Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Кто-нибудь изучал предложение по тюнингу наших дизельных двигателей от немецкого GAN? Есть мнения? https://www.gan-tuning.ru/chiptuning...d-181hp-430nm/

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Очередная хрень в коробочке:). Пишут,что 7 лет её разрабатывали-это получается,что в 2013 году начали. А с какого года выпускается наш двигатель интересно? Он ведь до нашей машины на Л 200 шёл и может ещё на что. И то что это Германия... Опять же -это мое личное мнение.:)

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Мнение Ярдрея - движок собран на ресурс, увеличив снимаемую мощность - снижаете ресурс. Про Тойоту у них однозначное мнение: чип, проблема с турбиной и дальше больше. Партнер у него судебный эксперт. И еще у пары человек с опытом такие же мнения.
Я обращался пару раз по рекомендациям к официальному чиптюнеру, за советом стоит/не стоит. Он меня отговорил и егр и чип.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Это сферический конь в вакууме. В стоке у нас написано 181 л.с. Ни разу ни на одном стенде такую мощность снять не удалось. То есть уже тут лукавство. Поэтому, подняв мощность при чиповке, мы только приближаемся в тем расчетам, про которые говорил автор. Но это так, просто к слову пришлось.
А если серьезно, то максимальную мощность мы развиваем хорошо если пару раз в жизни. Ну кто долго едет на 4500-5000 оборотах? А в промежуточных режимах нагрузка на мотор не больше, чем со штатной прошивкой. А зачастую даже и меньше. Из-за более точной проработки топливных карт.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Вот только мощность двигателя измеряется с вала при подключеном всём навесном, а дино-стенды скажем так "бытовые" снимают мощность с колес. И продавы прошивок это всё показывают, под соусом "да у движка даже мощность заявленая не развивается", забывая сказать что 10-20% потери мощности от вала до колес это норма и она заложена уже в конструкцию.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Это американский стандарт измерения мощности. С вала мотора. И даже без навесного. А Европейский - именно с колес. Ибо это и есть та самая мощность, которая нужна владельцу

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Вот давай сейчас просто даже далеко не пойдем а посмотрим на МПС3, владельцев которых этот раздел форума и объединяет. Есть версия с механикой, есть версия с автоматом. Обе идут с одной мощность, 181 л.с.. А теперь из этой вводной можно сделать логический вывод вида "или": или потеря мощности на механике и автомате одинаковая, или мощность измеряют не с колес.
Я сейчас даже пытаться что-то доказать кому-то не буду, тут у абсолютно всех спортяга не первая в жизни машина, у всех есть опыт свой личный, и я думаю все сами могут для себя сделать выбор, какая "или" верная.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Вот и я чипанулся АДАКТовской 100500. Классно, машина офигительно приёмистая стала. Пока коробас адаптируется, но уже классно

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

ЕГР глушил?

Тоже думаю, не нравится яма, когда надо быстро, а коробка еще думает, но вроде приспособиться, и других особых доводов для себя не нашел.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

ЕГР не стал глушить, долго раздумывал, надо или нет. В итоге решил пока так поездить. Посмотрю ещё. почитаю. Может через пару лет заглушу, думаю если глушить ЕГР, так и сажевик вырезать заодно

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

мне при чиповке тоже сказали что если сажевик в ближайшее время вырезать не собираетесь, то лучше не глушить...

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

я наоборот, пошел на чип-тюнинг только ради глушения EGR. сажевый не трогал.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

Я чипанул в первый же день как выехал с салона на пробеге 14 км и сразу отключил ЕГР, ибо грязи в моторе мне не нужно. Машина едет отлично, никаких провалов задержек нет, расход радует. Только об одном жалею что сравнить не успел, надо было хоть пару тысяч поездить на родной прошивке.

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

@ДимДимычев, ну так может и на штатной прошивке не заметил бы провалов и задержек

Re: Чип-тюнинг Паджеро Спорт все за и против
 

И грязи от EGR?