Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Ну, есть надежда, что удары в руль на неровностях и необходимость подруливания на 16" будут поменьше. По крайней мере, точно не хуже, чем на 18".

Добавлено через 14 минут
Почему так? В моем представлении комфорт на 18" должен быть хуже, все неровности чувствоваться больше будут, и из грязи выбираться сложнее.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Это, мягко говоря, не относится к той России, в которой Вы не бывали. К той, где дороги зимой лучше чем летом. Потому, что летом это дорогой назвать даже у чиновника язык не повернётся:)

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

@yeger, Игорь,так он с Питера,там точно дороги есть.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Ну я надеюсь, что не везде:biggrin:

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

У нас дороги на уровне Камчатки ))), но летом надо 18 диаметр. На 16 управляемость оставляет желать лучшего.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Я не знаю про какую грязь идет речь. Я стараюсь ездить по дорогам общего назначения. Если у Вас кругом бездорожье, тогда тут нужно заморачиваться не только радиусом но резиной АТ, лебедкой, проставками...

Добавлено через 1 минуту
Согласен. Я делал предложение исходя из ПМЖ автора, а как оказалось, культурная столица РФ у нас в ямах и по уши в грязи:biggrin:

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

такую же модель дисков. для зимы можно взять б/у у того, кто на 18" переходит. ну или купить копию оригинальных дисков. я один диск убил в яме, а такой же новый стоит как комплект б/у, а б/у по одному не продают...

зависит от стиля вождения и места, и что вам более ценно: поведение на асфальте, на снегу или льду, шумность, ну и цена. Про Нитто я написал - весьма сбалансированные шины, шипы пока на месте. Топовые Пирелли и Мишлены всегда были очень неплохи. В Питере можно поискать Купер за хорошие деньги. Ну и Континенталь с Гиславедом.

можно и так.

Про переход на 18": значительно дороже выйдет. в соседней теме ответил.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Кому управляемость, кому более комфортность и мягкость. На отличных дорогах, да на 18-х управляемость лучше (кто-бы спорил), а комфортность при пересеченке и (отличного) качества дорог предпочтение 16-ым . А так все зависит от места жительства и дорог по которым часто катаемся. В общем каждому свое

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Почему Вы такое значение придёте оригинальным дискам? Производителей дисков великое множество.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

просто оригинальные заведомо прочнее китайской копии и к тому же полностью взаимозаменяемы. если покупать качественный неоригинал, то он раза в два дороже реплики будет...

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

У меня китайская Реплика Mi13, пятая зима. Все в рамках разумного. Единственно - штатные гайки к ней полное Г. Я использую один стоковый комплект.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

@mac-mac, Конечно оригинал намного крепче. За 45000р за штуку ими шпалы железобетонные можно забивать. Особенно учитывая, что точно такие же диски от производителя стоят 9000р/шт.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

@WarGamer, оригинал на Аут можно весьма дешево по одному колесу покупать - из запаски периодически народ продает.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Кстати да, хотел поинтересоваться: кто производитель оригинальных дисков и есть ли у них сходные модели?

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Производитель: Enkei. Ну а модели ищите на их сайте.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Ну не то чтобы полное Г, просто ржавеют быстро.
А диски да, вполне нормальные. Особенно для зимы, когда скорости меньше.

Добавлено через 6 минут
Что Вы понимаете под "управляемостью"? Аут вроде бы не "горячий пацанский хетчбек", чтоба радиус диска имел такое значение. ИМХО гораздо больше значит качество резины и дорожного покрытия.
Я 6 лет отъездил на XL с колёсами 16", никаких проблем с управляемостью не ощутил.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Под управляемостью, я подразумеваю комплекс безопасности при скорости выше 110 км/час. Не знаю, кидает Вас судьба на М11 или нет, но я периодически катаюсь. Экстренная перестройка на скорости 140 из ряда в ряд (лосиный тест) на 16" не даст таких результатов как на 18". Это больше к безопасности себя любимого, чем к "горячему пацанскому хетчбеку".

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Jedem das seine.
Лучше всё-таки прогнозировать ситуацию и не превышать скорость там, где возможны такие лосиные тесты.
Иначе придётся покупать танк.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

140 по зимней трассе? Вы постоянно в таком режиме катаетесь? Если да, то тогда да.)) А так, ну если не 140 по снежному насту, с перестроениями, то 16-е вполне достойно себя ведут и на 110 и на 120 по трассе. Да и ехать достаточно комфортно. Здесь, скорее, не от размера, а от качества и состояния покрышки зависит

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

М11
Учитесь читать а потом делать выводы:)

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

И что?
Эта волшебная маркировка отменяет правило прогнозирования ситуации и выбора скорости согласно дорожной обстановке?

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

товарищи, особенно те, кто погорячее - не пробуйте изобразить такие маневры. убьетесь нахрен.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Какие вы все прогнозируемые. Я вам про Фому, вы мне про прогнозируемость. Если бы все прогнозировалось, согласно обстановке, аварий в мире бы не было. Тему не по теме считаю закрытой.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

чей-то?.. и даже собачке на трассе подарил второй ДР ;)

Добавлено через 27 секунд
это точно.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

"Урежь осетра" лосиный тест даже на 80 км/ч на любом радиусе почти фантастика (рекомендую начать с 60 км.ч, не на дороге).

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

"говорю тебе", мы говорим о размерности шин и их потенциальных возможностях а не об учебе вождения.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Так и я о возможностях , на скорости больше 80 км/ч , лосиный тест практически невозможен, на любой размерности шин , практически на любой машине. Разница в скорости прохождения лосиного теста на r16 и к18 будет минимальна, а при движении по автобану 150-200 км/ч , r18 предпочтительнее , но то в Германии.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Вот накинулись на человека... Ну назвал перестроение "лосиным тестом", но он ведь даже пояснил. Я вот тоже чувствую разницу между 17 и 18 колёсами, даже на разной резине разница есть. На одной можно быстро сманеврировать, а на другой зад словно тащит дальше. И речь не о 150 км/ч, а даже на 90 есть разница в повороте.
Дело не столько в сцеплении, сколько в ощущении управляемости. Зад просто сильнее плавает, имеет свойство бокового раскачивания.
А на скорость прохождения трека размер сильно не влияет, видел тест на гольфе с самыми разными размерами, разница на уровне погрешности.

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

http://colesa.ru/test/55251

Очередная заказуха :)

з.ы. не зря мне второе место на старом Ауте сильно нравилось;)

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Есть вместо высоты 70 взять высоту 65 на 16 том радиусе сильно плохо ?

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Управляемости на 16 зимней резине вообще нет !!
А самое страшное когда я проколол за городом Хакку 215/70-16 я не смог долго ехать, тк образовался просвет между спущенной резиной и диском, пришлось менять в очень неудобном месте на трассе. На низком профиле, даже на 225/55-18 шина с диска не соскочит.
на следующую зиму поставил 17 колеса с резиной 225/60-17 ну хоть как-то авто стало слушаться ( и то на бридже который славится дубовостью) ИМХО !!!

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Хотел прикупить себе зимнюю резину Nokian Hakkapelliitta R2 SUV в размере 225/55 R18 - в Москве вся резина 2014-2015 года выпуска, кто знает в чем причина? В прошлом сезоне была мощная пиар-акция на эту резину, видимо продать её не могут ...

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

У меня на Паджеро такая
Средняя резина, стерлась быстро
Смотря какая цена в сравнении с конкурентами а так на 4- резина
Теперь у меня она стала летом :)

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Зимняя резина стала "летом"? Это шутка или серьёзно? :)

Re: XL/Out III - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Не шутка, с предыдущими липучками от Yokohama,Maxxsis поступал так же
300 км.ч не езжу, на 230 в повороты не вхожу :hat:

Re: Outlander 2013 и XL - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Я видел как на 16 раде, штатной видимо, летом заворачивал во дворах, так она свистела :biggrin:

Re: Outlander 2013 и XL - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Планирую на новый Аут брать сейчас уже зиму. Кто что может посоветовать? шипы или липучки? На Фокусе откатал 10 лет на липучках только, есть какие то различия в поведении с кроссоверами?
Диски родные 16 штамповки. Рассматриваю вариант бу диски+бу резина или только новую резину на диски что уже есть. Эксплуатация по городу СПб с редким выездом за город. Но вот дворы у меня наглухо заметает по зиме и не чистятся

Re: Outlander 2013 и XL - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

У кого шипы-яростно их отстаивает (у самого шипы), у кого липучки-то же самое. До сих пор нет четкого ответа о предпочтительности тех или оных, так что решать Вам самому.

Re: Outlander 2013 и XL - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Шипы помогают на льду, насте и в ледяной колее.

Если за 10 лет ни разу не возникло ситуации, когда пришлось задуматься о шипах, то продолжайте ездить на "липучке".
Но, конечно же, это только вам решать... ;)

Re: Outlander 2013 и XL - Зимняя резина сезона 2012-2013
 

Дошиповал свою зимнюю резину Nitto NT SPK. За три сезона и около 30-35 тысяч км пробега в среднем потеряно было по 30-40 шипов на колесо. остаточная высота протектора 7.2-7.5 мм. Ошиповка по 16 рублей шипами Россвик + балансировка и переобувка встали в 4400. Поглядим, что из этого выйдет.

Мастер сказал, что услуга очень востребована. По потерям шипов на первом месте Гудьир, Мишлен и Нокиан. Мало шипов теряют Бриджстоун, Виатти и корейцы. Пирелли склонна к грыжеванию на протекторе. Континенталь к грыжеванию боковины. В общем, ничего нового... ;)