Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

забыли смайликов в конце поставить ))))

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

))))))) ((((((( - вот вам на всякий случай с запасом, расставите сами по настроению и необходимости

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Мое мнение не с вентилятора, а с термостата радиатора антифриза надо начинать. Может на просторах интернета и найду что-нибудь.
Тут в соседней теме вычитал про очередной "подарок" от митцу в виде алюминиевого клапана в насосе. У автопроизводителей вошло в правило внедрять программируемую поломку. Буду в следующем году менять масло, походу придется за компанию и этот клапан махнуть.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Сегодня поставил радиатор вариатора,поставил Hayden 100104,крепили не стяжками которые идутэвхкомплекте,а к дюралевым уголкам,подогнанным по месту,пришлрсь просверлить 1 отверстие,10мм,на шланги в качестве защиты были натянуты шланги большего диаметра,хомуты поставили винтовые,а не пружинные,начнет если вдруг сопливится поменяю на пружинные,заодно чуть-чуть пыльнул черной краской сигналы и сам радиатор чтобы в глаза не бросалсяВложение 172774

Вложение 172775

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Добрый день, вот и я добрался до установки радиатора CVT.
Времени заняло 5 часов, с отвлечением на кофе.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Недавно ездил в Питер, 160-170 по платной дороге ехал, температура 81-82.
Сегодня после 100 км пробега город( с пробками) \ трасса 80-81.

https://out-club.ru/board/imagehosti...508b3de352.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...acb683548a.jpg

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Уважаемые специалисты, может ли кто помочь интерпретировать показания CVTz50?
Купил, поездил, прогрел, появились вопросы. Прежде всего про шаговый мотор. При остановке вижу показания 5/5, а не 4/4. Является ли это свидетельством неисправности? Ошибок вариатора программа не выдает. Приложу скрины при движении и при остановке.
На 4/4 не https://out-club.ru/board/imagehosti...c1e53800bf.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...fc577350be.jpg

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

@Suscrof, нормально все у вас, бывает и 9/9

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Спасибо mac-mac, это очень радует.
Заморочился этими проверками, так как были зимой и весной однократные провалы при плавном наборе скорости. Всегда на непрогретом до рабочей температуры двигателе и вариаторе, после стоянки несколько часов. Особенно заметно в горку.
Сейчас лето, прогревается быстро, провалов нет.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Тоже ехал по этой платной, но с боксом(500л) и груженным багажником. Когда ехал 90 км/ч, тепм варика была 84-85°. Когда проехал около часа на скорости 130, тепм поднялась до 96°. Вот теперь сижу и думаю: у меня плохо охлаждается или это из-за нагрузки?

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Как писали местные гуру вариаторов всё что меньше 100 градусов это нормально.
У меня за 125 тыс пробега не разу не было перегревов( масло меняю каждые 45 тыс.) ездил 150 км\час по трассе ДОН где ограничение 130.
Но выдалось свободное время в течении месяца,и то что раньше хотел сделать дошли руки, а набор для установки доп радиатора стоит примерно 11 тыс. вот и решил установить,зато теперь спокоен за температуру, не зря радиатор вернули в аут модели 14 года, да и раньше он был в моделях 07-08 года.

Добавлено через 2 минуты
У меня провалы ушли когда я заглушил ЕГР,и почистил дроссель.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Совсем не давно установил и радиатор (от мазды сх7) и термостат!!! И весь такой радостный отправился в Москву по новой платной дороге! И что оказалось, как грелась коробка, так и греется. Крейсерская скорость по навигатору, при которой CVT не греется 130км/ч. 135км/ч уже перегрев.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Та же хрень! Сдается мне, что вся беда в термостате. Недавно видел пост от Траскул(у них брал термостат) на драйве об альтернативном подсоединении термостата.
Вот ссыль https://www.drive2.ru/o/b/487331042294759448

Вероятно термостат и вредит делу при неправильной установке, иначе как обьяснить нагрев при наличии доп радиатора?

P.s. чуть выше писал, что у меня та же хрень: при скорости 130 масло нагрелось до 96 градусов. Тоже ехал по новой платной. Или я зря паникую?

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Скорее всего вы не правильно собрали трассу с термостатом( установили не верно), другово просто быть не может, у меня при 180 в течении 20 мин температура выше 82 гр не поднималась.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Даже не знаю... Мне кажется распределение (направление) потока масла в термостате особой роли не играет.
Складывается такое впечатление, что термостат открывается поздно.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Да там все просто, собрать не правильно трудно.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А вот кто подскажет, какую функцию несет Mitsubishi 2920A063 Термоклапан?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Термостат от транкула марки мехле открывается на 75 градусах.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

И...?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Выше писали что термостат поздно открывается, я написал тех пораметр открытия термостата , просто в виде информации.
Как предположение : воздушной пробки в системе не может быть?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Не думаю. Мне вообще кажется, что жижа сливается в картер коробки при каждой остановке двигателя.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Термоклапан на антифризе, а не на жиже.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Это понятно. Может не корректная работа этого термоклапана как то влияет не перегрев вариатора.
Короче надо думать, как бороться с перегревом....

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Для проверки (или насовсем) выкинуть термостат из системы, и делов-то.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Пересмотрел весь интернет, так ответа и не нашел. Как то все у всех по разному...
Уверен, проблему можно решить, но как!!!
Может кто подскажет хороший сервис, в СПб, по этому вопросу

установлен радиатор от соренто + проставка trancool
 

проставка с патрубками 10мм и пружинные хомуты от транкулов.
радиатор мобис киа соренто с 10мм трубками
грамм 300 нс2 и фильтр-картридж ниссан.Ставил сам на даче,просто повернув колесо в сторону и сняв бампер.
Пробег 4000 в Крым и обратно,счетчик не изменился.
Аут ХЛ 2011 2.0 монопривод.

Re: установлен радиатор от соренто + проставка trancool
 

Тут смотря на какой скорости ехать!
У меня дл 130км/ч при любой температуре воздуха все ок. А вот чуть больше и все...

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

ну учитывая,что до установки насчитал 33 тысячи к 60 тысячам км пробега,результат налицо:good:.Режим эксплуатации не менялся.:friends:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

33 тыс. это очень мало! Масло под замену при 210000 тыс. (по счетчику старения)

Добавлено через 1 минуту
...210 тыс....

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

@shipman, правильно что поставили радиатор, теперь про счетчик можете и забыть.

Фото только большеваты ..

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Конечно правильно! Но у shipman по ходу и без него все было в порядке.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

@Alex010774, есть конечно и без радиатора больше 100000 проезжали, но это как повезет, с радиатором все таки больше .. выносливости.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56735

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

У меня другая проблема!
Выше писал.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Было НЕ в порядке.В обычной пробке на пустой машине под 100С по елм.
Например у Х-Трейла с радиатором счетчик СВТ копейки насчитывают к 50 тысячам пробега.В моем случае масло идет в теплообменник через фильтр,нагревается:rofl: и скидывается в радиатор,после чего идет обратно в вариатор.Радиатор обдувается вентилятором кондея дополнительно в жару.Температура двигателя стабильно около 90С.
А у Алекса я бы попробовал без термостата напрямую соединить...Он мне сразу не понравился ;).

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А зимой, что делать?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

этот термостат для коробок автоматов.Вроде как и на другое давление.
Зимой? А как штатные без термостатов да еще и стоит под крылом?Картонка рулит:hat:
Транкул разбирал на своей страничке на драйве про правильное подключение,ибо холодным маслом после! радиатора он не открывается и масло в радиатор не идет,хотя радиатор есть.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

А ссылочку можно.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

https://www.drive2.ru/o/trancool/blog/

охлаждение вариатора Jatco с термостатом Behr Mahle TO975. особенности использования
За последнее время ко мне несколько раз обращались с вопросом по работе термостата с вариатором Jatco, в особенности на тех автомобилях, которые уже имеют основной радиатор вариатора, конструктивно установленный внутри радиатора ДВС с антифризом, например Nissan Teana.
Вопрос был в том, что термостат открывается поздно, при этом отдельные проверки термостатов в кипятке с контрольными замерами температуры показывали то, что термостат работает и открывается так, как должен, т.е. начало открытия — 75 градусов

Использование внешнего радиатора с термостатом Behr/Mahle TO975 на вариаторе Jatco
Есть пара технических моментов, которые необходимо учитывать при организации охлаждения этого вариатора:
1. по сравнению с классическими АКПП у вариатора Jatco в магистрали охлаждения низкая скорость течения жидкости CTVF и небольшое давление.
2. термостат имеет т.н. перемычку-байпас, которая при открытии термостата не перекрывается до конца. Считается, что при полностью открытом термостате 90% идет на радиатор и 10% идет через перемычку (никто не проверял)— данное соотношение справедливо для обычных классических автоматов (этот термостат именно с классической коробки) с хорошим потоком жидкости ATF . Для медленного потока CTVF у вариатора это соотношение, по всей видимости, меняется. Для ассоциации можно привести в пример русло реки, раздваивающееся на два протока: большой широкий длинный проток(радиатор) и малый короткий узкий проток (перемычка термостата). Когда река полноводная, то объемы воды, проходящие через протоки +/- соответствуют их ширине. Но если по руслу течет небольшой медленный ручеек, то для всего объема ручейка хватит и малого короткого протока и в большой широкий попадает меньше воды. Поэтому при использовании термостата с вариатором, даже при полностью открытом термостате, через байпас-перемычку пройдет больше жидкости CTVF, соответственно на радиатор остается меньше:
Использование термостата несколько уменьшает эффективность радиатора, поэтому при планировании внешнего охлаждения АКПП (и тем более вариатора) с термостатом есть смысл взять радиатор побольше

Подключайте дополнительный радиатор в разрыв подачи, а не обратки и термостат будет реагировать на реальную температуру вариатора, а не после охлаждения в основном теплообменнике.
Вот проверенная рабочая схема на Nissan Teana от пользователя Alexandr19-66
Как видим термостат и радиатор подключены до основного радиатора в разрыв подачи.
88888888888888
в моем случае радиатор стоит в обратке...но без термостата.
Пока ехал в крым...где то в краснодарском крае...проезжал остывающего собрата на ауте 3.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Согласен с вышесказанным.
Но как быть не знаю. Если разорвать обратку, то куда ее подсоединять, ведь вход вариатор только один!:wall:

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

1 попробовать напрямую.
Если нормально,проверять разные схемы подключения термостата(с заглушкой например.)
2 поставить трехходовой масляный кран вместо термостата.Как раньше на волгах и уазах вручную отключали радиатор масляный.
3 жалюзи:what: как на газ2401