Re: Тормоза, колодки
 

Да ну на ))))
У Вас может Мерин S-класс 6, 3 AMG??? С автосервисом связан много-много лет. Повидал кучу дисков. "Дырки" для понтов, если у Вас не авто равного по классу указанному выше, ИМХО В повседневной жизни на эффективность торможения влияет только размер, а не наличие отверстий. Ну может про газоотвод вопрос встанет, но по мне так это для спорта, как я сказал выше.
PS BMW Х5,Х6, 7-я серия и остальные в оригинале диски без перфорации и то им хватает охлаждения.

Добавлено через 11 минут
Кто любит "дырки" но хочет сэкономить, предлагаю купить диски без дырок и самому насверлить:rofl:

Добавлено через 52 минуты
От производителя...
тормозные диски Zimmermann Sport были разработаны в результате соединения опыта, полученного в производстве тормозных дисков для серийных автомобилей и автоспорта.

Ваши преимущества:

1. Улучшенное торможение во влажных условиях благодаря постоянному отводу грязи и воды из зоны контакта дисков и колодок через перфорацию = соглашусь.

2. Спортивный внешний вид - Да.

3. Антикоррозионное покрытие Coat Z, особенно ступицы и внешнего диаметра диска - пропускаем, есть и на простых.

4. Заметное повышение силы торможения - сомнительно.

5. Предотвращение уменьшения эффективности работы тормозной системы - сомнительно.

6. Коническое зенкование отверстий позволяет им также служить индикатором износа - возможно кому то поможет.


1:1 соответствуют оригинальному диску
Не требуют дополнительных доработок
Не требуют регистрации: Сертификат ABE идет в комплекте с диском.

Дахе если пункты 1 и 4 рабртают, то их производительность крайне мала и для повседневной эксплуатации ей можно принебречь. ИМХО

Re: Тормоза, колодки
 

Золотые слова, Юрий Венедиктович!:good::good::good:

Re: Тормоза, колодки
 

martinleo, Работа пунктов 4 и 5 проверена на Паджеро 4 , машина 2 тонны и разница в торможении чувствуется сразу .

Re: Тормоза, колодки
 

А я считаю тормоза в XL - конструктивным просчетом производителя, начиная от размера блинов, усилителя тормозов и заканчивая посредственным качеством колодок.
Тут хоть перфорацию ставь, хоть керамические колодки, хоть смазывай направляющие каждые 5 тык по фэн-шую.
Передние тормоза оставили от первого Аута, задние немного увеличили, ну кто так делает?
На Мазде СХ-7 задние блины больше наших передних, а передние визуально в 2 раза больше. Про немцев и говорить не приходится, на Пассате диски намного больше, что там про немецкие кроссоверы говорить. Поэтому ветка на 300+ страниц = "танцы с бубном" у потухшего костра, имхо.

Из личного опыта (агрессивная езда) по связке оригинальные диски+оригинальные колодки, 2 торможения 150-20, 130-0 = диски перегреты, биение руля = диски долой.
Новые оригинальные диски и колодки - 3000 км езды в городском трафике = скрип, писк, не эффективное томожение = 2 профилактики направяющих, чуханье колодок (ибо стекло при торможении со скоростей не более 80), покупка новых противоскрипных пластин = эффект ноль = колодки долой.
Установка на оригинальные (еще не поведенные диски) керамических колодок = помимо устранения всех звуков - значительно лучшее торможение. 25 тык агрессивной езды диски живут без перегревов под керамикой (в отличии от оригинальных колодок), но уходят за допуски, причем износ керамических колодок 20%. По сути колодки сожрали диски.
Теперь поставил Зимерманы гладкие+керамика, только обкатал, торможение более менее достойное...буду посмотреть как по по твердости диски покажут себя по сравнению с оригиналом.

Re: Тормоза, колодки
 

На родных отъездил 95 тыщ.км передние колодки износились одновременно с тормозными дисками , заменил на оригинальные диски и колодки Textar... задние и колодки и диски еще родные с пробегом 110т.км., сервисмэны говорят что менять пока не надо, все там в норме...
Про оригинальные диски Textar... после 5т.км. появилось биение на руле при торможении, вроде не перегревал... скорее всего не дают времени на старение и усадку заготовок, обрабатывают металл поковки сразу, имхо.
Проточили диски прямо на машине... проехал 10т.км. все хорошо...

Re: Тормоза, колодки
 

напишите пожалуйста, поэтапный отчет о тех. обслуживание передних суппортов.
пробег 80т.км, что смазать? чем? на что обратить внимание?

Re: Тормоза, колодки
 

Абсолютно ничего не делал... зачем туда лезть... все прекрасно работает... эксплуатация авто круглогодичная ежедневная уже 6 лет 110т.км... стоянка уличная...

Re: Тормоза, колодки
 

просто купил суппорта, они около полугода не эксплуатировались (лежали)

что проверить нужно?

Re: Тормоза, колодки
 

Добрый день! Подскажите пожалуйста, какой смазкой нужно смазывать направляющие суппорта?

Re: Тормоза, колодки
 

ссылка:
http://www.drive2.ru/b/4062246863888408358/
...или видеоролик на примере автомобиля Nissan Pathfinder
http://atlib.ru/video/profilaktika-supportov--1473

Re: Тормоза, колодки
 

lux_067,
TOYOTA 0888701206
100500% подходит для направляющих пальцев

Re: Тормоза, колодки
 

Большое спасибо за ответы!

Re: Тормоза, колодки
 

Что касается смазки Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206, ссылками на которую так же кишат многие автомобильные форумы, она не предназначена для применения на пальцах тормозных суппортов, обратных сторонах колодок и пыльниках. Это смазка для манжеты и поршня главного тормозного цилиндра. Данная смазка вкралась в ремонтные мануалы компании TOYOTA под конкретные Safety Recall-ы конкретных моделей Toyota и Lexus, изготовленных в США. Данные Safety Recall-ы не распространяются на а/м произведенные для рынка Европы и Японии.
Для направляющих пальцев плавающего суппорта автомобилей TOYOTA предписана высокотемпературная силиконовая смазка Toyota Disk Brake Caliper Grease p/n 08887-80609, а не полиалкиленгликолевая смазка Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206. Что подтверждают изменения внесенные в Технический Сервисный Бюллетень Toyota CP-0160T-0111-RU «Писк 17-дюймовых передних тормозов» от 20 января 2011 г. Именно эта смазка предназначена в т.ч. в качестве смазки для направляющих пальцев тормозных суппортов а/м TOYOTA. Стоимость смазки Toyota Disk Brake Caliper Grease p/n 08887-80609 примерно в 3,5 раза выше стоимости смазки Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206, что обусловлено тем, что данная смазка является силиконовой синтетической смазкой, загустителем в которой выступает силикагель, в отличии от полиалкиленгликолевой смазки Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206, загустителем в которой выступает литиевое мыло.
Смазку Slipkote 220-R Silicone DBC Grease корректно сравнивать только со смазкой Toyota Disk Brake Caliper Grease p/n 08887-80609 и совершенно не корректно сравнивать со смазкой Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206. Смазки Slipkote 220-R Silicone DBC Grease и Toyota Disk Brake Caliper Grease p/n 08887-80609 могут применяться для манжеты и поршня ГТЦ.

взято из инета

Re: Тормоза, колодки
 

Приведенная ссылка запущена в инет коммерчески мотивированными продавцами смазок для вторичного рынка России.Она не соответствует реалиям уже потому , что фигурирует во всех сервис-мануалах Тойоты для ВСЕХ рынков сбыта именно как смазка и для пальцев , и для ГТЦ практически для всех моделей Тойоты и уже намного более свежих , чем те модели ,на которые ссылаются в приведенной ссылке . Ну это лирическое отступление...Если же по существу - то нужно для начала заменить тормозную жидкость, разобрать каждый суппорт,вынуть и осмотреть поршни на предмет пояса коррозии ближе к выходу поршня из цилиндра , осмотреть манжеты и пыльники суппортов,при необходмости заменить,для проведения этих работ заказать оригинальные ремкомплекты направляющих пальцев и ремкомплекты поршней. В них будут и две смазки ( красная для резинок поршня , оранжевая для пальцев ).Останется лишь докупить смазку для колодок - можно взять Bosch Superfit - она из самых доступных по цене,но лучше поискать силиконовую высоковязкую смазку - она для колодок и ее же заложить под пыльник поршня после сборки суппорта...Нюанс заключается в том ,что для суппортов Акебно в пальцах лучше применять смазки типа оранжевой оригинальной ( она полигликолевая , а не силиконовая ), а силиконовые смазки вроде Слипкота лучше применять на колодках,их пластинах и установочных пружинах для противоскрипа .Уже неоднократно писал про смазки в том числе и для тормозов, но все это затерялось на тысячах страниц данной темы.Наверное надо отдельную тему по смазкам открыть?

Re: Тормоза, колодки
 

спасибо за ответы
можно ещё указать номера ремкомплектов...
данную смазку можно применять?
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=317