Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

1.8 на 40 профиле, передавай привет дискам. Меня устраивает зубодробильность от давления 2.5
Еще бы тейны поставить

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

я тоже на 2.5 езжу

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Действительно, по плохим дорогам надо давку побольше, чтобы если что, то било покрышку, а не диск.

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Конечно, это видно и в этой табличке, чем ниже профиль тем больше нужно давление качать, чтоб диск не расхерачить, а для России это ещё больше актуально, резина оч хорошо сминается в ямах и трещинах особенно на скорости. Помню случай когда знакомый чел на ленде 100-ом поставил 22 диски ну и конечно низкопрофильную резину к ним, а в машинах он вообще не разбирается, ну и как обычно "по стандарту" накачал 2кг и поехал на море, а трасса там вся в трещинах и дорожники как обычно вырезали небольшую полоску поперёк дороги чтоб потом залить ее битумом или типа того, так вот он в этой трещине расхерачил себе и резину и диски передние, зад выжил.

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Откуда табличка? Адресок.....

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

не на 40й, а на 225/55/17 давление 1.8-1.9
на 225/45/18 давление 2.0 у меня

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Размер 18 дюймов 8J вынос диска +27PCD 114.3/5 отверстий
пишут типа ковка
к сожалению, изображение утрачено
мне очень нравятся, яп гад, очень много денег хочет - 2600дол+привезти

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------

18x8JJ вынос диска +45 на большие тормоза не налезут?
http://injapan.ru/auction/c279726480.html

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------

ведзы ковка
http://injapan.ru/auction/e105084878.html
10я ширина не влезет нам?

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

45 вылет однозначно втопку на жирных тормозах
ширина 10 это жесть! нам 7.5 - 8 оптимальна

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

я на 9 ездил, у правляется на 5+, но резина торчит. Мне то пофиг, лишь бы ехало))

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Yoko AVS7 действительно ковка (себе тоже такие ищу или ss7), Weds сковородки нереально тяжелые, да еще и резину переобувать. Ну и 10" нам точно не залезут, да еще и с вылетом +18

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

1-е красивые, вынос +27 адский!
2-е ахтунг некрасивый!
3-и симпотные, 10я ширина жесть!

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

1.выбрал бы авс ы но вылет обязывает катать арки
2.диски ко многому обязывают смотреться будут только в 19-20 размере с полным обвесом в пол и отрицательным развалом\
3. на любителя

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

тоесть нам красивый вылет с гнутыми спицами противопоказан категорически?

к сожалению, изображение утрачено
http://injapan.ru/auction/w63648294.html#lot_images
9J X 18 +20
1600дол
вроде как M2 HANBAI® [DT-05R]

---------- Добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:23 ----------

вот вроде неплохие, но не бюджетные
http://injapan.ru/auction/h155067613...iption_russian
к сожалению, изображение утрачено
Ковка RAYS VOLK TE37C 18 дюймов 8.5J +30
2000дол правда глаза сильно режет

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Да уж оба варианта чумовые колесики.... но вылет..Эээхх...

P.S. WORK нравятся больше... вогнутые нравятся... хотя.. и "волки" будут смотреться супер...

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

во последние такие же как мне едут)

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Коллеги добрый день. В сентябре жду новый Citroen C-Crosser, но уже сейчас думаю о зиме. Приходит машина на 18 дисках, хочу на зиму поставить 225/60/18, думаю будет немного помягче и дорожный просвет станет на 11 м побольше. Шинный калькулятор выдает изменение скорости около 3 км на 100 км/ч. В принципе не сильно принципиально, но соед по гаражам говорит, что это будет влиять и на расход топлива и на всю работу бортового компьютера и на общий километраж в целом. Рассудите так ли это на самом деле. Заранне всем благодарен за ответы

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

А причем тут подфорум турботреков?

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

да тут все просто- чем тяжелее колесо, тем больше расход. По диаметру тоже коррекция нужна, но при 11 мм разницы- практически ни о чем.....

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

моё мнение, если финансы позволяют - купить на любых стоковых дисках, продать их и купить ковку лёгенькую, т.к. чем легче колесо, тем лучше. Да и можно выбрать на свой вкус и цвет колёсья, а не эти стоковые уродцы...

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Кстати народ я вот тут задумался.. о размерах резины на зиму...

сток 215\60\R16 или попробовать 205\65\R16 (на 4 мм выше) кто что скажет?

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Уже-то уж точно не стоит ставить. Не меньше 215, а лучше хотя бы 225 )

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Почему? по идее при одном и том же весе авто пятно контакта меньше а давление на него больше соответственно и сцепление с покрытием выше... Если ничего не путаю...даже на ледовые гонки тонкие колеса одевают с злыми шипами...

Другое дело эстетические качества... Это да не айс... смотреться колесо будет как велосипедное...:rofl:

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Я бы поставил с удовольствием. Держак на льду и снегу был бы лучше, плавность хода по ледышкам тоже была бы айс :)

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Не заметил, что вопрос о зимней резине.
На рыхлом снегу держак лучше у узкой.
На укатанном снегу, льду и обычном асфальте - широкая лучше.
Поскольку по рыхлому снегу обычно даже психи не гоняют, то от узкой резины толку чуть.

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Ты это дальневосточникам расскажи - много нового о себе узнаешь)))

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

В корне неверно. На укатанном снегу и льду узкая лучше. В пятне контакта образуется вода, и чем шире шина, тем меньше удельное давление и тяжелее продавить водяной клин. Впрочем, если речь идёт о 215 vs 205, то тут разницу можно ощутить только на подготовленном болиде на ледовой трассе с телеметрией. :)

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Я так же думаю, но сомневался в своих выводах... насчет сцепления с поверхностью, в зависимости от ширины.
Опять же... для каждого веса авто... для наилучшего сцепления оптимальна своя ширина...
т.е. слишком широко - скольжение обеспечено..
слишком узко - малое пятно контакта просто не удержит машину..

Вот и боюсь ошибиться...:)

Зимой конечно визуально -16е это бублик... (после летних 17х)

Но комфорт.. и безопасность важнее.. особенно с нашими зимами....

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:54 ----------

При всех равных прочих... Разницу можно еще заметить когда экстренно останавливаешься в сантиметре!!! от заднего бампера:biggrin: Вот вам и чуткая телеметрия....сантиметры тут решают)))))

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Я зимой вовсе езжу на 16 штамповках и 215 резине, вид брутальный, зато дёшево и безопасно.

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Лёша. Ты наверно забыл, что ты больше не ездишь на 16х колёсах.
Тормоза то другие теперь...

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

invictus - а теперь подумай, почему скользят коньки, лезвие ведь узкое. По-твоему они должны нереальный держак иметь )
Я вот не поленился, пошел и почитал тест в зарулем, где сравнивали резю 185 и 175. И все мои догадки нашли подтверждение.

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

на остром коньке ты на льду хоть тронуться сможешь, а если будешь стоять на чем-то, площадью намного больше, то не сможешь этого сделать из-за маленького давления на площадь льда, тупо будешь буксовать на месте. Наглядный пример - снегоходы охотников. К обуви привязывают огромные снегоступы, чтобы распределить весь вес тела и не проваливаться в глубокий снег...

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Езжу, езжу. Я теперь за полчаса туда-сюда могу тормозы перекинуть. И собственно на зиму воткну сток. Жалко JBT, да и смысла в них зимою нетути.

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

перекидывать тормоза в сезон, это по моему уже вообще перебор...

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Кому как. На эво тоже многие ставят на зиму тормозы от RS и 16 колёса. К тому же, повторюсь, всё делается быстро.

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

распродал 17 литье ))
лето 235-40-18
зима 225-45-18 буду так ездить)

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Бытует мнение, и я его придерживаюсь, что узкая шипованная резина зимой лучше...

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Угу. Стоит взглянуть на зимние шины для WRC.

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Тоже самое хотел подметить....

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Ну так если важнее рулежка, то да - надо узкие. Если торможение - то широкие.
Я думаю на повседневку торможение важнее.

Re: ДИСКИ И РЕЗИНА. Обсуждение характеристик, размерности, дизайна...
 

Нифига))) нет такой зависимости...(эффективности торможения от ширины):)
Облазил весь инет кучу формул пересмотрел...:wall:
Для эффективного торможения (сцепления) существует... значение силы трения!!! а она в нашем случае зависит от огромного количества факторов... состав резины.. состав поверхности.. геометрия поверхности.. ВЕС!!! и т.д. и т.п...

Пришел к выводу... :censored: НЕТ ОДНОЗНАЧНОГО РЕШЕНИЯ

Намотаю цепи на колеса.... и шипы вколочу по сантиметру... в покрышки...чтоб ужж наверняка цеплялось!!!

P.S.На узких "бубликах" кстати колейность меньше чувствуется... машину меньше кидает...(особенно зимой) это +1 меньшей ширине