Re: Out III - Расход топлива
 

летом на асфальте даже 4WD-Эко нет необходимости.
что касается зимы - ездить в городе всегда в ЛОК это перебор, я бы сказал даже чревато. ИМХО.
зимой использую 4WD-Авто. достаточно вполне, чувствую и эффект 4WD и ASC!

Re: Out III - Расход топлива
 

Много есть чудаков на свете...:)
В нашем мануале есть вот это, на скане!:secret:
И шо, много кто так делает?:biggrin:

Re: Out III - Расход топлива
 

на тойоте я определял уровень масла по лампочке, заморгала на поворотах - пора доливать :secret:
отъездил без проблем 10 лет. ездил бы и исчо, еслиб аута не купил...
кстати, вскрывал крышку клапанов - всем жигулям пожелать бы такого состояния распредвалов через 20 лет эксплуатации!!!

Re: Out III - Расход топлива
 

не знаю как на ауте но на мазде когда загорелась уже поздно там нет уровня масла только давление и здесь я не удивлюсь тоже нету уровня

Re: Out III - Расход топлива
 

1000 км. без кофебрейка и пописки\покаки хотябы на полпути? Вот это номер, - терпеть в себе.
Ну право, ведь и впрямь "каждому своё".:biggrin:
Прикиньте, на "питстопе" я ещё и колесные\тормозные диски трогаю...
температуру проверяю, нет ли у какой ступицы\суппорта перегрева...

Re: Out III - Расход топлива
 

а разве бывает датчик уровня масла?

Re: Out III - Расход топлива
 

естественно

Re: Out III - Расход топлива
 

не знал и ни когдабы не подумал...

Re: Out III - Расход топлива
 

Даже на ВАЗах ставят. У отца на 10-ке 2000г. была, а у меня на Тойотах, Маздах не было.:blush:

Re: Out III - Расход топлива
 

у меня много знакомых погорели на фокусах ездили от замены до замены не смотря уровень

Re: Out III - Расход топлива
 

У нас контроль по давлению. Не знаю правда, на всех ли двигателях датчик давления масла расположен одинаково выше уровня маслянного фильтра/насоса.
http://faq.out-club.ru/download/outl...0253500ENG.HTM

http://faq.out-club.ru/download/outl...495AC00ENG.pdf

Re: Out III - Расход топлива
 

здается мне народ немного путает в понимании между уровнем и давлением.
- датчик давления это просто красная лампочка, которая горит когда давление меньше допустимой величины кгс/см2
- датчик уровня это стрелка, как на бензобак... я очень сомневаюсь что такие были когда либо на автомобилях!!!
Уровень - он либо достаточный для нормальной работы маслонасоса и создания необходимого давления, либо в маслонасос при низком уровне начнет засасываться воздух и давление в маслосистеме скачкообразно падает и вуаля "красная лампочка" которая есть у всех!
минимальный уровень на щупе обозначает одно, ниже этого уровня при движении по наклонным поверхностям возможно засасывание воздуха в маслонасос и как вывод: "недопустимость эксплуатации автомобиля с уровнем масла ниже уровня на наклонной поверхности".
по ровно дороге без резких изменений траектории на любом авто возможно двигаться с уровнем масла значительно ниже минимального уровня!

Добавлено через 2 минуты
чудак человек - датчик ДАВЛЕНИЯ устанавливается в маслянную магистраль после маслонасоса, а где эта магистраль ниже/выше насоса - значения не имеет, да хоть на распредвалу... он реагирует на давление в магистрали, а не на уровень в картере.

Добавлено через 10 минут
так что всетаки было на ВАЗах, датчик уровня, со шкалой на приборке -

"у вас в картере 4 литра масла"
"у вас в картере 1,5 литра масла"

или всетаки красная лампочка?

то что красные лампочки также как и индикатор температуры ОЖ иногда на иномарки уже не ставят - такое я слышал...

Re: Out III - Расход топлива
 

Контроль давления может быть не контрольной лампой, а стрелкой с шкалой давления.
Контроль уровня может быть не только стрелкой с шкалой уровня, но и контрольной лампой с вкл. при понижении уровня жидкости ниже контрольной отметки.

p.s. а если датчик давления совместить в одном изделии с датчиком уровня(датчик с несколькими параметрами), то место установки в магистраль будет играть рояль или нет?:bye:

Re: Out III - Расход топлива
 

У меня на мерсе лампочка давления и уровня масла была объединена в одну, то есть при прекращении давления или малом уровне масла загорался один индикатор ( лампочка).

Re: Out III - Расход топлива
 

то что он "совмещенный" до такой степени - сомневаюсь, даже если оно так - это может знать только инженер, который делал этот автомобиль...
у меня два образования механика, вся трудовая деятельность связана с уровнями, давлениями и технологией, сомневаюсь что мой оппонент хотябы технарь.
останемся каждый при своем ИМХО :friends:

Re: Out III - Расход топлива
 

Я похож на идиота? (шутка):biggrin: Конечно датчик уровеня, но с лампочкой, а не стрелкой. Вставлялся в картер, сзади движка. Эх, молодежь.:biggrin: Вот ВАЗовский:

Re: Out III - Расход топлива
 

как ты это определял, эту "объедененность"
прохват воздуха и падение давления - события одной цепи, ни к чему такая сдвоенность, но если сам разбирал мерса и держал в руках два первичника заведенных на один индикатор - я не спорю, значит был такой странный инженер когдато у мэрса...

Re: Out III - Расход топлива
 

Кстати, ВАЗ уже в конце 90х ставил разные приблуды: датчики уровня масла, омывайки и даже ОЖ. В то время редко на каких иномарках такое было. Да у нас и сейчас нет.:biggrin:

Re: Out III - Расход топлива
 

ОК!
фото чистое АЛИБИ!

Re: Out III - Расход топлива
 

У нас только давление, уровень не контролируется, только щупом. Так что ждать лампочки не стоит.... Ни к чему падение давление в системе. Мануал же есть.

Добавлено через 1 минуту
Aram193, да, очень на пятнашке удобно было. И омывайка, и антифриз когда потек;)

Re: Out III - Расход топлива
 

А температуру масла, мне не технарю разрешите померять? :biggrin:
Кстати, куда же тогда втыкать датчик?:secret:

Добавлено через 3 минуты
http://www.youtube.com/watch?v=Pp_dOcGtfjo
Чё сразу молодежь.., а если кроме волг 21, 24 в детстве ручками залезть старшие никуда больше не пускали...:biggrin:

Re: Out III - Расход топлива
 

Эта "объедененность" шла с завода. Когда накрылся датчик уровня масла, то загорелась лампочка (постоянно) уровня и давления масла, это даже в книге по авто было указано, что всё показывает 1 индикатор(тоже бесило, нельзя было установить на 2 лампочки). Поменял в картере новый датчик и всё стало ОК. Кстати ещё бесило , что этот индикатор(лампочка) гас при включенном зажигании через несколько секунд, а не после пуска двигателя(как должно быть по логике, появилось давление-лампочка погасла).

Re: Out III - Расход топлива
 

Угораздило же Диспетчер, под-топик-стартером стать .. масла в тему подлить :biggrin:

Re: Out III - Расход топлива
 

А это как раз "рояль" с выбором места установки датчика, в том числе мог быть.:cray:

Re: Out III - Расход топлива
 

Датчик то при чём? Вывел его на отдельную лампочку и всё. Датчик уровня масла в картере стоит, а давления в магистрали.

Re: Out III - Расход топлива
 

мужики хОКей, тушим масло, тема не о том...
всякие бывают схемы, оказывается...

Re: Out III - Расход топлива
 

Igor.Ch, тему про расход уже съели, тетперь можно и про круиз и про масло ... но наверное не в этой ветке...

Re: Out III - Расход топлива
 

Заливаю в Калининграде 92, расход на трассе 6,8-7л.В Латвии 92 нет,только 95-98. Заливаю в Латвии 95,расход возрастает до 7,7-8л.Заливаю 95 в Эстонии, расход на трассе 6,9-7,1л. Получается в Латвии 95 уж очень сильно бодяжат "экодобавками" из рапса и другой хрени(из достоверных источников).Это результат неоднократных поездок.Правда в Калининграде 95 неразу не заливал,и какой будет расход незнаю.

Re: Out III - Расход топлива
 

Nordik, а скорости передвижения-то у вас одинаковые? У меня, скажем, расход топлива по России около 11л, а на Украине порядка 9. Только это не потому что топливо клевое, а потому что там дороги и штрафы за превышение такие, что хрен разгонишься.

Re: Out III - Расход топлива
 

давно понял что расход вещь весьма условная.
сравнение расхода и по трассе не всегда может быть объективным.
а что касается города:
к примеру типичные факторы влияющие на увеличение расхода:
- пробки;
- низкие температуры;
- индивидуальные пристрастия по прогреву авто (вплоть до салона)
и др.
и отрицательный фактор влияющий на снижение расхода:
- большие пробеги (удаленность от работы, центра)
и др.

так что маленькие пробеги и низкий расход вещи практически не реальные в современных городах. :dont_know:
расход нужно контролировать, но не доводить этот процесс до фанатизма!
а существование темы про расход видимо от непонимания вопроса и от безделия (всем хочется написать "а у меня..." :) )
P.S. осенью расход до работы был ~18л/100км; в морозы под 30'с и 37л/100км бывало; сегодня -15'с вышло 28л/100км - вся эта информация в принципе НИОЧЁМ... и меня это не парит.

Re: Out III - Расход топлива
 

Дык а потрындеть и померяться???

Re: Out III - Расход топлива
 

а это успешно у всех получается
у меня 37
у кого длиннее и толще :)
P.S. я про расход конечно...

Re: Out III - Расход топлива
 

Зря сомневаетесь - у меня на прошлом Кашкае на приборке была "обычная лампочка" (давления), но кроме того когда заводишь авто, то если в течении пары секунд (пока идёт всякая самодиагностика) нажать на кнопку, то показывался именно уровень масла (в виде 5 кубиков пустых или полных) - поэтому я на масляный щуп за 4+ года владения только несколько раз заглянул ради любопытства (и в первую очередь на цвет масла). А вот в Ауте приходится временами "лезть пачкаться" под капот...

Re: Out III - Расход топлива
 

Век живи век узнавай новое... :biggrin:

Re: Out III - Расход топлива
 

А чел "с двумя образованиями механика" не догадывается, что другой чел мог просто прочитать мануал (сервис-мануал)... ну или хотя бы получить инфу на сервисе (при возникновении проблем с данным агрегатом) ? :what:
Мне вот как-то с одним высшим образованием это совсем не удивительно... :Data_204:

Re: Out III - Расход топлива
 

Полностью согласен. Отлично сформулировано!!!

Re: Out III - Расход топлива
 

независимо от количества образований каждый имеет своё ИМХО
я сомневался что товарищ только выдвигает предположения...

что касается сообщений про уровни установки датчика:
вот это было совершенно не грамотно...

P.S. в сумме у меня три образования...

Re: Out III - Расход топлива
 

Естественно "не грамотно", машина новая и не изученная, поэтому могу предполагать что угодно.
Куда грамотнее Ваши "трехобразованные" утверждения о том, что контроль давления - это всегда сигнальная лампа, а контроль уровня - это всегда шкала.

Возвращаясь к обсуждению выбора места установки датчика давления в системе смазки - Вы так и не дали ответ о "грамотном" месте установки датчика в магистрали с мерседесом.
Того, у которого сигнальная лампа низкого давления гасла "раздражающе" после секунды/нескольких от старта двигателя.:)

Re: Out III - Расход топлива
 

Нужно читать внимательней! Там писал, что лампа гасла через несколько секунд не при запуске двигателя, а после включения зажигания (ещё до запуска двигателя). Это разные вещи.

Re: Out III - Расход топлива
 

Спасибо за уточнение и будем ждать комментария от механика.