Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Все разговоры сводятся к какому-то бреду у меня вначале старта круче, а уменя на последующих 3 метрах на 3 десятых наносекунды быстрее ну бред просто. Каждый сам должен решить, что ему ближе, кому дергать механику, кому 2.4 с вариатором он поэкономичнее трешки, я взял трешку потому, что мне главное в авто это более мощный двигатель, люблю погонять на дальняк. Запас мощности еще никогда никому не мешал на трассе. на больший расход мне как-то параллельно. Обладал бы большей суммой взял бы себе более дорогое авто с двигателем большей мощности. И это мой выбор. Здесь тема вроде у кого какой двигатель и обоснованность выбора, а не сравнение механики со всем остальным. ЗЫ: Вот люди дураки, покупают мощные тачки на автоматах, а куплю ка я дешевле да на ручке и ну как всех обставлю.:secret::biggrin: Никому не в обиду, а просто накипело.:friends:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Никаких обид, каждому своё ! Надоест "горцевать" возьмём, что нибудь вальяжное (мне и так говорят, что езжу не по возрасту). НО тема вообще то не о трансмиссиях, а о моторах.
6В31 - мне в принципе всем люб, кроме двух вещей: это ремень ГРМ и удельный расход (и автомат здесь ни причём), Х3 3,0 на автомате имеет гораздо скромнее аппетит при совсем других лошадях! 4В12 - мотор более свежий, в нём больше передовых решений, но зажат по экологии и поэтому совсем не едет на низах. Но, а что вы хотели от японского автопрома? Коньком япов всегда были надёжность и без проблемность эксплуатации, а не хайтек (хотя сейчас ситуация меняется). Ну и что то типа итога: за те деньги что мы приобрели своих коней, им можно многое простить, конкуренты из Хонды и Тойоты нервно курят от нашей динамики и дизайна, хотя о вкусах не спорят!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

100% согласен. Каждый выбирает по деньгам, в том числе и расход бензина и налоги и все прочее.

ИМХО: При нынешней глобализации спорить какая марка лучше какая хуже почти нет смысла. Судите сами: СРВ, Х-трейл, ХЛ, РАВ - суть дело одинаковые, отличие в штамповках кузова и пластика салона.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Мой выбор 3.0. С ним и остаюсь! Жаль у мицу нет современного дизеля, да и вообще нет.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Жаль что ни на Украине,ни в России нет хорошего диз топлива,вот что главное :(

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Зато проблему решает прогрев каждые 3 часа двигателя и немножко езды. Минус один - вставать надо ночью, идти греть. Так и делали все время (есть машина с дизелем).

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Зачем вставать каждые 3 часа если давно уже сеть програмируемые сигналки которые сами это делают :good:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

офф:
для меня проблема дизеля в заправках. Когда можно будет покупать гарантированно зимнюю дизельку тогда можно дизель покупать. А пока ИМХО это лотерея

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

В Москве с диз. топливом уже нормально. У друга дизельный мондео 2 года, при пробеге под 100 тык проблем нет. А морозы мне пофиг, у меня теплый гараж. :-)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

На счёт ДТ это вопрос. У моего знакомого в Москве новый Вольво XC60 встал колом, а затем на ремонт как раз из-за него родимого ДТ.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Нет доверия к этим автозапускам и проч. :) К тому же не факт, что с автозапуска заведется в лютый мороз. И перед тем, как завести машину, 2-3 раза подожду, пока "спиралька" погреется, выжму сцепу, пару раз включу свет - и вперед. Заводится нормально :) Сига такого не умеет =)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Я каждый год по 2 раза езжу в Карпаты кататься на лыжах 1000 км в одну сторону ,так в этом году мороз был до 35 гр ,у меня почти всю дорогу стоял на 30 так как у нас в машине это придел.На протяжении всего маршрута ,наблюдал очень много стоячих дизельных машин любых марок и уровня, от камазов до мерседесов ,присадки там не помогали, кто успел слегка плеснуть бенза в дизель тот и ехал остальные стояли мерзли (жуть)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

А с бензином, что меньше колом встают? Это общая проблема, что ДТ, что бензин, можно попасть и с тем и с другим.

Что то в этом есть, далеко зимой ездить не собираюсь, но если возвращаться к тому же мондео, то после ночи на -35 заводился, правда, пока не прогрелся, на дисплее писал "смените масло в КПП" :-))

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Заводится они заводятся ,а вот ехать отказываются,топливник под давлением парифинируется и пипец :)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Конкретно этот экземпляр заводился и недурственно ехал :biggrin:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Вот оно, исключение из правил ))))

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

С интересом прочитал десяток страниц этого спора- что лучше. Да, когда в начале 2007 брали себе эти машины вариантов вообще не было, только трешка. Сейчас гарантия уже прошла, думал присмотреть себе чтонить поинтереснее, но почитав о новинках понял, что за эти деньги ничего подобного не найду, а допустим Туарег с 3 дизелем кусается очень. В итоге решил еще год-два поездить на ХЛ. Да, 3-литровый движок у нас нравиться очень, тоже сожалею, что его отменили в новом ХЛ. Дело тут не только в "низких" стартах со светофора, а больше все же в возможности быстрого обгона на трассе. У нас есть места, где например прерывистая идет метров 50-100 , попробуй на тихом автомобиле фуру обогнать, и дело конечно в прерывистой, а в безопасности. У жены гранд витара 2л АКП , это вообще "чудо"- жрет много, не едет, да еще громыхает весь передок. Я на ней просто боюсь обгонять , только на участках в 3 км длиной при абсолютной видимости (утрирую).Полностью согласен с ребятами- после нашего 3-литрового нет желания пересаживаться на более слабый. Что касается расходов- да, они больше. Но пока работаю- можно себе позволить такую тачку, на пенсию пойду, может какойнить Вольт куплю, буду електричество тырить у гос-ва.
ps. А сравнивать с другими авто, которые быстрее разгоняются, вообще нечего, особенно с легковыми, попробуйте в камри холодильник запихнуть или в деревню зимой проехать.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

3.0

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

2.4 пока доволен!

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

2.4 за глаза, динамики хватает при любых ситуациях, а если всё устраивает, зачем платить больше.

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

я заплатил за шильдик V6 :Data_204:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Считаю, что и 2.0 за глаза хватает и с динамикой проблем нет.:biggrin: (так я подумал, продавая своего 3-х литрового XL-ля.)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Это Вы опять про Тигуана? Вопросительный знак здесь неуместен, естественно про него. Да, при движке TSI, конечно Вы правы. А вот XL-ю 2,0 движок не к лицу. Если по теме, то мне 2,4 хватает всегда, только надо трезво оценивать ситуацию. Сдуру можно и при 6,0 вляпаться.:)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Давно в темку не заходил...
У Мицу нет, но у VW есть отличный двухлитровый дизель, а Peugeot-Citroen совместно с Ford разработали свои дизели, которые до сих пор ставят во многие машины, в том числе в Outlander XL, который продаётся в Европе и в Citroen C-Crosser, который продаётся у нас:good:

---------- Добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:12 ----------

Прикол в том, что если бы это был дизельный Мондео 2.2 литра, то двигатель там стоял бы скорее всего точно такой же, как на дизельном Range Rover Freelander и Mitsubishi Outlander;)

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

А мне 3.0 мало,хочу 5.0 v8 фунтика или 3.7 v6 акуру:Data_204:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Не едет :(

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Кто не едет???:Data_57:

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Акура 3,7... Речь ведь об МДХ? На свои лошади не едет... До 100 разгон примерно за 8-7,5 сек... Вот РДХ с 2,4 турбо - совсем другая песня...

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Что надежнее и долговечнее: автомат или вариатор?
 

Год назад приобрел Outlander XL, двигатель 2.4, вариатор.
В настоящее время не оставляют сомнения: может быть следовало взять машину с двигателем 3.0 л и автоматом. Поясню почему.
1. Эксплуатация.
При разгоне автомобилю как будто не хватает мощности и это "напрягает". Компенсирую более резким утапливанием педали газа (т.н. "кик даун"), а сам терзаюсь, не вредит ли такой режим эксплуатации вариатору? Долго ли он протянет с таким режимом?
2. Последующая продажа.
Как мне представляется, вариатор менее надежет, чем автомат. Вызовет ли мой автомобиль, например, после 100 000 км пробега, интерес у потенциальных покупателей, которых может отпугнуть факт такого пробега у автомобиля с вариатором?
Однако, с другой стороны, в настоящее время я имею экономию на транспортном налоге и расходах на бензине (по сравнению с двигателем 3.0 л, автомат). Но все чаще задумываюсь, нужна ли эта экономия, когда отсутствует ощущение обладания мощным и надежным автомобилем?
Прошу совета у тех, кто задумывался над этими вопросами и нашел для себя на них ответ.

Re: Что надежнее и долговечнее: автомат или вариатор?
 

АВТОМАТ!

Re: Что надежнее и долговечнее: автомат или вариатор?
 

ПУЛЕМЕТ!

И то и другое, надежные устройства если эксплуатировать с головой и изначально не было "родовой травмы".

Re: Что надежнее и долговечнее: автомат или вариатор?
 

XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4

Re: Что надежнее и долговечнее: автомат или вариатор?
 

вариатор не переваривает больших нагрузок на бездорожье и часто и быстро перегревается.

Re: Что надежнее и долговечнее: автомат или вариатор?
 

Как повезет-1
Как эксплуатировать-2
На варике кататься "сказка" - 3

Re: Что надежнее и долговечнее: автомат или вариатор?
 

Каждый кулик будет своё болото хвалить. Пан Шпунт ездил на вариаторе? :)

Re: Что надежнее и долговечнее: автомат или вариатор?
 

"На варике кататься "сказка" - 3"

МОК, а можно подробнее о "сказке"

Re: у Вас 3.0 или 2.4
 

Объединил темы, поскольку одно и тоже мусолится каждые 2-3 месяца.

Все ответы здесь есть несколькими страницами ранее.

Re: Что надежнее и долговечнее: автомат или вариатор?
 

Вариатор агрегат бесступенчатый - этим все сказано...
Плавность хода лично мне очень нравится с автоматом не сравнить опыт имеется...