Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

я такого и не замечал, но можно и потеоретизировать немного: :) каждая "ступень" Евро-норм это снижение токсичности и повышение эффективности. А быстрый прогрев = высокие потери тепла, т.е. топливо сжигается вхолостую.

КПД лампы накаливания - 5%, остальные 95% идут в тепло. Поэтому их и меняют сейчас в массовом порядке даже бабушки. Пробовал ? Они почти не греются.

еще раз винмательно читаем выделенную фразу.
В режиме "охлаждения" заслонки печки закрыты.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

2 KODakНет, проверено и не раз, просто при такой сложной (умной) системе установить всего один датчик в салон:Data_57: - свело на нет всю задумку:punish: - огромный просчет!:fool:

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

дело в конструкции системы. у мня акорд зимой за 3 минуты прогревается:good: и вообще у него вентиляция супер! и охлаждает очень быстро а зимой отапливает хорошо, и стекла никогда не потеют:good:

вот у рекса двигатель долго греется, видимо изза своей экономичности

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

как может повлиять наличие нескольких датчиков на описанный алгоритм работы систем, устанавливаемый в большинство современных авто? Один датчик показывает температуру в салоне +20, другой +25. Что дальше ?


есть смысл наверное сравнить внутренний объем того аккорда и XL. А причинно-следственную связь между объемом авто и скоростью достижения комфортной температуры здесь уже проходили. ;)

Продолжая тему: нафаршированный кукурузер с двумя(!) печками/кондеями прогревается медленнее XL. И что с того ?

в дизеле зимой в пробке можно окочуриться.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Дык второй датчик вроде есть, в воздуховоде... ;)

Нет, я как раз про последовательность выключения из авторежимов направления и скорости потока (при выходе из авторежима другого переключателя). Я так понял текст мануала.:)

в зависимости от его расположения идет распределение потоков, а у на просто по заложенному алгоритму - салон - ноги - лобовое, ну и т.д. или как-то так.Это не то, он не отвечает за распределение температуры по салону.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

В обычном кондее левая ручка связана тросиком с заслонкой которая регулирует поток воздуха печка/кондей....., даже краников как в тазах там нет...., печка зимой и летом горячая. В нашей системе стоит электродвигатель который эту заслонку двигает в зависимости от выставленной на ручке температуры и температуры салона. И эта система в Ауте повидимому ещё больше усложнена так как мы все знаем, что может дуть в ноги тёплым, а в стекло холодным.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

нифига не понял твои слова :) - давай скан. Номера страниц не подойдут. С этого года у владельцев новые мурзилки. Им тож будет интересно. ;)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Хорошо, я не буду спорить. У меня нет анатомии Аута в подробностях. Другие машины с подобными системами я разбирал и немного знаю как устроен климат (механически), за электронику и ее настройку ответить не могу.
Заслонка, которая регулирует приток воздуха и его прохождение через испаритель кондера, либо радиатор печки как правило одна или несколько, в зависмости от каналов подачи воздуха (ну это в очень сложных системах с послойной, многоуровневой подачей воздуха в салон).
Так вот эта заслонка управляется пошаговым механизмом от контроллера системы и информации датчиков на выходе воздуха из климата и в салонном датчике(ах). Она может полностью перекрыть подачу воздуха через испаритель или радиатор, а может занимать разные промежуточные положения, причем эти углы приоткрытия задаются программой. Плюс к этому по сигналу от датчика температуры и задатчика (регулятора) темпрератыру на блоке управления открываются/закрываются клапана печки и испарителя. Они тоже не имеют фиксированного положения и степень приоткрытия регулируется программой. Таким образом возможна подача одновременно подогретого и подсушенного воздуха в салон, что позволяет в сырую холодную погоду создать нормальный микроклимат и понизить влажность.
Кстати на Пежо 307 с простым кондером я тоже включаю его при включенной печке на тепло: моментально сохнут стекла, особенно когда на бортом около 0 и мокрый снег. В салон идет одновременно теплый воздух с прохладным (на стекла).

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Правильно, он даёт "точку отсчёта" для мозгов...


ЗЫ. Если чесстно, то я уже начал упускать нить рассуждений, запутавшись в тросиках и лампочках накаливания.:(
Поэтому позвольте я пока останусь при своём мнении, озвученном немного ранее тут https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=430 и чуть ниже... :blush:

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

И это правильно! (с) МСГ

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

А может дело все в настройках системы и том усредненном значении, которое задано в программе? На БМВ это значение можно было корректировать программно на +-2 гр.( т.е. когда на дисплее +22 а на самом деле работает как прир +20 или наоборот +24).
Может на Ауте тоже можно эти цифры подкорректировать и тогда для разных регионов будет несколько своя настройка?
Меня вот например сейчас при температуре около 30 гр за бортом уже в течение двух недель, алгоритм работы климата в авто на +22 абсолютно устраивает. Даже на коротких пробегах, которые у меня преобладают, машина хорошо остывает, при это всегда отрыта шторка люка, никакой тонировки за исключением родной на задних дверях и багажнике. Машина стоит весь день во дворе офиса на солнце.

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Да давно забил на температуру, регулирую по ощущениям (проверял другим датчиком - разница в показаниях 2-4 градуса).
Маленький упс:blush: вышеизложенное действительно касается автоматической работы кондея , ну и автоматической работы забора воздуха (салон, рециркуляция). Но общей картины не меняет, ибо сказано в писании: Если при работе системы в автоматическом режиме изменить настройки с помощью регулятора частоты вращения вентилятора, выключателя кондиционера, ручки выбора режима подачи воздуха или кнопки выбора режима забора воздуха, то настройки, выбранные вручную, будут приоритетными. Управление остальными функциями будет осуществляться в автоматическом режиме. В нашем случае салон будет охлаждаться до заданной темп., а далее будет изменяться темп. подаваемого в салон воздуха;) (будет дуть теплее)

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

:good: :rofl:
т.е. хочешь сказать, что выставив регулятор оборотов на середину и включив кондей, сначала пойдет холодный, а когда станет бррррр - пойдет теплый воздух ??? Сам лично проверял ???

Ответ: XL Кондиционер и климат-контроль
 

Под корректировкой я имел ввиду изменение предустановленных на заводе параметров для так называемой точки отсчета. Это позволяет например в более жарких регионах сделать немного эффективнее кондиционер, т.е. он будет работает на более низких температурах. А в холодных регионах сделать более высокую температуры печки на обогреве. Т.е. показания регуляторов температуры не меняются, меняется алгоритм отсчета точки регулирования. Меняется только программным методом.
Мы можем сделать это сами, но надо постоянно вертеть регулятор температуры, чего честно говоря не хочется.