Сообщение от Serega668 (Сообщение 1216265)

судя по последнему фото упор при закрытии упирается в пластиковую защиту чего-то (предполагаю аккум) или не так?

Сообщение от vnmarch (Сообщение 1216233)

а зачем они нужны? вы часто капот открываете? и кочерга безопасней- при порыве ветра по темечку капот не даст....

Сообщение от alex116 (Сообщение 1216247)

В ситроС4 и другие авто с кочергой умельцы ставят
газовый упор Optimal AG-17278+"Наконечники амортизатора крышки багажника" — они же шарики (код 8 733.54)
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Диаметр корпуса: 18.5мм
Общая длина: 600мм
Диаметр: 8мм
Выталкивающая сила: 160N
Высота подъема: 250мм
Вес: 0.23кг
https://out-club.ru/board/attachment...w7kgjspugr.jpg

к сожалению, изображение утрачено

Сообщение от Эдуард (Сообщение 1216316)

Для чего в авто,сигналка,стеклоподъемники,ABS,АТ,ASC,4WD,климат и т.д....?
Катайтесь на телеге или Тазике!
Суть одна - средство передвижения,доставить из пункта А в пункт В.

Сообщение от vnmarch (Сообщение 1216319)

все вами перечисленное используется каждый день, а зачем телеге газовый упор??????

Сообщение от ВОВ@ (Сообщение 1216450)

Поставил сегодня упоры вместо Финвал с 430Н-Крафт с 340Н, разница колосальная!!! Капот при открывании доходит мягко,при закрывании петля не испытывает шока от бешенного усилия! Финвал держал капот одним упором, Крафт справляется только при помощи двух упоров! Углы капота не прёт!

Сообщение от неудаляй (Сообщение 1216717)

Ден так у тебя все ок и новый аут, а у человека 3.0л ХЛ и у него выпирало.
Кстати гайки зачем такие широкие на петли, есть заниженные. Как раз чтобы полностью накрутить, а такие наполовину получаются вкручены. Я крепеж покупал 6р. 17коп за комплект 4 шайбы и 4 гайки :)

Сообщение от ВОВ@ (Сообщение 1216450)

Поставил сегодня упоры вместо Финвал с 430Н-Крафт с 340Н, разница колосальная!!! Капот при открывании доходит мягко,при закрывании петля не испытывает шока от бешенного усилия! Финвал держал капот одним упором, Крафт справляется только при помощи двух упоров! Углы капота не прёт!

Сообщение от Евгений Y (Сообщение 1211411)

ну с догмой от Эдуард все ясно. Может кто ответит на мой вопрос технически или антропометрически или еще как-нибудь, например на обывательском уровне... может и правда я отстал от жизни и проектируя технически сложные изделия зря закладываю допмеханизмы для предотвращения возможных аварийных ситуаций?
на кроссер буду ставить газовые упоры ВАЗ2111 производства finwhale на 430Н. до этого на работе на одном из изделий применил производства скопинского на 360Н (подымают крышки люка массой по 13 кг). результат - в климатической камере сдохли за сутки. может и были подделкой, но качество изготовления тех же finwhale понравилось больше. до сих пор работают на 5-ку.

Сообщение от Евгений Y (Сообщение 1213491)

[IMG]https://out-club.ru/board/attachment...wljgeugwa9.jpg[/IMG]

в теории на примитивном уровне ........ эскиз слева - не должен капот выпирать, справа - чем больше угол в сложенном состоянии - тем больше шансов повредить крепление....