Сообщение от -Игорь (Сообщение 2489711)

тоётовской смазке доверяю больше

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2489719)

Также смазываю внутреннюю поверхность тормозных дисков, которая соприкасается со ступицей, чтобы не ржавела и не закисала.

Сообщение от -Игорь (Сообщение 2489721)

хочу медной попробовать.

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2489627)

водой не смывается с внешней стороны колодок

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2489923)

как намазал год назад, так она и есть.

Сообщение от -Игорь (Сообщение 2489929)

.она всё так же маслянистая

Сообщение от Michael75 (Сообщение 2490540)

Оказались порваны пыльники на цилиндрах

Сообщение от mr.fix (Сообщение 2490559)

Какой пробег?

Сообщение от Michael75 (Сообщение 2490540)

надо ли полностью разбирать суппорт или пыльники можно поменять не вынимая поршней?

Сообщение от Michael75 (Сообщение 2490540)

Как поменять эти пыльники малой кровью (желательно процесс)

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2490580)

Сами пыльники поменять не проблема, утопив полностью поршень, они держатся стопорным кольцом по кругу, но под порванные пыльники могла попасть вода с грязью, которая приводит к коррозии и образует кольцо из ржавчины, не давая поршню свободно возвращаться в исходное положение. Конечно надо смотреть на месте, сняв пыльник.

Добавлено через 40 минут

Сначала надо посмотреть на состояние поверхности поршня, если на нем образовалось твердое кольцо из ржавчины, то однозначно надо разбирать, на месте удалить ржавчину полностью не получится. Чтобы это увидеть, немного выдавливаете поршень педалью, но аккуратно, надо следить, чтобы он не вывалился. Дальше натягиваете пыльник на поршень и сгоняете его к основанию поршня. Смотрим сам поршень, если поршень относительно чистый и грязь можно удалить очистителем тормозов и ветошью, то разбирать не обязательно. Вдавливаем поршень до упора, не забудьте отвернуть крышку на бачке ГТЦ. Пыльник при этом надо стянуть с поршня. Снимаете стопорное кольцо и сам пыльник, очищаете всю грязь очистителем тормозов.

Сообщение от Michael75 (Сообщение 2490630)

а вот задний суппорт, который закручивать надо, там также все?

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2490697)

Если речь про пыльник, то он точно также меняется. Не забудьте при сборке смазать поршень под пыльником.

Сообщение от Michael75 (Сообщение 2490743)

МС1600 пойдет?

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2490748)

Да, мазать тонким слоем, даже если в будущем снова порвется пыльник, то эта смазка не даст образоваться коррозийному кольцу на поршне. Она просто так не смывается. В шапке темы есть видео, как и где смазывать.