Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

@Aleks89, Посмотри Pirelli scorpion verde all sesons или Pirelli scorpion verde, для трассы вторая будет предпочтительней. Себе взял первый вариант в размере 225/65R17, пока всем устраивает.
Кстати пирелли устанавливают на ауди и фольксваген с завода.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Заказал Yokohama Geolandar SUV G055 225/70R16 по цене 4770 за штуку ждемс)

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

У меня уже в гараже такой комплект стоит. Все не как не соберусь перекинуть. Жду, когда ямы на дорогах зарастут :-D

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Новый или ездил уже ? как резина понравилась ?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Вообщем пришла резина переобулся , первое что понравилась тихая посравнению со статным бриджом. с виду конечно не айс но и фиг с ним) И тут залез посмотреть запаску которую вглаза не видел после покупки машина)) что имеем новая резина 225/70/16 запаска 225/55/18 терь встал вопрос - не сломаеться ли че нить в диференциале или в муфте из за разных оборотов колеса ? какие вариента доехать до шиномантажа ? или спустить 3 колеса до 1.8 примерно а запаску наоборот накочать ? кто что думает по данному поводу ?Спасибо

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

никаких проблем — только не гоните больше 100.

Добавлено через 49 секунд
ждём подробного отчёта тысяч через 5-10 км ))

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Этим летом планируется пробег тыщ на 10 вот в августе отпишу как повела себя резина.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Откуда эти Ваши данные? Друг за 40 тыс. перевалил,износ чуть больше половины,авто VW Т5,езда только трасса,размер 215/65R16...может хватит уже теории?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Привет всем. Недавно прикупил XL 3.0 на 18х дисках. Осилил наверное страниц 70 этой темы (в произвольном порядке), на больше меня не хватило. Готовлю сани летом - собираюсь прикупить зимнюю резину и диски R18 и присмотреть на следующее лето чего. Ранее по опыту максимально на чем ездил это 205/65 R15 на другой митсубе, но там такого не было.
Сейчас стоит ушатанная летняя 235/55 R18 протектора осталось мало, так что до конца сезона докатаю и на выброс. Из ощущений на колее очень не комфортно, руль порой держу двумя руками для верности. Вопроса 4:
1.Думаю стоит-ли брать такую летнюю 235/55 R18 дальнейшем, будет-ли так же себя паршиво в колее вести или это из-за того что она у меня стертая ?
2. По зиме не могу определиться. Вроде как чем уже протектор тем лучше торможение, чем выше профиль тем комфортнее езда, чего поставить правильнее 215/225/ на 60 или так же как и лето 235/55-60?
3.Имеет-ли смысл смотреть резину SUV или обычной легковой достаточно? На рыбалки/охоты или в грязи не лажу особо, так что больше на город ориентирован, хотя у нас порой снега зимой нормально выпадает.
4.Тут проскакивали посты что чем шире резина тем красивше и лучше иметь более широкий диск. Может тогда для лета взять диски с шириной J7,5-J8 , а зиму на штатные диски J7 воткнуть, как считаете?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Обычно высота протектора около 8 мм. "Износ чуть больше половины" относительно чего?

Добавлено через 3 минуты
@Paziy, для 18" 225/60 оптимально для любого сезона — ширина штатная, высота немного больше. Цена адекватная. И в этом размере так или иначе почти вся резина СЮВ.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

для лета на широкой комфортнее ездить, я бы даже взял 245/50 на 8" диск

зимой чем уже - тем больше вероятности продавить до асфальта снег или лёд. На 18" я бы поставил 225/60 на родном диске

"SUV" обозначает усиленные (защищённые) боковину и протектор от прокола и пробоя. Она немного жёстче и производителем предназначена для пересечёнки. Выбор за Вами. Для зимы я купил именно с приставкой SUV.

С красотой дело на любителя. А вот ямы и стыки значительно лучше глотаются. А вот диск лучше всего брать подходящей ширины. При более широком диске - большая вероятность повредить диск притеревшись к бордюру или ещё к чему-либо. При более узком диске - больше вероятность пробить диском резину на яме. То есть:
215 - 6,5"
225 - 7"
235 - 7,5"
245 - 8"

Если вопрос только в красоте, то я бы взял на лето 255/45/19 на ширину диска 8"

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

На Тигре на новом колесе высота протектора 11мм.-относительно этого.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Извиняюсь если глупый вопрос задаю, а что значит СЮВ?

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

SUV )))

Добавлено через 22 минуты
Сами подумайте — с одиннадцати!!! мм половину стесало за 40 тысяч км — это обратная сторона комфортной мягкости — индекс износоустойчивости у Тигра низкий, всего 240. Я на предыдущих колёсах проехал за три сезона около 70 тысяч км (несколько тысяч по крымским серпантинам) и остаток протектора 3-4 мм (половина от первоначальных 8) — индекс износоустойчивости 560. Так что повторю — эти колёса полностью оправдывают свою цену.

Добавлено через 24 минуты
@Paziy, постарайтесь поточнее сформулировать вопросы и тогда получите исчерпывающий ответ.

Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
 

Сложно спорить с человеком,который всерьез воспринимает такой параметр, как индекс износоустойчивости:rofl: Есть реальный факт,резина прошла 40 с лишним тысяч км.,судя по износу пройдет еще тыщ 30 точно. Какая обратная сторона? Вы о чем? А Вы о каких то теоретических индексах,полученных при идеальных условиях) Пусть сделали протектор повыше, и что?