Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

На наших двигах V6 максимально 7 тысяч можно ездить иначе рано или поздно жди сюрприза. Объем картера очень маленький уже сто раз обсуждалось. Соответственно масло теряет свои свойства уже после 5 т.км. в среднем хорошее масло типа ПАО может продержаться и до 7,5 т.км но это уже риск. В условиях города конечно на трассе чуть дольше. Так что решайте сами.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Два раза написал подробно и оба раза стер...
Кратко: ничем наш двигатель не отличается от других и не жгет масло раньше времени. Объёмы такие у большинства современных двигателей. Так что не нужно придумывать себе затраты. 15 регшаментных ткм конечно тоже перебор, но до десятки можно не загоняться.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Наш движек от остальных маленько отличается, например у бмв x5 3,0 V6 масла влазит 6,5 литра.

Добавлено через 2 минуты
Nissan Pathfinder 3,0 влазит 7,1 литр масла.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Crolik Масло в АКПП в норме.

Заказал комплект шатунных вкладышей, будут через 10 дней, коренные сказали менять не надо.

Ребят, возможно ли хотя бы теоретически, что при проворачивании шатунного вкладыша повреждение коленвала будут настолько незначительными, что не потребуется его замена или шлифовка?

Мои мастера говорят что всё зашибись, не доверять им у меня предпосылок нет, постоянно ремонтируюсь у них. Показывали коленвал, повреждений я не увидел, хотя я в этом вообще ничего не понимаю.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Как это связано со старением масла? Давайте картер раздуем до 100 литров - его, что - вообще менять не нужно будет? ))))

Добавлено через 2 минуты
А при чем тут доверие? Результаты замеров посмотри и внешне сам убедись в отсутствии повреждений видимых.

Вообще я о таких случаях слышал. От друзей друзей, тем родственники рассказывали... )))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Как вариант: сделайте несколько качественных фото коленвала, выложите, может спецы чего увидят...

Добавлено через 4 минуты
Из крайности.... а давайте лучше уменьшим объем до литра и будем этот объем по двигалу 15т.км. размазывать?)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

машину брал б/у ...было якобы 95 тыс. пробега, но уверен что конечно пробег подкручен на момент клин 115 тыс.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Сейчас езжу на чипованном XL 2.4. думаю что брать новый 2.4 или 3.0. Стоит ли переходить на 3.0?
Такие темы как эта, огорчают...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

DenDubrovskiy, знаете сам не понимаю как, но видимо и такое бывает. Самое интересное, что имашину выгнал из гаража только помыть, а обратно загонять и тут бедавсе случилось. До этого месяц назад делал диагностику, 2 недели назад поменял масло и фильтра.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Nbf, не пишите если не понимаете сути!!! Ок !

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Когда не понимаю, стараюсь не писать. Но в данном случае Ваша версия безумна не смотря на кажущуюся очевидность. Меняйте масло хоть ежедневно, но не сбивайте людей с толку. А то примеры двигателей БМВ даже не смешны - баварцы знамениты именно коротким сроком жизни двигателей - вот Вам и в полтора раза больше масла...

Добавлено через 3 минуты
Ааааааа!!!!! Посмотрел Ваш блог на Драйве. Больше вопросов нет! Удачных продаж! )))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Вкратце суть как то вот так можно описать:), да и в целом там тема создана под впечатлением страшилок из этой ветки. Но это ничего не значит - это митсу плохой мотор сделала который не хочет до бесконечности на 2-литрах масла работать:biggrin:.

А немцы делают очень хорошие объёмные картеры к своим ДВС с поршнями из гомна:)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Нормальный мотор на аутах 3.0 . Тут либо масло какашечное кому то по палось, либо если дрозда довать с частой переодичностью до отсечки

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Только полный разбор покажет, что на самом деле случилось. Застучавший двигатель и двигатель с оборванным шатуном, это 2 разные неисправности. На каких оборотах оборвало шатун?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А не тут то ли часом ответ кроется?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

''Голодают'' движки без масла!У большинства стук или клин после замены масла.Или не долив на сервисе,не уследил сам или ''го.но'' масло.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А кто такой счастливчик с оборванным шатуном?
Я вроде пока читал не увидел

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Да тут даже не стоит спорить, однозначно из-за проё.а масла, у меня обнаружили что уходит из-под задней клапанной крышки, со щупом разобрался прочитав соотв. тему, щуп в норме. По поводу частого раскручивания двигла до отсечки, не соглашусь, при условии что в движке оптимальный уровень масла, для него это не запредельная нагрузка. Ну а по поводу качества масла можно спорить до бесконечности)))) Вывод как мне кажется один: хотя бы раз в неделю, а лучше через день))) поглядывать на щуп. После ремонта отпишусь как всё прошло.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Nbf, Вам знакомо понятие "объёмный перегрев масла"? А именно это, как правило происходит при маленьком объёме картера. И именно это и добивает масло.

По теме: Я полностью поддерживаю версию клина из-за низкого уровня масла. На этом ДВС его проверить нормально надо ещё научиться. И заметьте, что клинит как правило после ТО-90 на котором меняется сальник колен вала. А, как показывает практика, не все механики устанавливают его, как приписывает тех.док. Ну а дальше мы возвращаемся к уровню масла....

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Это передний?

:rofl:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Народ мне тут подсказали, что для того чтобы не затягивало в обратку рассыпуху от катов, надо клапан ЕГР, который типа отвечает за рециркуляцию отработавших газов заглушить.

А он у нас есть? Знаешь где под капотом искать? ;)
На российских его нет.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Не знаю как вы, а мне одного раза застучавшего движка хватило, теперь меняю масло раз в 8 тыс., заливаю только Петроканаду со всеми допусками, беру его только в официальном представительстве, на щупе уровень чуть больше нормы всегда поддерживаю и проверяю уровень раз в неделю!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

claude_84, движек ремонтировал или контрактный брал?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

контрактный, я уже писал об этом, это мной тема была создана :)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=52312 Кароче глушим этот ЕГР и спим спокойно, от катов пыль точно будет вылетать а не засасываться.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну а кого сколько жрет то , особенно после удаления катов?
Колитесь уж или потом на форуме не продать?)))
Правду и только правду(с)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

что жрет то? бенз?
после удаления катов и прошивки под евро2, расход снизился примерно на 7-10%
жор масла не изменился ...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Каты к жору не имеют никакого отношения.

в теории, расход может только уменьшится после удаления малость подзабитого ката.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

На бензин абсолютно чихать. Кто имеет три литра, тот сам должен понимать что он приобрел и как ему на нем ездить.
Я имел виду жор масла.

Добавлено через 3 минуты
Про бензин соглашусь, речь идет о масле.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Разговаривал с приятелем с сервиса VW и он очень удивился, как пыль от выбитого катализатора может попадать в двигатель - там огромное расстояние, по которому идут горячие газы под хоть каким-то давлением.

В ответ услышал... несколько лет назад то ли в Казахстане, то ли где-то в соседней стране была проблема с Туарегами с движками 4,2 литра - после 20 тысяч массово клинили движки. У всех одна причина - масляное голодание.

Немцы пригнали экспертов и долго ломали голову, оказалось что большой жадный до воздуха двигатель набирал мелкодисперсную пустынную пыль через воздушный фильтр, тем самым масло становилось слишком густым ... и т.д. и т.п.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

воздушный фильтр почаще менять теперь?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Периодически продувать и смотреть на дефекты... лично я так делаю после каждой пыльной поездки - двигатель только спасибо говорит.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

да это куда мы так скатимся, если каждый раз фильтр просматривать, масло раз в 5 тыс. менять, постоянно следить, чтобы уровень масла был выше нормы, не крутить движок больше 4500, удалить все каты, сделать прошивку, поставить датчики давления масла и т.д. ну так нельзя же в самом деле...

тогда бы и 2,4 "пандемией накрыло" ;)
У нас с ними отличий нет.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Обычное заботливое отношение к автомобилю...
А вы как хотите, чтобы раз в пятнадцать тысяч не заглядывая ни разу под капот, пригнать на ТО и машина верой и правдой служила долгие сотни тысяч км?)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Мечта. Уже видимо не достижимая...

У товарища была, если не путаю, карина первая - года 87 что ли. Он ее купил страшно сказать в 90-м году. Первый парень на селе, с правым рулем, весь такой крутой. И вот как-то подвозил он меня. А непогода на улице. Стекло грязное, он окошко открыл и давай из бутылки на стекло брызгать. Спрашиваю - что за фигня еще? Отвечает - тросик капота сломался, открыть капот не может, что бы водички подлить.
Ну сломался, чего уж. С кем не бывает. Проходит несколько лет - ну года три как минимум. Такая же ситуация - снова бутылка. Спрашиваю - опять что ли порвал? Ответ: нет, так все руки не доходят починить! :what: :what: :what:
Он на этой машине в общей сложности около 8 лет проездил...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

в европе именно так и делается, там даже не знают, куда масло заливать нужно

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ага, только они машину продадут через 3 года владельцу из России, который потом расхлебывает по полной...)