Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

***ШТИРЛИЦ***, что-то ты как-то странно "затарился"... 2 по 5 литров и 4 по 1 литру... Нафига?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Пять литров только в моей канистре (та что 8100). 300V 'четырехлитровка' (хоть с виду и похожи, на самом деле тоньше) + 1 литр товарищу в мотоцикл и три литрушки брату в мотоцикл))) вот как то так)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

***ШТИРЛИЦ***, это не "затарился", а так - закупился :)

Я когда переходил на Мотюль брал 3 х 5 литров. Да и то, надо было больше брать:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Масло Mobil1 NewLife 0W40: индекс вязкости 187, температура застывания -41°С.

Масло ELF Excellium Full-Tech 0W30: индекс вязкости 172, температура застывания -47°С.

Масло Mitsubishi 0W20 (из чёрной пластиковой канистры): индекс вязкости 178, температура застывания -39°С.

Масло Castrol EDGE Professional 5W30, производство EU (а не Украина): индекс вязкости 141, температура застывания -35°С.

Масло MOTUL Eco-nergy 0W30: индекс вязкости 176, температура застывания -53°С.

Масло Aral SuperTronic G 0W30: индекс вязкости 165, температура застывания -51°С.

Масло Mobil1 Fuel Economy 0W30: индекс вязкости 154, температура застывания ниже -40°С (из-за жары не получилось точно измерить температуру застывания).

Масло MITSUBISHI MOTOR OIL LUBROLENE SM-X 5W30: индекс вязкости 159, температура застывания -32°С.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Т.е. все эти жижи нормальные? Если, конечно, машина не эксплуатируется в Тикси...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Даже в Тикси можно лить Мотюль и Эльф.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вот это да) Спасибо)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Лично я для себя убедился в том, что MOTUL (пожалуй) - лучший выбор. И индекс вязкости не плохой, и температура застывания - самая лучшая.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Эх. Aral 0W30 бы протестить, у него t застывания -54 заявлена.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

muchas, во-первых, я такого масла в продаже не видел ни разу.
А во-вторых, я так выбрал свой лимит тестов в лаборатории. Учитывая что они все были бесплатны для меня.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Уважаемые одноклубники!

После размещения результатов тестов разных масел мою личку завалили вопросами "А что взять?".
Увы, я не спец по маслам. Я просто воспользовался возможность провести тесты некоторых образцов масла, что были под рукой, и не более того!

Да, лично я перешёл на MOTUL. Но я перешёл на MOTUL Eco-nergy 0W30, и ничего не могу сказать про тот же MOTUL Eco-nergy 5W30.

Именно на эту формулу вязкости я перешёл исключительно по своим климатическим условиям (район приравненный к Крайнему Северу).

Так что, уважаемые одноклубники, задавайте свои вопросы про масла именно в этой теме. Чем смогу - помогу.

Спасибо!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Извините

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Да ладно, ты же не телепат знать про это :)

Я вот что могу сказать... Кто пришлёт 500 мл масла в чистой и (на момент заполнения) абсолютно сухой посуде - попробую сдать на анализ.
Но - не гарантирую что примут.

Повторюсь: я и так выбрал нефиговый такой лимит анализов.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Airborn, спасибо и респект...Для соконфетников-имеется такой ресурс,неоднократно упоминаемый тут,как ойл-клуб.Люди достаточно грамотные там и достаточно давно и плодотворно тестят всевозможные масла и жидкости.Так что на досуге очень познавательно полистать.Можно даже без регистрации.(ТОлько не примите за какую-нибудь рекламу,плиз)))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Первое, что я заметил после замены масла в выходные это разница в запуске на холодную. При 'ноль тридцать' 'дизельное стрекотание' если и присутсвовало, то длилось не более 2 секунд. С 'пять тридцать' продолжалось секунды 4))) ну опять же все чисто субъективно))
5w30 специально взял на лето. На зиму залью 'нулевку'.
Кстати, Мотюлевцы рекомендуют менять Eco-Nergy менять раз в 8-9 тысяч...(взял от сюда http://www.motul-auto.ru/)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Штирлиц, герр группенфюрер, лучше лить 5-30, как надо, и стрекотания не будет. 0-30 для наших Авто жидковато.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Так залил))) и все равно хад стрекочит)))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Таки я уже напробовался и лью синтетику Petro-Canada 5-30. Замени, не пожалеешь. Сначала после замены, масло до следуещей замены еще темнеет, а потом светлое, т.к. остатки старого исчезают.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А чем вы руководствовались выбирая масло на лето ?
В инструкции по эксплуатации сказано что на лето лучше брать 5w40

https://out-club.ru/board/attachment...sajvknqfjp.jpg

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

powercfg, как видишь, в том же мануале разброс вязкости от ... и до..., у кого то еще на крышке двигателя пишут...
Насколько мне известно, 'Mivec' разработан под низковязкие масла, взять хотябы оригинальное масло от ММС (0w20, 0W30, 5W30). Где то читал, что именно второй показатель вязкости менять нельзя, а именно 30-ать ( для трешек)...,
Я конечно могу ошибаться, если кто в этом лучше разбирается, пусть поправит)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мне про MIVEC ничего не известно. Я просто прочитал инструкцию и сделал вывод, что для лета 5W40 предпочтительнее чем 5W30.
И замену делать через 7500, а не через 15000 км, т.к. наши условия все таки считаются тяжелыми.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всегда умиляло "наши" условия. У нас че, воздух какой-то другой?... ;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

По мне не стоит вообще прыгать на другую низкотемпературную вязкость в зависимости от времени года, для средней полосы России 5W-30 за глаза и зимой и летом. Это раньше когда не было всесезонных масел стоило об этом задумываться.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

купил масло MITSUBISHI МОТОРНОЕ,0W30 4+1л. за 1100р. вот терь думаю не жидковато ли оно будет в весенне-летний сезон???

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

aLeo, я ездил летом с такой вязкостью на море. Все было отлично.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Семь лет лью только 0\30. Температуры от -28 до +42. Прошлого японца продал с пробегом в 97тыс.км на таком масле. Проблем с ДВС не было. В Аут тоже буду лить 0\30.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Дело не только в воздухе.
Езда в пробках и низкие или чрезмерно высокие температуры ведут к тому что масло быстрее теряет свои свойства. Сама Митсу об этом упоминает в инструкции:

https://out-club.ru/board/attachment...8yqwwnnqrv.jpg
Как часто менять каждый решает для себя. Я свой выбор сделал.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Приветствую всех! У меня вопрос, кто-нибудь лил масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40? вот такое http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221. Если есть опыт использования отпишитесь пожалуйста.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это понятно. Непонятно почему такие условия только в России, якобы, как многие считают. В Японии или Италии такого не бывает чтоли?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Почему же ТОЛЬКО в России ? Я не говорил что только, вы где то это прочитали ?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

10 лет использую продукты ликви, в т ч
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=37
на зиму вот такое: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Бывает,конечно,но не такое.Во-первых-бензин.Во-вторых-воздух.Он там элементарно чище,ибо чище и на улицах..В третьих-нет таких экстремально низких температур и резких перепадов оных.Хотя и в наших условиях 10 тыс.км вполне себе нормальный пробег для нормального масла.Я меняю через 15,ибо в основном по трассе хожу.У коллег на вольво через 20 регламент,тоже не парятся,но,опять же-трассовые пробеги в основном.Ну и масло соответственно-только нулёвки.

---------- Добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:32 ----------

Про всевозможные стрекотания-они практически не зависят от качества масла на исправном моторе.Скорее имеют обратную зависимость.Про это опять же пишут частенько на ойл клубе.На олифе движок вообще шептать будет,но недолго.

---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:32 ----------

Жидковато оно будет утром в мороз.Что как раз полезно...А у петры только суприм синтетик можно синтетикой назвать,и то нулёвку.Остальное кряк(впрочем как у всех пятёрок любых производителей), хотя достаточно качественный.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

День добрый.задумал менять масло,диллер лил мобил 0w-40 из бочки. на последнем ТО не заморачивался и залил что было написано по заказ наряду. Mobil 1 New Life 0W-40. потом поглядел в мануале на 3.0 нет такого масла.пришлось ездить на том что залил.теперь решил перейти на
Motul 8100 Eco-nergy 5W30. Вопрос надо промыть после вышеуказанного мобила( с учетом что на нем еще и наездил 12 т.км уже). Хотел как тут писали промыть, залить,поездить 1-2 т.км потом слить и еще раз залить.или нет смысла переводить средства.не думать лить сразу мотюль и катать до следующей замены. какие будут мысли?

---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:26 ----------

и попутно в тему. от предыдущего хозяина остался фильтр MZ690115.тот что полное г.., был куплен ошибочно. можно ли его на 3.0 поставить на промывочный интервал 1-2 т.км, в целях экономии на промывке?я вообще не знаю, он на три литра идет? или не скупиться и купить MZ690070, man.kneht и спать спокойно? заранее спасибо за разъяснения

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex S, это я перфекционист и таким образом (двойной сменой масла) промыл двигатель от Мобила.
Но я ни разу не настаиваю на том, чтобы все так делали.

По поводу фильтра: если будешь менять масло как я, то купи для промежуточного пробега что подешевле.
А вот на основную замену масла - хороший фильтр.

Лично я использовал в той ситуации то, что использую всегда - Mahle/Knecht. У меня просто в гараже их штук пять лежит (вместе с уплотнительными кольцами), вот и не стал заморачиваться по поводу "попроще".

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

не по теме вопроса конечно.прошу понять и простить.для меня не принципиально. там еще много ошибок.поищите еще если есть желание.особенно на запятые обратите внимание.когда быстро пишешь и отправляешь,то на проверку времени нет.и новое предложение с большой буквы тоже надо начинать.мой косяк. каюсь. опечатки и ошибки всегда были и будут...я же не статью в газету тут пишу

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:44 ----------


Да вот пока и думаю как лучше.У самого идея была промыть под новое масло. но промывочным маслом или основным,а может вообще забить пока не определился. как минимум хуже не будет от этих манипуляций. решил взять ваш опыт на вооружение т.к. тоже страдаю перфекционизмом :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я просто ответил Вам цитатой из Вашего вопроса, дабы не повторять Ваши же слова, думал поймете. И не имел ввиду ничего иного. Но раз так, то напишу,что достаточно просто поменять масло, пусть даже другой вязкости и производителя - IMHO
P.S. А если прочитать внимательно всю тему, то там Вы найдете ответы на свои вопросы

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Спасибо. Вас понял.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Когда купил Аут,то первое время лил 5W30 MMC
к сожалению, изображение утрачено
Начал подьедать и я перешел на 5W30 SMX
к сожалению, изображение утрачено
На 3000км пришлось доливать около 700 грамм
Сейчас хочу попробовать 0W20
к сожалению, изображение утрачено
Оно достаточно распространенное и многими рекомендуемое ,ну по крайней мере у нас в городе(я про марку CASTLE,а не про вязкость)
Посмотрим как будет аппетит,пробег 89тыс,меняю масла каждые 5000тыс.Не поможет-буду просить у соклубников номера маслосьёмных колпачков для начала 8))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

а чем вызван ваш переход на другое масло, кроме как, что в мануале не указано 0w40, хотя судя по тому же мануалу оно перекрывает все допустимые температурные диапазоны.