Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Доброго дня, в соседней теме про XL была такая схемка с подключением штатных ламп в полнакала. Открыл нашу коробку предохранителей, но под ней все расположено по другому. Подскажите, плиз, как у нас правильно подключить?

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Спасибо. Теперь дошло:):good:

Добавлено через 2 минуты
Да я вроде тоже активировал у Алексея. По крайней мере я до последнего момента был в этом уверен. наверное все таки пропустил этот пунктик:).

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=76268. - вот здесь по нашей машине.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Всем привет. Решил сколхозить себе дхо. Т.к. Часто приходится ездить из Пятигорска в Москву и лампы ближнего света жалко ибо они не дешевые. Но лишних заморочек с гайцами не хочется. Сначала купил на рынке и поставил в решетку (нижние). Потом понравился вариант Дхо с по воротником. На фото оба варианта пока оставил. Жду Ваших комментариев.
Обоснованная критика и особенно советы приветствуется.
Так же есть сомнения, не будут ли эти "дхо" лишним поводом для доблестных ДПС? Спасибо.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

В дальнейшем планирую оставить какие нибудь одни. Больше склоняюсь к верхним которые в поворотниках. Но смущает что они ярко горят. Могут слепить встречку. Хотя в комплексе с ближним они горят не ярче:)

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Pakevich, а как инспектора узнают, что это не штатные? На тойотах очень похожее решение штатное, правда без поворотников. По ушам всегда можно проехаться, типа так с салона было или ограниченная серия и т.д. У вас probright? Наконец у них на сайте сертификат есть. Днем не слепит встречку, так же как и тойотах, а если и ночью горят, то конечно будет.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Спасибо за комментарий. У меня чистый колхоз:). Купил на рынке двух контактные лампы и гнезда под них. Запитал дхо от предохранительного блока. Цена вопроса 1500 руб и 40 минут времени. За поездки по Кавказу не переживаю. А вот за пределами интересно как Гайцы относятся к такому "тюнингу". И может кто подскажет сумму штрафа за такую доработку.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

И что, они не выключаются при включении ближнего света?

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

что за гнезда?

у меня также колхоз вповоротниках)) только они желтые))) аля тойота тундра))

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Pakevich И может кто подскажет сумму штрафа за такую доработку.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Pakevich, я думаю, если речь идет о поворотниках, то все в допусках ГОСТа. И я, и Айрат - ездим по стране с такими. На сколько знаю я, у него, как и у меня, ни каких нареканий со стороны технадзоровцев к нашим "штатным" в кавычках, ДХО, не было даже вопросов, не то, что нареканий. Ведь так, Айрат?
Кроме того, мы с ним всегда можем продемонстрировать их штатность:
- во-первых, они установлены в штатной блок фаре, в штатное же гнездо, без всяких "колхозингов";
- во-вторых, они работают в полностью автоматическом режиме и зависят от датчика освещения; почти соответствуют своим функционалом ГОСТу; кроме того, они гаснут при включении (автоматическом же) других ламп: габаритов, ближнего и тем более дальнего;
- в третьих, мы возим, на всякий случай, в документах сертификат.
К чему я. К тому, что ни что не мешает возить этот сертификат и Вам, коллега, где сказано, что ДХО (правда наши, а не Ваши) соответствуют требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

Ну, а по поводу нижних... сказать ни чего не могу. Судите сами:

https://out-club.ru/board/attachment...dtmwqwawwc.jpg

Правила ЕЭК ООН № 87 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН № 87) все автомобили. Согласно ГОСТу излучатели дневных огней должны занимать площадь «не менее 40 см²». И излучать свет силой от 400 до до 800 кд. Так же согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней. Согласно им, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм.

Еще немного "воды" на эту тему.
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.
ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение „включено“ орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (т.е. без нажатия каких либо кнопок, переключателей, однозначно "без рук"). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения». Согласно этого же ГОСТ (ГОСТ Р 41.48-2004 п.5.12), функциональная схема должна быть такой, чтобы все фары головного света включались только одновременно с габаритными огнями, за исключением случаев сигнализации фарами. Соответственно, только отключение ДХО при включении габаритных огней полностью соответствует ГОСТ функционально и, также, обеспечивает возможность использования габаритных огней при стоянке в темное время суток, когда использование ДХО запрещено ПДД.

Автопроизводители добавляют и дополнительные сервисные функции, такие как: выключение дневных ходовых огней при активации стояночного тормоза, при движении задним ходом, а также при постановке селектора автоматической коробки переключения передач в положение Parking. Также блокируется включение дневных ходовых огней в момент запуска двигателя (при работе стартёра). Все эти варианты не соответствуют ГОСТ, т.к. при этом орган управления запуском/остановом двигателя (ключ зажигания) находится во включенном положении.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

step74,
Если переживаешь за штраф, почитай правила установки ДХО по госту... там есть ограничения. И еще почитай правила прохождения Тех Осмотра.. я подозреваю что регламент "экспертизы" соответсвия схож с определением ксенона в галоген фарах. Если это так то там такой перечень условий что они не выполнимы даже на стационарых постах ДПС.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Dark-Angel Я не переживаю, просто есть повод доблестным сотрудникам ГБДД тормознуть машину. Меня тормознули со штатно-активироваными противотуманками, чему был сильно удивлен...

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Задам глупый вопрос, прочитал тему и не совсем понял как реализовать ДХО в поворотниках). Заранее благодарен)

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Один из вариантов, малость не бюджетно, но легко и быстро установить, да и сертификат и гарантия есть.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Прав коллега step74. Добавлю его еще одним моментом. Кроме нарушения правила пользования световыми наружными приборами, при самостоятельном монтаже изделий в автомобиль, мы можем получить штраф, поскольку нарушили ГОСТ, запрещающий вносить изменения в конструкцию эксплуатируемого автомобиля. Также, если же сотрудники ГИБДД на улице и не заметят "внесения изменений", то при первом же плановом техосмотре – правда может вылиться в штраф.
Решает эту проблему - сертификат соответствия.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

В ПДД есть такой пункт, см. примечание:
"3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей."
Нельзя этот момент "притянуть"?:biggrin: Сейчас же другой модельный год выпускают...:thinking:

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Диспетчер, это относится к тем авто, на которые и запчасти перестали выпускать.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Про выпуск запчастей в регламенте нет ни слова. Другое дело, что модельный год не прокатит. Вот на XL уже можно колхозить )))

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

можно я себе так поставил))) все просто купить 2 колодки для ламп, лампочки 2-нитьевые и провода, если интересно могу рассказать схему подключения

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

нет. не выключаются. и даже не притухают. :)
если кто нить подскажет как сделать подручными средставми что бы притухали или гасли буду очень благодарен:).

Добавлено через 1 минуту
На рынке купил двухконтактные гнезда. Сначала взял маленькие по диаметру. пришлось вернуть. Потом нашел почти как родные. ну немного доработал напильником и вроде встали))))

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Было бы неплохо, если бы рассказали, что за патроны, где продают и схему реализации...

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

понятно я почти также сделал сделал

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Спасибо за подробный комментарий. У меня к сожалению они не гаснут((((. Так что скорее всего нижние сниму)))).

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

18644-28087 Лампа накаливания желтого цвета двухконтактная 2 шуки
Flosser 5444 колодки
далее провода и 2 диода

единственное косяк патрона - приходится допиливать

Добавлено через 35 минут
это то что нужно купить бюджет 500 ре со всем вместе.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

не понятен принцип работы, куда всё это ставить и почему нужны желтые лампочки?
Можно как-то чуть подробнее?

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

как куда , в поворотник))
почему желтые - потому что поворотник желтый, значит и ДХО будет желтый))

( или как вариант найти лампочки бело-желтые) светодиодные )) но мне нравятся американские ДХО

Добавлено через 23 секунды
подключение я попозже опишу

Добавлено через 9 минут

1 вытащить родные колодки из фары и сравнить с колодкой Flosser 5444, увидев различия доработать Flosser 5444

2 Для того чтобы подключиться не разрезая провода необходимо .... разбить старые лампы))
взять цоколь лампы и припаять + и -, залить клеем из пистолета и вставить в родной разъем.

3 Далее нужно взять питание для дхо, для этого открываем блок предохранителей под капотом, ищем реле на ближний свет и ищем реле на ДХО. методом тыка определяем плюсы, запоминаем .

4 далее берем провод с диодом ( если нет то сами диоды встраиваете в провод)
зачищаем провода и вставляем концы проводов в те самые плюсы в разъемах реле и вставлем релюхи на место ( диоды нужны для того чтобы ток не шел назад) почему взял плюс с 2-х релюх тк не нашел обшего плюса после зажигания.

далее подключаем

минус от поворотника через импровизированный переходник к Flosser 5444 ,
те 2 плюсовых провод скручиваем в 1 ( после диодов) и подключаем к Flosser 5444 проводу который зажигает маленькую нить,
плюс от поворотника подключаем через импровизированный переходник к Flosser 5444 проводу который зажигает большую нить

проверяем , вставляем в фару

Добавлено через 13 часов 39 минут
хм предлагаю совместить данное подключение с дхо в дальнем

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

привет всем. я правильно понял, что ProBright DRL - это дхо в габарит, а ProBright TDRL - это в поворотники? и что при установке одного из этих девайсов ничего делать не надо, т.е. поставил, подключил и забыл. или я не прав?

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Правильно понял.
Ну в принципе, да. Подключить +/-, управляющий провод к + габаритов или ближнего света, и к поворотникам (в случае с TDRL) и можно забыть.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Aram193 спасибо!

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

При всем уважении ко всем клубникам, все равно не понимаю изобретения, (кроме штатных ДХО в ПТФ, как в инструкции ) Как расширение функционала-да; экономия кровных-вряд-ли; создание "неповоторимого"-согласен, техническая грамотность-вне сомнения. В результате-у кого-то ДХО, криворукий, колхозный, отличный или оригинал. (это мое мнение в полемику вступать не буду)

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

В общем и целом согласен. Я тоже сторонник того что лучше завода только завод (в основном). Но штатных то нету на моей машинке))). Приходится колхозить. Можно конечно ездить и с включенным ближним (габаритами) но во первых жалко лампочки ближнего света (они как бы недешевые) а во вторых увидев на форуме дхо в поворотниках очень понравилось как это выглядит:).

Это из серии как говорили раньше у нас на Кавказе:
Все хотят имеет мерседес. Но когда нет денег на мерседес покупают Волгу :)
Всем хорошего дня:)

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Как так нет? Куда делся? Заводом же предусмотрено, нужно только активировать!

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

по мне лучший выбор дхо это активация ближнего света в полнакала (70%) с заменой реле.. при запуске двигателя загораются фары.. но горят в полнакала ..т.е. лампы служат долго..габариты и подсветки салона не горят.. при глушении двигателя свет гаснет.. по моему идеально и ничего колхозить не надо.. да и ктоб что не говорил но горящие фары ближнего света на дороге видно намного лучше чем туманки..

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

kosty_alt, с ксеноном это не пройдет.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Я тут рассказывал как меня хотели оштрафовать за якобы "габариты", а не "ближний в полнакала".
Еле отбрехался. Поэтому никаких "полнакала" с тех пор. И никому не советую.
Только отдельные лампочки. Пусть на штатных местах, но в полный накал...

Добавлено через 2 минуты
Желтый ДХО- это допускается?
И как светит, нормально?
На ДХО в этом случае используется 8Вт или 21Вт?

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Ты с гаишником-идиотом общался? Включаешь габариты - дхо гаснет - даже ежу понятно, что это два разных режима.

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

свет лампы на 70 процентов и на 100 процентов днём практически не отличим.. кроме всего слепошарый может посмотреть в фару и увидит что горит лампа ближнего света а уж сколько люмен она выдаёт 700 или 1000 он померять не сможет да и не его это дело.. кроме всего большинство европейских авто именно таким образом реализуют ДХО.. на многих фордах это встречал в штате..

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

Дело было на горке. Поднимаю ручник- ДХО в виде полнакала гаснет.
Включаю габариты- с виду вроде как всё те же "полнакала" загорается. Доказать невозможно. Тем более, что габарит и ближний- в одной фаре.
Ну и Гаишник идиот, не спорю. Он пытался доказать, что можно только ближний и больше ничего. На этом я его зацепил и он меня отпустил.
Но с тех пор- лучше ПТФ или отдельные лампочки. Тем более, что это просто в нашей машине реализовать.
ПТФ себе сделал, но вот нравятся ДХО в поворотниках.
Как думаете- ПТФ и поворотники одновременно допускаются по ПДД? Ну т.е. 4 горящих фонаря можно?:)

Re: DRL, Фары дневного света, ходовые огни
 

кстати при реализации ближнего в пол накала в качестве дхо.. габариты не горят.. следовательно можно натыкать гаишника.. ведь с зади габариты не горят ..значит это не габариты а ближний свет в качестве дхо.. причём штатное..