Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет. Ребят столкнулся с проблемой выбора прокладки для поддона вариатора. Сначала выбрал 2705А049 для вариатора типа W1CJC(из сообщения Jatco) . Думаю дай гляну какой у меня стоит, а оказалось мой W1CJA. Менеджер в Экзике сказал что по вину бьется 2705А015. Как быть незнаю. Аут 2014г рестайл 2.4 ultimate. Тепепь заказ висит в воздухе а время замены масла теряется:(

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Пал Палыч31217, по номеру не подскажу, скажу о другом, мне тут из -за ремонта пришлось часто масло менять в коробке и я что то вообще забыл про прокладку поддона, а менял с чисткой магнитов, короче ставил её (прокладку) обратно, герметиком чуть прошелся, проблем не было... при чём сейчас уже второй раз поставил её обратно, так же герметика малось и всё (два раза менял масло за 20.000км), сейчас после второй замены три тысячи прошел, соплей нет.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Пал Палыч31217, а какой у вас пробег, что вы собираетесь поддон снимать? не вижу никакого смысла в его снятии, если масло меняется не реже 30-60 тысяч км в зависимости от эксплуатации/моточасов/средней скорости. первый раз поддон был снят при пробеге около 200 тысяч км — стружки минимум.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Пал Палыч31217, Для W1CJA прокладка поддона 2705А015 с 18 отверстиями под болты. И 2 направляющих отверстия поменьше.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

@Пал Палыч31217, в шапке темы есть ссылка на расходники. Там есть номера прокладок на 2 вариатора. https://out-club.ru/board/showpost.p...63&postcount=1

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Ну это мне кажется все равно много без снятия
У меня первый раз со снятием при 120 была пыль на магнитах.
Фотки выкладывал года 3 назад тут же.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Пробег 145т.км. Не могу быть уверен что прошлый хозяин строго соблюдай этот интервал замены.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Я не был уверен что мой вариатор W1CJA это JF011E. Точной информации не увидел. Шапку всю просмотрел. Хотел удостовериться так сказать:biggrin:чтоб в просак не попасть

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Прокладку хочу купить чтоб быть спокойнее. Потому как менять буду в деревне. И если старая прокладка будет ипорчена то придеться пилюхать на автобусе до города чтоб купить новую:)
ВСЕМ большое спасибо за помощь.

Добавлено через 4 минуты
О чуть не забыл. Еще вопросик. Как снять шланг с теплообменника чтоб выдавить старую жижу путем завода ДВС если приходится снимать АКБ? Или я что-то упустил?

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Прокладка металлическая.
Патрубок снимается с ТО из под автомобиля, АЕБ снимать не обязательно. Или снять АКБ (если ямы, подъёмника нет) снять шланг, поставить АКБ.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Речь идёт о прокладке поддона вариатора.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Яма есть, значит получиться без снятия АКБ. Теперь мне все ясно. Заказал прокладку и кольца на пробки. Скоро все заменю... Надеюсь дня хватит?! :biggrin:

А прокладку я имел ввиду поддона:)

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Я в прошедшие выходные менял масло в вариаторе со снятием поддона, теплообменника и сливом через шланг от радиатора.
Так вот, при наличии ямы/подъемника, можно подлезть снизу и АКБ снимать нет необходимости. Достаточно повернуть колеса влево и снять пыльник из колесной арки (5 пистонов). Таким образом, открывается доступ ко всем 4 болтам теплообменника и шлангам. 2 болта доступны с передней стороны машины, другие 2 болта доступ через колесную арку - они самые сложные, понадобится карданчик.
Ну а шланг снимать достаточно удобно: левой рукой, пассатижи вдоль шланга, сжать хомут и сдвинуть его с патрубка. Процесс контролируется через колесную арку. На теплообменнике шланг верхний.
Я не спеша за день управился.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

По итогу замены масла для себя сделал вывод, что снимать поддон на 40 тыс. пробега и 22 (просто 22, не десятков, не сотен, не тысяч) единиц деградации, было не обязательно. Мне просто было интересно самому лично увидеть состояние магнитов. И что я там увидел? А ничего, только небольшое количество пыли. Посмотрев на магниты, я даже не стал снимать фильтр грубой очистки - смысла нет. Заменил фильтр тонкой очистки, прогнал 4 "лишних" литра жижи и все.

После замены отметил, что машина стала лучше ехать накатом и стала более приемистая что-ли.

Re: Замена масла в вариаторе CVT в Outlander 2013-2014-2015
 

Всем привет. Вчера заменил масло в варике. Фууух, это было что-то. Загнал на яму, слил с поддона, снял его. Масло грязное, магниты тоже. Фоткнул только магниты, остальное все как у всех:biggrin:. Прокладка поддона хорошая но поставил я все равно новую:biggrin:а ту спрятал на черный день. Помыл фильтр грубый очист, не скажу что был особо грязный, все протер вымыл поставил на место и тут первый косяк, на корпусе крепления поддона в одном из отверстий сорвана резьба. Остальные обтянул этот просто закрутил. Незнаю что делать с ним, пока ничего не сопливит. Дальше полез к теплообменнику, с ямы не достал до него, пришлось снимать АКБ. Пришлось повозиться с креплениями(внутренними).. Наконец добрался до фильтра, снял, одеваю новый а он не лезет. Не пойму в чем дело, оказалось резинка с фильтра осталась внутри ТО. Еле вытащил. Поставил фильт, собрал. Ну а дальше залил новую жижу Idemitsu и через патрубок ТО выгнал старую путем завода ДВС. Итог ушло примерно 5 часов и 7.7л жижи. Завтра проверю уровень еще разок. Пробег 145т.https://out-club.ru/board/imagehosti...b05db98e07.jpg