Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Что со всех сторон были регулировки по температуре? .. И сплыли .. :(:)

Термостат ОЖ стоял для варика. Открывался при 75°C
1.Obtain емкость, наполненную водой и поместите клапан термо в ее палкой (примерно 6 мм в диаметре) вставлена. Постепенно нагреть воду при перемешивании, и убедитесь, что открытие клапана термо температура соответствует норме.Палка поднимается, когда клапан открывается термо.
Стандартное значение: 75 ° C ± 1,5 ° C
2.Warm воду в полной мере открытой температура термо клапан, и убедитесь, что количество подъема клапана находится в пределах нормативного значения.

Номинальное значение: Полный открытый температура 95 ° C или более
Высоты подъема клапана, когда он полностью открыт: 3 мм или более
Отметим Измерьте высоту полностью закрытом клапане заранее, а затем измерить клапан высота в полностью открытом температуры для расчета высоты подъема.
То есть до 75°C термостат закрыт. ОЖ в теплообменнике вариатора "стоит" пока не нагреется до 75°C. Как ОЖ нагреется - только тогда термостат пропустит ОЖ в теплообменник варика. А когда ОЖ нагревается? Тогда когда завели авто. Движок - холодный, и варик -холодный. В чем фишка? Как раз бы потихоньку варик прогревать - а термостат пока не дает. Движок греется а варик нет поначалу. Как движок прогрелся - варику порция тепла поступать начнет. А для чего так?
Пока не соображу что преследовалось.
Но там есть охлаждение по маслу. Расчет какой то был.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

В том, что термостат так устроен, тут ни как, но сделали так что он открывается раньше 75, когда Ож двигателя в малом контуре, то есть прогрев начинается раньше чем будет открыт термостат большого круга. Если вдруг температура поднимется больше Ож 95, термостат полным открытием прекратит перегреванте антифризом, будет работать только масленный радиатор.

Варик сам греется, своей работой и довольно таки успешно.
В холодное время все предлагают его "потренировать\погреть".
Термостат стоит только для работы ОХЛАЖДЕНИЯ - т.е. тока в одну сторону - когда жижа CVT горячее чем надо.
На мой взгляд всё логично.


PS когда себе радиаторы поставите? :blush: а то чёта много понаписали... :secret:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Либо охлаждение охлаждение обдувом без радиатора, как у ребят.

Добавлено через 1 минуту
Нет, он как раз таки замкнут на малый круг, то есть не охлаждение, а прогрев, показал же схему.

Добавлено через 4 минуты
И когда масло очень холодное насосу, солинойдам, клапонам, ремню из за голодания масленного.

Добавлено через 13 минут
Схема сделана так что ОЖ в вариатор поступает в обход термостату охлаждения жидкости, второй малый круг именно для вариатора от трубки не закрытой термостатом до помпы, есть только свой термостат с пониженой температурой открытия, возможно других и в природе нет.

Добавлено через 31 минуту
Олег, кода у нас значек гаснет, охлаждающая жидкость не прогрета? На телефоне не удобно посмотреть.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Я что то туплю или не вижу. Где малый круг. Не важно даже.
Вот фото.
https://out-club.ru/board/attachment...5&d=1376070483
С патрубка теплообменника напрямую одним шлангом "идет" на "штучку 25821". Или термостат.
Если термостат до 75°C не пропускает ОЖ - значит по контуру, и по теплообменнику варика, ОЖ пока не течет ... Судя по тексту - до 75°C - ОЖ в теплообменник не поступает ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1376513194
https://out-club.ru/board/attachment...3&d=1376517047сам в начале не вкурил.
Наверху идет отводка на теплообменник через термостат, друга выходящая трубка с теплообменника видишь куда пошла, в линию связанную с расширительным бачком, а другая, которая за радиатор на помпу. Смотри два рисунка сразу, тогда проще будет. Так же как описал идет ОЖ, можешь посмотреть в нашем факе.
http://faq.out-club.ru/download/outl...2/index_M1.htm

Добавлено через 5 минут
Давление в верхнем патрубке идущем на радиатор ОЖ есть всегда, вот возвратная линия прекрывается термостатом. Рис.2, А- это куда жидкость накачивается B- куда идет. И закрыта до поры термостатом, чтоб жидкость не пошла по большому кругу через радиатор.

Добавлено через 8 минут
Отводка С- на втором рисунке как то хитро там идет. Но в итоге замыкается на узле с термостатом ОЖ, видно для забора жидкости с расширителя.

Добавлено через 15 минут
WarGamer, это его фото и есть, он поменял теплообменник.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А- и B- идут на патрубки теплообменника варика. B- от термостата. Термостат закрыт - ОЖ в теплообменник вариатора не поступает. Другого пути по рис нет для ОЖ. Получается ОЖ пока не прогреется в радиаторе до 75°C - термостат не пустит.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

v888v, не в радиаторе, а в канале, который в плотную с двигателем на верху,через радиатор она не идет, общий термостат закрыт, и не пускает жижу, так вот наша жидкость прогрелась и термостат открывается, плюс давление в системе, оно помагает его открыть. Жижи пошла по теплообменнику и выходит через А, далее к развилке где С, а оттуда идет патрубок за радиатор, кончается D, это заход к помпе, смотрим рисунок с помпой.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Понял что варик не прогревался от ОЖ (при запуске холодного движка), пока ОЖ не набирала 75°C. В прежней модели оутландера ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

https://out-club.ru/board/attachment...0&d=1376513096Да, а у нас открывается только тогда, когда жидкость пройдет через основной радиатор 4B11 ,4B12 (Vehicles for Europe)
82± 1.5 на такой температуре.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

У нас вроде 82 градуса - термостат

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ну да, поправка, 82+_ 1.5, так ты принцип понял? Что у них отдельный малый круг ОЖ вариатора, а у нас замкнут на большой?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Короче. 75 градусов было. Стало 82.

Добавлено через 1 минуту
И убрали термостат в контуре.
Есть плюс. Термостат вышел из строя - контур разорван.

Добавлено через 2 минуты
А давайте внимательно изучим: как достигается перегрев.



Смотрим внимательно. Несколько раз!!!

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так у нас зимой на холостых, -20 и ниже может и раньше, термостат не откроется, радиатор основной, на трассе, без рывков плавно если ехать как и положено, лед и т.п. , термостат будет закрыт, а коробка вымораживаться, у них нет, жижа как текла так и течет теплая.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Замечаем:
1. Обороты - от 3000 до 6000. (видать тапкой)
2. Визг варика, основной, при оборотах от 4500 до 6000 ..
3. Скорость .. 150-140 .. смотрим внимательно . Скорость почти не меняется!?!

Добавлено через 13 минут
Видно:
1. Обороты - от 3000 до 6000. (видать тапкой)
2. Визг варика, основной, при оборотах от 4500 до 6000 ..
3. Скорость .. 150-140 .. смотрим внимательно . Скорость почти не меняется!?!

Что приходит в голову?!!


Первое:
ГТ - гоняется в хвост и гриву

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вы меня извините конечно, но нафига машину в такой режим загонять? Или есть кто так постоянно катается?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

На обгонах Вы как ускоряетесь? Думаете обороты меньше?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

На машине нет возможности проверить.
Проверил по джапанкатс по своему VIN.
Деталь 25821 имеется. Экзист говорит, что это термоклапан.
Все детали, что на рисунке имеются в моей комплектации.
Аут ХЛ, 2011 мод.год, без радиатора вариатора.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

v888v, в данный момент меня интересует тема переохлаждения зимой, так как решить проблему перегрева можно и понятно как, но что делать с тем что вариатор не греется??? Вы же не садитесь зимой, завелись и поехали??? А тут для варика так и получается, а у него рабочий диапазон температур меньше, чем у двигателя....

Добавлено через 39 секунд
M.V.K., подтвердил, я так и думал... Я кидал картинки и рассказывал, у Вас из ОЖ сделан малый контур для подогрева вариатора, у нас нет ничего.... Наш контур завязан на работе большого. Что с особенностями нашего климата ведет к постоянно мы переохлаждению вариатора зимой.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Одно дело ускориться при обгоне, и совсем другое - ехать в таком режиме постоянно.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

bc----, опять флуд начинаешь.... Есть характеристики, есть схемы реализации на других машинах, немного инженерного образования и желания разобраться и становится всё понятно. Даже посмотреть реализацию самого Мицу на предыдущих машинах, видимо они оказались очень НАДЕЖНЫМИ, и продажи упали люди стали больше 10 лет ездить на старых

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так это не последний вопрос. Если ставить радиатор. Мы не конструкторское бюро. В идеале лучше повторить оригинальную конструкцию чтоб рассчитывать на работоспособность в будущем. Даже фирмы конструирующие аналогичные вещи не берутся предугадать или анализировать чужие разработки. Испытания - вот что даст ответ. Причем испытания многократные. Так что вопросы возникнут на каждом шаге.
Убрали этот "клапан-термостат" - контур освободился от случайной причины разрыва .. Конструкторам виднее что было причиной .. И т.д.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

v888v, ты сам то веришь про виднее, ты ещё не понял, ремень виднее, точнее муфта, радиатор, левые ПТФ, дешевый перчатник, усилитель бампера, и контур обогрева убранный сюда очень вписывается. Мы и так не знаем температуру вариатора, Igorche писал про зиму, так что...https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1602

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Нужно признать одно - у нас нет линейки, и мы пока не померили нагрев. Так же нам не чем измерить охлаждение. Раз мы не можем измерить - о чем речь?
Если что то конструируется - необходимы величины. Не только температуры. Тепла. Произведенного. Отведенного. И т. д. Иначе это полный авось

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так мне достаточного опыта на пятнашке, если радиатор на -25 не закрыть даже до 70 температура по пробкам, с завалами снега не подымалась.

Добавлено через 1 минуту
А ты не думаешь что машина сделана так же?? Раз они в Австралию послали без радиатора, а теперь ставят?

Добавлено через 3 минуты
Перегревы и в России частые, что уже Рольф согласен кататься с mut, да ошибка электроники, а кто признает что это Мицу накосячила, убрав всё что можно и сделав самый дешевый автомобиль в своем классе?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А когда узнаете, то что будет? Моральное удовлетворение?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот именно - не знаем.
Поэтому надо последовательно двигаться. Узнать вначале.
Так же про температуру. Лучше узнать, замерить ..
Так же про перегрев. Вначале понять причину перегрева.

Вероятно причина найдется. Вот и пример видео. В нашей ветке! Выложено видео - про перегрев. А мы его не разбирали никак. Нигде в интернете нет такого материала. Здесь есть! Давайте мимо не проходить. Перегрев если волнует - вот видео. Поймем - что можно понять.

За руль каждый день садимся. Авто эксплуатируем. А то что волнует под носом лежит. Чуть мимо не проскочили .. :biggrin:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А чего разбирать, ремень визжит, от сюда и темное масло, взвесь частиц ремня и шкивов, я бы ещё фильтр разломал.
Не хватает давления в системе, потому как масло из гидравлической жидкости превратилась в водичку, вспоминаем, что шкив зажимается с помощью масла, кто забыл.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Попытку разобраться в ключевом вопросе ты называешь флудом? Я в данном случае подхожу к вопросу с практической точки зрения. Шансы вернуть машину продавцу нулевые. Шансы добиться замены коробки крайне мало отличаются от нуля, и вопрос, стоит ли. Если проблема из-за постоянной перегазовки туда-сюда, то смысла нету, новая коробка будет вести себя точно так же. Поэтому лично для меня вся эта ситуация поднимает совершенно другой вопрос. Если ГТ отказывается вставать в блокировку при равномерном движении - есть смысл бодаться, и доказывать, что это дефект. Если же проблема в стиле вождения - куда проще и практичнее начать нормально ездить, давая ГТ вовремя заблокироваться.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

bc----, продавать буду.... Жена за.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Темное масло там от частиц фрикциона.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А почему?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

v888v, так из-за конструкторских особенностей, потом когда это выползает наружу, так как их много продать будет нереально за нормальные деньги.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вы явно не в теме. Если так считаете)))

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так все эти научные эксперементы и изыскания только для того, что бы прийти к такому выводу?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Обороты слишком быстро поднимаются от 3000 до 6000 , без заметного увеличения скорости. ГТ - разомкнут. И греется.
Визг сильнее слышно около 5000-6000 об. При 3000 об - вроде не слышно ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Понять принцип и схему работы, интересно, если бы только радиатор, то без проблем, поставил бы как и хотел, а тут надо всю систему переделывать.....

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

При таких перепадах оборотов, вас и 2 радиатора не спасут. А зимой вариатор и сам замечательно греется и побыстрее ДВС. Так, что все, что вы тут понаписали. Банальный флуд от незнания устройства агрегата. Особенно улыбнуло " стружка от фрикционов")))

На видео звук не от ремня, а от гидротрансформатора. Это к слову о испорченном агрегате.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer, у тебя греется зимой потому, что есть малый контур не зависимый от контура ОЖ двигателя, со своим термостатом, открывающимся при 75. Так что у тебя всё четко.
Обороты, так это аварийный режим, на автомате так передачи блокируются, выше второй не поедет. Тут так.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А от чего еще оно может темнеть? Это не движок, там экстримальных температур нету, химически агрессивной среды тоже.