Re: Аккумуляторы
 

@coma01, чёт совсем не по классике) 8. Особенности эксплуатации АКБ в зимний период

Перво-наперво замерим плотность электролита во всех банках без исключения. Норма 1.27-1.28 г/см3. У Вас далеко не так? Значит, снимаем батарею и ставим на зарядку. И это однозначно! Ни в коем случае не пытаемся повысить плотность электролита добавлением концентрированной кислоты, какая бы низкая не была его плотность. Желаемого же результата - повышения ёмкости батареи при этом не произойдет.

Re: Аккумуляторы
 

Вот со всеми этими корректировками...Это уже в самом крайнем случае и то не есть хорошо. Надо пытаться поднять плотность зарядкой. У самого была низкая плотность. Так я неделю извращался с зарядкой.:) Можно было быстрее это сделать,но я больше 20% от емкости и больше 14.8в- не давал. Но не у всех получается поднять плотность при таком напряжении-советуют до 16в. Но я не стал так делать.:)

Re: Аккумуляторы
 

ставил своей зарядкой Кулон на зарядку+восстановление плотности. часов на 40, с качелями 11.8-15.8 вольт. все восстановилось

Re: Аккумуляторы
 

Последняя зарядка Бережком , НОЗ 16,7 ( оба Аккума достигли) при10 град.С, возился долго, но плотность поднял, НРЦ через 24 часа 13.07

Re: Аккумуляторы
 

Классика жанра... не понимая, что и как, а в результате "убивают" такими действиями АКБ.:(

Re: Аккумуляторы
 

Кстати, опять таки не реклама), сейчас по характеристикам Тюмень -Азия ( CaCa) очень даже неплохой вариант, а уж если по цена/качество, так вообще огонь, если зимой со стоковыми траблы начнутся , сразу прикуплю, в наш размер 75-ка входит, а 95 если только без кожуха и то померять надо

Re: Аккумуляторы
 

Гибридная Тюмень как раз полюбит эту интеллектуальную зарядку - выкипать не станет, скорее всего.

Re: Аккумуляторы
 

У вас все получилось быстрее,так как давали 15.8в. Я решил попробовать заряжать на максимум 14.8в У нас вообще в инструкции которую тут выкладывали для наших аккумуляторов,напряжение зарядки-меньше 15в.Точно не помню,сколько там 14 с чем то.

Re: Аккумуляторы
 

15В / 6,5А при нормальной зарядке, <5.5А при восстанавливающей
https://out-club.ru/board/showthread...20#post2994420

Re: Аккумуляторы
 

Парни, чё не так то? Чем это я убиваю аккумы? Подзаряжал неоднократно. Да, плотность подзарядкой поднимал до 1.30. Но как проверю, всё 1.25_26. В том году летом на рыбалке сдохли аккумы, прикуривал от уазика, плотность была 1.25-26, конечно подзарядил. Затем зимой раза два- три подзаряжал плотность подымал.
И тут неделю назад опять на рыбалке сдох, кое как завелся. Плотность опять 1.25-26.
Купил крректирующего, 1.31 и поднял плотность им. Затем погонял зарядным ночь, стало 1.30. сейчас, то есть через неделю после поднятия плотности и после ваших комментариев, ради интереса сходил и померял плотность. Во всех банках 1.28-29.
Что не так то?

Re: Аккумуляторы
 

Почему нельзя доливать в аккумулятор электролит.

В некоторых случаях обслуживающий персонал при обнаружении элементов аккумуляторов с пониженной плотностью электролита, не задумываясь над причинами такого понижения, доливает в аккумулятор раствор серной кислоты(электролит) вместо дистиллированной воды. Этого делать нельзя, так как понижение удельного веса раствора у некоторых аккумуляторов чаще всего связано с явлением частичной сульфатации и требует не доливки раствора серной кислоты, а лечения аккумулятора – устранения начавшейся сульфатации.

При очередном уравнительном или контрольном разряде у элементов аккумулятора в который доливали электролит, плотность раствора серной кислоты обычно оказывается значительно выше, чем у тех в которые его не доливали.

Наличие излишнего количества серы может привести к разрушению пластин в аккумуляторных батареях.

Чрезмерно большое количество сульфата препятствует нормальной диффузии раствора серной кислоты, возникает неравномерность в распределении сульфата в слое активной массы пластин и нормальное восстановление его при последующем заряде не достигается.

Re: Аккумуляторы
 

Точно-ты же ее и выкладывал.:)

Re: Аккумуляторы
 

Что то кажется я наврал. Наверное 14.8 все-таки ставил на режим дозаряда. Я кстати эти режимом оживил аккум на авто супруги. Долив в него бутылку 0.5 воды дистиллированой. 1.27 не вытянул в итоге, но 1.25-1.26 было. Уже год работает почти без нареканий. А до этого через несколько дней уже туго крутил

Re: Аккумуляторы
 

Вот человек ответил:
Добавлю.

Обычно с завода наливается электролит плотностью 1,29-1,30.

Когда плотность в банках падает это говорит о том, что АКБ разряжен и поднимают плотность путём заряда АКБ.
В процессе зарядя кислота выдавливается из пластин и перемешивается с менее плотной в банках. То есть по простому, при разряженном АКБ в пластинах кислота, а вокруг пластин вода (образно), вот поэтому ареометр и показывает пониженную плотность.
Это если не рассказывать про сульфатацию (сульфат свинца на пластинах, плотная "корка").
А доливая корректирующий электролит вы не заряжаете АКБ, а только разводите электролит другим электролитом, что при превышении его плотности разрушает пластины.

для разных климатических регионов, есть разные рекомендуемые плотности, например для южных 1,27 , а для северных 1,29.

В процессе работы АКБ выкипает только ВОДА, кислота не выкипает, поэтому необходимо доливать только ВОДУ и заряжать стационарно АКБ.

При вашей плотности в 1,25-1,26 АКБ заряжен должен быть на 80%, а вы прикуривали....

Вот и коррекционные доливки!

Не крутит, вот и прикуривал. Да и доливки то сделал на копейку. Ничего там страшного. Не весь же электролит заменил.
Значит надо разбираться с зарядкой. Не дело это, раз в месяц, ну или в квартал, лезть с подзарядкой