Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Так постарайтесь сами понять что для вас важно. Также покурите форум киаводов - может есть бюджетный вариант улучшения подвески...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Чтоyegorito, ливайс счас не тот что тридцать лет назад а серии капитал е или винтаж коллекшн стоят других денег

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну сборка и качество известных автобрендов тоже тридцать лет назад было совсем иным.

П.С. Если честно, Ливайс не ношу уже лет 7...но, уважение осталось

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дизель ест меньше, но его обслуживание дороже, как ни крути. Учитывая что дизели обычно заметно дороже, то экономии в течении 5 лет с пробегами меньше 20тыр в год нет. По поводу реальной экономии холивары есть по всей сети, в том числе с точными расчетами по многим моделям, читал многие из них, пока не увидел ни одного расчета который доказывал бы общую экономичность дизеля с небольшими пробегами. Так что экономия - ни разу не аргумент, при выборе дизеля. Вот момент - а значит старты со светофоров, это уже аргумент. Но тут нужно понимать, что дизели сейчас все турбированные, не все умеют правильно настраивать связку турбодвижок-коробка, так что...
И сильно сомневаюсь, что в Санте будет дистанционный подогрев салона. В этом классе все-таки догреватели - это не полноценные вебасто, а сильно урезанные версии, которые греют только сам движок.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Иногда у меня складывается ощущение, что люди любят просто спорить. Сам факт спора доставляет им удовольствие...

Прочтите, если не затруднит, то что я написал выше. Я там чёрным по белому написал, что НИКАКОЙ ЭКОНОМИИ В ДЕНЬГАХ ОТ ДИЗЕЛЯ НЕТ!!!

По догревателю точно также отвечал уже - здорово, что вы знаете об автомобиле, которого ещё в диллерских сетях нет...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

в основном ставят несильно кастрированные "котелки", которые дооснащаются блоками управления, получая полный функционал. греется полностью "малый круг", включая радиатор печки.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

чего спасать то? что нравиться то бери.. я на соренто дизеле не заметил плохой подвески.. да и если вы на ауте не ездили не факт что понравиться.надо ездить даже тест драйв полностью не поможет.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

По догревателю точно также отвечал уже - здорово, что вы знаете об автомобиле, которого ещё в диллерских сетях нет...[/QUOTE]

Он в Питере в дилерских центрах уже в наличии, приезжайте и срочно берите, странно, что в Москве нет, про него уже отзывы пошли, сейчас его выгодно покупать, дают всякие приблуды.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Есть одно НО, большинство производителей не предлагает расширение даже опционально, хотя на самом деле отличия минимальные. На этом зато хорошо зарабатывают офдилеры, которые за довольно скромную работу берут не малые деньги. Дешевле чем вебасто поставить, но не в разы.
А на стороне ставить - есть большой риск слета с гарантии.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Кратко по теме.
В выходные делал Т.О. 75 000 в РТР Авто. У них сдвоенный салон = Митсу + Хендэй. Походил, посмотрел авто, жалом поводил.
Расстроил продавец Митцу. Сообщил новость, что с ноября-декабря заканчиваются продажи АУТов собранных в Японии и начинается производство в Калуге. Особенность сборки - почти 100% локализация, т.е. все запчасти будут производиться в РФ (кроме дверей). В случае, если ценники останутся прежними (топовая версия 2,4 под 1,43 млн) и 100% локализации, варианты с Santa Fe/ Sorento и IX55 становятся крайне реальными и интересными.
Santa Fe 2.2 дизель продается от 1.65 млн. Стоимость IX55, дизель 3 л, как образец в салоне составляла около 1,85 млн руб. IX55 мне крайне приглянулся, присмотрюсь к нему более внимательно, а также к его брату-близнецу KIA - MOHAVE. Хотя конечно, цены на корейские авто чуть-чуть завышены.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Он в Питере в дилерских центрах уже в наличии, приезжайте и срочно берите, странно, что в Москве нет, про него уже отзывы пошли, сейчас его выгодно покупать, дают всякие приблуды.[/QUOTE]

Не знаю. В салоне на Аргуновке его нет... :(

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Нет,там улучшить подвеску очень трудно,надо менять все пружины по кругу и амморты в сборе,шины мягкие искать,хотя и это не панацея...вся беда в короткоходности подвески,мне не нравится когда при проезде малейшей колдобины весь кузов начинает играть и дрожать,так что как будто развалится сейчас(хотя может я и преувеличиваю...)
Скорее всего остановлюсь на ауте3,все таки клиренс 215 лучше 184,и я катался на тестдрайве,проезжал с лихвой по колдобинам на 18 катках:задницу вообще не пробило ни разу и подвеска в меру жесткая и упругая-как раз то что мне надо.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А мне продавец сказал, что сборка будет крупноузловой из машинокомплектов, разобранных за границей. Производства в Калуге нет и VIN будет японский. Якобы, только в ПТС отличие из-за отсутствия ГТД.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

IL-77, где то на форуме есть фото с крашенным кузовом . Не будете утверждать что с япии везут голые окрашенные кузова?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я понял, что конкретной информации нет. Мне он сказал в точности до наоборот. Раньше была крупноузловая сборка по схеме: авто собирают в Японии, далее на заводе во Франции их разбирают на узлы, на заводе в Калуге собирают назад. Но с его слов АУТ 2013 будет собираться из частей произведенных в РФ.

Сколько манагеров столько и мнений:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Продавцу лишь бы что сказать, чтобы продать. Завод ПСМА в Калуге будет делать новые Ауты. На то есть официальная информация.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

https://out-club.ru/board/attachment...dqgvknluka.jpg
вот фото с калужского ПСМА если внимательно присмотреться будет понятно какой цикл сборки будет

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Кстати, а никто не задумывался, что цена на Ауты установлена изначально низкая с учетом локализации в Калуге и соответствующим падением рыночной привлекательности для автомобиля собранного и покрашенного в РФ. Поэтому может я напрасно возмущаюсь, что корейцы охамели, просто Митса и Ниссан демпингуют. Тем более загадочны люди, покупающие Хуиндай.
И все забываю брендонеориентированных спросить. А вы пирожки тоже у кого попало покупаете в т.ч. у корейцев на вокзале и обнюхиваете ли вы их и облизываете, определяя качество? А с автомобилями вы так же во всем разбираетесь, или все же приходится полагаться на добросовестность бренда?

Лично я продукты покупаю в приличных заведениях от производителей с именем, по возможности.
Что касается непищевой продукции, то я готов брать продукцию сомнительных производителей с неприличными брендами типа Хуиндай, но при условии соответствующего дисконта за мои риски и репутационные издержки.

А еще, хорошо ли вам известно, что ваш культовый концерн так и не сумел на европейских биржах труда найти нормальных инженеров-подвесочников и важнейший элемент безопасности автомобиля они создают до сих пор методом бездумного копирования и опытным (на владельцах их продукции) путем? Наглядной иллюстрацией служит известная история с подвеской массовой модели- Солярис, когда на рынок был выпущен в массовых количествах автомобиль, который на скоростях выше 120 км/ч норовил выброситься в кювет или на встречку. Такого даже классические Жигули и китайцы не позволяли. А что в Киа Сиид как в 2007 году стук подвески считался конструктивной особенностью, так и продолжает считаться? А что и в более дорогих сегментах грамотные люди как и в Жигулях амортизаторы с пружинами меняют? Это к вопросу о доверию бренду и величине дисконта.
А еще вопрос: а вы себе на зиму резину Кумхо покупаете по цене Бриджстоуна и потом гоняетесь на светофорах с зубило- и маздоводами на "дающих ощущение динамики" корейских дизелях с корейской подвеской? Ну, удачи тогда можно пожелать лишь.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

mustein, а вы на солярисе ездили? или опять журналюг слушаете?? ничего там никуда не кидает - в АР зажрались, хотят от бюджетной жоповозки повадок ауди и курсовой устойчивости поезда. У моей жены солярис. Ездил по трассе. 140-160 легко, никуда не выкидывает, я жив здоров))
Про подвеску опять же - почему митсу со своей историей в ралли и прочими победами на тот же ХЛ сделала такую жутко гремящую скрипящую хрюкающую подвеску??? что это? фирменный стить?? Кил и Хундай себе ща таково не позволяют. А шумоизоляция? тоже фишка?
Вы начинаете говорить за бренд а сами передвигаетесь на почти самом дешевом автомобильном бренде из японии. Ездили бы хоть на чем то получше, тогда ваши высеры имели бы хоть какие то основания. Так чем же лучше Митсу? Именем? возможно. Машинами? Врят ли.
Хороший пример тут привели про Ливайс и Колинс - брендованый магазин, купил джинсы Такеши Куросава, через 2 месяца отвалилась пуговица...ахереть брэнд. Тот же колинс мог купить на эти деньги три пары. Которые носятся просто замечательно, при этом не выгледят как два куска тряпки для работы на стройке.
И пирожки - если вы питаетесь в Азбуке Вкуса еще не значит, что в соседней "дешевой" кафешке они хуже.

Красная карточка за жо*овозку.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Подскажите, а СантаФе в базе с АКПП против Аута иИнстал 2,4 ? Не лучше ли Санта? В салоне явно симпотней, комфортней.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вы что?? какой хундай? читайте выше - это не машина.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ох :biggrin: Знали бы Вы, что говорят владельцы БМВ про всех без исключения Японцев :rofl: Ну что теперь, всех идиотов что ли слушать? :bye:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я владелец БМВ со стажем, пересаживаюсь с кузова е60, этот5-ка у меня была 231 сила 530-ая машина. Охх какая была тачка :)) Продал брату, она была 2004 года, но в идеале, клиренса хоорошего хотел, а на х5 не хватает и откровенно сказать друзья, я с таким ужасом смотрю на Японские машины, хотя и отъездил на праворучках в своё время много времени. И могу сказать, что Хэнде, что Митсуб они практически стали одинаковы для меня, они в разряде не БМВ :))
БМВ это супер машины. Вот хочу переконтаваться годик-полтора на японце, нового хочется и я вернусь к своему любимому БМВ и теперь уже в кузове х5 :))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

• качеством материалов и сборки.
• экономичностью.
• сроком службы.
• не такие ломкие как корейские авто.

Я не говорю, что корейцы отстой. Но все, же они еще не дошли до уровня японцев (как японцы до немцев). Мне лично нравится как выглядят корейские машины. Но не нравится, как они сделаны внутри и из каких материалов.
а вывод прост: завышенный ценник…

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

я сам много ездил и владел ранее правда постарее (но это и давно было) е 39 е 32 е34...так что машины супер не спорю..но по надежности не радует..подвеска ремонт масло жор итп..в общем надо вваливать денег чтобы владеть ими. хотя комфорт управление на высоте.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Эх, слышали бы вы что менеджеры по продажам БМВ говорят о всех японцах... Нравятся мне немцы, но продолжаю ездить на япах. :good:
Как сказали бы матерые бмшники - нищеброд и не важно, что мой Мурано стоит дороже чем их 3-5 летние ломучие тарантайки.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

по первому пункту конечно же не соглашусь. Если брать тот же аут и санту. Все качество и сборку видно не вооруженным глазом.
Экономичностью? у меня ланс 1.8 ел 12 литров по городу, спорт ест 13. Где экономичный яп??
Срок службы вообще не аргумент. Кто сейчас ездит на авто больше 5 лет??
На счет ломкости хз. Мне пока рано об этом судить.

Ну у всех свое мнение. Я ездил на япе, хоть и на не дорогом. У друзей есть и црв, и рав4, и кашкай. Могу сказать точно на их фоне спорт выгодно отличается что комфортом, что качеством материалов, что вниманием к мелочам. Так то кто еще зажрался япы или корейцы я хз. Но продавать пластмассовые пустышка по не вменяемым ценам только потому что это япы...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Добавлю маслица в холивар корейцы vs японцы: http://autoitogi.ru/test-drive/Nissan_Qashqai/oblozhka
И надо понимать, что на тесте кореец где-то так на соточку дороже японца. Если бы взяли бензиновый ix35, то он слил бы и по динамике. И ценник был бы сопоставимый.
А так ИМХО корейцы пока только дизайном вылезают.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Информация имеется, не официальная, но правдивая, непосредственно с завода, все будем делать сами, полный цикл, нет решения по металлу, наш или..., но пока склоняются к нашему. Есть большое участие "неких" сил нашей Родины, которые очень хотят все наше и это касается не только Мицы. Думаю тем кто купил Япа повезло поболе, хотя х.з. В ПТС сразу будет видно, что произведен у нас.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

1) :rofl::rofl: Особено на фоне фоток подкапотного пространства аута, где шла сварка :biggrin:
2) Ну у корейцев дизели есть, а у почти всех япов - нет.
3) Х.З
4) Х.З

Странно, что на этом форуме так к корейцам относятся. Видимо действительно они перегнали Япов. Особенно это удивительно в свете общей технологичности корейцев. Возмите тот же Samsung. Первый в мире по производству и продаже телефонов. Самые крутые матрицы для телеков. И тд и тп.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Извиняюсь за не в тему...Насколько я знаю, настоящих Куросава в Москве нет (я, по крайней мере, в нормальных магазинах не видел, вообще, бренд сомнительный), а то что продают в так называемых брендовых магазинах, фейк, разводка, раньше их брали на Лужниках сейчас не знаю где. И еще, если это нормальный магазин, то у вас примут как брак и вернут деньги, нормальная практика, тем более, через два месяца. Кстати, если это дорогая вещь, это не означает что она дольше будет носиться, как раз наоборот. Чем то напоминает Рейндж Ровер, дорого, в цене тереят, ломается...но...покупают

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------

Дизайн....ix35 сели бы? нравится?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дизайн хороший, машина не нравится, сам бы не сел, при цене тыщ эдак на 100 дешевле купил бы жене.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А я и не из Москвы)) но тоже склоняюсь что не оригинал, возможно копия но неплохая...и стоимость тоже. Хотя уверяли что такая модель одна, и размер такой что никто не берет)) Просто я к тому что не все круто что брэнд - так же можешь попасть. А попсовый колинс окажется ничем не хуже)))
Про их35 - мне не нравится, жена "тащится")))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Правильно, для женщины самое оно..но опять же..ценник ИМХО дорогой

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

yegorito, Куросава и прочие дизайнерские японские изыски типа KENZO или PRPS как правило дизайн за большие деньги. из японских джинс посоветовал бы нуди или эдвин-вменяемые портки за небольшие бабки
Я вот True Religion люблю ну тока за дизайн и маде ин юса а по качеству они до msrp точно не дотякивают два конца

сорри за оффф
ps не знаю почему но спортяга 3 мне внешне больше нравится нежели ix35? я бы его с удовольствием купил,но во первых он тесен для меня салоном ,а во вторых он должен стоить на уровне ASX а не аута

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У меня друг ездил 3 года на санте. Могу сказать следующее по нему. 1. хлипкая подвеска. 2. пластик тот, что крашенный очень быстро царапается. 3. сиденья истираются быстро. Но внешне и внутреннее он мне нравится, даже одно время хотел себе его взять. смутило то, что он при старте в фуле стоил 1300 с копейками, а через три года стал стоить 1600. а, серьезные обновлений не было. только если автомат. но и двигатель стал меньшим в обьме.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Выгонит нас модератор...флудим не по детски, я про то и говорю PRPS видел 25 000 не нужны за такие, Куросавы нет, KENZO вообще не интересны, зачем мне советовать, я просто ответил на пост про Куросаву. Nudie - это Щвеция:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну я вот так и выбирал, но спортяга стоила 1089 тыс....полноприводное аут хл за такие деньги было не возьмешь, асх стоил дороже и комплектация хуже. Да и внутри если честно после киа асх вообще никак...По месту согласен, но мне оно не особо критично.

---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:11 ----------

речь про новую санту и аут3))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А, я новый даже и не видел в живую. сказать про него мне нечего. вроде смотрится классно. НО вот цена 1840 в фуле, это уже хайлендер и прадик рядом..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы правы, еще много новых хороших машин за такие деньги можно взять. У каждого свой вкус и оспаривать нет смысла, но за такую цену кореец????!!!!