Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Датчик дождя взаимодействует, как я понимаю, с интенсивностью, как "дождя/пыли/грязи", так и движения/скорости автомобиля. Если Вы движитесь под нормальным дождем - "дворники" работают в ускоренном темпе; если Вы тут же остановитесь, скажем на светофоре, то "дворники" сразу изменят свой темп на спокойнее. А то и вообще остановятся.
Их "крутилка" регулирует не сами дворники, скорость или их интенсивность, а ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ датчика на лобовом стекле: грубее / чувствительнее.
Раздражает, порою, то, что датчик срабатывает на абсолютно сухом стекле (по всей видимости на пыль или грязь). А с нашим хрупким и таким царапающимся стеклышком, такие взмахи "дворников" на сухую -- как без вазелина, как серпом по этим... по ушам.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

А стекло совсем царапучее, зимой лучше не скрести?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Такой алгоритм (что зависит И от скорости, И от интенсивности осадков) был у меня на прошлом Кашкае..., поэтому я очень удивился, что на новом Ауте есть либо то, либо другое (либо просто интервал не зависящий от датчика), НО НЕ ВМЕСТЕ. Не помню есть ли про это в мануале, но однозначно следует из пунктов меню настройки "в голове" на моей максималке (комплектации ультимэйт), оно же описано в разделе "кастомизация" (то что могут делать при "менее продвинутой голове" не только активаторы, но даже любые дилеры) :В общем я поставил "в зависимости от дождя" (от датчика),- ведь косвенно при увеличении скорости увеличивается и количество попадающих на стекло осадков, т..е. фактически это единственный режим когда задействован датчик дождя (и жаль что нет выбора других вариантов использования датчика).

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вот оно оказывается как. :biggrin: Так это правильно. Вопрос современный - согласен.
Но я не на вопрос отвечал. А просто привел как себе пока сделал. Мне так подошло потому что слева и навигатор и детектор оказались. И все случайно удобно уложилось. Как регистратор подключать ещё и не думал. А целюсь на зеркало-регистратор. То же не люблю лишних висюлек .. нигде .. и на стекле. И вот пока не решил как.
Вспоминаю. Был момент в сервисе ОД. Пригласили в ремзону, вопрос по гарантии с запчастью. Стали показывать мне где я прикасался и на что прикладывал усилия. Снимали все на фото. Поясняли мне что надо, что не надо было делать. А фото отправят для решения вопроса. Часа два там провел. Рядом стояло другое авто. И я слышал как на фото они снимали в салоне того авто .. проводку. Тогда значения этому не придал. Да и не до него было. Вот. Меня не смущает внутри все подключить. Там можно разобраться. Не вопрос. И сделать так что - не сразу найдешь. Тем более там проводов довольно много торчащих. (Что не очень то и порадовало .. ожидал поаккуратнее). А вот зачем ОД проводку на фото снимало - не знаю пока.
Но проведу не задумываясь и внутри. Как решу.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

нажать и держать 3 сек, на приборке загорится значок, что выключено.
можно на ходу, можно стоя.
включается обратно коротким нажатием, можно на ходу, можно стоя.
от скорости не включается.
в общем-то, об этом написано в инструкции.

Добавлено через 1 минуту
не вводите людей в заблуждение.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

а ни кто и не вводит, у меня если отключена и еду больше 50 км/ч то включается сама, уже проверял

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вопрос такой у всех слышно как вакуумник пшикает при нажатии педали тормоз?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Помню, было такое на ВАЗ-2110, меняли по гарантии.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Алексей,это слишком жёстко!:what:

Добавлено через 2 минуты
Ух ты,Вы или Ваше авто-феномен!:biggrin:

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Привет посоны :) если пишу не по теме то прошу не пинать, в моем понимание вроде правильно. Еще в июне месяце продал авто и стал пешеходом с лета малеха под копил и вот вроде готов покупать новую машину НО оказалось что ( выбираю паркетник) за мои скромные деньги можно взять ix35, кугу, аутлендер и все.... Почитал я форум и если честно мне страшно стало, с коробкой проблемы, с ремнем проблема, бардачек ломается, на трассе козлит, при полном приводе кардан тарахтит ну и ко всему аут лишен всех модных фишек типа дхо и задних диодных огней и прочего. Если минусы с тем что аут абсолюно не моден простить можно тем что он просто удобен и размеры хорошие то конкретные технические просчеты которые к тому же не решены по сей момент производителем это проблема. Собственно простой вопрос стоит ли вообще брать аутлендер ( ультемейт 2.4) Или все же лучше обирать внимание на что другое т.к проблемы технического плана все же это не мелоч как сверчки, а я планировал годков 5 поездить на авто.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Переложил только ремень, авто устоаивает на все сто. Правда кроме мицу и вазов опыта нет.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Тоже перепроложил ремень. И тоже никаких проблем больше не было. Пробег 12 тыс.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

По ходу в Самару правильные машинки возят:)

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

А Вы садились в тот же, на букву "Х "или в Кугу? Трогали пластик руками? Катались на тест-драйве?
Я сам крупный, под два метра. Сели с супругой спереди и коснулись плечами! Они внутри - меньше. МАЛЕНЬКИЕ! Пластик... как в Мазде 6: дешевый и жесткий. Круглые дефлекторы. Интерьер меня разочаровал. Выехали на покатушки - все жестко, все слышно, отрабатывается каждая трещинка...
Да, Аут - один из родоначальников класса SUV и под него косят остальные. Не знаю, как на Аут III, но выбирая 3 года назад XL, сравнивал геометрию "коллег" по классу. Так у Аута XL ВСЕ размеры были лучшими (в плане выбора): самая высокая нижняя точка, самый длинный в классе, самый большой литраж багажника. Или, например, самый динамичный двигатель (в том числе из-за вариатора), малый вес, смещенный вниз центр тяжести и... и т.д. В том числе тр.налог.
Плюс, почти шаговое наличие ОД по всей стране (и миру). Для кого-то плюс - Аи-92. В версии алтимейт - огромный набор настроек с ГУ. Плюс - большие колеса 18".
Да, у Аута - много нелепостей, но мы их все (или почти все) знаем. А знают ли их так владельцы ix35? У нас ГИГАНТСКИЙ в годах опыт эксплуатации и ремонта Аута (плюс школа Ланцера). А сколько лет кроссоверам Хундаев?
Покатавшись на XL-е, а сейчас на III, мне сравнение с ix35 - кажется обидным.
Интересно, а что Вам ответили на форумах Хундаев с Фордами? Рассказывали, на каком месте у них автомобиль в рейтинге угонщиков? А про бесключевой доступ? А про электропривод задней двери? А про кожу-лайку обшивки? А про подогрев зоны "дворников"? Про бесшумность переключения передач?
Безусловно, это только мое скромное мнение.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Ну я как раз мазду 6 продал летом зря вы про нее отличная авто, а главное без проблемное 3 года проездил даже не чихнула. Про все плюсы лендера я знаю, размеры клиренсы багажники, просто если все это не может быстро ездить и свистит то смысл всех этих прелестей? И я не сравнивал авто я лишь указал машины которые в мои деньги влазят. Я не больших особо размеров поэтому в тот же хендай нормально помещаюсь, проблема в том что хендай это как китайский магнитафон все очень посредственное но зато светиться разными огнями как дом терпимости, Форд, не знаю смешанное чувство вроде и ничего так, но, как-то не так. Просто обращал внимания что на форуме ребята некоторые либо хотят скинуть либо уже продали аут из за вот этих проблем. Поэтому я и решил узнать так сказать из первых уст стоит вообще или лучше не надо потому что замучает этими проблемами?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Тема про "перегрев вариатора". Ведущий темы-Kuzenkakol, минимум 9 сообщений в день, стиль: "И казалось бы, при чем здесь вариатор?", причём это размазывается по всем темам. А так всё нормально, почти у всех.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Какая-то каша у Вас получается. Тушкан(икс35) - класом ниже Аута - он до 4500мм - класс компактных кроссоверов, его <одноклассник> - Asx. Одноклассником Аута есть мазда СХ5 и много других - длиннее 4500мм, но короче 4800мм.
Удачи в выборе!

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

я рассматриваю, то что в первую очередь купить могу я знаю что аут это среднеразмерный кросовер а ix35 компактный, или вы хотите чтоб я сравнивал авто по размеру, но стоили они по разному? например с хайлендером? только вот на хайлендер денег у меня никак не хватит.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

При выборе авто, каждый думает и решает по каким-то своим критериям, пожеланиям, представлениям и т. д.. Я написал Вам, исходя из своей логики:
- компактный кроссовер у меня был - не хочу;
- на полноразмерный у меня денег не хватит(китай-пром не рассматриваю).
Вывод: рассматриваю, сравниваю, езжу на тест-драйвы и выбираю из категории среднеразмерных - что и было сделано.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

да это понятно все, ездил я на тест драйвы переездил уже на всем, речь не о том. Понятно что аут за эти деньги в таких размерах с клиренсом хорошим халдекс 4-го поколения и т.д. Суть в том, что имеется болячки тех характера, которые тут же в клубе обсуждают уже исписано по 250 с лишним страниц люди жалуются. Вопрос в том стоит ли брать аутлендер с учетом его проблем, понятно что плюсов много у него, но нужно чтоб минусы не перевешивали иначе какой смысл... утрированно могу сказать, к примеру зачем мне бесспорно удобный большой полноприводный автомобиль который постоянно будет в сервисе, уж лучше опять пузотерка, но зато ездит и голову не делает... как-то так...я просто понимаю, что в основном в интернете на форумах отписываются люди не довольные и порой может сложиться впечатление что авто или любой другой товар совсем плохой и не продуманный.... вот я и решил спросить у владельцев на самом ли деле все так серьезно и массово.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Нету Халдекса на аутлендере...

Вы это спрашиваете у владельцев аута, которые считают, что альтернативы ему нет в принципе? Какой Вы ответ хотите услышать?

Собирайте информацию, анализируйте и потом принимайте решение.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

а как тогда у него устроен полный привод интересно, чья муфта используется? хочу услышать как есть, причем тут владелец или нет или каждый свое болото хвалит, допустим последняя авто у меня мазда 6 была я могу абсолютно объективна сказать стоит ее покупать или нет...

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вам уже посоветовали проанализировать рынок кроссоверов. Попробуйте. И тогда поймёте, что альтернативы Аутлендеру просто нет.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

...и ездили Вы на ней 3 года, а самому <старому> Ауту||| - годик с небольшим.
Чтоб понять, каков полный привод у Аута - стоит почитать тему <Внедорожные качества Аута>. А муфта на Ауте - родная от Мицу.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

"Перегрев вариатора"-прочитал 2 страницы и понял не стоит эта тема моего внимания при покупке авто.Болячки есть во всех авто от 100тыс руб и до бесконечности ,идеальной машины нет
Вопрос типа помогите выбрать авто вообще мне не понятен.Тем более на профильном форуме -задайте его на каком нибудь автоmail.ru и тп или у соседки спросите какой автомобильчик ей нравится.
отметили 3-5 авто, почитали профильные форумы и пошли купили.....
Удачи Вам в покупке

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Тема "Перегрев вариатора" - муссируется не для выбора авто, а для грамотной эксплуатации вариатора. (Поэтому она и в разделе: Эксплуатация а не Отзывы ..) Страшилки там для заострения внимания на тонкостях а не для вешания клейма. Имхо. Им-хо :biggrin:

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Ребят, я понимаю что вопрос может показаться идиотским, но кто сталкивался должен меня понять)
Я не пойму как отстегнуть центральный ремень безопасности)
Ребенок пристегнул его к сиденью а теперь его никак не сложить)
Дилер мне книгу не дал по нему еще, мучаюсь но не могу вообще понять куда там нажать или что сделать чтоб убрать его обратно в потолок.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Imris, на защелке черной, что из сиденья, прорезь, а там белый пластик, вот его надо нажать и всё

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Подскажите. Outlander 3 на что можно заменить штатные колонки? а то неизвестна ширина и глубина посадочного места, или хотя бы кто знает их размеры

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Нажать с боку или с лицевой?(широкой)
Сильно вдавливать? Сломать боюсь там че нить)))

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вот наконец то правильный ответ-ГРАМОТНОЙ эксплуатации!!!!

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Imris, точно не помню, там не ошибешься, одна прорезь, вроде на углу сделана, утоплена, так что либо ключем либо отверткой, ничего не сломается, так и рассчитано, от детей.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Был на каком-то сайте маздоводов, они все-таки сх5 сравнивали именно с асх. Боятся что против аута не потянут :)

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Еще пару слов про выбор "не Аута". Или кому на Руси жить хорошо.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Брак и недоработки есть, можно сказать, в любой продукции, поэтому тут важно процентное соотношение рабочих товаров к нерабочим, а также немаловажен сервис, который организует производитель по оперативному устранению всех недостатков в максимально короткий срок.

Машины мицу это, также как и у других брендов, сборная солянка из запчастей различных производителей, например c недавнего времени некоторые запчасти выпускаются в Корее (MOBIS).
Недавно пришёл блок управления парктрониками от нового аута, так на нём вообще написано Hyndai:), значит тоже Корея, но это не мешает мицу взвинтить цену на блок до своих привычных ~400$, которые брали за аналогичные блоки японского производства Mitsubishi Electric от машин прошлых лет...

На колонках акустических всегда было выштамповано Made in CHINA, в том числе на версиях от премиум комплектаций с Рокфордом, хотя слава богу другие компоненты авто производить китайцам вроде не доверяют.

Новый магнитолы для аута-3 Инстайл-комплектаций делаются вроде в Тайланде... BLUETOOTH-блоки стареньких XL производились в Мексике, а новых XL и третьих аутов - во Франции (JOHNSON CONTROLS). Вот ссылочка: http://www.mitsubishilinksystem.ru/ Обратите внимание на левый нижний угол - там указан производитель.

Продолжать можно долго...но надо ли?! Главное лишь то, что все эти разношерстные компоненты должны работать слажено и надёжно, то есть быть в симбиозе друг с другом и именно это должен обеспечить нам производитель авто...

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Я читал где-то, что во Всеволожске россиянам доверили изготовление резиновых ковриков и щёток омывателей стекол для тамошних "Фокусов". Потом, посмотрев на их качество..., плюнули и отобрали даже этот маленький кусочек пирога. Я к тому, что такие "удешевления" (по факту - только для производителя, а не для потребителя) могут выступить шрамами на нашем нежном и мягком месте. Например, выходом из строя двигателя отопителя всего на 60-80 тыкм. пробега.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

[QUOTE=ZYGARD;1558883]Made in CHINA, [QUOTE]

Сейчас телеком очень плотно на Китай подсел потому, что они реально лучшие в мире по цене, качеству и продвинутости.
Поэтому не надо так бояться, это уже далеко не те пуховики из 80-х.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Про выбор аыто могу добавить сам два месяца метался от салона к салону митсубиши тойота форд Ниссан хендай и шевроле отмел сразу тестил все НВ разных двигателях то

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Народ.
Сигналка умеет заводить авто при падении напряжения в бортовой сети ниже определенного уровня.
Вопрос - для зимы, ну или для использования машины в режиме аудио плеера на природе - какой порог для запуска поставить?

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

1.8 ампер. Именно столько надо для нормального холодного запуска в наши Сахалинские зимы, но они у нас теплые (относительно) - минус 15-20. И именно столько я себе поставил на парковочный режим регистратора. Т.е снимает 6 часов или пока напряжение аккума не упадет ниже 1.8