Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Добрый день! на днях стал обладателем XL (2010 г.в., 2.0L, 2WD, на вариаторе). Аппаратом безумно доволен!! Хотел задать пару вопросов, если позволите))
1- заметил такую вещь, что при полном торможении обороты примерно на секунду падают до 500. С чем это может быть связано? Или это обычная вещь и обращать внимания не стоит? Хотя если при остановке, особенно на повороте нужно резко стартануть, то получается какой-то провал
2- не могу понять, но сзади постоянно что-то бренчит. на выходных хочу загнать на подъемник, может быть что-то найдут, но хотел узнать, может было такое у кого? есть подозрения, что это глушак так бьется об днище, либо пластик в багажнике такой громкий.
Заранее спасибо!

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Проверьте втулки заднего стабилизатора. Если давно не меняли, поменяйте. Они недорогие и меняются не сложно/не дорого.
У меня тоже из-за втулок был стук, похожий на глушитель.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

поменял я втулки, а они были как новые.
неисправной была стойка стабилизатора. :)

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

буду это иметь в виду. Спасибо! а то прямо выбешивает порой этот грохот:)
Про обороты не подскажет пока никто?

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Поэтому я и написал - проверьте.
Кстати, у меня на вид они тоже ничего были. Так, слегка помятые. Но после замены стук ушел.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

поменял втулки, шум ушёл :happy:

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Возможно на провал, при желании "стартануть" не стоит обращать внимание, так, как привод дроссельной заслонки электрический (сервопривод), что бы он начал работать необходимы доли секунд и ещё электрический сигнал от педали "газа" поступает на сервопривод через монтажный блок и т.д. ,на всё это необходимы микродоли секунд. Конечно хороший старт автомобиля возможен, если привод на дроссельной заслонки механический, как это было на отечественных машинах, где и КПП были механическими. Если провал в старте автомобиля чуть ощутим, я думаю - не стоит обращать внимание.
По поводу бренчания сзади - у меня была как то на старой машине, что отвалилась нутрянка в резонаторе глушителя и она бренчала на ходу. Заменил резонатор, и бренчание прекратилось. Проверте.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Paravozyk, он уже поменял втулки и избавился от шума. :)

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Добрый день.Может кто знает.Заземлены ли рейлинги с кузовом XL.Хотелось бы антену поставить без вмешательств.Заранее спасибо

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Ребята, подскажите где у нас забор воздуха (при рециркуляции с салона) в салоне расположен, со стороны водителя или пассажира?

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

PinkeyZzz, со стороны пассажира, с левой стороны.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

добрый день! подскажите кто знает где в аут xl 2010г.в. табличка с номером краски? хотел купить краску с кисточкой, но табличку сам найти не смог.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Открой капот, табличка с кодом краски будет на краю капота.

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

Комрады, я к вам с вопросом. стал замечать за пепелацом такую вещь: То нормально едет, то будто за жопу кто-то держит. (как например сегодня) Жмешь на газ, а машина будто её что то душит , с таким провалом отзывается на педаль. Ранее такого не было.
Я вот х.з то-ли это от бензина такое может быть то-ли ???? Стал замечать такую вещь: когда в баке бенза почти на нуле, машина начинает хорошо ехать.
свечи тыс 10 назад менял. Denso iridium power
кожух воздухана закрыт как надобно.
машина чипована. (осенью 2013)
проблему стал замечать буквально пару месяцев. Она не то, что бы постоянно так неедет- а как то время от времени. От заправок что ли.....
может кто сталкивался с подобными вещами, куда смотреть, где копать?
если на диагностике протетстить- причину покажет интересно?
оишбок никаких не вылазеет.

Добавлено через 24 часа 28 минут
купил сегодня капельницу проверил масло вариатора на внешний вид-уже не зеленое, мутновато болотного цвета. вот думаю на NS-2 поменять.
набрел на форум http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?p=890950
там чел пишет :
Ну и на последок запчасти на варик:

2824A006 бумажный(под аккумулятором)
2824A007 в поддоне(можно не менять, а толко промыть)
2920A096 кольцо уплотнительное где бумажный стоит
2705A015 прокладка АКПП.
что это за фильтр такой? (2824A006 бумажный(под аккумулятором) ) кнему вообще подлезть?

и правда ли что : елси после замени масла в варике не обнулить счетчик замены масла, то машина со временем начинает ехать не так как положено?
взято с сайта :
нарыл на одном из форумов C-Crosser

Вообщем такая же фигня была после замены масла в коробке на 60к пробеге. Сейчас уже 80 тыс и вот только позавчера я решил проблему с дерганиями и не плавностью изменения передаточного числа. Все 20 тыс пробега ездил как на автомате! А проблема заключалась в том, что дилер после замены масла, не сбросил счетчик старения масла в коробке, из-за чего слишком заумные мозги вариатора формировали неправильное давление масла при подаче на клиноремень. Ведь со временем масло теряет свои свойства и компьютер подстраивает масляный насос вариатора дабы уменьшить износ механических частей. Короче приехал к официалу, ткнул носом в руководство по ремонту, там написано что с помощью Consult III обязательно надо сбросить счетчик после замены масла. И вы не поверите, выехал из салона как на новой машине. Теперь ускорения плавные и равномерные. Пока не много наездили езжайте к дилеру, ведь из-за такой мелочи если не сделать можно попасть на ремонт коробки. Дилеру то пох, машина 100 тыс отъездит а дальше уже не гарантия.

Добавлено через 24 часа 44 минуты
все. спасибо нашел :) https://www.drive2.ru/l/435975/

Re: Вопросы по XL от новичков <<<<<<<<<<<
 

James, тебе сюда - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=13586