Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

модельный год

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не стоит тыкать, а ответьте на вопрос, не нужно кричать о моменте и прочих достоинствах, почему на официальном сайте другие цифры по разгону, чем пытаетесь озвучить вы? Просто ответьте, почему у Аута цифра до сотки меньше чем у Паджеро. Возможно стоит, естественно если вы докажете, что офицыалы врут, писать претензию в защиту прав потребителей о том, что покупателя вводят в заблуждения, указывая неверные ТТХ. Гипотетически, человек мог отказаться от покупки Паджа в пользу Аута, только из-за данного показателя.

---------- Добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:39 ----------

http://reviews.********/toyota/rav4/71646/
Еще отзыв, мож кому интересно для сравнения.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Чтобы понимать разницу, нужно прокатиться на моментном авто. Разговор не о до 100 150 и тп. Речь о бытовом использовании, там где на ауте будет 4500 оборотов и дикий шум в авто, на паджерике будет 2500, и не сильно придавленная педалька. Комфортное управление тягой гораздо удобнее на моментном авто.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Хватит ужо про моментный авто и всякую другую техническую лабудень, вопрос стоял конкретно почему....

---------- Добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:11 ----------

http://www.********/geneva2013/info/22949/

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:11 ----------

http://info.********/surveys/22851/

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:11 ----------

http://www.pulkovo.subaru.ru/info/news_article?id=5058

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Как хватит, если именно поэтому.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Что поэтому, цифры говорят о другом, и при чем тут показания тахометра, человек пишет что Падж рвет, рвет первые 2-3 метра или рвет при разгоне до 100, при всем при этом я не за не против двух этих машин, у меня другой приоритет. который реально от 0 до 100 их обоих обойдет, мне просто интересно кто обманывает в цифрах.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В цифрах верно. Скорее всего слово рвет в данном контексте имелось ввиду восприятие. Разгонться раскручивая движок на полную не оч приятно, а на падже до таточно интенсивный разгон даже без перехода на нижнюю передачу, и ощущение запаса мощности, которой по факту мало, и утаплива педаль дальше сильно в динамике не прибавляется. Вооьще надо у ав ора спросить что он имел ввиду, это мое предположение.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

такой пиз***ж очень тяжело пропустить сквозь пальцы, кто вас врать учил?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

:friends:

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:48 ----------

Субарик ценник тоже не кислый вставил, куда мир катиться. Или решили на нашей Раше все подзаработать, в европе продажи упали, никак за счет нас делишки правят.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да в цифрах все верно, стоковый аут 2.4 уедет от стокового П4 3.2 дизель. А по ощущениям, аут на вариаторе, у него разгон довольно плавный, отсутствует "пинок под зад" классического пятиступенчатого автомата, который некоторым дает ощущение крутой динамики :)
Стартует дизель конечно неплохо, что на светофорах может дать по началу небольшое преимущество, дальше аут уйдет вперед. ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Такие ситуации вполне возможны, когда покупка авты происходит на пике кризиса (например начале 2009г. скидки доходили до 45%), а продажа в период относительной стабильности...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

да это не то что вы сказали, а скорее самообман у человека)))
по сравнению со стоимостью на тот момент - вполне себе могут быть цифры до 10 %. пускай 7 или 8, как говорит)))
только с учетом удорожаний-инфляций - это процентов 25 уже получится.
если на конкретных цифрах, то выглядит так:
покупная - 1 000
продал - 930 (минус 7% от покупной)
но за 4 года стоимость нового авто возросла, скажем до 1 200.
а 930 от 1 200 - это уже потеря 22.5%.
если рассуждать о маленькой потере через несколько лет, то можно и без потерь за свою стоимость машину продать когда-то. только это будет уже не та тысяча, что раньше.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это вы когда успели порвать, если только сегодня купили.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Цены на новый "форик" http://autorambler.ru/journal/news/0...013/560981995/

А вот и обновленная Каптива http://www.kolesa.ru/news/2013/03/06...vrolet_captiva

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

:what::what::what::what: Не, ну санта фе так то недорогой :biggrin: