано у тебя.
Ещё у тебя в логе есть кнок 36. Это верхний предел, больше не бывает. Либо у тебя полный пипец, либо он фантомный.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

кнок 36 при нагрузке? в какой момент?что то я такого напряга не видел, при настройке ездили со шлангом прикрепленным рядом с двигателем и выходяшим в итоге в наушники, добились результат при котором кноков небыло слышно и видно.
по форсам - больше чем уверен что не отстроены - а как их отстроить если фуел трим показывает ноль?
по лямбде - тоже к этому склонялся - но лямбда не моя и шпл - поставил родную сегодня - показалось что машина поехала лучше и расход упал, но смесь не видно - страшно.
что именно подтверждает мертвую лямбду?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

То, что она выдает 0 Вольт. И только изредка пытается вообще что-то показывать. Самое большее, что она выдала - 0.3В один раз. Так у тебя родная лямбда стояла или вместо родной стояла шлз?
Кнок значит фантомный. Кишки двига какие? Кнок был в начале третьей минуты логгирования, когда ты почти остановился и начал давить газ на 60-70%. Ты не мог не почувствовать тупняка, обороты должны были вообще почти не набираться.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

вместо родной стояла шлз
кишки двига - сток
хорошо запоминал как ездил, вначале первых минут - тупников не припомню
но с другой стороны откуда фантомный кнок на стоковом моторе?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

А как ты тогда хотел увидеть тримы, если сток лямбда была снята???
С этим фантомным кноком я сталкивался. У тебя залита эво гта прошивка с картами датчика детонации от эво гта. Наш мотор звучит по-другому, и поэтому вылезает фантомный кнок.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

по кноку спасибо, а то напугал)
те если стоит шпл то тримы не должны быть видны?
но изначально первые дня 4 после того, как я поставил шпл - отстраивал форсы по тримам и смесь показывала и тримы, а потом в один момент раз - и все тримы встали в ноль и больше не когда не появлялись
скоро пойду посмотрю на сток лямбде появятся нет

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

А родную лямбду ты обрезал или она болтается где-то???

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

родная снята, и прикреплена рядом
сегодня запишу лог, на стоковой лямбде

а что скажите по углам?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Тримы выставляются по родной лямбде.
Теперь придумай, как они могут изменяться, если лямбда висит на воздухе )
У тебя вообще полный пипец творится из-за этого. Лямбда постоянно показывает, что смесь бедная (ещё бы, она на воздухе висит), соответственно топливная коррекция у тебя постоянно +25% и на ХХ и круизе будет дикий перелив. Вообще чек должен гореть...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

хм... что то я вообще запутался
а у меня по факту было так - на хх багатит 12 смесь, но до поры до времени, потом уходит в лютую бедноту
в круизе скажем так буст 0,5 ооочень бедно - 15 - 16
короче что то сдается мне, что мой настройщик не асс)

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:40 ----------

догнал....
короче по сути чтоб поставить шпл - надо вваривать гайку - втыкать ее как вторую лямбду и будет тогда счастье, дело в том что подключал шпл не я, и я ни как не думал, что они стоковую просто выташат и повесят рядом, без подключения))

тримы запоказывали и там ужааас нах

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Скинь клему аккумулятора, обнули тримы, и по новой с родной лямбдой отстраивай