Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

ТО сам делаю, поэтому придется ехать специально и оплачивать осмотр.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Это имеет смысл если опасаетесь дефекта "сквозная коррозия". Рыжики, вспучивание и т.п. - это не сквозная. И мне сложно представить машину без сколов и пр дефектов в течении 12 лет. Это придется устранять в течении 3 месяцев с момента отметки в книге. И это надо будет делать у ОД или в сертифицированном центре с документальным подтверждением качества выполненных работ.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Доброго времени, камрады!
ТО- 1 делал в декабре 18ого года, пробег 13к. с копейками.
Делал очень много, т.к. для себя, и даже сверх регламента:
Замена масла: Мосты, РК, двигатель.
Шприцевание кардана.
Смазка дверных петель
Смазка направляющих суппортов, их чистка.
Смазка развальных болтов.
Может что и забыл...
Масло было с собой, но ОД посмотрел допуски, в остальном возражений не было.

По цене; далеко за 20к с их расходниками, ну, кроме масла, соответственно)

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Да,чуть не забыл:
Всё время присутствовал в ремзоне с открытым букварём на руках, дабы все процедуры сделали по пунктам.

ЕГР прописан в мануале, поэтому чистил.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

как состояние - надо было?
АЗС какими пользуетесь?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

95-97% лук.
Фильтр топливный был не ахти, но у иных хуже встречается.
https://out-club.ru/board/imagehosti...abb8cb781c.jpg

Отмечу, на белорусском ДТ расход на сотню меньше но поллитра, при прочих равных, на удивление. Может плацебо.

Пальцем залез, копоть была, но не критичная.
Думаю раз в 30к самое то. Если побольше трассы, можно и каждое третье ТО.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Интересно, где такой регламент прописан? (по крайней мере в части замены масел на ТО-1, только в движке предусмотрено).
Не, ну за 20-ку можно ...:) только никакого смысла в этом нет.
Я как раз сегодня тоже ТО-1 прошёл - 6 работы(хотя больше 3-х грех за это платить... в Воронеже правильные расценки, но не сложилось...:)), материалы мои. Проверил наконец-то уровни в переднем мосту, коробке и раздатке (в зад. мосту проверил сразу у себя на яме после покупки) - везде норм и масло чистое как слеза.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Нигде не прописан. Это паранойя, чувак, т.к. уверенности нет в том что залито в агрегатах.
Ты как я понимаю собираешься по регламенту менять?
Дык и поменяй воздухан на тридцатке то, чего уж, ну и жижку через 15 в пихле:secret:
У меня ямы нет, поэтому приходится стоять над душой, а на своём опыте убедился, есть душа у машины, хоть и железо, и если ты к ней внимательно отнесёшься, она отплатит, будет урчать как довольный кот:hat:

С ОД вообще интересное общение получается, хотя тачка новая, далеко не первая.
Уверяли что уровень жидкостей смотрели на предпродажке, при этом сказали что даже бумага есть о том что уровни- норма.
При этом что именно залито и каких допусков в агрегатах, не смогли ответить.
Начиталсо форумов, сыканул, признаюсь, у кого пишут минус литр в дифе, у кого пол, у иных чуть не сухой:what:тут я и окуел!
На ТО-0 делать нечего, заставил откручивать при мне пробки и смотреть.
Щупом выступил шестигранник в одном случае, в другом скрученная бумажка:bye: и то, это только один из трёх механиков сделал, двое других не знали как и чем проверять.
Пришлось при этом квесте оплачивать прокладки пробок, они одноразовые, увы.

Про паранойю.
Я много каких форумов читаю, иногда просто для расширения кругозора, да и писАть лень просто, а в полемику вступать тем паче.
До этого был МПС2, три года отъездил, был доволен, но влюбился в этот:rofl:пришлось брать.
На предыдущем МПС на первом ТО ОД налили в мотор хз что, пока свежее было, по виду ничего, пока несли канистры от бочки, а чрез полторы тыщи, при попытке проверить уровень масла, за щупом потянулась чёрная сопля, это буквально, какой там капельный тест, она и отлипла то с трудом.

Тут никто никого не призывает ни к чему, просто все делятся опытом владения, авось кому будет полезно. Вот и я, в надежде на это не смог просто пройти мимо:bye:

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

мне в гараж долго заезжать- поднимаю домкратом под передний поддомкратник на раме, плюс страховочную стойку обязательно.
Свободно помещаюсь защиту снять, масло фильтр поменять, теперь и в яму не проливается.
Дорога у меня с уклоном и при поднятии машина выравнивается, масло полнее стекает.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Паранояй в таких делах ну совершенно ни к чему...:)
Буду менять как и на всех предыдущих автах: масло в движке - 10тык., в трансмиссии по регламенту.
С фильтрами ещё не определился, мало проездил (9800 пока).
На дизельном П4007 меняю так: воздушный вместе с маслом, салонный раз в год после тополиного пуха, топливный раз в 40тык.
...
Здесь (делал в Ключ-Авто Люберцы) у механика были проволочные щупы, что мешает остальным такие сделать - ума не приложу. А за прокладки пробок зря заплатили - они служат очень долго обычно (у меня до 250тыков.)
...
Я тоже дилерам не доверяю, поэтому все расходники с собой привожу. А вот заводу-изготовителю, наоборот, доверяю - ибо пока проколов не было, вот и на МПСе всё в норме оказалось.
...
Ну это странный опыт: заплатить за допработы впятеро... Думаю, что в любом сервисе всё это за 3тыс. сделали бы с удовольствием... ну или самому "с чувством, с толком, с расстановкой"...:)

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

а я вот не поверил в эти их щупы, и "по старинке", залил в задний мост до уровня по заливной пробке. проехал уже больше 10 тык так, полет нормальный. не давит, не течет.
сейчас собираюсь тысяч на очередном (промежуточном) ТО сменить все жижи в трансмиссии. не так уж это дорого, зато знаешь точно что там плещется

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Вот то же самое. После нулевого мост/рк смена (в мосту недолив сильный был) для обкатки жижу, а после ТО1 сразу же мост/рк/редуктор на постоянку уже качесвенную жижу. Это дешевле ремонтов после недоливов и спокойнее нервотрепок про пинающуюся машину и "за жопу как держат, пока зимой 2-5 км не проеду".

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Речь не о том что зря или не зря, прокладки стоят копейки, суть не в этом. В самом подходе ОД. Продать и забыть, сами тр#хайтесь потом.
Все как в девяностые с их авторынками, те же мутные тела, ходят, шепчутчя, чот "решают", толтко чуть поцевильнее что ли, вроде как под крышей, да в галстуках:rofl:

Это не машины плохие, а обслцживание у нас рукожопое.

Зато теперь я спокоен, и уверен в том какая жижа и сколько отбегает в агрегатах:good:

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

да все с вами согласны про жижи. удивляет место их смены-ОД. тем более такие "ярлыки" вы им вешаете.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Ну это то же осознано, как бы.
С точки зрения гарантии не прикопаться, хотя и не сто процентная страховка.
Как со свечёй накала. Хотели 6а меня повесить, дескать не гарантия...
Но почему-то аргументы закончились на вопросе почему в букваре указаны щетки стеклоочистителя как не подлежащий замене расходный материал в гарантийный период, а свечи нет.
Во всяком случае я не нашёл, хотя может и плохо искал:rofl:
В договоре, кстати тоже не упоминалось, кмк:cray: