Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Может это у рольфа коэф.жадности на 5% больше чем в европе?
В это поверю, ходя думаю, что и поболе будет!

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

http://www.zr.ru/a/443708

"Для Mitsubishi новый Outlander едва ли не главная надежда на возрождение. Не секрет, что дела у компании идут ни шатко ни валко. Outlander же должен стать сильным игроком на рынках Европы, США и России, поскольку построен на новой платформе Project Global, которая рассчитана на использование как двигателя внутреннего сгорания, так и гибридного привода."

ГЛАВНАЯ НАДЕЖДА! Во как...

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Друзья, а предпродажный закрытый показ новой модели для участников клуба ожидается?

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

да. пол год назад обещали...

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

ну да, вместо того чтобы внести разумные коррективы в дизайн, ММС/рольф покупает журналюг разных изданий.
видимо так дешевле. :cray:

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Ну так японцы же посоветовались с членами клуба.
Так что все соответствует вашим пожеланиям. :)

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Музыканты у Киркорова зарабатывают, а для души лобают Metallica.
Продажа чемодана на колесах (Рено Логан) принесла Рено больше денег чем выпуск супер-болидов F-1.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:36 ----------

Уберите на фото значек БМВ с руля и сразу посыпятся негативные отзывы типа китай-дизайн.;)

Кое-что понимаем в дизайне кроссовера Mitsubishi Outlander
 

к сожалению, изображение утрачено
Он выглядит не как новое поколение, а как другая модель. Тем удивительнее, что автомобиль с точностью до миллиметра сохранил габариты предыдущей генерации: длину 4655 мм, ширину 1800, высоту 1680 и колёсную базу в 2670 мм.

О внешности, да? В ходе паковки чемодана в Японию вопрос о внешнем виде нового Аутлендера поначалу был наброшен поверх всех вещей, а потом переложен во внутренний карман куртки, к паспорту. Вопрос был задан при первой возможности и впоследствии повторён неоднократно. Увы, вместо ответа представители Mitsubishi Motors всякий раз заговаривали о новом интерьере, уюте и тишине внутри… В общем, рассказывали о других, куда более важных, по их мнению, вещах. Как это понимать?
https://out-club.ru/board/attachment...pysujrrvls.jpg
Аут лишился приставки XL. Она использовалась только в нашей стране по инициативе компании «Рольф», дистрибьютора Mitsubishi Motors в России. Посредством «икс-эля» подчёркивалось увеличение размеров второго поколения по сравнению с первым (eXtra Large), кроме того, покупателям было проще различать продающиеся параллельно генерации. Новый Outlander с предыдущими не спутаешь, стало быть, в приставках он не нуждается.

«Третий» Mitsubishi Outlander в России появится в августе 2012 года. Раньше, чем где-либо, и пусть весь мир подождёт (до осени). Мы сможем выбрать из 7–8 комплектаций. Правда, моторов будет всего два — только бензиновые «четвёрки» 2.0 (145 л.с.) и 2.4 (167 сил) семейства MIVEC. Привод — передний или полный. Трансмиссия и вовсе ожидается одна — исключительно вариатор INVECS III CVT. (Ни коробка, ни двигатели существенных изменений не претерпели.)

Цены на Аутлендеры пока не называются, их объявят в июле, и однозначно это будет «небольшое увеличение». Нынешние шесть комплектаций с этими же моторами и вариатором оцениваются в диапазоне 1 049 000–1 379 000 рублей.
https://out-club.ru/board/attachment...xgyvvzhenr.jpg
Трёхлитровый движок, впрочем, японцы тоже нам предложат, но только в 2013 году. А чего ждать бессмысленно, так это дизельных двигателей, семиместной конфигурации салона, панорамной крыши и люка.

Сотрудники Mitsubishi о внешности нового кроссовера если и говорят, то вместо конкретики пускаются в пространные объяснения про очередное прочтение традиций. Мол, Outlander выполнен в «истинном стиле Mitsu», но демонстрирует переход от агрессивной динамики к гармоничной надёжности. В облике, дескать, проступает сила, необходимая для «безмолвной защиты». Проявляться она должна за счёт простых и понятных форм, чётких линий, лаконичных поверхностей, мягких и гибких очертаний без «дешёвых острых ощущений».
https://out-club.ru/board/attachment...mjgguuyved.jpg
Некоторую тяжеловесность и увесистость (что носа, что кормы) разработчики величают «чувством весомости». Outlander, по их словам, воплощает концепцию «трёх эс» (SSS — Solid, Safe, Simple): будучи цельным, крепким, безопасным и простым, он «приносит гармонию в отношения людей и окружающей среды».

Самую суть преображения Аутлендера комично выразил один говоривший по-русски японец — «более улучшенное качество». Перечислим нововведения по порядку. Во-первых, салон теперь «менее пластиковый» и хвастает мягкой отделкой, декоративными вставками и накладками. По сравнению со вторым поколением в третьем больше покатости, пологости, сглаженности и скруглённости. Под стать декору и новое оборудование: свежий мультируль лучше крутится, дисплеи лучше показывают, кнопочки приятнее нажимаются.
https://out-club.ru/board/attachment...4tckaptfvj.jpg
Заявлено, что переделки в Аутлендере чуть ли не на 90% продиктованы российскими потребителями. Чтобы узнать наши предпочтения, японцы и их дистрибьюторы опросили покупателей новых машин Mitsubishi по методике «автомобильных клиник» NCBS (New Car Buyers Survey), пообщались с членами клубов, ещё с кем-то.
В результате мы будто бы сказали, что нас не устраивают, например, шумоизоляция и жёсткий пластик. Нам показали варианты дизайна, и мы выбрали. Что касается интерьера и подвески, так их вообще переделали специально для нас (публику из других стран устраивают старые варианты).

Во-вторых, Outlander стал вместительнее. Сиденья второго ряда теперь складываются в ровный пол, и в такой конфигурации длина багажника выросла на 335 мм, достигнув 1685 мм. Плюс ко всему в Аутлендер отныне удобнее вмещать: задняя двухсекционная дверь в прошлом, ей на смену (в топовой комплектации) предлагается «калитка» с электроприводом.

В-третьих, кроссовер стал легче. Оптимизация конструкции кузова и шасси, в том числе за счёт большей доли высокопрочной стали (было 45%, стало 51%), позволила сбросить 5% веса, то есть 75–95 кило.

В-четвёртых, Outlander экономичнее предшественника в среднем на 10%. Например, полноприводный автомобиль с бензиновым мотором 2.4 по паспорту потребляет 8,1 л/100 км вместо 9 л (в смешанном цикле). Правда, стоит отметить, что мощность обоих двигателей Аута уменьшилась на 2–3 л.с.

В-пятых, новый Outlander быстрее прежнего. Самая заметная разница наблюдается у переднеприводного кроссовера с двухлитровым мотором: он разгоняется до сотни за 11,5 с (против 12,2) и набирает максимальную скорость 190 км/ч (было 180). Прибавка полноприводных версий слабее вдвое: плюс 5 км/ч максималки и минус 0,3 с в разгоне до 100 км/ч.
https://out-club.ru/board/attachment...kakevbckne.jpg
Разгоняется любой из Аутлендеров без рывков, ровно и постепенно. Будто взбирается в гору, взяв всё стадо. Разница в динамике полноприводных автомобилей с моторами 2.0 и 2.4 оказалась едва ощутимой. Можно предположить, что причина в большей снаряжённой массе, но различие составляет всего 15 кг.
В то же время переднеприводный Outlander, который легче «собратьев» на 65–80 кило, разгоняется заметно шустрее. Кстати, по прогнозам Mitsubishi Motors, в России на двухлитровый движок придётся 55% продаж, доля реализованных машин с полным приводом достигнет 70%.

В-шестых, новичок безопаснее старичка. Новые энергопоглощающие системы, включая конструкцию несущего кузова RISE с запрограммированными зонами деформации, и травмобезопасные детали дают японцам надежду на пятизвёздочный рейтинг в грядущих краш-тестах Euro NCAP.

В-седьмых, «третий» Аутлендер тише «второго». В сражении с шумом ветра и от дороги японцам помогли дополнительные маты и улучшение аэродинамических показателей (коэффициент обтекаемости снижен на 7% — с 0,36 до 0,33). Судя по графику, кривая шума стала более пологой: в диапазоне 2000–3500 об/мин Аут удалось утихомирить в среднем на 5–6 децибел, однако после 3500 об/мин картина, увы, не изменилась.

Побороть моторный шум японцы так и не смогли, хотя поменяли ради этого крепления двигателя и модернизировали выхлопную систему. Надсадный звук мотора при разгоне слушать тяжело, и это малоприятное стенание — по сути самая серьёзная претензия к Аутлендеру в части ездового комфорта. Но ведь было-то ещё громче.
https://out-club.ru/board/attachment...4qsgszbxex.jpg
В-восьмых, он экологичнее. Выбросы CO2 автомобиля с самым мощным мотором в смешанном цикле теперь не превышают 191 г/км, а было 222. Наконец, в-девятых, разберёмся с внешностью. Впервые показывая миру «третий» Outlander, японцы заявили, что тот представляет собой новую форму, новую гармонию и новый дизайнерский язык. Дескать, именно на таком наречии вскоре будут общаться с людьми все автомобили марки Mitsubishi. Кардинальное видоизменение заставило многих насторожиться. Однако теперь выяснилось, что волновались мы напрасно. Произошедшее — это не глобальное перерождение бренда Mitsubishi, а личное дело Аутлендера, его карьерные похождения в пределах модельного ряда.
Прежний Outlander — это Джон Траволта, танцующий с Умой Турман в «Криминальном чтиве». Даже не весь Траволта целиком, а только его лицо и V-образные пальцы, проплывающие перед сощуренными глазами. Этот хищный образ в Mitsubishi зовётся Jet Fighter. К реактивным истребителям относятся модели с рассерженными мордами — Lancer, ASX и Outlander XL. Дизайн джет-файтеров устрашает самих японцев, да и во всём остальном мире у злобного прищура фанатов не так много.

В дом к Паджеро «третий» Outlander явится не с пустыми руками. Со дня на день его сертифицируют по ГОСТу как «транспортное средство повышенной проходимости категории M1G», отчего кроссовер совершенно официально можно будет величать внедорожником. (Текущая категория M1А дозволяет лишь юлить вокруг туманного понятия «вседорожник».)

Благодаря сертификату M1G, который потребовал не очень значительной технической корректировки (типа изменения углов въезда/съезда), в рекламе Аута зазвучит слово «брутальность».
https://out-club.ru/board/attachment...xhgnaztz0u.jpg
Грядущей осенью «третий» Аут примутся собирать в Калужской области на предприятии «ПСМА Рус». Причём это будет переход от крупноузловой сборки (SKD) к полноценному сборочному циклу (CKD) с локализацией не менее 30%. Отечественным поставщикам доверят стёкла, кое-какие пластики, часть панелей, кресла, бампера. А последняя партия «икс-элей» будет выпущена в июле.
https://out-club.ru/board/attachment...hnftt3bwze.jpg

ну а вся статья тут

Re: Кое-что понимаем в дизайне кроссовера Mitsubishi Outlander
 

а зачем статью делать копи-паст?
ссылка на неё уже была в других темах.

Re: Кое-что понимаем в дизайне кроссовера Mitsubishi Outlander
 

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Вообще, прочёл много статей как в наших, так и в зарубежных журналах. Все пишут, что машина стала намного лучше (не считая дизайна). И внутри она стала похожа на машина за 2 миллиона, а не за 1,3... Надо будет пощупать... Жаль нет подогрева руля... Так как мне не хвататет в жизни толкьо двух опций - подогрева руля и элетробагажника...

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

люди придумали варежки :)

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

банальной подсветки кнопочек нет, какой там подогрев руля...

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Наибольшим издевательством выглядит фраза о том что они учли пожелания российских потребителей.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Жаль, но новый Аут, не вызывет в отличие от 1 аута и ХЛ острого желания его купить. Особенно понравилась фраза в статье про брутальность. Ну про Джигурду то же говорят "брутальный" а по мне так безвкусно получилось.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

ну вот новый прадо тоже весьма страшноват, но пипл хавает...

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

На кой хрен оно надо? Есть понятие эргономики. Вы должны находить любую кнопку управления системами автомобиля не отвлекаясь от дороги. Собственно мне ни разу не нужна была эта подсветка.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

потому что у тебя её никогда не было :)
а если ты про неё не знаешь - это не значит её не должно быть.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

кнопки не видно ночью. хз куда тыкать. на ощупь как-то не очень искать.

да, но на водительском стеклоподъемнике то она есть! НО зеленого цвета (фанфары и бурные аплодисменты)!!!
это сколько конструкторы выпили с дизайнерами??? отказ от подсветки - экономия скажете? ну 3 доллара сэкономили на авте стоимостью 40к)))
народ не зря колхозит - значит нужно людям... видел новый шевроле АВЕО - там и то есть...

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Убранство раздутое, а не кузов. Напоминает толстую жирную бабу на коротеньких ножках. Надо было оставить JFG и доработать все, на основе негативных фидбэков от пользователей.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

есть фотка?

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

дык вроде у всех так... сделаю, если не видел

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

MMS приготовил новый коктейль,с конкретным названием Outlander 2013.:help:
Возникает вопрос....
Насколько корректно или "тщательно" подбирались(где был "главный" бармен?????) инградиенты?:fool:
Почему не добавили "перчинки",почему "забадяжили" внешний облик,почему из спорта ушли к производству инвалидных колясок?:what:
И подобных вопросов - не один десяток!:cray:

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Был на заводе Пежо-Ситроен-Митсубиши, судя по выштамповках задних фонарей это новый Outlander
https://out-club.ru/board/attachment...kghky0venp.jpg

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Значит японской сборки не будет? Только русская?
ППЦ - пора бежать к конкурентам! Или дождаться объвления цен и комплектаций 4 июля и только потом бежать?

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

каких конкурентов делают в Японии?

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Смотря кого считать конкурентами.
Насколько я знаю,из японских кроссоверов российская сборка только у ниссана и мицу.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Шпунт, у меня было многое... Но не вижу я в этом толку. Я не отрываюсь от дороги. Поэтому подсветка меня не волнует. Меня волнует только эргономика. Если через 2 дня после покупки авто, ты уже находишь нужные тебе кнопки на ощупь, значит эргономика хорошая.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

зачем вообще придумали подсветку.
если можно ходить по квартире в темноте, как кошка, и находить все выключатели - то квартира удалась :)
...
у меня даже вода дома с подсветкой. не говоря уже о всех выключателях. это не значит, что в темноте я не найду как включить воду.
так же хочу и в машине.

https://out-club.ru/board/attachment...vgg7cdtbbf.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...aqzmjdkxcs.gif

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::rofl::rofl::rofl::rofl:

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Прикольно. :) Может и мне в квартире так сделать.
Но в машине такая иллюминация реально будет отвлекать.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

при свете его практически не видно - в темноте моетесь?

унитаз тоже? чтобы г$вну было веселее падать?

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

экономика должна быть экономной, а эргономика эргономной))) и все не в ущерб потребителю... а вот с ущербом проблема. для меня по крайней мере... на новом вроде как опять не будет подсветки))

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Про воду - это, конечно, караул и полный провал. :)

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Добрый час! Сегодня общался с одним очень старым знакомым дилером ММС, который ездил в Японию на завод и тестил новый ХЛ лично. Первые впечатления у него такие:
- в "натуре" выглядит куда лучше, чем на картинках;
- отделка неплохая
- шумоизоляция гораздо!!! лучше
- динамика лучше, а движок экономичней (может от того, что машина стала на 100 кг легче)
- богажник стал меньше за счёт ящиков (предполагал, что при движении будет всё это греметь, как у Х-трейла, ан нет)
- раскладка сидений стала другой, по принципу ровный пол
- подвеска мягче, что не повлияло на устойчивость.
Теперь по цене, как заявили японцы они будут близки к нынешним, т.к. хотят пойти по принципу доход получать не от высоких цен, а от массовости продаж и готовы заволить наш рынок ХЛ-2013. Подоражание будет примерно на 30 тысяч (правда без учёта нового налога на утиль). Базовая версия от 949, а максималка около 1400, при этом механики просто не будет. Думаю скоро можно будет проверить всёэто воотчую. Удачи на дорогах!

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Это здорово! Мне лично он нравится! Тем более с такой нужной мне опцией как электробагажник. Плюс салон выглядит оченьхорошо. Люблю когда торпеда развёрнута к водителю. Это у меня ещё со времён хонды осталось:good:

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

АвтоРевю №12

"Масуко-сан уверяет, что Outlander третьего поколения разрабатывался с учётом пожеланий россиян..."

"...На российских машинах не будет адаптивного круиз-контроля
системы автоматического запуска двигателя Stop&Go и системы контроля за полосностью движения."
---------------------------
Интересно, а кто из россиян был против этих опций?

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

ну как бы мы на форуме не однократно говорили (да и не только мы и не только на форуме), что именно эта опция на россиянских дорогах не будет работать за отсутствием раметки и/или ее несоответствии реальности, так что вот именно за эту опцию я бы не хотел платить лишние деньги. адаптивный круиз контроль - я бы взял, но многие опять же кричат про бесполезность круиз-контроля вообще (в основном те, у кого его никогда не было, но это не важно). stop&go - лично я тоже не верю в эту игру - да и давно известно что нашим людям в массе своей глубоко наплевать на экологию, а некоторым - и на расход топлива. электронный ручник - это удобно (чтобы ногу с тормоза убрать), а глушить движок - нафиг надо (я бы ее отключил при наличии).

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

ОПЦИИ на то и опции, что не включены в базовую комплектацию.
Хочешь - бери, не хочешь - не бери.
А тут - хочешь или не хочешь - йух тебе.
" с учётом пожеланий россиян "