Re: Выбор подержанного XL
 

как как - просто! я тебя уверяю что тяга на 2.4 и 3.0 на низах разная. поезди на 2.4 поймешь

Re: Выбор подержанного XL
 

Такая же ситуация,брал у друга 2,4 Аута,так нога с гашетки ни соскакивала,расход показывал 16-17 л,а сейчас себе взял 3 литра,передвигаюсь спокойно,ни каких резких стартов и т.д.расход кажет 15-16л

Re: Выбор подержанного XL
 

Просто 3.0 надо всего чуть чуть,чтобы она ехала.

Re: Выбор подержанного XL
 

Подскажите, сколько ключей идет в комплекте??? Аут 2008 3литра с автозапуском (один по идее в машине должен быть с чипом?) ????

Re: Выбор подержанного XL
 

2, разве может быть больше двух?:)

Re: Выбор подержанного XL
 

в Камри у меня 3ключа

Re: Выбор подержанного XL
 

На хендаях бывает. 1 мастер ключ и два обычных. При автозапуске могут сделать доп ключ, для этих целей.

Re: Выбор подержанного XL
 

я вот почитал вопросы покупки, и подумал, может в фак какие предостережения вписать? типа о реальности пробега и пр.? т.к.
1) меньше 20 тыс в год никто не ездит, обычно 30-50, скрутить пробег стоит от 500р, прошу перестать быть наивными дурачками при покупке и верить сказкам (причем, что тут, что на других форумах), тоесть на 5ти летней машине пробег меньше 100 не будет.
2) коцки на кузове будут обязательно, мелкие незаметные но будут, даже после полировки, и хрен бы с ними. Насчет машин небит некрашен, целочка - проще всего прибором конечно, толщина лкп около 0.4 у большинства машин, соответственно 0.8-1 2 слоя и тд, шпаклю определяем по изменениям толщины, разбег 0.35-0.45 нормальный на заводской краске. Но прибор не даст ничего абсолютно, если битые детали меняны на новые, т.к. толщина слоя будет одинаковая, здесь только глаа помогут, но это для маляров. Придумал для себя простой способ - светить длинной лампой дневного света и смотреть на ее отражение, одновременно светя на две детали, шагрень идеально подогнать очень тяжело, хотя мне детальку правили - подобрали почти 1 к 1, но дорого ( к слову у дилера красят хуже)
3) хорошо если салон кожа - до 100 тыс сидушки в идеале, до 180 все норм кроме складок на боку вод. сиденья (тоесть явные складки и пробег 50 тыс не совместим), это я о японцах, у немцев кожа куда крепче
4) руль - родная кожа 100 тык ходит, потом появляются потертости на стыках швов, потом облазить сверху начинает, перешить руль стоит от 3х тыр, но часто не попадают со швом, у нас он уголком идет (тоесть перешитый или облезлый руль и пробег 50 тыс несовместимы)
5) резина, 18 радиус меняют после 100 тык, 16 помоему тоже, поэтому узнаем, что за резину ставят на заводе.

зы я думаю если перекупы поделятся хитростями, то много полезного добавят. Недавно покупал машину жене, задолбали явно кривые и смотанные корыта, про которые пишут и рассказывают как идеальное состояние, и судя по форумам их покупают полностью доверяя.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

Еще куча машин продаются как 1-2 хоз, но птс дубликат, хорошо если надпись выдано взамен утилизированного, тут не страшно, или место для записей кончилось, или просто порвали, что-бы скрыть откуда пригнали, когда выдано взамен утерянного лучше ну ее нахрен, так часто кредиты обходят, какой бы не был соблазнителен вариант.

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

на птс должно быть написано либо выдан заводом изготовителем, либо таможней

Re: Выбор подержанного XL
 

Это у кого резна 100к отходила?

Re: Выбор подержанного XL
 

у меня, у моих знакомых ( ессно зимой ездим на зимней, летом на летней)

Re: Выбор подержанного XL
 

Неправда. Моей почти 3,5 года (с момента продажи), пробег 57 тыс. Боюсь 100 тыс к 5 годам не накатаю. :)

Неправда, складки от джопп на передних сидухах у меня уже заметны (на 40 тыс уже были). Кожа у нас не ахти.

У меня летняя стерлась в ноль на 45-50 тыс. 18 радиус

Re: Выбор подержанного XL
 

ФАК не получился. По крайней мере для XL
1. Ездят и меньше 15 000 км.
2. Бывают и вообще не крашеные, но стоят достойно состоянию.
3. На XL дырки в сиденьях уже на 60-70 т км- спасибо "кроильщикам"
4. Аналогично п.3
5. На 3.0 хорошо бы до 50-60 до ездила.
Все ИМХО и справедливо для МСК.

Re: Выбор подержанного XL
 

не соглашусь, за 3,5 года пробег только-только перевалил за 50000 (а куда больше, если в день примерно по 25 км на работу и с работы??)
а вот кожа на руле от привычки водить ладонью с проскальзыванием "полиняла" малость...
кожа тоже сильно зависит от того, как сидеть, в чем сидеть...
а резину раз в 100 тык менять - это вообще самоубийство (у меня зимние вроде еще на сезон протянут, а вот летний оригинал пришлось заменить на хорошую резину в связи с кражей оригинала)

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:33 ----------

не сезон охоты на дерьмантинов был...

Re: Выбор подержанного XL
 

1. Надо не верить сказкам, а смотреть своими глазами, перекупа отличить как два пальца..., Пробег и состояние: чем больше ты потратишь время на поиск, тем лучше будет экземпляр. Мой пример у чела две служебных машины, XL- гаражная парадно- выходная, пробег 3г-30тыков.

2. с Чел. который смотрит по 100 машин в месяц это не вопрос.
3. Все зависит от попы и ее веса, 20 тык и две вмятины от половинок, как на сидушках в метро. Ткань рулит- ИМХО.
4. Зависит от рук и степени и заскорузлости:rofl:. Кто как рулит.
5. резина 50-60 тыков и в мусор.

ЗЫ Уже поделились:good:

Re: Выбор подержанного XL
 

1) меньше 20 тыс в год никто не ездит, обычно 30-50, скрутить пробег стоит от 500р, прошу перестать быть наивными дурачками при покупке и верить сказкам (причем, что тут, что на других форумах), тоесть на 5ти летней машине пробег меньше 100 не будет.
У МЕНЯ ПРОБЕГ 23000 2008г.в (куплена 08,2009):)
При покупке ,если нет знакомых в автосервисе, надо ехать на диллер.

Re: Выбор подержанного XL
 

у меня ХЛ - 5 лет и пробег 70 000 р. и я скручивать ничего не буду. так что не надо обобщать.

Re: Выбор подержанного XL
 

:fool:5 лет - 76к:punish::punish::punish:

Re: Выбор подержанного XL
 

Ребят, инфа обобщена по моему личному опыту покупки машин, естественно, что бывают исключения. Я рассказал ситуацию рынка, может он в пензе чем-то и отличается от Мск, но я сомневаюсь в этом
читаем внимательнее, летом на лете , зимой на зиме, пробег машины 100 тык а не резины, если поделить пополам то гдето так и есть.

это вопрос. Мы живем в таком бляцком мире, что помощ своих часто может оказаться дороже чужих, нередкость, что такие помогальщики засирают варианты, что-бы клиенты купили нужный помогальщику вариант, с которого он получит откат.

речь идет не о вмятинах, мелких складках и т.п., а о явных складках, которые сразу бросаются в глаза.

Повторюсь, это мое личное усредненное мнение, что при покупке машины не стоит стоять в розовых очках и хлопать ушами, но это мнение подтверждено кучей просмотренных машин и прочтенных отзывов на авто ресурсах, когда люди берут 10ти летнюю машину конфетку, с пробегом 50 тык, а потом очень радуются что вложений в нее надо всего 50-100 тыс и она как новая

Re: Выбор подержанного XL
 

Вообще-то я тоже летом езжу на летней, а зимой на зимней, и пробег написал общий, что на дисплее. Зимняя может и доживет до 100 тык, но летняя точно нет...

Re: Выбор подержанного XL
 

Ну это уже полный бред. Вообще покупка б\у машин это процесс для людей понимающих в авто, если ты чайник топай в салон. Помогальщик, и твой хороший товарищ перекуп - разные люди. Ты выбираешь машину, а помогальщик лишь подтверждает твой выбор.

Складки от опы 20 см в диаметре относятся к явным:)

Re: Выбор подержанного XL
 

Вообще то летний сезон в 3 раза длиннее чем зимний. не говоря о том что зимой все меньше ездят чем летом.

Re: Выбор подержанного XL
 

Это где он длиннее? Я ставлю зиму в середине октября, лето - в середине апреля. Езжу одинаково (да, летом появляются поездки за город, но и отпуск летом - то на то и выходит)...

Re: Выбор подержанного XL
 

У меня лето/зима получается примерно поровну, по 6 мес...

Re: Выбор подержанного XL
 

Добрый день! Подскажите, реально в Москве купить аутлендер Xl года 2008г, за цену 750000р? вопрос скорее, в каком соостоянии будет машина этого года за эту цену?

Re: Выбор подержанного XL
 

А почему именно 2008,а не 2007. Или будут стоять две машины: 2008 - убитая и 2007 идеальная- вы купите 2008?
Все зависит от комплектации и двигателя. 2007 в барабане- там 2.4 МКПП и ли Вариатор. То вполне.

Re: Выбор подержанного XL
 

Можно и 2007г. Правильно понял, что 2,4 с вариатором я смогу подобрать в хорошем состоянии? На какой пробег можно ориентироваться для машины этого года? Чтобы не заблуждаться по поводу цифр скрученного пробега..

Re: Выбор подержанного XL
 

Есть сайт авто ру, отфильтруйте по Москве. Откиньте первые 10 объяв и все салоны ,а также машины на транзитах. И сразу все станет ясно.

Re: Выбор подержанного XL
 

Спасибо! посмотрю обязательно.

Re: Выбор подержанного XL
 

Друзья а есть ли у кого то опыт покупки авто в Рольф Блюфиш? Думаю вот, могут ли там скручивать пробег, есть вариант Аута 11 года с пробегом всего в 10 тыс.

Re: Выбор подержанного XL
 

Скручивать не будут. А вот что все хорошие авто по хорошей цене, уходят перекупам еще до появления в открытом доступе 100% . Знакомые там тарятся так)

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:13 ----------

И это 11 т км - сложно спутать с примерно 50 т км. Она еще новой должна пахнуть.

Re: Выбор подержанного XL
 

Да, она уже продана ) а тока выставили ))
Какая вообще адекватная цена за новый xl 2.0, 10 года на коже с полным приводом, на авто ру разброс от 850 до 1050 а тот же рольф по трейд ин максимум 830-850 предлагает, варианты есть но гоняюсь за черным цветом.

Re: Выбор подержанного XL
 

Та за которую вы готовы купить эту машину.

Re: Выбор подержанного XL
 

На машину надо смотреть, а не на пробег. Машина и в 100 тк может быть лучше чем в 50тк при должном сервисе.

Re: Выбор подержанного XL
 

Приобрёл аут 3.0 -2007 года чёрного цвета в полном фарше за 780 т.рубликов пробег 37 т.к ( пробег реальный,об этом говорит состояние салона и утверждение специалиста). Хочу сказать огромнейшее спасибо Дмитрию (на форуме ник lukanin),в помощи выбора автомобиля. Смотрел и наслаждался его профессианализмом. И огромное спасибо предыдущему владельцу аута ,Денису(на форуме ник devox),за такую бережную эксплуатацию автомобиля!!!

Re: Выбор подержанного XL
 

А что в салонах не так. Я как бы мнительный сильно, больше склоняюсь купить там, последние б/у машины в салонах и брал. А ещё в нашем регионе при постановке на учет была такая фишка, как постановка на экспертизу, если машина из другого региона. А так бумажки Рольфа увидели и всё норм. Да и судя по блюфиш, цены не особо и выше чем с рук.

На что обращать внимание при покупке.
 

Уважаемые клубчане, доброго времени суток! Начну с главного, хочу, хотя правильней будет сказать мечтаю преобрести outlander xl первого поколения. Как только они появились на дорогах глаз с них не свожу. Прежде приобрести не позволяло финансовое положение, но все меняется и слава богу в лучшую сторону.
Так вот, впервую очередь хоталось бы знать на что обращать внимание при покупке и какие у авто так называемые больные места, ведь все Вы когдато покупали и эксплуатировали outlenderы и наверняка есть что посоветовать и чем поделиться!?
Рассматриваю варианты 2007-2008 годов с пробегом до 100 тыс., с 3-х литровым двигателем на автомате. Кстати если у кого были проблемы с автоматом или вариатором буду рад Вашим рассказам и советам.
Всем заранее благодарен!

Re: На что обращать внимание при покупке.
 

Посмотри на продовца и все будет понятно о техническом состоянии машины.Варианты 2007-2008 годов с пробегом до 100 тыс., с 3-х литровым двигателем на автомате в нормальных руках нормальный выбор.Максимальный - зто без пробега.

Re: На что обращать внимание при покупке.
 

Покурите темы про:
что не нравится в XL,
что меняли по гарантии и не по гарантии
- на это и обратите внимание. Посмотрите, где и как обслуживали. Уточните про участие в сервисных кампаниях. Спросите про ДТП.
В общем и целом тут масса народа с 3 литрами до 100 ткм, не имевших с машинами никаких проблем - разве что стойки, но и здесь все "зависит".

Re: На что обращать внимание при покупке.
 

При покупке машины б/у это всегда кот в мешке.Никто не знает с какой частотой и каким качеством менялось масло.Машина может быть после аварии,а видно ничего не будет,кстати передние части от машин на разборках продаются в первую очередь.Но хорошо сделанная машина тоже не плохо.Надо машину на СТО и все смотреть,ну и на везение рассчитывать.Коробка передач "автомат" понадежней будет,по вариатору много претензий,хотя там и ломаться особо нечему.

Re: На что обращать внимание при покупке.
 

Покупал год назад такой автомобиль , Выбирать помогал Клубный специалист (Дмитрий Луканин). В результате осмотрели более десятка автомобилей , первое - практически у всех был кузовной ремонт (как правило - по каско - царапины и притёртости ), практически у всех поменяны лобовые стёкла , у пары машин масло в АКПП воняло палёным , несколько - с просевшими задними пружинами , одна - со следами герметика в расширительном бачке , несколько - с убитыми подушками двигателя , встречались - с обцарапанными и оббитыми дисками (гоняли по ухабам - подвеску можно и не смотреть), были подозрения и на скрученные пробеги , у парочки - плохо замаскированные следы свинарника (говорит об отношении владельца к автомобилю) и т.п. Внимательно смотрите документы - никаких дубликатов ПТС , Сроки и пробег ТО , и проверьте , что машину продаёт , тот ,кто вписан в ПТС.