Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

ксенон, не?
если ксенон, можно скинуться на фару с разбора, мне нужен только корпус, вам всё остальное.
через 3 недели буду в Питере, могу заняться, проехаться по Евроавто.

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

если в комплект фары входит этот блок, то я - за
(во вложении блок сгоревший и целый)

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

да - ксенон

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

на разборе фара в сборе с ломаными креплениями - 23 т.р. :what:
я собственно ради целых креплений и ищу корпус.
наверно вам лучше поискать этот жгутик отдельно.

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

Добрый день!
Кто нибудь устанавливал в ближний свет светодиодные фары по примеру во вложении?
Хотелось бы воткнуть по подобию себе, ибо качественный ксенон по деньгам не радует. Интересует, сильно ли оно будет слепить встречный транспорт?

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

Слепить будет сильно, пробовали у друга на солярисе ставить такие светодиоды с блоками усиления в комплекте, слепят серьёзно.

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

Добрый день, уважаемые форумчане!

Заметил у себя на ауте что в правой линзованной фаре ксеноновая лампа отдает слегка желтым оттенком (ближе к 3000К), левая как и должно быть светит более приятным белым светом. Стоит все штатное, до конца не понимаю почему так произошло. Принял решение заменить обе ксеноновые лампы. Прочитал много информации на форуме и получилось что мне нужно купить 2 ксеноновые лампы с кодом MU820005, цоколь D2S, мощность 35W, напряжение 85V, температура 4300К. Поправьте если что не так.

Посоветуйте, какие лампы взять: Филлпс, Осрам и т.д.?

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

@AntonXL, обычно штатные D2S лампы — OSRAM 66240. Они имеют цветовую температуру 4150К. 4300K — это распространенное заблуждение — или когда-то кто-то ошибся в описании или просто на вторичном рынке не было оригинальных ламп.
По поводу желтизны: когда лампа "садится", то она наоборот уходит в белый и фиолетовый — спектр становится дискретным.
Вообще, яркий белый свет — это зло для водителя и окружающих, потому что он светит ярко, но неконтрастно и недетализированно — фактически пересвечивает дорогу перед машиной, особенно в пасмурную погоду. А вот жёлтый создает нормальное восприятие. Ксенон 4150К по сравнению с 5000К будет казаться жёлтым, но совсем белым по сравнению с галогеновой лампой 3000-3500К. Представьте, что в токарный цех пришли киношники снимать репортаж: поставили софиты и прожектора и врубили все эти киловатты ламп — замызганные станки с масляными пятнами сразу стали как новенькие, потому что яркий белый свет выбил всю детализацию — получилась операционная, а не цех ;)
Вот наглядный пример.
Галоген имеет меньший световой поток, но при этом видны камешки на дороге.
https://out-club.ru/board/attachment...vxzyubnseg.jpg

По ресурсу ксенона: если у вас фары включаются автоматически, то делим пробег на среднюю скорость и получаем часы работы фар. Жизнь ксенона до заметного ухудшения не более 1800-2000 часов.
https://out-club.ru/board/showthread...92#post2493792

По лампам посоветую D2S Koito 3502K/T 4000K (поставщик на конвейер в Японии) или штатный Osram 66240 Original 4150K. На всякие +30% и прочие супер белые не стоит обращать внимание — маркетинг и зло. У Филипса много подделок и он дороже, но ничем не лучше.

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

Парни, подскажите, пожалуйста. Помял передний бампер справа, он, соответственно, потащил за собой переднюю правую фару. Фара сама цела (стекло, оптика), но сзади у фары оторвало все места крепления. Что сделать лучше теперь? Можно ли заказать отдельно заднюю черную пластиковую часть фары (которая с местами крепления)?

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

Если не линза дешевле купить с разборки а сломанную продать для экспериментов

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

По поиску находится кронштейн правой фары 8301B174. Не совсем пойму он куда крепится?! Холодно, пока не отсоединил еще фару, она, по сути, на проводах пока только держится.

Вот что находится по коду 8301B174:
https://out-club.ru/board/attachment...rqk5hhvecj.png

А вот красными стрелками те крепления, которые у фары оторвало:
https://out-club.ru/board/attachment...erxgxg3lfp.png

Я правильно понял, что 8301B174 и есть то, что мне необходимо?!

Добавлено через 14 минут
UPD: Похоже, что да. Вот фото 8301B174:

https://out-club.ru/board/attachment...qzcspbebzh.jpg

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

У самого была такая же история. Самый дешевый блок 7500. Купил на Фучика коиейский блок розжига за 1500 и провод под нашу лампу за 1000, все там поставили за 1000 рублей и за 15 минут. Все работает отлично. А так, что бы поменять все это дело надо снимать фару и т.д. намного дороже встанет, хотя тут колхоз получился!))) Оставлю до лучших времен, как есть.

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

Подскажите, пожалуйста, указанное место передней фары (отмечено красной стрелкой) крепится к кронштейну крыла (XL 2011)? Оторвало крепления фары, оригинальный рем. комплект (8301B174) содержит 3 верхних крепежа фары, но нет указанного бокового-нижнего. Если только на 3 верхних крепежа фару закрепить нормально будет держаться и по зазорам с крылом нормально будет? Спасибо.

https://out-club.ru/board/attachment...wljfjveamz.png

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

Update: хорошо фара встала без указанного нижнего бокового крепежа.

Re: XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно
 

Ремкоплект ушей (нужы: боковое и нижнее) на рестайл для правой передней блок фары ни кто не подскажет?