Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

я думаю если пошерстить каталог можно наити и к&n подходящий я же нашел фильтр на injen

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

Я тоже думаю что проблем быть не должно

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

кто хотел арс? http://www.ebay.com/itm/Lancer-Evo-9...item2a1978f3c9

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

а с инджином законектится?

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

если через маф, то да.

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

много читал решил подитожить

1) рекомендованный производитель нулевиков под наши авто k&n apexi оба влажных
2) при установки фильтра нулевого сопротивления понадобиться переходник между мафом и непосредственно самим фильтром. Зачастую продается в комплекте.
3) после установки нулевика стоит оградить его от тепла подкапотного пространства. Для этого можно либо купить короб либо сделать его своими руками.
4) замена штатного фильтра на нулевик - не обязует менять топливно-воздушную смесь в мозгах.

все ли верно господа?
соответственно у меня вопрос, у меня хоть и стоит фронтальник, но короб штатного фильтра остался. наверно лучше всего мне купить фильтр нулевик в штатный короб?

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

Что за влажный апекси?) Power intake сухой.
Замена на нулевик по-хорошему требует настройки мафа, ибо меняется впускной тракт.

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

не надо оно тебе!
я не раз встречал бустапные эвики с штатным коробом, делай выводы :)

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

тоже считаю нулевик лишнее

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

вот хотелось бы хоть раз по этому поводу чем то обоснованное кроме пустых слов мнение а то звучит как ненавижу брюнеток абажаю блондинок)):biggrin::biggrin::biggrin: факты товарищи факты...))) у меня лично иное мнение основанное на 12 летнем отыте эксплуотации авто с нулевиком):hat:

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

Костя, здесь все просто. На твоей турбине самом собой хороший нулевик не помешает, все-таки расход воздуха очень приличный. А на стоке достаточно нулевика в штатное место. Сам по себе нулевик ничего на стоке не даст по большому счету, смысла в нем практически нет никакого.

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

ну не то чтобы на стоке, без особых конструктивных доработок.

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

ну а что он даст даже с конструктивными доработками, если расход воздуха на стоке не меняется?

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

облегченное прохождение воздуха ну и потенциал по количеству воздуха.
конструктивные доработки, это уже расход воздуха увеличенный.
в общем считаю есть смысл установки при большом тюнинге.

Re: Фильтр нулевого сопротивления. Тепловой экран. (выбор, вопросы, установка, изготовление)
 

Надо просто примастырить сенсор буста на вход турбы и посмотреть, какое разрежение на тапке с нулевиком и какое без.
Будут сухие цифры.