Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

да ну... выше значит дороже..
хотябы просто красивее, или по крайней мере не уродливее...
сосед из подъезда поменял фрила на аут3, хожу мимо каждый день, не нравится. старый был красивый. харизматичный какой то, спортивный. а новый как распухший форестер. большой универсал на маленьких колесиках

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Внешность вещь субъективная. Многим не нравился аут ХЛ JFG. Вам вообще не нравиться новый санта фе. А мне БЕЗУМНО нравиться. Считаю его одним из самых красивых паркетников 21 века. :) Поэтому про внешность я бы не стал говорить. А в остальном новый аут стал почти везде чуть лучше. Чуть менее шумный, чуть более мягкий ( внутри и по динамике), чуть быстрее и тд.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

ну так не о негативе речь а о том что ожидания не оправдались.
санта может и получился лучше, но насколько дороже!
по поводу дизайна санты, конечно все красиво, но на мой взгляд слишком остромодно, такой дизайн быстро завянет, устареет. классикой точно не станет...
про дизайн Аута даже и сказать нечего. не хорошо не плохо. (или ни рыба ни мясо)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Я шел в салон только любопытства ради, цели себе чего-то доказывать нет, т.к. выбором авто доволен и, думаю, в ближайшие 3 года о замене даже задумываться не буду ТТТ. Поэтому взгляд был максимально объективен.
Почему сравниваю с дорогими машинами? Ну так Санта уже шагнула в другой сегмент. Бензиновый движок откровенно слабый для такой тяжелой машины, а дизель в нормальной комплектации от 1.7. Плюс где-то интервью слушал с кем-то из представительства Хенде в РФ, так этот чел четко сказал, что новая Санта - это шаг в премиум. Наврал, конечно, так в реальности это всего лишь шаг в бизнес сегмент и то, по уровню отделки Мазда не хуже, в чем то лучше, Тига скучная, но качество материалов выше, новую Кугу не видел, но скорее всего там будет салон от Фокуса 3, т.е. опять таки уровень Санты. В общем по отделке она лучше только чем у Митцу и Тойоты. Хонду не видел новую, но лучше чем в старой. Наверное лучше чем в американцах, хотя они тоже на месте не стоят.
Комфортную посадку в недорогих авто бизнес-сегмента знаю есть в Ц5 и Тиане (а соответственно Мурано). Уверен, что еще есть в недорогих такая приблуда, т.к. ее пристроить при наличии памяти сидений и электроприводов стоит копейки.
Но самый большой камень в сторону Санты, как я говорил неоднократно - то что она выглядит меньше чем она есть на самом деле. А размер в РФ имеет ОЧЕНЬ большое значение. Поставь рядом Пилот, Хайлендер, Паджерик и Санту и я абсолютно уверен, что если озвучить одинаковый ценник на все четыре машины, то выберут именно Санту только женщины и молодежь, т.е. подавляющее меньшинство из потребителей полноразмерных кроссоверов. Даже внутрь народ садиться не будет, первый выбор будет сделан только по размеру.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

а ты хотел много опций и дёшево?
в ней очень много есть того, чего нет в моей СХ-5 за 1.4 ляма. так почему Санта должна стоит тоже 1.4 ляма или дешевле, если в ней опций больше?
...
например. в моём СХ-5 за 1.4 ляма нет этих опций, но есть в новой Санте за 1.7:
Электрорегулировка сиденья водителя в 12 направлениях
Электрорегулировка сидения пассажира
Память настроек для двух водителей
Подогрев задних сидений
Коленная подушка безопасности водителя
Дефлекторы обдува пассажиров 2-го ряда
Система регулировки усилия на руле (Flex steering)
Система автоматической парковки
электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания
Система автоматического поддержания уровня задней части кузова
Подсветка поворотов при включении сигнала поворота
Обогрев зоны покоя стеклоочистителей
Навигация Navitel и дисплей 8 дюймов.
Продольная регулировка сидений второго ряда
Регулировка наклона спинок сидений второго ряда

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

да харош уже по 5 кругу...
да я хочу много опций и дешево. не хочу дорого.
хочешь дорого- покупай, твое право
санта даже в базе - дорогая. а опций в базе у нее меньше чем в японцах за те же деньги

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

мне подобные машины не интересны в базе. мне интересен набор опций.
а с таким набором опций нет ни одной машины за 1.7 ляма.
любой японец (мазда, мицу, ниссан) будет вообще пустой. японцы вообще комфортных опций не предлагают.
и Санта размером больше чем новый Аут. и есть выбор дизель или бензин. или 5 или 7 мест.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

ну а мне машины с клиренсом меньше 20 см вообще не интересны, с любым набором опций...

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

У меня дежа вю или они по второму кругу здесь погнали?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

тогда зачем сидеть в этой теме :)
интереснее говорить о той машине, у которой клиренс не ниже 200.
мне новая Санта нравится на много больше, чем сегодняшний СХ-5. и внутри и снаружи. пусть и клиренс у неё меньше.
но я хочу электробагажник. а он будет у новой Куги. буду её смотреть.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

выгоняешь?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Не знаю. Каждый раз глаз радуется как вижу спортадж :)

Маркетологи для того и существуют, чтобы преувеличивать ТТХ:) Зачем слушать их? Посмотри на цену и определи круг конкурентов. Немецкие паркетники уровня и размера санты - дороже :) И сильно!


Тогда бы я уже писал до 1,8. Так как в той аргументации, которую приводишь ты, звучит будто цена от 1,7 и до 3 миллионов :biggrin: Я планирую брать со скидкой в топе за 1,7. Уверен, что такая возможность в ближайшее время представиться. А бензин тогда будет стоит 1,6 :) А тои меньше, так как думаю спроса на него не будет.


Тут есть 2 вещи: 1) нужно понять что такое "КАЧЕСТВО" материалов. 2) Есть ещё понятие дизайна. У тигуана - это понятие отсутствует, к сожалению. Мазда - да, прикольно. Но качество материалов там точно не лучше. Плюс санта БОЛЬШЕ.

В мурано есть? Почему она не работала на тестовой машине... Она как-то включается?

Осталось сказать, что ещё она Хёндай и всё - привет из 90х :fool:

И с этим утверждением я вообще не согласен. Уже раз 10 видел новую санту на дорогах - выгляди крупной машиной. Уж точно не меньше нового аута.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

есть-есть. и у меня есть. а в салоне не работала из-за алгоритма. Она отодвигает кресло когда глушишь авто. Потом можно садиться выходить и двигать кресло сколько угодно - что и происходит в салоне. Но как только включишь зажигание система выставит кресло, руль и зеркала как было запомнено. И когда выключишь зажигание снова предоставит комфортный выход.
и ее можно принудительно отключить/включить. может была выключена

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Сергей, нет немецких паркетников уровня и размера Санты. Просто нет. Ни размера, ни уровня. Антару в расчет не беру, т.к. по большому счету это корейский паркетник и более корейский чем его младший брат Мокка.
Маленькие немцы как ни крути по уровню технической начинки (настройка подвески, моторы) лучше Санты, по качеству материалов тоже. По дизайну хуже, это бесспорно, я до сих пор понять не могу, кто поставил на поток такой шедевр дизайна, как Тигуан. Но по размеру они меньше, т.к. в первую очередь расчитаны на Европу, где большие размеры не ценятся. И большие машины там обычно только премиум. Тех же Туарегов в Германии я мало видел.
Остальные немецкие паркетники - это Туарег и премиум. Туарег банально больше и лучше во всем, кроме цены. Премиум - он на то и премиум, что он будет дороже, хотя бы только за марку. Не буду повторяться, но премиум опять таки лучше Санты во всём, кроме цены. И, скорее всего, надежности.
Фолькс обещает выпустить промежуточную модель между Тигой и Туром. Скорее всего она убьет продажи Санты, т.к. будет где-то её размера, с лучшими моторами и подвеской, лучшей подвеской и скорее всего немного дороже. Типа 1.5 ляма в базе, порядка 2-2.2 лямов в нормальной комплектации. Правда остается вопрос дизайна.

А по поводу визуального восприятия, думаю спорить не о чем, я просто высказал то, как я её вижу.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:52 ----------

Валера, зато в Санте нет Сити-сейфети и контроля слепых зон. И еще чего-то, что есть в СХ-5.
Поэтому тут вопрос предпочтений: безопасность или, например, автопарковщик с подогревом задних сидений.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

С чего ты так решил? Посидев, ты сразу понял как и что настроено у этой машины? :)

Есть куча немцев со сходными размерами - Х3, ГЛК, Ку5 :) Всё это дороже. ГЛК правда меньше...

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Нормальный дизайн у Тигуана, не красавец конечно, но и не уродец, комфортный и эргономичный салон, всё на своем месте, если не нравится дизайн (экстерьер) Тиги, почему тогда в сторону Ку3 не посмотрите, ИМХО одна из самых красивых машинок в своем классе (субкомпактных кроссоверов) и за 1,65 можно неплохую комплектацию взять. Размер Санты у немцев на вскидку- это КУ5 - БМВ Х3. В общем приходится выбирать между размером багажника автомобиля и "премиальностью" бренда.

---------- Добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:14 ----------

а золотой середины все нет

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:14 ----------

хотя, пожалуй Тигуан и Мурано (чуть больше) ;-) Но есть претензии к дизайну (экстерьер) обоих

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Я говорю не о дизайне экстерьера (хотя, конечно, не образец красоты), а об интерьере. Он, мягко говоря, старпёрский на мой взгляд. И качество материалов, на мой взгляд, ничего из себя особо качественного не представляет... Но это моё мнение, которое, естественно, не будет сходится со мнением многих остальных.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Мало что поменялось в этой машине, поэтому даже тест-драйв делать не буду, не вижу смысла время терять. Настройки стали как у Соренто, так же подказливает на неровностях как и Сорента. Та же Мурано тоже подказливает на неровностях, но у той хоть мягкая подвеска.
Ну а по поводу "кучи немцев" - я назвал их одним словом "премиум". Санта пока еще не доросла до того, чтобы её с премиумом сравнивали.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

хочу автопарковщик и электродверь :)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Что ж, лет шесть назад никому бы и в голову не пришло сравнивать немцев с корейцами. Бились по темам "немцы-японцы". Теперь вот "немцы-корейцы". Сколько времени китайцам дадите?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

чуть не так - это новый сорик стал использовать новую платформу санты, а не наоборот. Комфорт и шумоизоляцию отмечают все кто ездил на данном авто(журналюги тоже) ...а предельные режимы..скажите, сколько раз за день вы их используете??

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Всё понятно :(

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

зачем им давать время? они сегодня запустили у себя новый скоростной поезд который ехал 305 км.ч. и скоростные железные дороги расчитанные на 200-350 км/час и протяжённостью 13000км. есть кто быстрее и кто дальше?
так почему же корейцы не могут быть лучше европейцев?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Вообще то все отмечают, что подвеска новой Санты стала намного жестче, как на Сорике (старом). Раньше она была намного мягче, а-ля как у Мурано, но в отличии от Мурано сильно раскачивалась не только на очень неровной дороге, как на видео с драйва, а и на простых волнах российского асфальта.
И причем тут предельные режимы? Проехайтесь на ГЛК дизельном и на Санте и тут же поймете о чем идет речь, о каких настройках подвески и моторах я говорю.

---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:43 ----------

Потому что у них нет поездов развивающих скорость в 305 кмч. ;)
Кстати, лет десять назад или больше я, будучи в Германии, ездил на ICE у которого средняя скорость на маршруте была больше 200кмч и это не было чем-то диковинным для Германии, мало того ICE курсировали между всеми крупными городами.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Это не корейская техника такая, это у нас дороги такие, что автомобильные, что железные. Колбасит корейскую технику не по детски.

---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:30 ----------

Непойму, чего все набросились на Сергея и Санта-Фе. Он САМ решил купить СЕБЕ этот автомобиль. Никого не агитирует. Просто сказал, что ему этот автомобиль понравился и ему его достаточно. Так в чем собственно дело, пусть покупает и радуется жизни. Заодно узнаем отзывы от эксплуатации.
Все мы разные, кому-то черненькие, кому-то рыженькие нравятся, каждому свое. Сейчас бы я новый аут точно не покупал, никому не в обиду, лично мое. МНЕ лично дизайн корейцев очень нравится, особенно Элантра. Да, клиренс у Санты низкий, но если Сергею подходит так в чем собственно дело. Корейцам отдаю должное за то, что выпустив новую Соренто, в ней нету никаких косяков. Кум покупал в одной из первых партий. Ездили мы с ним по салонам, смотрели разные машинки, но ему понравился Соренто и все тут. Третью зиму ездит на ней и с клиренсом проблем не испытывает. Живет за городом, у себя по селу везде проезжает. На пузо сел один только раз и то пытался в сугробе припарковаться. Но самое главное, не смотря на первую партию, что абсолютно все в автомобиле работает по сей день как надо, в отличии от нового Аута. Проблем в новом Ауте, судя по форуму, достаточно. Электропривод багажника живет у многих своей жизнью, поголовно проблемы с кнопками климата, проблемы с блютузом. Если вы считаете это нормально, то я другого мнения. Мне не достаточно отговорки, типа "Что вы хотите, автомобиль только вышел, потом все исправят". Нафига такой геморрой. Уверен на 99%, что у новой Санты тоже проблем никаких не будет. Сергей, удачи в покупке. Все правильно делаешь. Решение твое, и советчиков не слушай.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Я так понимаю, про предыдущую Санту речь? Если да, то не трынди. Особенно, если:

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Мое мнение - с корейцами не все однозначно, не спроста же - http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5163
А где гарантия, что и другие элементы безопасности правильно работают?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

по солярису мерять безопасность всего модельного ряда глупо, вам не кажется?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Зря иронизируешь. Просто, если раньше она мне хоть на картинках нравилась и на выставке вроде ничего, впрочем как и издали на дороге. Но посмотрел поподробнее вживую и уже не так все однозначно - красиво, но мелко. Чем то этим Эвок напомнил. И внутри как оказалось ничего интересного, в принципе с натяжкой можно бизнес классом назвать, но именно что с натяжкой. А с учетом ее цены, для меня она уже не интересна, учитывая, что у нее такой же движок, как на предыдущей Санте, который не плох, но звезд с неба не хватает. И смысл время терять?
Не видел кнопку обогрева руля, раньше он был в топовых версиях, а сейчас? Кстати, ИМХО, автопарковщик и навигация абсолютно бестолковые опции. Жаль, что в отличии от немцев, на япах и кореяках нельзя набирать свой авто.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Так вроде ничего сверх ужасного не написали. Сказано: "В одном сомнений нет: Hyundai Solaris — автомобиль безопасный." Возможны повреждения стоп.
Главное, что существенной опасности для организма и жизненно важных органов нету.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

А никто вроде и не сказал, что Санта небезопасна. Просто ситуация что описана в статье навевает определенные мысли, учитывая что Хенде уже в штатах штрафовали за неправильные данные по расходу.
Хотя до Мазды корейцам далеко ;)

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Да, в тестах особой опасности нет, я обращал внимание на один важный момент - три раза не срабатывали сминаемые элементы, вместо них удар гасил лонжерон. Помимо подозрений конструктивных просчетах это еще тянет за собой высокую стоимость ремонта.

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:30 ----------

Будут ли так бить более дорогие модели, вот в чем вопрос. А конструктора очень любят применять типовые решения. Поэтому и возникают определенные подозрения.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

А у Вольво сити сейфти не срабатывал и что дальше? Тоже отстой?

И странно вот что: у киа Рио абсолютно такая же "тележка" как и у соляриса. И вот, что получилось в Европе. А как измеряет авторевью - хз:
http://ru.euroncap.com/ru/results/ki...launchmobile=1

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

СергейМДХ, Авторевю 3 раза било Солярис с одинаковым результатом. Я не говорю, что автомобиль опасный для жизни. Но задуматься есть о чем.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:47 ----------

СергейМДХ, хрен с ними с баллами, почему лонжерон гнется?

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Кстати, да, непонятно. Если было бы что-то другое, то можно было бы на криворукость российской сборки списать.

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

http://www.drive.ru/world/50dbeeb1b72142166100005c.html
ну что ж на тойоте тогда вообще ездить нельзя..фу...фу...:help:

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

А почему ему не гнуться?он тоже деформируется при ударе.и тоже имеет заложеные зоны деформации.у пиндосов тесты все ок-правда там подушек больше..да и с сантой сравнивать не очень они разные и по деньгам и размерам- а это уже было доказано на примере фиат 500 против q-7..да и конкретно про санту имхо у америкосов она лучше чем аут 3 по краш тесту(мое мнение).
я если честно в евро капе и у пиндосов целых лонжеронов(прямых) чтото не припомню.[COLOR="Silver"]

Re: Hyundai Santa Fe 2013
 

Тогда почему специальный деформируемый элемент не работает, а передает все на лонжерон?

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:13 ----------

У современного автомобиля в конструкцию заложены деформируемые элементы, предназначенные для того, чтобы погасить кинетическую энергию удара. Сначала должны работать они, а силовая конструкция кузова потом, так меньше сформируется кабина. Если последовательность работы элементов нарушена, то результаты могут быть непредсказуемыми.