Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

рециркуляция вызывает запотевание стекол. А это безопасность. Да и срабатывание дефлекторов при рециркуляции происходит не сразу, как правило, когда уже успели зачерпнуть с улицы загазованного воздуха.

Холодный пуск КК в режиме AUTO, означает подачу холодного воздуха на лобовое стекло. Не очень приятно и повышает шансы попасть на прием к врачу-ЛОРу.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Так он же на минимуме вентилятор держит. Всего лишь отсекает лобовик от влажного воздуха в салоне, чтоб минимизировать запотевание. У меня в этом режиме движения воздуха вокруг головы не ощущается.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Я в Москве КамАЗ дымный уже года 4 не видел. Да и на трассе не так часто. Поэтому на счёт запотевания немного наивно, тем более, что если выключить совсем, запотеет так же надёжно...
В крайнем случае не нужно кондей отключать!

По поводу ЛОРа тоже не серьёзно.

Впрочем у каждого свои тараканы и он волен с ними обращаться по своему усмотрению...))))

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Nbf, может на «IV»-ых Аутлендерах будущего алгоритмы КК другие? И им не надо, как нам, остужать летом и прогревать зимой салон? Просто летом открыл окна, а зимой, банально, надышал? Вспомните сами, коллега, как это наглядно-замечательно, сесть семьёй в промороженный автомобиль, в зимних мокрых от снега шапках, такой же обуви и верхней одежде, завести автомобиль, выключить всю систему вентиляции кнопкой OFF и ждать, когда автомобиль прогреется. Мечта, а не комфорт!

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Я не говорю, что надо обязательно ждать полного прогрева и про какие-то исключительные случаи (влажная одежда, или пары алкоголя). Тем более есть форточки и подогрев стекла.
У меня третий по счету аут. С 2008 года на всех аутах ОБЫЧНО никогда не включаю КК при пуске на холодной жидкости.
Струя холодного воздуха особенно опасна. Это хуже чем - 35.
Кроме простудных заболеваний, это еще увеличит обороты холодного двигателя. Ах, как ласкают слух высокие обороты при холодном пуске! Вот где Мечта !

Сегодня поигрался различными кнопками и выяснилось: если нужно сохранить настройки, то можно включать КК кнопкой "Вверх" "Скорость вращеия вентилятора". Настройки сохраняются, за исключением скорости обдува - всегда на первой полоске. В общем решение найдено.
Кнопкой "Вниз" не включится. Только кнопкой на увеличение оборотов.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Доброго времени суток! Владею Outlender III уже год и уже второй раз у меня одна и та же проблема с системой кондиционирования. В начале лета стал идти из системы вентиляции шум, похожий на выброс пара или воды. Через неделю на пассажирский коврик стала выливаться вода из системы вентиляции. Официалы ничего толком не сказали, но предупредили что случай не гарантийный, а объясняется это российскими погодными условиями...Обращения в РОЛЬФ тоже ни к чему конкретному не привело, отослали в региональному ОД. Первый раз проблема решилась обратной продувкой дренажа. Вышло довольно много воды. После этого я на пол года забыл о данной проблеме. Но неделю назад всё повторилось и пришлось повторять процедуру.
Уважаемые клубни, подскажите, может не у одного у меня такая проблема? И как избавиться от этого?! Если честно, на носу зима и не хотелось бы чтобы вода в дренажной системе замерзла. Боюсь тогда одной продувкой системы не обойдётся...

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

У переднего пассажира или заднего? Выливаться мог, по идее, кондесат, переносимый с испарителя (см. схему вверху, в шапке, движения воздуха от испарителя (evaporator) к дефлекторам). Выглядит он как-то, примерно, так:В его "сетке", видимо, и образуются капельки влаги. Больше - не откуда бы, вроде, взяться воде. Если б ее заливало через воздухозаборник, то, полагаю, она должна была бы осесть, в первую очередь на фильтре. Странно что есть и конденсат, и что льёт... Тем более странно, что только из пассажирского дефлектора.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

А стекла не затягивает зимой?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Прошлой зимой все было отлично и стекла не потели. На днях продули компрессором дренажный выход и вылилось достаточно много воды. Фыркать перестало, но заскрипел моторчик/вентилятор в районе бардачка. На завтра записался к ОД, будут делать диагностику всей системы, искать причину всего этого. Как проблема будет решена - отпишусь.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Думаю мусор там у вас либо что-то отломилось и переодически закрывает выход дренажа. Надо снимать и смотреть.

Работа климат-контроля, режим циркуляции
 

Всем доброго дня, уважаемые одноклубники. С недавних пор являюсь владельцем OUTLANDER 3.0 V6, 2013 г.в. Дайте, пожалуйста, подсказку про работу климат-контроля - в режиме "авто" при нажатии кнопки циркуляции лампочка "авто" гаснет, и похоже, что автоматический климат-контроль отключается и работа отопителя/кондиционера переходит в ручной режим.

Вопрос: возможно автоматическое поддержание температуры и работа климат-контроля в режиме циркуляции внутрисалонного воздуха, без забора забортного воздуха?

Очень уж воняет в пробках выхлопом соседних машин. До этого была Mazda3 2.0 МКПП - там кнопка циркуляции никак не влияла на работу климата, режим "авто" отключался только если вручную начать регулировать направление обдува или скорость вентилятора.

Re: Работа климат-контроля, режим циркуляции
 

@groomov, при принудительном включении рециркуляции все остальные параметры остаются в режиме АВТО. Но т.к. это уже не "чистый" АВТО, гаснет соответствующая индикация

Re: Работа климат-контроля, режим циркуляции
 

Благодарствую, попробую. Хорошо, если на самом деле так. В этом случае, на мой взгляд, намудрили мицубисивцы с индикацией. Если "авто", то должен гореть "авто", у циркуляции пусть будет своя лампочка, тогда по двум лампочкам всегда было бы видно - авто с циркуляцией, авто с внешним воздухом. На мазде так и было, мне кажется, понятнее - хотя может просто "привычка - вторая натура".

Re: Работа климат-контроля, режим циркуляции
 

кнопку рециркуляции можно перенастроить для авто режима так

Re: Работа климат-контроля, режим циркуляции
 

Проще всего поставить нормальный салонный фильтр - штатный не задерживает ничего, бо по размеру банально меньше посадочного места. На прошлом ТО забыл заранее купить правильный - в итоге поставил стандарт и снова нюхаю гарь... ((

Re: Работа климат-контроля, режим циркуляции
 

Не совсем понятно, как именно вы перенастроили кнопку рециркуляции для авто режима. Если судить по вашей ссылке, то там вы предлагаете ее полностью отключить, удерживая более 10 сек. Тогда в каком режиме у вас работает рециркуляция воздуха, при отключенной кнопке.

Re: Работа климат-контроля, режим циркуляции
 

@Nbf, Павел, посоветуйте нормальный на ваш взгляд.

Re: Работа климат-контроля, режим циркуляции
 

Дома попробую посмотреть - должен быть номерок того, который меня устроил )))

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Буду благодарен)

Re: Работа климат-контроля, режим циркуляции
 

кнопка начинает работать по принципу как включил так и будет, авто режим при этом не влияет на включение отключение рециркуляции и кондера(в этом случае кнопки полностью под Вашем контролем )
:hat:
мне просто напрягало каждый раз при включении кнопки -авто,постоянно отключать кондер и рециркуляцию

Re: Работа климат-контроля, режим циркуляции
 

Если у вас в комплектации MMCS, то можно регулировки рециркуляции и кондиционера перевести в ручной режим и не надо держать кнопки более 10 сек. В таком случае, при включении КК в режим АВТО ничего отключать не надо.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Путаница у меня какая-то в заказах... Но вроде вот этот: DENSO DCF344K

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Скажите, в ручном режиме в положение "ноги", мне кажется что довольно сильный поток на минимальных оборотах вентилятора, это как то можно отрегулировать????

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Конечно, клавша прям по середине есть.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

чуть не дописал.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Наверное только если к ногам еще какое нибудь направление добавить, тогда поток поделится.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Вообще да, я замечал что если добавить к ногам допустим на стекло, то слышно прям, как вентилятор крутиться медленнее, в других машинах у меня так не было.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

@Mobilis,Виталий,приветствую, ещё вот такой фильтр:Shibato S04.113.04 очень не плохой,намного лучше оригинала.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

@Самодел, привет, Александр. Спасибо.
Я ставил вместо оригинала Mann CUK 2141. Отличий в лучшую сторону я не заметил.
Ну, пыли вроде и так, и так нет.
А вот от запахов только рециркуляция спасает.
В общем, все познается в сравнении, будем пробовать)

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Не сочтите за наглость сие вопроса. А намного лучше чем? Вот я к этим "бумажкам" отношусь... как к бумажкам, не более того. Упал лист осенний в отверстие из вне, внутренний фильтр его задержал. Слава МТС... Вот фильтр масляный, там понятно. Замкнутое пространство, герметичность, ответственность. А тут то чего лучше? Вы прикидывали допуски по посадочным размерам? Бредятину что угольный фильтр защищает от всех запахов я уже проходил. Скажу больше, он даже пыль не задерживает. Грубая очистка воздуха, от мух и комаров, не более.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

@Avtandil, соглашусь. Покупал фильтр на замену, сакуру бумажную хотел, но не было ее, предложили с углем. Взял. Разницы - НУЛЬ (с). Так что заморачиваться не стоит, имхо.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Похуже - даже комаров не держит, получше - пыли меньше. С похуже в машине в пробках воняет пппц как, с нормальным - только особо злобные КамАЗы чувствуются... Как-то так...

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

@Avtandil, По геометрическим размерам закрывающим весь забор воздуха, без щелей.
По составу , плотности материала фильтрующего элемента.
Например по способности в влажном состоянии адекватно фильтровать и пропускать сквозь себя воздух.

По возможности задерживать запахи - наверное согласен, но так хочется верить обещаниям производителей.

А вот если у Вас пыль не задерживает, то скорее всего где-то щели, неплотности.
В Двигатель же в общем схожий фильтр пыль не пропускает.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Зимой в холода 20 и ниже заметил , что на скорости начинает немного затягивать переднее стекло в режиме "ноги-переднее стекло".
Приходится часто щелкать на "пер. стекло" вручную, потом обратно.
Выяснил что в режиме "ноги-стекло" непропорционально идет распределение воздуха: ногам явно больше, стеклу меньше.
Подскажите это можно как это исправить?
На таких же режимах в королле жены все отлично.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Если есть W-12 (и выше), то там имеется настройка распределения воздуха. Хотя на своей сколько не менял, так разницы и не ощутил.
Если нет этой балалайки, то только правкой кодинга или тому подобного.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Всем Доброй ночи. Сегодня на стоянке при включении кондиционера, машина была прогрета, заметил увеличение оборотов с 600 до 1000-1200 об/мин. На предыдущей машине "Рено Колеос" стоял нисановский двигатель 2.5 лира 171 л/с, так вот, там при включении кондея двигатль вообще его не замечал. Что вы думаете по этому поводу. Как у Вас ведёт себя двигатель при включении кондиционера?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

@Ilya_79, Согласно настройкам ECU при включении кондиционера обороты двигателя могут повышаться на 50 или 100 обороов/мин. Но при наличии других потребителей повышение может быть и больше для компенсации увеличения нагрузки.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

А я только сегодня случайно узнал, что интенсивность обдува в положении "на стекло" регулируется... Всегда во влажную погоду этот обдув включал/отключал, ибо шумит, а теперь, оказывается, это не нужно... )))

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Да вот в том и дело, что стоял я на стоянке, из дополнительного оборудования были включены только фары ближнего света и всё.
Что к дилеру на сервис записываться?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Это тоже не так уж мало :) А вообще это разовое явление? Или у Вас постоянно подскакивают обороты при включении компрессора до 1000-1200? Может аккумулятор подсел и генератор вызывает дополнительную нагрузку?